Faccio così anche io da anni, usando il minimo della pressione e senza mai andare direttamente su snodi, mozzi e trasmissione. In tanti anni, facendo così, non ho mai creato danni.

Sì, puoi fare anche così. Ma in alcuni punti potrebbe esserci bisogno di un po’ più di pressione. Comunque va benissimo 👍🏻

Se disponibile il compressore certo, sarebbe perfetto 👌🏻

Ciao, le gomme sono Bontrager XR2, ossia quelle di serie sulla Trek. E vanno molto bene... Pressione sí, dipende dalla pompa presente all’autolavaggio 👍🏻 DANIELE

Sí, non sempre si trovano ma sarebbe l’ideale.

Si infatti lo abbiamo detto, asciugare con un panno e poi oliare 👍🏻

@@MtbCultit-Official mea culpa, non l'ho sentito 🙉🙉🙉

Perché non è la mia personale... Ma non lo taglio troppo nemmeno sulla mia, in caso di vendita potrei avere problemi. DANIELE

@@MtbCultit-Official grazie e scusa la curiosità :)

@@lorenzoalessandro7854 tranquillo 💪🏻

C’è ancora, tranquillo 🤣👍🏻 DANIELE

Io faccio enduro sia con la moto che con la mtb e ti assicuro che devi stare molto attento anche quando lavi la moto col getto ad alta pressione, non è mica immune all'acqua ed è pur sempre fatta di leverismi, cuscinetti, guarnizioni, paraoli e soprattutto parti elettriche ed endotermiche. È chiaro che quando lavi una bici (soprattutto se hai una full) devi stare più attento in alcuni punti rispetto alla moto, ma per un semplice fattore logistico: la moto ha le plastiche o comunque la carrozzeria che la protegge (per le auto ovviamente è ancora meglio), quindi risulta più difficile fare danni. La bici invece è fatta solo di telaio, ruote, ecc. quindi è tutto in vista e poco protetto. Non possono di certo inventarsi delle plastiche finte da mettere sulla bici per proteggerla quando la lavi, né risulta possibile sigillare cuscinetti e snodi vari in maniera totalmente impermeabile. Basta stare un minimo attenti comunque, non ci vuole molto (piuttosto, se in certi punti non sei sicuro, evita il getto ad alta pressione e usa un panno o una spazzola)