У меня была такая же проблема решил её я так: взял силиконовую смазку в виде спрея и обработал со всех сторон куда мог дотянуться этот сайлентблок, так же и со вторым. Сразу после этого скрип не пропал! Машинка целую ночь простояла и на утро скрипа уже не было!! Проехав после этого где то 300 км смазал силиконовой смазкой ещё раз но уже много её не давал! Скрипа Слава Богу нету до сих пор! Большой плюс силиконовой смазки в том что она не наносит вред резине как WD-40! В принципе все что хотел сказать, может мой опыт кому нибудь поможет и будет полезен!

Сайленты нужно менять, но пока подготовлюсь можно покататься в тишине, хоть на какое то время продлить жизнь сайлентблокам задней балки на солярисе, на кио в принципе тоже самое, не уверен на 100%, что смазка помогла, но шумы пропали

Такая же беда, заскрипели на днях, пробег 188500 с хвостиком. 14-ого года, брал новую. Это вторая проблема за всё время эксплуатации. Первая проблема была на 183 тысячах менял передний ступичный подшипник. Остальное полностью всё заводское не тронуто не чего.

Смазка сайлентблоков устраняет от скрипов. Да это верно. Скрип проходит на какое то время.Но увы сайлентблоки то все равно изношены и их надо менять. Не поменяеш значит попадеш на новую резину. Так как изноршенные сайлентблоки изнашивают быстро резину. Лучше поменять сайленты и резину сохранить.

мскорее всего сборка конвеера не правильная,затягивают балку на вывешенной машине и пока резина новая держит сильное кручение,а через 3- 5 лет хана.Меняите! не занимайтесь херомантией со смазкой,смазку применяйте в других местах- это автомобиль,а не гужевая повозка,на трассе,при раздолбленных сайлентблоках ведёт себя не адекватно,поэтому меняйте сразу,не так уж дорого-жизнь дороже!!!

Для всех, кто собирается смазывать, не тратьте время. Когда начинают скрипеть сайлентблоки, значит резина отслоилась от втулки. А значит балка начинает гулять из стороны в сторону. Особенно это заметно на колее. Поставил от соул. Запрессовались без особого труда, силовой шпилькой. Но чтобы легко запрессовать, сами сайлентблоки нужно немного подточить и выровнять в размере.

У меня скрип исчез после прихода мокрой погоды. Ничем не мазал. В сухую погоду при раскачке очень сильно скрипит правый

мужики,совет меняйте не так это муторно и дорого, я в автосервисе вместе с покупкой салейтблоков и работой 7 тысяч.Какая реанимация если им жопа.

Драть кого нить прикольно с эфектом))))

У меня начали скрипеть на 120 тыс.км.

У меня солярис с завода через 15 тыс. пробега стали так же скрипеть сайленты. Они походу с завода уже идут скрипучие.

Если втулка отслоилась от резины, то смазка не надолго, однозначно замена. Из личного опыта, имхо Солярис 2012, 1,6мкпп, 305000, менял на 285000, стало кидать корму, на ледяной колее очень опасно.

У меня на загруженной и в дождь звуки попадают. С дождем понятно, а вот почему загрузка влияет? Странно. Причем при раскачке звука нет. Но при езде почти на каждой кочке с обоих сторон. Особенно при диагоналке.

Эксперимент это хорошо, но, жизнь дороже. Менять и только!!

От мороза может появиться этот скрип? когда машину снаружи качаю ничего нет,но при езде на кочках скрип.Пробег 1150, машина новая хендай Солярис

Эх...) сегодня обнаружил. На 70т.км задний правый...

Реклама огонь

А сколько стоит замена? По деньгам. Сам сайлентблок

Спасибо вроде бы помогло.50/50 масло и тормозуха.

Временное мера. Все равно их нужно менять.

если скрипит сайлент блок, значит резинка отслоилась от силуминовой втулки, мазать смысла нет. нужно менять.

У меня 7 лет и всего-то 23 тыщи пробег, скрипит, гремит задний мост. Это от чего зависит?, от пробега или времени, резина может стареет...

У меня скрипят тоже ужастно, но когда сыро или после дождя скрипа нет, 107700 тысяч.

У меня новые скрипят

Мертвецу припарка

Ботэкс )))

Купил салблок не оригинал, долго ли прослужит?

А какой пробег на Солярисе ?

то есть ты серьёзно считаешь что сайлентблок скрипит по наружней части ?)))

Надо менять а не смазывать🤣

Вы бы ещё туда поплевали бы😁Заменить не пробывали?Там подмажешь,тут подклеишь и машина превращается в гроб на колёсах и ладно если для хозяина а то страдают люди кто вообще ни кого-то отношения ни к гробу ни к его хозяину не имеет.

Зачем из пыльника делать. Друшлак???там полость протыкай один раз и закачивай

По воде проехал вот и прошло колеса мокрые сразу видно

Ботэкс салента это что то новое

Геалуронку надо было колоть

Видео про кота, которому делать нечего! Если резина в сайлентблоке отслоилась, то однозначная замена! Стук, скрип, ускоренный износ резины, это мелочи. Машина и так не отличается устойчивостью на дороге, а при "конченых" сайлентах задняя подвеска начинает жить своей жизнью. Если вам дорога жизнь - замена. Чем быстрей, тем лучше. Ну а если жить надоело, можете башку на рельсы положить!

Подорожник приложи