Le Manta : un bateau révolutionnaire pour contrer la pollution plastique océanique !

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The SeaCleaners

The SeaCleaners

3 жыл бұрын

The SeaCleaners présente le Manta, le premier bateau-usine concentré d’écologie et de technologie capable de collecter, traiter et valoriser des déchets plastiques marins en grande quantité.
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Пікірлер: 30
@edengaming1631
@edengaming1631 2 жыл бұрын
En tout cas super projet ! Juste triste que ça n'a pas pu se faire plus tôt, on dit mieux vaut tard que jamais mais beaucoup d'animaux sont confronter à la bêtise humaine.
@oliviermenadier8448
@oliviermenadier8448 2 жыл бұрын
Bravo tout simplement et bonne chance.
@philippemoreaupositivmen
@philippemoreaupositivmen 3 жыл бұрын
Bravo Yvan à toi et tes équipes pour l'avancée de ce projet et pour votre engagement, à très vite de te revoir pour une Itw sur le sujet.
@matthieu3406
@matthieu3406 Жыл бұрын
J’ai soutenu le projet sur Engie 👍🏼
@guerriclaygnez9114
@guerriclaygnez9114 3 жыл бұрын
superbe projet, Bravo !
@gian5600
@gian5600 3 жыл бұрын
Magnifique
@koceilakrouchi5317
@koceilakrouchi5317 3 жыл бұрын
Très intéressant comme projet merci beaucoup et bonne continuation 👊👊👊
@fabiennelecorguille6781
@fabiennelecorguille6781 2 жыл бұрын
Bravo un projet innovateur et indispensable, chaque pays devrait contribuer et mette à disposition des bateau pour nettoyer l'océan Comment est possible qu'on continue à jeter autant de plastique ? Et si on arrêtait pour de bon la production du plastique ?
@JimBaMega
@JimBaMega 3 жыл бұрын
Génial ce projet ! Je n'en ai pas vu beaucoup d'échos dans les médias mainstream et c'est bien dommage.
@Lndf-lb6hv
@Lndf-lb6hv 2 жыл бұрын
Venez nombreux découvrir et soutenir ce sublime projet le 24 septembre prochaine sur l’aire de l’océan ouest (Autoroute A63) entre Bordeaux et Bayonne.
@francoisblanc4507
@francoisblanc4507 Жыл бұрын
Combien de "Manta" faudrait-il pour nettoyer la surface des océans ? Une véritable armada, je présume. Mais qu'attendons-nous pour en déployer des flottes entières tout autour de notre pauvre planète ? Des financements ? Dites-nous que faire pour avancer !
@TheBiophile-hz1xk
@TheBiophile-hz1xk Жыл бұрын
Bien d'accord !
@unbreakableldorado7723
@unbreakableldorado7723 3 жыл бұрын
Great! We need this as soon as humanly possible!!!
@cecilelabbe4049
@cecilelabbe4049 2 жыл бұрын
C'est une bonne solution !
@Vukas948
@Vukas948 3 жыл бұрын
There is hope for humanity
@cecilelabbe4049
@cecilelabbe4049 2 жыл бұрын
It's amazing!
@rodolpheduvaut9619
@rodolpheduvaut9619 3 жыл бұрын
Excellent projet Bravo!
@blanchedesnoyers-alphonse3779
@blanchedesnoyers-alphonse3779 2 жыл бұрын
Que chacun respecte son environnement déjà serait une avancée à moindre coût, à l'échelle individuelle, commerciale et industrielle! Ce bateau est extraordinaire, mais est-ce la bonne solution? Personne ne se sentirait plus responsable si On passe derrière pour ramasser ses ordures! Commencer déjà par ne pas jeter ses mégots, masques bouteilles et canettes par terre, et dans les eaux!
@FrancoisBlanc-xe4sc
@FrancoisBlanc-xe4sc Жыл бұрын
Louable remarque. Cependant, les chances de voir chaque habitant de la planète changer radicalement de comportement sont nulles. Par ailleurs, au stade où en est la planète, les efforts individuels, aussi bien inspirés soient-ils, n'auraient aucun effet mesurable et réellement bénéfique avant… des siècles ? L'urgence commande d'encourager et de mettre en œuvre des solutions comme celle dont il est question ici, même si nul ne prétend qu'elle résoudra l'équation de fond. Des millions d'animaux marins meurent chaque année : arrêtons le massacre et agissons MAINTENANT !
@themis6958
@themis6958 Жыл бұрын
Il y'a juste un truc qui me chagrine. Il est dit à un moment que les déchets organiques sont rebalancés à l'eau. Mais la Pyrolyse fonctionne avec des matières organiques. ( et justement la Manta utiliserait la pyrolyse ) Y'a donc une incohérence. Pourquoi ?
@dominiquedallaire7478
@dominiquedallaire7478 8 ай бұрын
les matières organiques sont vivantes est participent à la vie marine hors pollution; pas besoin de l'éliminer normalement...
@Xayynn
@Xayynn 2 жыл бұрын
C'est un super projet mais seul B mol, où est-ce que les déchets compacté vont ensuite ?
@prospacing
@prospacing 2 ай бұрын
il vont dans des reserve du bateu et quand s'est remplie il les ammene a terre ferme
@egidioarrighi1356
@egidioarrighi1356 3 жыл бұрын
Ogni stato dovrebbe avere molte di queste navi,ma a monte è la cultura e la sensibilità individuale al non inquinamento per tenere pulito questo nostro pianeta
@edengaming1631
@edengaming1631 2 жыл бұрын
Il faudrait autant de ce bateau que d'incivil au faite
@ginettedouville8395
@ginettedouville8395 6 ай бұрын
La musique qui se veut dramatique, gâche l'expérience intéressante de ce documentaire. Elle empiète sur le commentaire du narrateur.
@julienwosnitza9718
@julienwosnitza9718 2 жыл бұрын
Faudrait vraiment faire une vidéo de débunkage de celle-ci, c'est abusé le niveau de mensonges proférés à la minute... En Vrac : 5000 tonnes par an (objectif bas énoncé dans la vidéo) ça fait 13,5 tonnes/ jour (à compter que le bateau navigue 365 jour par an donc n'ait jamais besoin de maintenance). Impossible à récupérer de tels tonnages où que ce soit sur la planète en surface, c'est juste impossible, il n'y a aucune zone avec de telles concentrations. Pour la pyrolyse à bord, cela ne peut s'effectuer que lorsqu'il n'y a pas de vague, dans un environnement extrêmement stable, impossible de l'effectuer en naviguation. Pour les plans récupérateurs de déchets entre les coques, il suffit d'une grosse vague pour inonder le bateau, les sociétés de classe Bureau Veritas ou la Lloyds ne valideront jamais un plan de navire avec des trous béants aussi proche de l'eau. Ensuite le prix d'un tel bateau est complètement démesuré par rapport à l'impact qu'il aura en réalité (pas ses objectifs de collecte sur une vidéo 3D hein, parce que dans ce cas là moi je peux aussi annoncer qu'avec mes petits bras j'ai un objectif de collecte de 25 tonnes/ jour à la nage). Si tu veux faire un bateau efficace d'un point de vue rapport qualité prix, tu convertis des catamarans d'occaz' avec des filets de récupération, et tu construis une usine de revalorisation à terre, c'est beaucoup moins cher, beaucoup plus réplicable et beaucoup plus efficace, mais c'est moins stylé alors ça va pas flatter l'égo d'Yvan qui veut construire le plus gros quadrimaran du monde. Pour finir, on est sur un délire d'ingénieurs qui se gargarisent d'un projet bourré de technologies parce que ça lève des millions d'euros, pendant que d'autres associations de terrain agissent tellement plus que SeaCleaners avec des budgets 100 fois inférieurs. Des sangsues de la cause.
@owow8899
@owow8899 3 жыл бұрын
Très beau projet malheureusement on sait tous qu'il ne se concrétisera pas comme la plupart des projets en avance sur leur temps ou trop optimiste c'est dommage !
@Neodwyse
@Neodwyse 2 жыл бұрын
Je t'invite à te renseigner avant de balancer des propos comme ça... le Manta est déjà relativement avancé et va être à l'eau en 2024
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