Merci beaucoup d'avoir pris le temps d'écrire ce commentaire très instructif. Tu as poser toi meme les kits?

Autrement Oui ça s'installe assez facilement, de plus le revendeur chez qui je me fourni t'envoie une notice PDF qui est très bien détaillé. Le boîtier shunte tout simplement le signal du calculateur du véhicule aux injecteurs pour leurs commander un temps d'ouverture plus important ce qui évite les ratés, la surconsommation vient d'ailleurs de ça. Ravi de partager ça avec toi.

Jean-philippe Léger

Merci Jean-Philippe pour ce retour d'expérience. Où peut-on se procurer le boîtier auquel tu fais référence ?

je pense que tu abuses sur le montant des économies réalisé mais si c'est vrai Grasse à cette argent tu pourrais acheter une voiture neuve tout les 5ans

bonjour je fait pareil sans boitier depuis 2002 avec une clio 2 1.4 16v de 2001 10 litre de super et le complement en ethanol et aucun probleme depuis environ 10000 km parcouru

je rajoute que ayant discuté avec un ingé meca de chez citroen ca vaut ce que l'on veut , qui m'a affirmer que le boitier n'est efficasse que en 100% ethanol car il ne sert qu'a allonger le temps d'injection pour le ratio air carburant, et de me dire que les voitures dites moderne peuvent dans certaine marque compenser sans boitier, car les cartographie moteur sont etudier pour differente condition meteo, de temperature

je ne serais te le dire, j'ai un coup d'oeil sur les sites en lien dans le descriptif mais je pense que c'est un model trop ancien. Pour ma part je ne roule plus à l'éthanol.

Autrement ah.. tu as eu des problèmes mécaniques?

LOL tu as pas répondu sur la bonne vidéo :p Bienvenue a tous les deux sur ma chaîne. Bises

Bonjour Robert, Je ne roule plus au E85, je ne sais pas si c'est directement lier mais mes bobines d'allumage mon lacher. Entre temps je roule beaucoup moins donc je préfferer rouler au 95. Je te recommande de passer par un garage spécialiser et de mettre un boitier éléctronique ;)

Je te conseille de metre 10 litre d essence minimum et le reste d ethanol

Oui exactement sauf que les véhicules FLex-Fuel sont équipés d'origine d'un calculateur qui permet de rouler 100% bioEthanol ou en mélange.

Je ne roule plus a l'éthanole cela m'a flingé mes bobine d'allumage, et même le 95 à eu le même résultat un an plus tard ^^' Bref, aujourd'hui je vais me résoudre a rouler au 98 :( Ce que j'aimerai un jour c'est convertir ma titine en full électrique.

exactement! mais le splomb sera toujours plus performant largement a froid car nettement plus volatile a temperature ambiante! je vois la diff sur mon scoot50cc qui casse les couilles pendant 5 min car lethanol ne se volatilise pas suffisemment pour faire tourner "rond" le moteur a froid!

A pa dèmin nou ké vouè dé solutions pou pwoblèm an nou... Mè kon toute koté, sé nou i ka akcepté sa "yo" ka ban nou... Kimbé red pa moli Ps : madinina ou gwada?

non

non malheureusement

Heu c'est pas de l'huile de palme mais du biocarburant fait avec de la bettrave en france de la canne au bresil etc...

Connerie

en meme temps les kits flex fuel....ca vaut pas 2 paires dinjecteurs 30 % plus gros qui suportent lethanol sur le papier! on a mis ca sur la 20 de ma sœur apparement ca marche! et bien mieux que les kits a deux balles qui ne compenseront jamais le probleme des inj dorigine qui ne pourront meme apres reprog debiter suffisamment dethanol pied au plancher! cordialement

franck michallet j'ai partagé nos retours sur l'utilisation de ce carburant. Je déconseille compte tenue des retours sav même avec un kit flex fuel... Quand on diagnostique des injecteurs HS ou carrément la PHP en général les clients font la tête, surtout quand on leur apprend que ça vient de l'e85 qu'ils utilisent. Pour ne pas rencontrer ce type de panne il y a des éléments mécanique à changer ( que je ne peut pas communiquer ici) afin de prévenir d' éventuelles fuites. C'est la différence entre un véhicule flex fuel d'origine sortant d'usine ayant subi ces modifications et un véhicule possédant un simple boîtier... Ensuite chacun fait ce qu'il veut 👍

.....oui moi c'est puissance injection a lyon qui m'a vendus les Bosch EV6 compatible e85 il a vu également

Welcome, tu trouveras pleins d'autres aidées, savoirs-faire, astuces, expériences... Attention je n'utilise plus d'éthanol le l'explique dans la vidéo bilan

quitte a être hors la loi, autant rouler à l'huile de friture.

c'est pour les diésels l'huile non?

Bon a savoir, merci pour l'info et bienvenue sur ma chaine

Dionysos bonjour les 106 xn sont des carburateur si je ne me trompe pas les voiture a injection accepte l'éthanol car elle calculent l'essence a injecté alor que un carburateur non...... Apre avec toutes les voitures que jai eu a l'éthanol jai remarque que pour le 100% ethanol il faut minimum un 1.6

anthony lenglet un grand n'importe quoi.que ca marche je veux bien mais la vos explications ne tiennent pas la route

Charle Bebel bougie?

Nicolas tu dois pas beaucoup siphoner de réservoirs toi

Quesque t'es con. Suffit de mettre un boitier éthanol sur le calculateur car c moin riche. Ma xantier a 290000 km et roule au E85 depuis le début 0prblm

Il y a les systèmes pantone qui fonctionne avec du Diesel ou essence ;) moteurpantone.net/vente.htm

+Autrement sauf que le patone c'est bidon...

roule au colza sa marche nickel

jojo dingo Je vais essayer dans ma renault 1.9D avec de l huile de colza à 1.15€ le litre Es ce que cela sent l huile fortement ? Elle consomme plus ou pareil ?

Julien Srt8 moi elle consomme la même chose et pour l odeur ça peux allez sauf quand je roule a l huile de friture ça sent un peux plus

juste une p tite remarque : arrête la méca, ça peut être dangereux dans ton cas. Fais coiffeur ou livreur, les dangers sont plus limités.

manouche en e39 m5 retourne changer les roues de ta caravane serieux!!!

manouche en e39 m5 ahh d'd'accords sauf que c'est pas pour ta fautes d'orthographe que j'ai donné ca mais donc toi le mécano tu me.dit qu'il ny a pas dinjecteur sur un essence? clochard tinvente pas une vie stp

Adrien Cammi gros guignol ta beaucoup dessences qui non pas dinjecteur et tu va me dire que des moteur essences non pas de bougie mais des bougie de prechauffage alle va dodo quand tu connaitra la mecanique et le pilotage quand t'arrivea a faire des drift avec un traction viens me voir et arrete

manouche en e39 m5 toi tes sur une autre planete!!! tu confonds injecteur et bougie de préchauffage !! sacré mécano chez audi ahh au faite même les injections indirects avait des injecteurs!!! clochard de manouche

Je me renseigne merci pour l'info.

au contraire, l'éthanol a un taux d'octane plus élevé. mais le mélange est "plus sec". les caoutchoucs s'usent plus vite, et concernant les soupapes, c'est l'usure des portées et guides.

on est d'accord sur le taux d'octane. Pour les portées et guides, ca fait longtemps que tu n'a pas vu une soupape de près on dirait...

bonjour . a combien se situe l'indice d'octane du sp 95?

auroreondine bah 95 % d'où le sp95

Pour les vieux diesel m^me au kérosène à condition d'avoir une pompe Bosh De 5 à 15 % mais si tu rajoutes de l'huile moteur tu peux augmenter le volume de kéro comme il est plus sec que le diesel l'huile en fait fera office de lubrifiant donc pas de serrage de la pompe ou du moteur et sans recaler . J'ai fait un test avec des amis pendant 2 ans j'ai roulé avec un demi plein gratuit .(seul un joint de culasse par le radiateur de chauffage à l'intérieur de l'habitacle ) donc rien à voir . C'était une vielle opel qui devait partir à la casse avant la date du contrôle technique on là sacrifiée mais elle nous a pas lâchée par contre çà fume même l'huile de colza acheté en grande quantité par contre elle peut geler en hiver . Depuis j'ai arrêter tout çà je fais mon plein comme tout le monde et pour éviter de trop consommer je roule avec un filtre à air propre et je ne suis pas sûr que l’Éthanol soit une bonne alternative et compatible au mélange de l'essence par souci d'économie dans le temps

Echec skolaire Ça marche aussi sans problème avec une pompe Lucas J ai fait un plein à 60/40 gasole et kérosène La voiture marche moins bien elle a moins de puissance Mais ça fonctionne Par contre ton joint de culasse par le radiateur de chauffage 😂😂😂

le blem du fioul cest que ca ralle plus je prefere rouler plus propre et plus puissant a lexcellium que a ce rouge anemique qui coute moins cher...le superethanol lui augmente la puissance sur des moteurs turbo essence drastiquement après modifs adequates sur ces derniers!

J'ai voulu poste mon expérience mais c'était impossible...

Ha bon, sur la page tests E85 ? s'il y a une erreur quand tu valides, tu peux me l'indiquer. S'il n'y a pas d'erreur c'est qu'il faut que je valide...

Alois Jaja euhhh tu lexplique le rapport entre injecteur plus gros (qui dailleur est une grosse connerie )et la pompe a essence ?et les bougies dans tt ca?cest fu grand nimporte quoi cest pas une 103 avec un carbu hein

Adrien Cammi l éthanol a une explosion beaucoup moins intense(taux octane) et pour avoir le même rendu calorique il faut 30% en plus d ethanol en rapport à l essence. Sur la plus part des voitures du marché tes injecteurs vont être saturé et donc tu vas tourner trop pauvre. On est pas sur une combustion de même octave il faut donc même des bougies adapté à 4 électrodes au lieu de 2.

Adrien Cammi l éthanol est abrasif, et dans la plus part du temps elle lâche peu de temps après la conversion. Certaines sont beaucoup plus adapter à ce carburant

Alois Jaja un injecteur qui sature?ok

Hum je veux savoir comment si tu as une méthode a partager etc je prend ^^'

Pointu comme commentaire, je suis une quiche en mécanique, mais je pense avoir compris dans les grandes lignes ^^' Merci pour ta participation. En ce moment je tourne avec 1 a 2 l de plus en E95 soit environ 6l pour 20l en E85. Cela va faire 8 mois que je tourne à l’éthanol pour le moment RAS.

Jo Te oullalla jalai lire j'ai mis plus! j'ai vue le roman jai quitter! lol

E 85

Donc tu tournes 100% E85 sur ta HSD c'est ça ? Depuis combien de temps ?

Si la personne a un cayenne elle s'en tape de payer 140€ pour un plein ;) Ton rendement moteur se fait avec l'indice d'octane, du coup tu va tirer plus dessus et donc plus de chauffe :) Vous me faite marrer avec vos économies de bout de chandelle, trouver un vrais boulot ou retourner a l'école si vous pouvais pas faire 5 pleins de 98 par mois...

comme ça quand tu mets pied au plancher ca sengorge mdr! on peut dire ce quon veut lethanol c'est 25% de carburant minimum en plus de conso donc cartho origine anémique avec ce carburant! sans parler des injecteurs!

Absolument pas. Je n'ai pas du eu besoin de changer mon style de conduite - tranquille- ni besoin d'écraser l'accélérateur. Le changement de cartographie peut-être nécessaire pour certains véhicules mais pas les miens. Je n'y peux rien si ça roule nickel ainsi. Celle qui est la plus utilisée est une 206 1.4i 75 cv 100% d'origine et elle a aujourd'hui plus 280 000kms et n'a jamais accusée la moindre panne.

Normalement si ta 206 est normale 100% dethanol voici les consequences verifiées par tout le monde sur le forum peugeot :demarrages compliqués ,impossibilité daccelerer sans caler 30sec apres obligé dattendre que ca chauffe,voyant moteur qui finit par sallumer,le calculateur ne prenant pas en compte les infos de la sonde lambda pied au plancher(revue technique) tu as donc logiquenent un ratio air/carburant toujours de 13,5:1 alors que lethanol reclame entre 9,5 et 11:1 de ratio un mec a fait comme toi et a fondu une bougie a faire 100% sans modif tu dois pas mettre souvent pied au plancher pour pas ten plaindre et de plus tes amis de belgique ils sont bien emmerdés a devoir laisser chauffer alors que cest interdit chez eux...je pense plutot que tes le mec qui veut frustrer tout le monde a faire genre que tu roules 100% sans modif juste histoire de voir les reactions😅 si ton moteur et calculateyr est totalement normal je ne te crois donc pas a moins que vous avez un faux ethanol qui passe comme de lessence ce qui est encore plus utopique cordialement

Avant de balancer un truc du genre ".je pense plutôt que tes le mec qui veut frustrer tout le monde a faire genre que tu roules 100%" accepte aussi le fait que TOUS les cas ne sont pas identiques. Je décris un fait, mon vécu. Je n'ai jamais eu de bougies "fondues" non plus, ni de pistons percés etc... .Par contre contre je ne nie pas le fait que le démarrage se fasse pas au "quart de tour" mais une fois en route plus aucun soucis. Mes amis de Belgique qui se fournissent en France ou en Allemagne quand ils voyagent n'ont constatés aucun soucis non plus. Je ne met pas le pied au plancher parce c'est inutile et si besoin mon moteur réagit parfaitement. Faut arrêter de croire que la contradiction est forcément une attaque... J'expose que dans mon cas aucune modifications à été nécessaire, je n'y suis pour rien. Pour celles et ceux qui veulent se rassurer et le faire grand bien leur fasse.

Moi une voiture si tu peux plus mettre pied au plancher autant changer de voiture mdr mais bon globalement les 1,4 75ch normaux nacceptent pas les 100% de superethanol,vous avez fait combien de bornes comme ca? Sur le forum peugeot conversion e85 personne ma reussi a rouler a 100% nickel ils saretent tous a 50% donc a moins davoir des modèles prpgrammés trop riches dentree ou montés dentree avec des injecteurs plus gros,le mec qui ma conseillé pour les injecteurs ma dit,si vous faites pas de modifs vous allez vous retrouver avec un veau meme.avec un boitier car les inj dorigine ne peuvent meme apres reprog sortir le volume de carburant necessaire a la pleine puissance,ma soeur sen est plein de la perte a 50% donc là jai dit on va vite mettre les inj ethanol je les ai mis,resultat le 0-96chrono(0-100 compteur) moins de 11secondes(10,6-7 je dirais!) jetais sur le cul! Donc ca peut valoir le coup de mettre 365euros dinjecteurs(puissance supp et fonctionnement optimal)

Super simple pour un chimiste ^^'

mikky greg n importe quoi . si vous mettez un kit ethenole sur un vehicule fabriquez apres 2000 vous risquez plus rien , sauf si vous roulez sans kit . expliquation: l ethanol a un indice d octanne plus faible que l essence c est pour ca que les compagnie petrolieres mette du e 95 a 10 pour cent melanger avec d ou e95 moins 10 egale e85 pour le e10 c est l inverse il y as 10 pour cent d ethanol et c est ce carburant qu il faut utiliser sur une voiture non modifier sinon audela vous prenez d enorme risques . dont le plus courant est d avoir un indice d octane trop faible avec une densite air carburant identique , resultat votre moteur ne chauffe plus assez mais la culasse au niveau de la chambre de combustion oui resultat dilatation thermique irreguliere d ou impregnation du joint de culasse qui n est pas prevus pour l ethanol et donc rupture et ou tete de culasse fendu . les sondes l ambda ne risque absolument rien au contraire car l ethanol n encrasse pas le moteur au contraire il le nettoie , dernierre chose surveiller le filtre a carburant au debut de la conversion car l ethanole dans le reservoir dissudra les depos d essence cumuler qui peuvent boucher le filtre . les voitures allemandes depuis 2009 peuvent rouler sans conversion elles ont ete prevus pour ca et oui ils sont moins con la bas ok sauf pour les central a charbon mais que ce passera t il en france si une central joue a thernobil ou foukoushima hein? bon enfin moi ca fait 5 ans que je roule a l ethanol avec mon x5 avec un convertisseur francais qui adapte la densite selon le carburant utilise et ou melange en trompant le calculateur par le biais de la sonde lambda et du debimettre d air et vous savez quoi ma bmw je l ai achete 6000 euro avec 172000 km et elle fonctionne au bout de cind ans mieux que quand je l ai acheter car l ethanol a decrasse mon moteur. et comme elle consomme entee 13 et 17 litre autoroute et urbain, ben je m en tape car a 70 cent le litre je roule moins cher qu un diesel et j ai une voiture confortable securisante et un six en ligne pour le prix d une c1

prend une voiture faite pour l'ethanol, la mienne a pas tenue sur la durée...

vous roulez à l'éthanol là bas ?

Karim ' jai une super 5 année 96 je mélange ess98 avec éthanol elle roule très bien au qun soussi

Le bio ethanol fonctionne dans un moteur à essence il y a un peu plus de mal à démarrer à froid jusque là c'est bon cela fait une certaine économie mais à long terme vous allez abîmer votre moteur car pour rouler au bio le moteur doit être renforcé au niveau soupape et piston bien sûr certain moteur serons plus robuste qe d autre mais à long terme il sera abîmé ! ! Pour ceux qui ont un vieux véhicule essence en fin de vie vous pouvez " l'achever" au bio mais pas sur un moteur récent la facture risque d être salée à la fin même avec un boîtier électronique. ...

oui en effet, j'ai arrêté depuis. ;)

@@Autrement_Permaculture guignol

Faut j’ai roulé pendant plus de quatre ans avec mon scénique avec 60 % éthanol J’ai jamais eu de problème Le seul problème c’est qu’il était un peu moins rapide.

ben vient voir ma c3 et tu verras ! encore un mécano programmé et qui suit comme un mouton tout ce qu'on lui dit

et ben reapprend ton métier car je roule depuis 4 ans à l'ethanol 100% en été et 70% éthanol 30% Sp95 l'hiver et j'en suis à 90.000kms...aucun soucis! J'ai une megane 1.6 16v de 2001.

Mais oui ma poule c'est bien moi ^^'

Nass Mess t'en met déjà avec du e10, réfléchis un peu

bien!

William Wallace 2015 huile tournesol ou le fioul

Adrien Cammi slt Adrien alors l'huile je ne sais pas.... mais le rouge NON NON surtout pas pour un tdi ca fonctionnera un certain temps mais tres court et en plus les injecteurs la pompes et le circuit s'encrassent vitesse grand V (sans mauvais jeu de mots..;-)) et ca casse tres vite (entre temps ca deconne..!!) et laisse tomber le nuage que tu laisses derrieres toi....!!! et l'huile usagée filtrée fonctionne pour un D ou TD (la deja c'est plus risqué) mais pas pour un tdi... alors si tu apprend une autre combine un jour l'ami je suis preneur.... merci quand même pour ton commentaire ca fais plaisir... :-)

William Wallace 2015 le rouge?en quoi il t'encrasse un tdi et pas un td?c'est la même chose que du gasoil ,il subit le même raffinement la seul différence c'est que dans le fioul ils mettent su colorant .en plus avant d'encrasser un injecteur il faut y aller vu le nombre de bars a laquelle les gouttes de diesel passent.de plus tu parle de tdi mais les moteur dci ou hdi ou même autre ( jtd ectect) sont basé sur le même principe pour infos

Adrien Cammi justement... le colorant fait fumer ta bagniole... un controle pipette c'est vite regler et en plus T.D.I c'est vachement sensible a ça... j'insiste sur le tdi.... meme le gazoile premier lui fais mal sur le temp. Renseigne toi.. je parle en connaissances de causes..!! Maintenant ca te nique un TURBO D aussi mais c'est plus long... justement c'est la suralimentation qui ne suporte pas bien et je ne suis pas specialiste dieseliste mais je suis certain que c'est ce putain de colorant qui fou cette merde

William Wallace 2015 peut tu m'expliquer la différence entre un tdi et un hdi?ou meme avec un dci ou autre?je roule au rouge sur un v6 et je peux te certifier que je ne fume pas!!renseigne toi sur le fonctionnement moteur avant daffirmer des choses.Après tu me dit que" tu en sais quelque chose" puis deux ligne plus loin que "tu n'es pas spécialiste mais que tu pense que c'est mauvais" ouais bah les fausses idées ont la vie dur comme tt ceux qui roule en moteur vw ...pense que le diesel premier prix ou dune station non spécialiste (cora leclerc ectect) va leur bouffer leur moteur...

Reste le vélo.

ça c'est bien une réponse de "boubou" !

top, j'suis jaloux lol

Hitoshi KôBe un 3cylindre donc.encore plus petit et encore plus fragile..bah dit donc ta du courage

Au punaise, on a tellement enquiquiner gamin avec l'ortho etc j'suis dyslexique et je visualise pas mentalement les lettres quand je parle etc. D'ailleurs j'ai toujours cru qu'il fallait écrire les chiffres en toutes lettres dans un texte :p Il n'y pas de liaison avec un "0" mais avec un "t" ^^'

pense à "ans" ou à "enfants", ça fait : j ai 20 (t)enfants, et dix (z) enfants! cordialement

Merci pour l'astuce ;)

Ygreqo Nescy fait un tour dans les autres pays et tu vera

Je dois faire une mise a jour ou supprimer cette vidéo, car j'ai mes 3 bobines et bougie a changer... je ne suis pas sure a 100% que cela soit du à l'éthanol mais dans le doute j'arrete ;) Une chose est sure mon prochain véhcule sera d'origine pret pour fonctionner avec ce carburant.

Je pense pas que t'on problème de bobine ou de bougie vienne pas du E85 moi j'ai une mégane 1 phase 2 1,4 16v essence de 2002 je tourne au E85 sans boitier depuis un mois elle tourne comment une montre en plus ca ma nettoyer le moteur..

Non la moitié du réservoir par crainte le reste au 95.

Je n'en utilise plus ...

Christophe Potier manger beaucoup moins de viande et tout ira bien

Pierre Renaud du fioul!!!elle vas bien fumé la titine😁😁😁👍👍👍

Filtre le avec de la litiere de chat il sera transparent

Comme sa plus de pb avec les douanes tu fait u u avec des tubes pvc un cote plus haut que lotre du cote le plus bas tu met un robinet tu met la litiere en bas dans les tubes et tu verse le fiul rouge du cote le plus grand et la tes good

merlin l enchanteur tu as déjà essayé pour dire ça moi je te dis ça fume pas c'est comme le prince charmant pour les petites filles ça existe pas un tracteur ça fume d'accord mais moi j'en ai mis dans plusieurs véhicules saxo J5 aucune fumée pas de différence par rapport à du diesel normal faut pas écouter les on dit se faire sa propre expérience y a que ça de vrai

merlin l enchanteur tu as déjà essayé pour dire ça moi je te dis ça fume pas c'est comme le prince charmant pour les petites filles ça existe pas un tracteur ça fume d'accord mais moi j'en ai mis dans plusieurs véhicules saxo J5 aucune fumée pas de différence par rapport à du diesel normal faut pas écouter les on dit se faire sa propre expérience y a que ça de vrai

;)

tout a fait mais faut recup lhuile oui