Franchement je suis un fan tout frais de F1 (1-2ans que je suis réellement) et je me suis tapé tous les rétro-F1 de canal+ qui m'a permis de rattraper les 9 dernières années. J'ai manger toutes tes séries récapitulatif des année 80' (90 maintenant). Je ne sais pas si c'est inspiré de canal+ mais je trouve que tu fais encore un meilleur boulot qu'eux avec 1000fois moins de moyen alors bravo ! Continue j'adore ces séries vraiment passionnantes !
@Subotaï019 ай бұрын
Et si ce n'est pas encore fait je te conseille le film " Rush " réalisé par Ron Howard en 2013, et qui relate la rivalité entre deux grands pilotes qu'étaient Niki Lauda et James Hunt, avec Chris Hemsworth ( Thor ) dans le rôle de James Hunt, et un excellent acteur Daniel Brühl pour Niki Lauda qui en plus lui ressemble physiquement. Très bon film et très intéressant d'un point de vue " historique ".😉
@mnivert54049 ай бұрын
Si tu n'as pas vu la série d'anthologie de formule blabla "de Fangio à Hamilton" fonce
@justleblanc33879 ай бұрын
@@Subotaï01 Si évidemment quelle masterclass ! En plus ces deux acteurs sont excellents je trouve !
@justleblanc33879 ай бұрын
@@mnivert5404 Ça a beau duré 4h j'aurais voulu que ça dure plus longtemps ! 😋 Mais oui je commence a faire bien le tour de ces excellentes vidéos !
@Subotaï019 ай бұрын
@@justleblanc3387 Ah tu l'as vu c'est top ! Oui oui excellents acteurs et excellent film.😉
@spankywonderland9 ай бұрын
Quels bons souvenirs. Une saison magnifique avec un final discutable. Mention spéciale à Leyton House et Tyrell pour avoir fabriqué des F1 très jolies. - J'adore. Merci moults
@yohannmousset91949 ай бұрын
Ça fait toujours plaisir de reparler des pilotes tels que Mansell, Patrese, Berger etc... Merci pour cette vidéo 👌👌👌
@Thomas750139 ай бұрын
Riccardo Patrese il faudrait un jour en parler dans un pas champion du monde mais victorieux.
@torteljean16919 ай бұрын
Que de bons souvenirs! pour moi 88/89/90/91/92/93 sont les meilleurs saisons de F1...
@cricou139 ай бұрын
j'adore cette retro sur l'année 90 !! ca me rapelle tellement de souvenirs, j'avais adoré cette saison ! merci pour cette piqure de rappel
@vincentbrun53729 ай бұрын
Vidéo toujours au top ! 👍 Et la bande son sur les extraits ajoute un gros plus ! 👍👍
@georgesabitbol76369 ай бұрын
Bravo Jules Ici, je voudrais saluer le montage du GP, c'était excellent.
@user-nl9jy5yy4j9 ай бұрын
Bravo Jules, je trouve ton travail exceptionnel ! Il y a des chaînes de télé pro qui devraient en prendre de la graine 😊
@CyclePI9 ай бұрын
Merci pour cette série Jules!!! Très bien documenté!!! Ca me rappelle plein de bons souvenirs et tes talents de conteur sont la cerise sur le gâteau! Impatient de voir la suite!!! :)
@Tristan_Der_139 ай бұрын
Salut Jules, Joyeux anniversaire et merci pour les vidéos que tu nous offres à chaque fois 🔥
@alexandreknapen9469 ай бұрын
Encore une superbe épisode. J’adore le fait que tu évoques aussi bien les voitures que les pilotes et ca c’est vraiment génial car trop souvent il n y en a que pour les pilotes. Or a l’époque la diversité des châssis, aero et moteur est juste incroyable. Merci aussi pour ces beaux mots concernant Patrese. Lui et Berger sont parmi mes pilotes favoris de toujours car bien que non champion du monde, ils sont des humains fort sympathique, de grands sportif et ont tout deux fait de très longues carrières. Patrese en dehors de la F1 est un des derniers pilotes à l’ancienne ayant eu une carrière très éclectique. Berger quand a lui a un historique absolument incroyable et s’est presque retrouvé en F1 par hasard. Bref du régal pour moi. Tes vidéos sont exactement ce que je voudrais faire si j’étais youtubeur comme toi ! Encore mes félicitations 🙌
@saintjust29 ай бұрын
Un véritable bonheur de retrouver cette série en rentrant du boulot!.. :D J'attends la suite en me frottant les mains à l'avance... ;)
@eriwanfranget5079 ай бұрын
impressionnant, ça me fait tellement revivre ces moments, merci !
@goupiloux029 ай бұрын
superbe épisode #03,toujours de belles images(c'etait vraiment une top époque),on apprend plein de choses sur les non qualifiés
@xeggom72439 ай бұрын
10:25 je ne savais meme pas qu'a l'époque on pouvait utiliser 2 set de gommes différentes comme en moto GP alors que ca fait 20 ans que je suis la F1... COMME QUOI !
@christophemrk65359 ай бұрын
Pas mal le petit aparté Pires équipes. Cette époque beaucoup plus indécise avec manufacturiers différents, réglementation moins stricte, et défaillances techniques. Bien plus intéressant à suivre qu'à l'époque actuelle même s'il y a un bémol et pas des moindres: la sécurité.
@patrickdepailler44689 ай бұрын
Tu as commenté l année 1982 1986 1990 omniprésence d Alain Prost 🇫🇷👍
@martinrobert84907 ай бұрын
Excellent encore une fois
@seb54349 ай бұрын
J'ai des frissons à chaque générique
@paulleFIFOU9 ай бұрын
Quel plaisir ton travail Jules, merci bcp
@Un_Litre_Kart_Essence9 ай бұрын
On est habitué mais encore une excellente vidéo 🙂👍🏼🏎️
@snowky40919 ай бұрын
excellent, comme toujours
@jean-christopheabegg93609 ай бұрын
Quelle jolie vidéo, vous allez vraiment devenir l’historien de la F1…
@zoroestarrive86079 ай бұрын
V8, V10 et V12. Des pilotes qui étaient de vrais hommes. Des vrais bagarres viriles en pistes sans sanction. Ce n'est pas faire affront aux pilotes actuels que c'était beaucoup plus intéressant à suivre à cette époque.
@arnosx63709 ай бұрын
Pour moi,82 est ta meilleure série ( par rapport à mon enfance j'avoue lol) mais 90 fût une saison extraordinaire également. Et 3 écuries voir 4, c'était génial.merci à toi
@maelsg119 ай бұрын
Incroyable cette saison 90 ❤
@NikkitaBenz9 ай бұрын
Une autre excellente vidéo de la saison 1990 de F1. ❤
@benjaminheraulthbr3869 ай бұрын
Et encore une superbe vidéo et un épisode tout simplement incroyable comme toujours =) #lecircuit
@Rs2ni9 ай бұрын
Mansell il a brûlé un cierge après cette course, non???😨. Sacré Grand Prix quand même!!!
@romainmataja9 ай бұрын
Episode super bien raconte 😊vivement la suite 😉
@PizzaMaChe9 ай бұрын
Les interviews avaient l'air plus naturelles. Je ne perds pas espoir de revoir des petites monoplaces comme à l'époque
@Octolicia9 ай бұрын
Pour le moment, ce n'est plus un bras de fer, mais un concours de celui qui cligne (Starring contest) entre McLaren, Ferrari et Williams. :)
@bastien25049 ай бұрын
Joyeux anniversaire ! :)
@shang33369 ай бұрын
allez du courage!
@eytonbranhan9 ай бұрын
Sympa cette nouvelle série ! Tu as changé le background pour l'occasion ?
@arisfansyanas599 ай бұрын
Quel époque benni. Nostalgie
@alexisbrisseau97669 ай бұрын
Joyeux anniversaire monsieur Jules🎂🍾
@drakkar3669 ай бұрын
J’aimerais bien un épisode sur Juan Pablo Motoya
@miloslavbilik89293 ай бұрын
Des durs à droite et des tendres à gauche ? 😂 Vous pourriez faire une vidéo recensant ce genre de gag.
@nicolascaradec9989 ай бұрын
Joyeux anniversaire Jules
@patrickdepailler44689 ай бұрын
Quel funambule ce Nigel😅😅😅
@centropyges9 ай бұрын
17:13 Le moteur de Prost est allé au bout contrairement a celui de Mansell, mais visiblement il etait temps que ça s'arrete... ça fume bien.
@TheJeanmiche9 ай бұрын
Une vidéo qui en dit long sur ce championnat 😁
@nicolasperret75789 ай бұрын
Hors sujet mais la vidéo vient de me faire remarquer que l'on dit "beneton" car c'est le vrai nom mais on a l'habitude de dire "la benetonne"...
@yetcha9 ай бұрын
Et bien.... Joyeux anniversaire ! 🎉🎉🎉
@vnc_sls_7 ай бұрын
C'est quoi la musique du générique ?
@rg09609 ай бұрын
Un GP complètement fou Merci de me permettre de supporter ma sinusite
@user-fg9tf3jc1u9 ай бұрын
Prochaine saion rétro : 1994 !!
@user-dw8gb3bt4m9 ай бұрын
Top
@victorguillot8549 ай бұрын
TOP
@Staff10239 ай бұрын
''push very hard'' 😉
@saxuri95639 ай бұрын
La Benetton sonne comme une F1 moderne je trouves
@patapoufraphael31389 ай бұрын
à l'epoque c'etait autorisé de mettre des pneus différents sur une meme voiture ?
@MBJanus9 ай бұрын
Bonjour et merci pour vos vidéos. Je me demandais sur le règlement technique, la cylindrée et la puissance moteur, le poids minimum (ou maximum ?), etc.. déjà les durs à ðroité et tendres à gauche c'est extravagant je trouve, etc Bref si vous aviez des spécifications, je serais content.. Merci Amicalement Miloslav
@LECIRCUIT9 ай бұрын
Je parle un peu des règlements technique dans l'épisode 00 😉
@MBJanus9 ай бұрын
@@LECIRCUIT je ne trouve rien, juste un je de F1. Pourriez vous s'il vous plaît m'expliquer les règles de la F1 à cette époque même si vous l'avez déjà fait à cette époque ? Ça semble tellement différent que ça paraît devenu nécessaire. Et pui comme Alonso à maintenir 4 ans tout à beaucoup changé. Des voitures à présents de presque une tonne au lieu de la moitié et bien plus larges, .. Si vous pouviez me résumer, avec ces moteurs bizarres, le fond plat, .. Bref, juste un res un résumé dans les deux sens..
@scorp01719 ай бұрын
LA grande nouveauté datait de 1989 avec le retour de l'intégralité du plateau aux moteurs atmosphériques après une saison de transition en 1988. Cylindrée maximale 3.5 L mais des architectures libres jusqu'au V12 : V8 Ford Usine pour Benetton (1er moteur en cours de saison à tourner à 19000 t/m); révolution et finalement meilleur compromis avec les V10 Renault et Honda, traditionnel V12 pour Ferrari. Le poids était autour de 690 kgs en mini, on était plus en présence d'équipes qui avaient des monoplaces en "surpoids" que des monoplaces avec des lests ! Concernant les pneus, il y avait 2 types de gommes : des tendres et des durs sans aucune contrainte d'utilisation ce qui sans spoiler va donner de l'intérêt à quelques courses. L'intérêt de mettre des pneus durs à Imola à droite était la particularité du circuit avec beaucoup de contraintes sur ce côté : soit des virages rapides en appui comme Tamburello ou Piratella soit des gros freinages avec des dénivelés en sortie comme à Tosa ou en entrée comme à Rivazza.
@Ahito19849 ай бұрын
Thierry en surrégime, Williams ne l'avale pas, Ayrton aura roulé sur les débris de Satoru, Tyrrell embête McLaren depuis Phoenix, Nigel se reconvertit en jardinier Roberto avait qualifié son Eurobrun avant d'être planté sur la grille... Andrea, toujours pas de "unsportsmanlike conduct"?
@dominiquegerome93579 ай бұрын
Le plus effrayant dans ce Grand Prix c'est l'état des voitures après les crash et les drapeaux jaune qui ne servent à rien, étonnant qu'il n'y ai pas eut plus de blessés voir un mort. Heureusement que la FIA a amélioré tout ça. Direction Monaco.
@pascalschark78759 ай бұрын
En 90 Prost était chez Ferrari, vous parlez de 1993. Votre langue à fourché ? Une grosse fatigue ? Une fiche non vérifiée ?
@mnm7996 ай бұрын
👌
@PierreYvesFolens9 ай бұрын
Superbe video. on se croirait 33 ans en arrière. Mansell et son 360 à pleine charge. pas sur qu'aujourd'hui un pilote arrive à maitriser une telle figure. ce bruit totalement dingue des moteurs atmo. des voitures qui se collent, se serrent, se passent, le tout sans ce foutu DRS... bref un autre monde, un vrai monde de pilote, ou plutot un monde avec de vrai pilotes :). Au passage, Alési court-circuite une chicane et il n'est pas disqualifié comme Senna à Suzuka ? ah oui, ça malheureusement ça n'a pas changé depuis. la FIA fait comme bon lui semble 🤣
@patrickdepailler44689 ай бұрын
Senna a été disqualifié car les commissaires de course avaient poussés sa voiture
@PierreYvesFolens9 ай бұрын
@@patrickdepailler4468 non la première raison invoquée pour le disqualifier est qu’il n’a pas couvert toute la distance du GP en court-circuitant la chicane. Alors qu’effectivement à l’époque le fait d’être aider par les commissaires de piste était disqualifiant. Mais balestre voulait avoir son mot à dire
@secundinoj9 ай бұрын
👍❤️
@BacAsable9 ай бұрын
Salut, je cherche ton lien sponso pour HOLY, tu pourrais me le transmettre pour t'aider ^^ merci
@LECIRCUIT9 ай бұрын
Le voici : fr.weareholy.com/?ref=W0Px-nAek6YSzZ& Merci beaucoup 😉
@BacAsable9 ай бұрын
@@LECIRCUIT t’es un chef merci, tu as déjà testé avec de l’eau gazeuse sodastream ?
@benoitf12799 ай бұрын
Il était paralysé Regazzoni ?
@spankywonderland9 ай бұрын
Oui. Suite à un horrible crash au GP de Long Beach en 1980, Clay était cloué sur une chaise roulante. Il a trouvé la mort dans un accident de la circulation, en Italie, en 2006 sauf erreur.
@benoitf12799 ай бұрын
@@spankywonderland d'accord je savais pas
@memodelsevilla57699 ай бұрын
Encore une master class, en plus avec cette saison 2023 la plus nulle et ennuyeuse que j'ai vécu (oui, pire que la domination Schumacher) ça donne envie de revoir des saisons où la fiabilité etait pas aussi poussée