Utilisation du porte-à-faux avant et mise en garde sur le porte-à-faux arrière (déport) #ratp #bus #articulatedbus #mercedes
Пікірлер: 175
@jacquespirez34463 жыл бұрын
Cette vidéo devrait clairement être d’utilité publique tellement elle est bien faite. Bravo Christophe 👍
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Merci 👍
@Lelo103 жыл бұрын
J'ai eu exactement la même réflection !
@heliesmathieu60033 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit Bonjour Christophe Brand. Super video !!! J'aimerais savoir si elle peut être utilisée lors de réunions ? Si cela n'est pas possible, alors je comprendrais et je m'en inspirerai pour en refaire une avec un autocar. Cordialement. Bravo encore pour cet excellent support pédagogique !
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Oui tu peux l'utiliser, pas de soucis
@heliesmathieu60033 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit Merci beaucoup !
@clementquantin333 жыл бұрын
Ah les portes-à-faux ... notre quotidien à nous conducteurs ! Merci pour cette vidéo très parlante Christophe, bon courage ✌
@Orlando-ms3eq8 ай бұрын
Utiliser le porte-à-faux avant, je le prends comme un jeu, en revanche, quand je dois changer de voie avant de tourner, je redoute toujours le porte-à-faux arrière, les voitures se faufilant sans réfléchir..
@FrenchBusTransit8 ай бұрын
@Orlando-ms3eq oui c'est pour ça que j'ai expliqué dans une vidéo que lorsqu'on tourne on jete toujours un coup d'œil dans le rétro avant, pendant et après, c'est un réflexe à attraper 😏
@Larabica3 ай бұрын
Bonjour, tres bien démontré !
@FrenchBusTransit3 ай бұрын
Merci bien
@axeldurvaux70693 жыл бұрын
C'est vrai qu'au début, c'est assez bluffant, faut s'habituer. Mais une fois la notion bien intégrée, et en restant vigilant, on se rend compte qu'il faut vraiment un endroit à la con pour qu'un bus ne passe pas. Je confirme également l'anecdote liée aux clients 😳🤪 !!! Excellente vidéo, comme à chaque fois 👍 Plein de bonnes choses à tous les collègues chauffeurs, et mes Belges amitiés en plus.
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Merci amitiés également
@marielou4183 ай бұрын
Waw je suis jeune chauffeur sa m'impressionne Toujours ❤❤❤❤❤
@magnetique123 жыл бұрын
Merci beaucoup pour vos vidéos très instructives sur des domaines pas encore traités comme le porte à faux. Et puis ça peut aider tout les futurs conducteurs(rices). :)
@followmyride40363 жыл бұрын
Très bonne vidéo ! Rien à redire..! J'ai 15 ans et mon plus grand rêve serait d'être chauffeur de bus 😍 Un jour peut être 😁
@deader07983 жыл бұрын
Super la vidéo. Elle explique tout ce qu'il faut comprendre en 7 min. C'est très clair, rien à dire :)
@deader07983 жыл бұрын
@christophe Brand Il y a pas aussi l'empattement qui représente un danger ? Comme le fait qu'il failler prendre plus large pour éviter de toucher sur les côtés. J'ai quelques notions sur les gabarits, PAF... mais j'en sais pas plus Sinon 🤠
@Citaro133 жыл бұрын
T’aurais pu faire formateur au nef 🤣 non plus sérieusement c’est cool d’aborder ce sujet!! Les gens n’ont pas conscience de l’importance du PAF
@patrick84903 жыл бұрын
Très bonne démonstration. Comme quoi, il faut avoir "le compas dans l'oeil". Merci Christophe.
@ltsono65583 жыл бұрын
Merci, je veux faire chauffeur de bus plus tard et j'en apprends plus chaque jour grâce à vous
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
👍👍
@tipierredu93ify3 жыл бұрын
Très bonne vidéo, avec les mise en situation c'est un vrai plus !!
@samboitard47153 жыл бұрын
Je rejoins les autres commentateurs... excellente vidéo explicative! Je rajouterai aussi un point important: Après le mobilier urbain et les voitures, il faut aussi faire attention aux personnes et anticiper leur mouvement pour éviter de les percuter. Je prend l’exemple de la partie de la vidéo sur le tourne à droite: le porte a faux avant gauche vient balayer le trottoir, mais comme on a aussi les yeux rivés sur le rétro droit ( pour être certain que l’essieu arrière droit passe,) il faut s’assurer que personne arrive en face sur le trottoir de gauche sur la partie où ça va balayer.
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
oui mais ça c'est une question d'attention et de champ visuel et de mobilité du regard
@n.w.a71093 жыл бұрын
Incroyable merci pour c’est explication
@pehess24953 жыл бұрын
Excellente vidéo, sujet très bien expliqué! En même temps, vous montrez bien le taux de réflexion des urbanistes, et des élus qui valident leurs projets..... (Et qui les financent!)
@anth0nny__4253 жыл бұрын
Très belle explication Christophe !! Je le savais un peu mais je me coucherais moins con ce soir quoi haha !
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
🤣🤣
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Oui toi tu le savais mais ce n'est pas une évidence pour tout le monde 😉
@anth0nny__4253 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit c'est claire!
@falcon5793 жыл бұрын
excellentes explications sur le port à faux merci
@fabienmg33363 жыл бұрын
Salut! Superbe explication pour les personne qui ne connaisse pas ! Je ne voyais pas les Man si bas que ça, à moins que ce soit le trottoir qui soit haut pour la mise à quai et éviter une marche. Il faut pas mettre de coup frein en sortant, sinon ça risque de toucher... (déjà vécu avec un conducteur qui en avait rien à faire et qui freiner comme un gogole ... il a assis le cars sur un trottoir en tournant, le par-chocs est resté sur le trottoir, le bon côté de la chose c'est qu'il était plus léger après ^^) Je te dirais bien que les ingénieurs ne prévoient rien pour les transports en commun ... chez moi ils ont construit une nouvelle piscine et ils ont mis un rond point au fond pour faire demi*-tour, sauf qu'il est serré et comme-ci ça ne suffisait pas, ils ont mis de biroutes a 20cm du trottoir tous les 1m, la manœuvre du porte a faux avant et arrière est quasi impossible ... du coup le rond point n'a plus de fleurs :) Bonne route et à bientôt !
@fabienmg33363 жыл бұрын
A l’occasion j’irais prendre une photo / vidéo pour le rond point
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
oui ce sont les trottoirs à Sucy qui sont assez hauts
@fabienmg33363 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit oki merci
@MrMilon449 ай бұрын
Merci beaucoup pour ta vidéo, elle m'a beaucoup aidé pour le passage du permis D ! :)
@FrenchBusTransit9 ай бұрын
et est-ce que tu as réussi ?
@manuelheuze34952 жыл бұрын
merci pour ces infos précieuses , actuellement je galère dans les virages secs (1:40) avec le porte à faux étant apprenti, ça m'a bien éclairé! Bon courage
@FrenchBusTransit2 жыл бұрын
Bon courage à toi, t'inquiète pas ça va venir
@melooman13 жыл бұрын
Bravo 👏 Vidéo très bien décrite Je trouve que les porte-à-faux avant et les déports arrière sont un des aspects les plus difficiles à prendre en compte durant la formation et la carrière d’un conducteur de bus Car il faut sans cesse anticiper
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Totalement d'accord
@xavierrosenzweig35633 жыл бұрын
Superbe vidéo avec les démonstrations et t'es conseils
@ChristopheWantuch3 жыл бұрын
Explications qui tombent sous le sens. Mais tellement utiles. Attention aux automobilistes qui se collent à l’arrière droit d’un bus qui tourne à gauche;
@lr52593 жыл бұрын
Merci pour la demo. Ça va m’aider en quelque sorte Étant donné actuellement suis entrain de passer TP transport en commun
@laurentville60733 жыл бұрын
Vidéo très intéressante, C est l ami et à la foi le pire ennemi du chauffeur de bus.
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Oui sur les poids lourds aussi mais uniquement à l'arrière
@user-ng3nm1cj2z11 ай бұрын
Impeccable
@julo4003 жыл бұрын
Bravo pour ta vidéo,elle explique bien le problème que l’on a,surtout avec le mobilier urbain Avant hier,un collègue a defoncer une voiture qui stationner au mauvais endroit...,il a arraché le rétro et l’aile...
@jean-marcaudirac2329 Жыл бұрын
Ca va très vite, le coup du porte-à-faux arr. d' autant que l' angle de vue, dans le rétro, est assez sournois. Parfois, à 2 cm près, on laisse un coin de caisse ou de pare-choc, sur un potelet de trottoir ou ces barrières, bien solides !
@FrenchBusTransit Жыл бұрын
Oui c'est ça
@jean-marcaudirac2329 Жыл бұрын
Pour les potelets de trottoir, j' ai parfois "sensibilisé" le REL sur le sujet, (terminus inclus !) avec effets positifs. Souvent, les zingénieurs-voiriers ne pensent pas aux bus dans leurs plans...(sinon ça se saurait et verrait...)
@FrenchBusTransit Жыл бұрын
Jean Marc, tu roules sur quel réseau ?
@gbassebosse86863 жыл бұрын
Merci infiniment monsieur. C'est chouette.
@mattbinks43093 жыл бұрын
Très propre ta vidéo 👍
@NonoTc59 Жыл бұрын
Belle vidéo
@mister_james62373 жыл бұрын
Très Belle vidéo merci des explications 👌😍
@thomas__tv88213 жыл бұрын
BONNE VIDEO AVEC DES BONS CONSEIL MERCI
@le-baron22932 жыл бұрын
Merci pour ces conseils
@karimz.73602 жыл бұрын
super bien expliquée, je dois faire un cours sur"le partage social avec le groupe lourd " en espérant que les futures conducteur l'applique
@FrenchBusTransit2 жыл бұрын
des images valent bien mieux que de longues explications, j'espère que ça pourra t'aider
@ryandebbie62073 жыл бұрын
Nickel le balayage du trottoir 😎
@blackmamba97453 жыл бұрын
Super intéressant, bravo !
@monsieursolitaire3 жыл бұрын
C'est professionnel 👍👍👍. Très bien 😄
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Merci
@DJmarco0476310123 Жыл бұрын
Je suis en cours pratique Autocar “man“ et franchement , il faut être à la place du conducteur pour se rendre compte de la difficulté de conduire un car ou un bus. Au niveau des maneuvres , pour l'instant ça se passe pas trop mal , mais alors la conduite en ville , j'ai bcp de mal à trouver la bonne trajectoire pour par exemple tourner sans cogner ou arracher un panneau!!! Le 13 de ce mois , j'ai mon examens pour les manoeuvres , et le 26 pour la route en ville. Je me voit pas du tout assurer 1h30 d'examens en ville en nbe faisant pas de conneries. D'un autre côté , je ne roule que depuis ce lundi... J'espère que je saurai trouver mes marques par rapports aux dimension.. Merci pour le partage de la vidéo , et l'explication.
@FrenchBusTransit Жыл бұрын
Je vais essayer de te faire une vidéo pour te donner 2 ou 3 conseils, c'est plus facile que d'écrire un très long texte, surveille la chaîne 😉
@@FrenchBusTransit Un tout grand merci pour l'aide , la gentillesse et la serviabilité!!!! 🙂🙂🙂
@ABDEL_FAN_DES_CAMION_TRANSPORT5 ай бұрын
❤❤❤
@Songokudaa3 жыл бұрын
Très très intéressant
@sdkhel20023 жыл бұрын
Merci beaucoup
@sofianegamer82273 жыл бұрын
Ce bus c'est très cool
@WalkNeverAlone3 жыл бұрын
C'est hyper pratique!
@bbus97253 жыл бұрын
GG 84795 Vues 👍😉😱
@spotter.61.3 жыл бұрын
Yo mister rail
@larnacoeur753 жыл бұрын
super intéressant !
@mokonzimayele71183 жыл бұрын
Très instructif, merci. Mine de rien, les man ont un déport très important par rapport aux autres bus. J'imagine la résistance que doit avoir l'essieu moteur.
@Watcha933 жыл бұрын
Effectivement
@Watcha933 жыл бұрын
De plus leur rayon de braquage est très limité contrairement aux citelis et Agora. Mais ce sont des bus très agréables à conduire
@sofianegamer82273 жыл бұрын
Très cool vidéo💯👍👍👍
@fidicodi4 ай бұрын
Est ce que tu pourra refaire un tour en Île-de-France, où nous présenter quelques bus ?
@FrenchBusTransit3 ай бұрын
malheureusement non ce ne sera pas possible
@sasaratp3 жыл бұрын
Pas bête magnifique
@augustinzigahjaimetranspor44913 жыл бұрын
Belle Vidéo 📹
@sylvainl34343 жыл бұрын
bravo pour la video la au moins les personnes en voiture meme les cycliste comprendrons comment roule un bus ou un car sur la route
@atmos98103 жыл бұрын
Impressionnant
@scoottoujourspret7433 жыл бұрын
en camion le rétro latéral est vraiment pratique pour ca mais j'avais jamais remarqué qu'il n'y en a pas sur les bus... Vous faites à l'habitude ou bien avez vous des aides pour cela? très pédagogique! une question, t'a jamais pensé à faire formateur?
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Oui on fait comme on peut 😯 Si j'aurais bien aimé être formateur mais on ne me l'a jamais proposé, j'ai été MRE c'est à dire l'accompagnant des jeunes entrants pendant quelques jours, on a un jeune avec nous pendant environ 10 jours et on corrige ses défauts et on lui apprend le métier
@scoottoujourspret7433 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit tu aurais ete excellent
@madjidhamdini81143 жыл бұрын
Je ne suis pas conducteur de bus ni de poids lourd d'ailleurs mais ce qui m'a toujours étonné (surtout quand j'étais gamin ) avec les cars Berliet qui nous amenait en colonie de vacance (né en 1977) c'est justement les porte a faux et le fait de pouvoir braquer a fond d'une manière que les voiture ne peuvent pas ! et encore je ne parle que des vénérables Berliet / Renault / Man / Mercedes (pourtant full option radio clim tv a l'arrière etc pour des engins datant entre fin 60s et début 80s)!!!
@jean-marcaudirac2329 Жыл бұрын
Un porte-à-faux, que ce soit sur un Schneider H de 1916 ou sur un Gx337 de 2022, ça reste toujours valable ! En tou scas, bcp plus agréable de conduire un bus que sa voiture (je parle pour moi...), avec laquelle parfois on vous fait remarquer que ce n' est pourtant pas un bus (par ex. qd vous tourner !)
@Nazir-WalkAroundTheCity3 жыл бұрын
Super widok, uwielbiam oglądać nowe miejsca 😘 A u mnie spacer po mieście 😊☀️☀️☀️✌️✋ Pozdrawiam serdecznie z Warszawy Polska 🇵🇱😘
@Sataniales2 жыл бұрын
Je ne veux pas faire ma mauvaise langue, mais il y a des collègues qui se refusent à utiliser le PAF pour prendre un arrêt. Apparemment c'est plus simple de venir se placer à plus de 50 cm du trottoir.
@FrenchBusTransit2 жыл бұрын
Il y en a qui n'ont aucune conscience professionnelle
@pepitooo97453 жыл бұрын
Les personnes qui viennent toquer au volet hors arrêt vous allez perdre une jambes un jour vous comprendrez
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Oui c'est pas malin
@pepitooo97453 жыл бұрын
Force à toi collègue 💪
@kevinblut29573 жыл бұрын
Hello, super comme vidéo. C’est une exercice travailler lors du permis ?
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Non justement, lors du permis il n'y a pas d'exercice là-dessus, si le moniteur auto école est un bon moniteur il en parle et explique mais c'est tout
@atp493 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit Salut, excuser moi du terme mais je trouve sa vraiment con* de ne pas aborder ce sujet lors du permis car c'est vraiment très utile (c'est mon avis bien-sûr)
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
@@atp49 bah on va en parler pendant le permis certainement mais lors de l'examen il n'y a pas d'exercice spécifique
@losskoneofficiel38843 жыл бұрын
Ah ouais bravo
@laulo54793 жыл бұрын
2:45 Carrément ! Ça saoule grave... Sinon oui, j'adore le mobilier urbain parfois trop bien placé. Souvent des baffes qui se perdent LOL
@lumios31863 жыл бұрын
Tu parles seulement de voitures mais tu oublies les piétons aussi, j'ai connu une triste histoire dans laquelle un enfant a été écrasé contre un mur à cause du déport
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
mince le pauvre c'est dur mais oui avec le porte-à-faux on peut taper n'importe quoi
@LuNix_3663 жыл бұрын
Salut Christophe je voulais te posais une question. Les Solaris urbinos ont le même volant que le citelis et le iveco ?
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
oui
@LuNix_3663 жыл бұрын
merci pour ta réponse et j adore tes videos dans la cabine et une dernière question à la ratp vous avez des trolley
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
@@LuNix_366 non il n'y en a pas en région parisienne
@vive-matoub5 ай бұрын
Tout ça ce joue sur les portes à faux arrière et avant 😮
@manueldominguez3803 жыл бұрын
Nice
@midoumimid19102 жыл бұрын
Salut... Concernant les bus articulés, est-ce que le deport du porte à faux arrière droit est beaucoup moindre (voir inexistant) en sortant du stationnement comme sur la vidéo ?
@FrenchBusTransit2 жыл бұрын
sans doute moindre mais pas inexistant, je n'ai jamais essayé
@fabienpolain6873 ай бұрын
Très belle démo , mais c'est 1,5 M de décalage pour le porte à faux arrière . Ici c''est un bus de 13 mètres. Vous pourriez avoir un 15, 18 ou 24 mètres
@srayart45253 жыл бұрын
C'est devenu obligatoire les pictogrammes "attention aux angles morts" sur les bus ?
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
oui sur tous les poids-lourds, bus et autobus et camions
@grizzdz Жыл бұрын
Salut mon Christophe. La RATP m’a proposé un job de machiniste à Belliard. Conseilles tu encore de fuir ?
@FrenchBusTransit Жыл бұрын
Belliard c'est pas mal, que des lignes de Paris, vas y, fais quelques années et si ça te plaît pas tu changes 👍
@grizzdz Жыл бұрын
@@FrenchBusTransit Merci camarade.
@grizzdz Жыл бұрын
@@FrenchBusTransit Ce qui m’interroge c’est la relève et le service en 2 fois. J’espère ne pas moisir en attente au dépôt à chaque fois.
@FrenchBusTransit Жыл бұрын
Tu habites loin du dépôt ?
@grizzdz Жыл бұрын
@@FrenchBusTransit vers Porte de Clichy, je me demande où se font les relèves.
@malcerime94073 жыл бұрын
Le porte-à-faux, emporter les barrières, Mais surtout de laisser les éléments de carrosseries sur place. Ce genre de barrière et poteaux urbains, ça fait déjà beaucoup de dégâts sur les voitures.
@paulosalgado75273 жыл бұрын
ola colega o porte-a- faux regra fudamental de base para qualquere motorista de autocarro quem nao entender isto vai se dar mal nas cidades
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Olá sim é perigoso, você tem que ter muito cuidado
@mahmoudalimogni22243 жыл бұрын
au top
@nadiracher80423 жыл бұрын
1
@nadiracher80423 жыл бұрын
Ko
@PADRERD3 жыл бұрын
C'est le genre de vidéo à montrer aussi aux autres usagers de la route, mais au lieu de ça on nous faire pleuvoir des sticker Angles Morts...
@yousgv89153 жыл бұрын
Bien !
@tatazeturkish82073 жыл бұрын
Le 393 URBINO articulé aux couleurs Ile de france mobilités est un bus RATP ? je ne vois pas le vert officiels de la RATP ,juste un petit logo RATP sur le cotés
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Oui c'est comme ça maintenant couleurs IDFM
@abdellahelgoumri28973 жыл бұрын
Bonjour ç'est combien le salaire du conducteur de bus svp ?
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Salaire d'embauche 1907 euros bruts, hors primes
@baba-vs1yr3 жыл бұрын
Il son tros beau veau bus
@kipweit96343 жыл бұрын
Pourquoi il faut taper a la porte ?
@Guestou_TC3 жыл бұрын
Mais du coup les alstom Aptis c'est un problème
@enchargement78513 жыл бұрын
Il n’y a que en France pour avoir des ding ding devant les bus
@lems61durera563 жыл бұрын
c’est quoi j’ai pas compris mais très belle vidéo
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Tu n'as pas compris quoi ?
@MisterMioche3 жыл бұрын
C'est la petite partie surelevé à l'avant et à l'arrière du bus
@lems61durera563 жыл бұрын
@@MisterMioche merci beaucoup
@sofianegamer82273 жыл бұрын
C'est un Solaris Urbino ?
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Oui
@bartolomeegdogawa87444 ай бұрын
Elle est encoder comment votre video j'arrive pas a la lire que ce sois sur smartphone, ordinateur, en wifi, eternet , en fibre optique sa coupe a chaque 20 seconde si non la video est pas mal sa apprent au conducteur de voiture qui ne connaise pas ce genre de chose
@FrenchBusTransit4 ай бұрын
cette vidéo date de 2021, tu es le premier qui me dit que ça déconne, je ne sais pas ce qu'il se passe, chez moi ça fonctionne parfaitement sur ordinateur ou sur le téléphone et même sur la télé
@ilanoulaid9153 жыл бұрын
C’est quoi le nom du modèle de ce bus ?
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
le bus articulé c'est un Solaris Urbino
@ilanoulaid9153 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit ok merci
@ilanoulaid9153 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit c’est vrai que d’ici à 2025 au plus tard , tout les Bus de la région Île de France seront remplacer par des Bus 100% éléctrique ou biogaz ?
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
non pas tous, seulement ceux qui sont dans des dépôts ou il et impossible d'installer le gaz, actuellement une commande de 1600 bus électriques a été passée je pense que ce sera tout
@bluefixe78683 жыл бұрын
Sans parler des arrêts pmr avec des trottoirs trop haut pour les bus...
@julo4003 жыл бұрын
Je confirme...
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Oui et les véhicules garés sur les arrêts de bus là ou la hauteur du trottoir a été faite pour faciliter la manœuvre de la rampe UFR
@skanderrachedi84503 жыл бұрын
Il paraît bien bas le porte à faux avant sur les bus articulé
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
Non le trottoir est surélevé
@skanderrachedi84503 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit effet d'optique alors...
@FrenchBusTransit3 жыл бұрын
@@skanderrachedi8450 oui
@fredfredy29272 жыл бұрын
salut ..je suis un chercheur scientifique autrement dit un génie.. ce problème est éternel pour la science actuelle .. a votre service si tu veux résoudre ce problème définitivement .
@FrenchBusTransit2 жыл бұрын
quel problème ?
@fredfredy29272 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit Monsieu depuis de début de la video jusqu'a sa fin tu parlais que du prob du porte a faut
@FrenchBusTransit2 жыл бұрын
@@fredfredy2927 oui et donc ? quel est le problème ?
@fredfredy29272 жыл бұрын
@@FrenchBusTransit et bien c’est un problème à corriger pour que le chauffeur n’aura pas a se soucier du porte a faux .. et c’est a moi de corriger ce prob avec ton aide précieuse et indispensable.
@FrenchBusTransit2 жыл бұрын
@@fredfredy2927 ha oui ? Et tu comptes faire comment, je suis curieux de savoir
@bentosobral3 жыл бұрын
Autant les motos c est mort ya pas assez de toles pour parer les chocs autant un bus double... Ca va se voir!