ça dépayse cette échelle ! Et la façon dont Stéphane en parle ça donne envie... Merci Thierry !

Je viens de commencer après le n et le ho...suis vraiment content de cette échelle et des produits tillig et piko

Bonsoir Thierry, Merci beaucoup pour ce superbe reportage. Très beau réseau. Effectivement, un très bon compromis en le HO et le N. Je dis-rais qu'il y a un peu l'avantage des deux échelles en une.

Très beau reportage du lundi !!! Je suis en train de commencer un réseau HO en ce moments. Bonne continuation ;) Jules !!!

Surpris!! Encore une échelle et je ne la connaissais pas, merci pour cette nouvelle Thierry et encore un excellent reportage !!

Vu ce week-end à Rail2020 à Houten. Belle rencontre avec Stéphane (nous logions dans le même hôtel) et belle découverte d’une échelle plutôt rare. Merci pour le reportage.

Il a le meme T-shirt que dans le reportage du réseau Ho, il doit se trouver beau avec :) :) :)

Je commence un réseau en tt120 je joindrai des vidéo dès qu'il sera présentable. Matériel tillig et voie peco.

C'est pas mal cette échelle, un bon compromis. Le fait qu'il n'y ait pas de matériel français est une sorte d'aubaine. Ca donne l'occasion de faire un réseau exotique avec des paysage et une culture des ex pays du bloc de l'est, pour un historien comme moi, c'est intéressant.

Il est vraiment sur tous les fronts ce Stéphane Vlièghe...

Je reviens poster un commentaire, j’ai trouvé la Traxx diesel en livrée Fret SNCF (de chez Tillig) sur eBay pour 89 neuve, très belle motrice !

Que je suis content de voir cela, moi qui suis en TT depuis 50 ans! Des rails Rokal avec des matériels roulant Tillig. Sympa. En SNCF il y à la BB 9200 de chez Rokal. En livrée verte. Peut-être peinte aux couleurs Capitole et en Corail.

Peut on utiliser un châssis de wagon TT pour du HOm

Un deuxième réseau en TT dans un reportage d'Aiguillages ! Je suis ravi ! Félicitations à Stéphane Vlièghe pour ce magnifique réseau. [Thierry, je vous donne carte blanche pour transmettre mon adresse mail à Stéphane, qui appréciera un nouveau venu au 1/120, pour la création de la future fédération Française de l'échelle TT !] Je n'ai pas encore de réseau fixe, néanmoins, "TT" signifiant "Table Top", "train de table", je joue sur ma table. Et j'expose parfois (en Bretagne, pour le moment), mes rails montés en ovale sur une table d'expo, pour tenter de donner un peu plus de visibilité à l'échelle TT. Il est vrai que les réactions que j'ai le plus rencontré sont "Ce n'est pas du HO, mais ce n'est pas du N non plus ... alors, quelle est cette échelle ?" Et quand je dis qu'il n'existe que quelques références de matériel roulant SNCF en TT, ... ça clôt l'intérêt, et bien souvent la conversation. Dommage de faire face à un tel manque d'ouverture d'esprit. J'adore les locos Diesel, les manœuvres, le matériel roulant de tous les réseaux Européens. Je pense donc construire un réseau en point à point, pas très grand, mais avec de bonnes capacités de jeu. Le TT, pour quelqu'un qui débute, qui n'a rien, et qui n'est pas fixé sur le seul matériel roulant Français (optant donc pour du matériel roulant outre-Rhin ou plus loin à l'Est), ça permet de se faire plaisir pour un budget raisonné, dans un compromis de taille, d'encombrement et de possibilités entre le HO et le N. Effectivement, Tillig va prochainement sortir des voitures VSE de la SNCF, et ils ont lancé les réservations pour un coffret de trois voitures du TMFB (train des permissionnaires Français à l'époque du Mur de Berlin) ! A l'heure actuelle, j'ai deux locos (une TRAXX en livrée des MÀV et un locotracteur T334), une vingtaine de wagons marchandises et trois voitures voyageurs (deux voitures voyageurs des JZ, et une voiture-lits Ukrainienne, pour évoquer un train international tout à fait imaginaire !) J'ai commandé deux autres locos avant-hier (T478.1 "Bardotka" tchèques), ainsi que deux wagons supplémentaires ... le dépôt va s'agrandir ! "Petit TT deviendra grand." Merci pour ce sympathique reportage !

C'est vrai que pour quelqu'un qui n'a aucune matos et qui veut commencer, pourquoi pas car c'est vrai que ça réduit la place nécessaire par rapport à du HO. Bon après regarder en vidéo c'est pas très pratique pour faire un comparatif... Par contre le fait qu'il n'y ait pas pour le moment de matos SNCF c'est très dissuasif, même si je comprends pourquoi car tout est bien expliqué dans la vidéo.

Ça y est j’ai reçu les 3 premiers wagons, superbe gravure en effet c’est pas mal du tout comme dimensions. Par rapport à mes modèles 00, ça semble tout petit mais c’est une échelle vraiment intéressante. Quel dommage de n’avoir aucune locomotive SNCF exception faite du prototype Traxx... ☹️

Le TT en effet c’est sans doute l’échelle idéale (quand on recherche le compromis entre le H0 et le N) mais presque exclusivement du matériel germanique. ☹️ très beau réseau, et excellent reportage. Avec deux ou trois locomotives SNCF, je pense que je ferai un petit réseau.

bonjour, je vends un lot complet de locomotives, wagons échelle TT plus accessoires. Pouvez-vous me donner des adresses mails avec lesquelles je pourrai mettre mon annonce en ligne. Merci (très beau reportage)

Echelle TT ,je ne connaissais pas.

Ça aurais été un plaisir mais j'ai déjà un projet ferroviaire. Outre le faite que je travail sur un réseau de train. Je suis sur un projet bien plus Ambitieux : faire un mp73 à l'échelle HO mais qui roule sur pneus, en gros faire comme zn vrais mais à l'échelle.

Sa serait bien qu’il face du matériel français en TT

Echelle inintérressante, soit du HO ou du N, pour moi le HO est le mieux mais le TT?????

Moi je ne veux que du matériel français jusqu'à époque V