8h30 à votre

⁹999999

😂

😂

Il faut une moto avec une boîte de voiture

😂😂😂

Hahahaha

Ptdr tu m'a tué 😂😂😂

Moi jregarde ca en mode sa me servira quand j’aurai le permis 😂😂 (13ans) 😂😂

😂🤣

Suis pas le seul :p

pareil ^^

Merci bien c'est sympa 👌

Merci beaucoup c'est sympa 👌

C'est marrant.. Je suis entrain de regarder ta vidéo sur la Yaris GR et tu parles de Talon pointe.. Je tape dans la recherche pour savoir ce que c'est, je tombe sur cette vidéo et je vois ton COM 🤣😁

😂

mais c'est pourtant bon les tartes au mure :) allez je sors

😂 C'est trop

Mdrrr

Tu m'as tué 🤣

S D mdr

Ptdrrr les inconnus la miff

😂😂😂😂 tu m'as tué 😂😂😂

Un bon chasseur c'est Celui qui vise mais c'est un bon chasseur Un mauvais chasseur c'est Celui qui vise mais c'est un mauvais chasseur. Les novice font pas la différence

S D putain on dirait une réplique d’un sketch des inconnus sur les chasseurs 🤣

J'été un pro boite meca avant et y'a 6 mois j'ai pris une megane 4 GT boite auto et c'est vraiment un plaisir de la conduire. Les boites auto été très critiquer y'a 15 ans car elle été très lente mais maintenant elle passe les rapport au bon régime et c'est super fluide.

Le Cambrioleur Romantique perso je trouve pas, les boîtes auto sont très performantes. Et c'est compliqué de changer de vitesses tout le temps en ville ! Avec une boîte auto tu t'en fous c'est mieux !

Le Cambrioleur Romantique après j'habite en ville, près de Metz donc niveau col, pas grand chose à se mettre sous la dent. C'est sûr que sur une route telle qu'un col des Alpes et autres je préférerais une boîte manuelle. Mais vu ma situation géographique et les trajets que je dois emprunter, une auto est pour moi bien meilleure. Si autos et manuelles cohabitent sur le marché, c'est qu'il y a différentes attentes, et je ne te cache pas que pour se faire plaisir comme tu le dis, rien ne vaut une bonne ancienne avec une boîte manuelle. Je précise simplement que je suis jeune et donc pas forcément habitué à tous ces changements de rapports en ville. Ma vision changera sûrement avec le temps, mais pour l'instant je privilégie une boîte auto.

Le Cambrioleur Romantique quand tu arrive à une certaine puissance tu quasiment obligé d’être en boite automatique et puis tu a toujours le mode séquentiel

Florian Pinault légèrement homophobe (légèrement) 😂

😭😭

🥵🤣

Mdr 👍

😂😂

😭🙏

Merci beaucoup 👌

Il a dit faut de l'espace pour apprendre a faire ca et si tu ne l'as jamais fais par avant faut pas essayer quand c'est dans des conditions difficiles...

c est parce que toi t est un cave !hahahahhhahahahahaa avec une modus ptdr.....lles cons sa ose tout , c est même a ça qu on les reconnait !hahahahhahahhahahha

😂😂😂😂😂

@@bobdupont5876 Eh oui, Il y a toujours quelqu'un très "premier degré" comme vous... N'effacez pas votre réponse ce serait dommage, on n'a pas souvent l'occasion de rire :-D

@@redonmiftari9953 Essayer dans un Espace et pas dans un Modus, bien compris 😀

Merci beaucoup, c'est gentil 👌

Merci beaucoup 👌

Merci à toi 👌

Je l'ai déjà dit quelque part par là, mais utile pas seulement pour la mécanique, mais aussi pour rétrograder sur la neige, pour éviter un blocage des roues pouvant amener un dérapage, on l'utilise pas mal par ici, en montagne, l'hiver.

Merci pour lui 👌

Merci beaucoup 👌

C'est utile par exemple pour rétrograder sur la neige, en évitant un à-coup pouvant provoquer une glissage. On l'utilise pas mal ici, en montagne, l'hiver, donc.

Merci beaucoup 👌

Impose Ton Reich diesel qui plus est aussi 😂

J'ai une boite EDC et je t'emm**** C'est vous les kéké avec vos voitures de beauf.

bzymbzy Je suis japonaise dans l'âme tête de nœud, les jean-kéké comme toi qui se prennent pour des pilotes avec une boîte robotisée qui passent les rapports à leurs placent je leurs roule dessus en Evo. Retourne faire des départs-arrêtés au feu rouge va.

Kostan Léoni MDR fallait pas y aller aussi fort.. Calme toi voyons.

Merci beaucoup 👌

lion24 le seul souci avec cette pratique est.... que ça abime les chaussures lol

Mais en gros, ça sert à quoi le talon pointe, en quoi est-ce plus agréable et sécurisant ?

@@titialatiatia1695 Sécurisant c'est une histoire de point de vue, et c'est surtout vrai pour les voitures propulsions (les roues arrières qui poussent la voitures, comme sur les BMW ou quelques japonaises). Ca permet surtout d'éviter l'a coup qu'on peut avoir quand on rétrograde (passage de la 3 à 2 ou autre). Après cet à coup existe surtout quand tu roules haut dans les tours, avec un diesel par exemple, c'est pas très utile.

@@MsMusicList Merci pour votre réponse. Par contre dans la conduite de tous les jours je n'en vois pas la nécessité.

Merci beaucoup 👌

Merci beaucoup 👌

Merci beaucoup 👌

Merci beaucoup, c'est sympa 👌

C'est exactement mot pour mot ce que j'allais dire. Vive la bécane !!

pareil hahaha

Le p'tit coup de poignet au rétrogradage 👌✌️

Au contraire, c'est carrément plus compliqué à moto... Tu doit avec la même main freiner comme il faut, contrôler le bon coup de gaz et te retenir pour ne pas t'écraser les roubignoles sur le réservoir. Pour moi en tout cas c'est vraiment plus simple en voiture.

phils192 ah pour moi c'est l'inverse

Ca sert a quoi j’ai pas compris

Colin Leder Je te confirme .... Elles sont bien placées 😎

On sera 3 😎

EatYourCar félicitations ;) j'ai commandé hier soir le silencieux HKS Legamax Premium ^^ (oui avant d'avoir la mx5 je sais) j'ai deja fait un test drive avec mon père

Pour moi il y a le double debrayage, utilisé il y a fort longtemps sur les camions non sychro, et le talon pointe utilisé en rally ou sur circuit, pour maintenir dans les tours et eviter les a-coups et un possible blocage de boite. Je n'ai jamais entendu parler de faux ou vrai talon-pointe...

Merci bien 👍

Merci beaucoup 👍

En faisant attention bien sur 😊

Merci beaucoup 👌

Takumi ma matrixé bordel mdr

Merci beaucoup 👌

ouais enfin, c'est vraiment pas une priorité, y'a aucun interet dans une conduite normale, je sais que quand on vient d'avoir le permis on pense savoir tout faire, mais c'est pas le cas, sois prudent ;)

J'espère t'as pas utiliser le talon pointe le jour du permis 😂

Reste tranquille ,ne t'emporte pas mon garçon

Il est con lui

Petite Sportive ahhh ouais c'est fou comme ça devient vite et surtout habituel 😂 ça fait 2 ans que je roule en le faisant maintenant quand j'emprunte une autre voiture je me fais surprendre chaque fois

Petite Sportive ta pas eu peur d’avoir un accident et tu as commencer ou ? ( route, circuit ext)

j'ai commnencé sur route ouverte à faible vitesse (50 km/h). Au début, tu n'as pas l'impression que ce que tu fais est utile, c'est avec le temps que tu comprend l'utilité du mouvement. Tu risque pas grand chose à faible vitesse, c'est plus tard que tu le ferra de plus en plus vite sans t'en rendre vraiment compte

😂😂

sur un diesel ou caisse peu puissante oublies

Je le fais sans y penser au quotidien sur ma ford escort mk4 (88) avec un petit 1.3 60ch, ça adouci beaucoup la conduite :)

A vrai dire, elle me laisse souvent conduire sur les parkings et la au freinage on a tout les deux failli manger le parbrise du coup je me suis fait défoncer mdrrr

J’ai essayé avec ma tf je me suis pris le trottoir 😂😂😂

Merci Yann 👍

Merci beaucoup 👌

alex bouvet c'est mon père Alexis 😂😘

Tom Le Jossec chut c’est pas du jeu !

C'est pas n'importe qui Yann le josec lol

+BZH-MOTORS Breizh Rien à voir c'est une question de pédagogie. Loeb ne saurait peut être pas expliquer ses chose la facilement à n'importe qui . Tu capte ?

Oui t'inquiètes pas de toute façon vos mieux la pratique que la théorie. Puis chaque pilote utilise sa propre technique via le pilotage. Tu capte ?

+BZH-MOTORS Breizh Ouais je sais bien mais la ca n'a rien à voir avec ce que je te dit moi . Je te parle de la pédagogie qui n'a rien à voir avec le pilote que tu est .Tu capte ?

Parce que c'est le "faux" qui est un talon pointe... L'autre est un double débrayage, qui ne sert pas à grand chose sur les boites actuelles !

D'accord merci :)

@@paulwouah6683 Erreur, faux talon pointe et vrai talon pointe s appliquent uniquement en phase de freinage, le double debrayage n inclu pas la phase freinage et s applique en general sur les camions qui doivent tomber un rapport en côte, rien à voir avec celui appliqué en technique de pilotage, en attendant sur les dernieres generations, effectivement aucun interet puisqu elles vont même jusqu à faire la relance à la place du conducteur, d ailleurs l electronique fait tout à la place du conducteur à present . En revanche pour les vrais passionnés qui aiment les autos plus authentiques et le pilotage, que ce soit en petites cylindrées comme les youngtimer genre Megane F7R, ou les props à gros couple comme la Corvette Z06, le vrai talon pointe au freinage fait une tres grosse difference.

@@ericherpstu7665 Le double débrayage en accélération se pratique surtout (et il vaut mieux) avec les boites non synchronisée... C'est à dire presque exclusivement avec les anciennes... Par contre le talon pointe a tout son intérêt au rétrogradage sur toutes les boites manuelles. Et même sur celles qui donne un petit coup de gaz. Car celui-ci est surtout là pour faire sportif, certainement pas en fonction de la vitesse (et donc de la vitesse de rotation des pignons)... Alors que c'est le but de la manœuvre !

j ai tjrs fait le double debrayage mais je changais de voiture et je ne m apercevais donc pas que cette manoeuvre , qu en sollicitant doublement l embrayage on fatiguait donc 2 fois plus vite la butee ; on se retrouve donc avec un embrayage certes use normalement , des synchro intactes mais une butee naze ; resultat des courses , il faut donc changer prematurement le kit embrayage ! a ne faire , à mon avis , qu en cas de conduite sport !

Merci beaucoup 👌

Le titre svp😁

12:40 Et oui 2 ans après, j'ai passé une année complète en moto sans voiture, on revoit donc les bases !

Le double debrayage ne te permet pas de freiner ta voiture , le " vrai " talon pointe te permet de soulager les synchros , de freiner ta voiture et d’éviter la-coup au retrogradage.

Hervé Hourlier 😅 Le VRAI "talon pointe" ou "pointe-pointe" est un double débrayage...mais merci quand même ;)

Le double debrayage c'est retrograder sans avoir une action sur le frein, le vrai talon pointe il y en plus le freinage.

MDR et sinon mis à part maîtriser la théorie tu pilotes un peu en dehors de KZfaq?

Je pilote depuis 30 ans , c'est mon métier depuis 20 ans mais des champions du monde comme toi qui on toujours raison , j'en rencontre tous les jours et naturellement dés les premiers tours de piste il n'y a plus personne !

Triarcs enft se juste pour le freinage et la mécanique?

@@aweiiipascalin9277 ouais en gros

C'est Akhenaton après le titre je sais pas

Merci beaucoup 👍

j'ai l'impression qu'on a le même moteur😂 e36 323i 170cv pour moi

Merci beaucoup 👌

Merci bien ☺️

Merci beaucoup 👌

Oui tout àa fait, ça existe 😊

La boîte manu se vend surtout sur le marché nord-américain

Ils n'achètent pas de boîtes manuelles sur les véhicules lambda mais pour les sportives c'est l'un des marchés les plus lucratif. Certains modèles BMW M (M5 E60/E61, M6 E63/E64, M5 F10, M6 F12/F13/F06) n'avaient d'ailleurs l'option d'une boîte manuelle que sur le marché nord-Américain.

Damien CAZAUX C'est ce que tout le monde crois mais les constructeurs font des boites manuelles uniquement pour le marché Nord Américain.

Damien CAZAUX i

T'as mis combien de temps à t'y faire ?

@@TheMacDavid 4-5 freinages :)

Merci beaucoup 👌 C'est vrai que c'est un tuto sans prétentions, mais on ne sait jamais 😊

continuez comme sa , faut se différencier des autres , et sa finira par payer si vous gardez votre ligne , vous avez mon respect donc je vous suit comme sa ,quand je peux ... peace

Le talon-pointe permet même de doubler pendant un freinage ? Hmm...

Les Rallyes de la Marterie c'est sur que en rallye non mais en course nocturne sa aide quand peux de pilote le fond et sa préserve la mécanique. Je parlais pas pour votre sport que je respect énormément

Le talon-pointe est avant tout un freinage. Sur circuit, on peut bien-sûr doubler au freinage, mais dire que "le talon-pointe permet même de doubler pendant un freinage", cela revient à dire "le freinage permet même de doubler pendant un freinage"...

Merci beaucoup 👌

ça va le faire 👌 Merci pour ton commentaire 👍

c'est le vrai Jésus ?

Jésus Christ Je fait la même chose, le rev matching est assez simple pour débuter, sa laisse le temps de bien comprendre où et comment rajouter le freinage par la suite.

boubou MB: Non le vrai roule en Porsche

Jesus roule en mini choquer

Moi j'ai commencé sur ma yaris 1.3 vvti, je freine et d'un coup je rev match puis je reviens sur les freins... Après avoir évité un accident de justesse a cause de cela, j'ai appris le heel and toe, et la ca va mieux 😅😂

Alors non Dom dit justement : "Un grand père qui change ses vitesses en double débrayage c’est pas un runner"

@@JigsnowKX donc il dit qu'il ne fait pas de double debrayage

Merci beaucoup c'est super sympa 👌