Alle Zeitmarken: 00:00 Intro 00:15 Kein Anschlussleasing 00:40 Ergebnis 00:51 Dauer und gefahrene Kilometer 00:58 Nutzung 01:24 Vorabinfo der Leasinggesellschaft 01:35 Vorabinfo des Händlers 01:44 Rückgabe startet mit Gutachten 01:56 Schadenkatalog zur Info 04:30 Meine Meinung zum Schadenkatalog 04:58 Meine Vorbereitung zur Rückgabe 05:25 Die Bewertung meines Fahrzeuges 06:53 Abrechnung der Mehrkilometer 07:35 Abmeldung Fahrzeug 07:42 Fazit und Ende Zum Schadenkatalog www.audi.de/dam/nemo/used-cars/rebrush/pdf/audi_schadenkatalog.pdf

Moin Daniel, danke für deinen Beitrag. Dein Kanal ist einer der Gründe, warum auch ich derzeit einen e-tron im Leasing fahre (bei mir läuft es noch rund ein Jahr). Ich bin auch sehr gespannt, wie das am Ende wird aber letztlich kannte ich den Katalog bereits und bin mir bewusst, dass es natürlich Nachzahlungen geben kann, wenn etwas sein sollte. Grüße

Hoch informativer Bericht - Danke dafür! Als ich seinerzeit meinen Gott sei Dank nur geleasten EQC zurückgegeben habe, durfte ich beim Gutachter nicht dabei sein - dies sei von Daimler so vorgegeben, hieß es. Immerhin musste ich ebenfalls nichts bezahlen, was ich angesichts des neuwertigen Zustands des Fahrzeugs auch nicht gemacht hätte. Wie du auch, bin ich anschließend ins Genesis-Lager gewechselt und mit meinem GV60 bislang sehr glücklich. Willkommen im Club also! 🤠 Viele Grüße, Michael

Top Bericht, kurzweilig und informativ 👍🏼 Hab ähnliche Erfahrungen bei Volvo

Super Video, danke! Hab zufällig im August meine Rückgabe des e-tron S, allerdings mit etwa 35.000km.

Top, danke für Deine ganzen Infos bzw. Erfahrungen 👍 LG

Interessantes Thema👍. Als Privatperson bekomme ich beim Leasing immer Bauchschmerzen, da es auch eine Kehrseite zu dieser außergewöhnlichen reibungslosen Abnahme gibt. Allzeit gute Fahrt🍀

Hallo, sehr interessantes Video. Eine solche Rückgabe wünschen sich alle Leasingnehmer, Für mich, alles im grünen Bereich. Danke für dss Video. Daumen hoch. Grüße und viel Glück mit deinem neuen Pkw. Josef

Moin Daniel. Schön, dass alles so reibungslos verlaufen ist. 👍🏻

Sehr informativ. Danke dafür.

Super interessant. Danke!

Als ich 2007 meine neue C-Klasse abgeholt habe, hatte ich das Vergnügen die Rückgabe von einer Leasing-S-klasse miterleben zu dürfen. Das Auto war in meinen Augen vollkommen o.k.. Aber es wurden die allerkleinsten Gebrauchsspuren beanstandet - aber in einem Ton, der alles andere als höflich war. Der gute Mann stand da wie ein geprügelter Schuljunge. Also Leasing hat zwei Seiten. Ich freu mich für Dich, daß es bei Dir so glatt gelaufen ist.

Genesis oder Hyundai, also back to the roots ! Hoffe du hast soviel Spaß ,wie mit dem Original (28 KW) ! Freue mich auf weitere Videos !

Interessant. Ich hab noch nie geleased.

Ich habe vor einiger Zeit einen Volvo zurückgegeben: Es lief genauso entspannt ab. Die professionelle Aufbereitung des Wagens habe ich mir gespart, lediglich nach dem Waschen in einer Waschstraße ausgesaugt. Außerdem war ein bebildeter Katalog verfügbar, mit dessen Hilfe ich schon im Vorfeld klären konnte, ob irgendwelche Mängel ggf. beseitigt werden müssen. Ein Bekannter von mir hat kürzlich einen Skoda zurückgegeben, ebenfalls 0 Probleme. Fahrzeug wurde auch als Familienfahrzeuig genutzt (zwei kleinere Kinder).

Vielen Dank für das tolle Video. Bei meinem Bekannten lief es in Stuttgart komplett anders ab. Als er den E-Tron bei Stuttgarts größtem Audi Händler zurückgab wurde trotz vereinbartem Termin das Gutachten nicht erstellt, das Fahrzeug konnte damals anscheinend nur direkt bei Audi bewertet werden, und das ergab dann Kratzer in den Felgen, Kratzer in den Radläufen und er größte Hammer…korrodierte Bremsscheiben ( beim E Auto wohl kaum zu vermeiden)…in Summe waren das knapp 4000 €, davon alleine 2400 € für die Felgen. Mein Bekannter hatte so einen dicken Hals, dann verlangte er dass er, wenn er schon die Felgen zahlen solle, dass er sie auch bekäme. Da das Fahrzeug aber nicht mehr in Stuttgart war, hieß es die wären schon in der Verwertung. Der Händler reagierte auf die Beschwerde meines Bekannten, er könne ja gegen Audi versuchen zu klagen… soviel dazu. Mein Bekannter war begeistert vom E-Tron, aber die Rückgabe hat ihn so schockiert, dass er gesagt hat nie wieder Leasing… Es kann halt so und so ablaufen, das weißt du vorher nicht. Ich hatte mal nen Ford Ranger geleast und auch da war es so, dass trotz Abnahmetermin bei Stuttgarts größtem Ford Händler die Begutachtung erst 4 Wochen später irgendwo stattgefunden hat…da hatte ich auch Bauchschmerzen bis das Ergebnis da war.

Hatte mal einen Audi A3 als Privat-Leasing für 3 Jahre, der Wagen war bei Rückgabe 5 Jahre alt und hatte 55.000km drauf. Sah wirklich aus wie neu, hab mir auch immer sehr auf meine Wagen aufgepasst, minimale Kratzer an den Seitenschweller, kleine Schmauchspuren am Kofferraum (Vom Reinheben von Sachen) und 1 nicht sichtbare Delle im Dach. Nach Gutachten: Knapp 1.000€ Nachzahlung (Audi Gebrauchtwagenzentrum München). Muss ich ehrlich sagen, waren wir etwas schockiert... Hatten auch den Schadenkatalog dabei von Audi, für uns war alles im akzeptierten Bereich, für Audi nicht. Auslegungssache...

Moin. Danke für das Informieren. Das hört sich ja sehr entspannt an. Ich hab mich vor 2 Jahren nicht getraut zu leasen. Aber es scheint ja doch keine finanziellen Überraschungen zu geben. Einzig die Kilometer Leistung ist für mich problematisch. Ich fahre pro Jahr über 35000 km. Und da wird das Leasing meist zu teuer. Ich finde auch die 20 Cent teuer. Ist das gleich teuer wie beim Verbrenner? Wie würdest du denn die gesamten Leasingkosten bewerten im Vergleich zum Kauf?

Sehr interessant! 👍

Vielen Dank für die Details, wo hast dudas Angebot gefunden? online?

Danke für den recht hilfreichen Bericht. Gibt Vertrauen. Aber noch eine Anmerkung ich bin auch Fußgänger und auf so Schmallenberg Bürgersteig sollte man nicht noch sein Auto parken. Danke

Klingt wirklich fair. So muss es doch auch man sein.

Das freut mich für dich - wenigstens einen happy end am letzten Tag. Bei mir ist es nächste Woche soweit. Dann wechsle ich vom 55er auf Q8 50. Nach 96tkm muss ich chf400 zahlen für Reparatur einer Sommerfelge 😅 Bis bald wieder von dir GV70…

@7:05 Mit dem Auto nach Köln, dann weiter mit dem Flugzeug nach Hurghada und dann mit Audi (??!!) nach Kairo und zurück nach Hurghada?

Ich hatte bereits öfter Leasingfahrzeuge und immer bei Audi habe ich einen Aufbereiter der das Fahrzeug für wenig Geld top hinstellt, sowie kann ich euch bei Felgenschäden einen Flegendoc 😂 empfehlen der dann für 100,00 Euro jede Felge wie neu aussehen lässt und schon hat man o,o0 Euro Kosten beim Händler.

Habe mein letzter Woche abgegeben,es lief genauso wie du erzählt hast ,muss leider aber gerechte weiße 595 Euro bezahlen weil die Stoßstange vorne und hinten verkratzt ist aber das ist auch gerecht.Sonst alles so wie du erzählt hast ,ich war sehr zufrieden hätte das Fahrzeug auch gerne übernommen wenn Restwert nicht sehr hoch wäre.

Klingt ja soweit ganz gut. Ich hab in den letzten Jahren immer Fahrzeuge über das Mitarbeiterleasing von VW gehabt. Das waren dann immer Laufzeiten von 6-12 Monaten. Da hatte ich bei ein paar Rückgaben doch schon einige Schäden die ich bezahlen musste, die aber laut dieser Vorgabenliste absolut akzeptabel gewesen wären. Eventuell gelten da auch andere Vorgaben als beim normalen Privatleasing. Ich hab aktuell einen SKODA Enyaq im Privatleasing vom Skoda Autohaus, also auch ohne Mitabeiterkonditionen. Das Leasing läuft über 4 Jahre (1 Jahr ist schon rum). Da war es mal interessant zu wissen was da wohl in 3 Jahren auf mich zukommt.

Hey Daniel, würdest du klar vorhandene Schäden (leichter Parkschaden am Kotflügel, Blech eingedrückt, Lackkratzer) im Vorfeld selber erledigen lassen oder diese so belassen bei der Rückgabe? Es wird ja bei sowas nicht der Neuwert/ volle rep. Preis beim Gutachten angerechnet, sondern mit Abzug für den Gebrauch wenn ich das im Video richtig verstanden habe? Beim Lackierer/Fachwerkstatt gibts dann neues Teil plus Lackierung? Danke dir Gruß cahuna

smooth operating..

Meine E Golf Rückgabe war ebenso reibungslos und nach Katalog. Der Sachverständige hat mir alles erklärt und auch gesagt, dass ein eigenes Gutachten vorweg keinen Sinn macht, da VW zunächst nur den eigenen anerkennt. In zwei Wochen gebe ich unseren Enyaq ab. Bin gespannt.

Bei der ID 3 Rückgabe kannst Du eine Liste führen was nicht in Ordnung war und Geld zurück fordern durch den Ausfall der Systeme.

Interessantes Video. Wieso zahlst du nicht den Restwert und behältst den Wagen oder verkaufst es dann privat weiter?

Mich interessiert, wie hoch die Restkapazität (netto) des Akkus vom Audi bzw. wie hoch die Degradation ist.

Absolut die gleichen Erfahrungen gemacht mit VW/Audi! Der Katalog mit den Bildern für die Rückgabe ist schon teilweise echt interessant, was ok und was nicht ok ist. Bin sehr interessiert am neuen Leasinggeber, wie Du das gemacht hast. Weiterhin privat? Kosten? Fahrzeug im allgemeinen natürlich auch. Ps fahre aktuell auch etron 55, jedoch zugegebener Maßen nicht unbedingt deinetwegen, aber ist ja nicht so schlimm hoffentlich 😂

Für die Gebrauchsspuren die du hattest, wäre eine Rückzahlung auf jeden Fall fällig in Ordnung gewesen. Audi war da ziemlich, sehr kundenorientiert und es wurden Kosten erlassen. Top, so muss es sein!

Mit was hast du denn die Animation mit der Weltkugel gemacht? Geht das mit Google Earth?

Ich muss meinen im Februar abgeben und habe bei meinem ersten (Privat-) Leasing auch schon etwas Bauchschmerzen (nicht dass mir große Schäden bekannt wären, aber die Übergabe war aufgrund Corona als ich den Wagen abgeholt hatte relativ zügig erledigt und es wurden überall pauschale Schäden aufgeschrieben "Motorhaube diverse Steinschläge Heckstoßstange diverse Kratzer") das könnte sich im Februar als mein Vorteil herausstellen😂. War es bei dir so, dass du gleich ein weiteres Fahrzeug genommen hast oder bist du ganz woanders hingegangen um ein neues Fahrzeug zu leasen? Bei mir wird der nächste Wagen leider definitiv kein Audi mehr.😢

Sorry, wenn ich als erfahrener Leasingritter nach dem TL;DR bei 00:40 abgebrochen habe, aber in 25 Jahren Leasing mit ca. 10 Autos habe ich tatsächlich auch noch nie Probleme gehabt. Immer wenn irgendwo das Leasingrückgabedrama ausgepackt wird, kommen auf Nachfrage überzogene Kilometer, verschleppte Reparaturen und Inspektionen, oder bis Anschlag runtergefahrene Reifen raus. Ich habe tatsächlich für alles davon schon nachbezahlt, aber Verträge sind nunmal dazu da, um sich an sie zu halten. 🤝

Interessant wäre ob ein neuer Leasingvertrag gemacht wurde ? Wen nicht sähe die übergabe bestimmt anders aus 🤔

Schöner Bericht. Eine vorbildliche Abwicklung, so wie es von Anfang an vereinbart wurde. Warum das nur „relativ“ fair gewesen sein soll, das erschließt sich mir leider nicht.

#Blauzahn Was mich interessieren würde: Haben Sie im Zuge der Rückgabe gleich ein neues Fahrzeug beim gleichen Händler geleast oder war es eine reine Rückgabe? Ich selber habe ide Erfahrung gemacht, daß bei der Rückgabe sehr viel genauer hingeschaut wird, wenn man nicht gleich schon das nächste Fahrzeug least.

bei uns hat der Prüfer einen Hagelschaden am Dach moniert. Das war kein Spaß. Gute Nacht beim Leasing, never ever again! Ansonsten wohl Glück gehabt, wenn es da nix gibt bei Rückgabe. Hängt wohl auch wie so vieles an den einzelnen Menschen.(Prüfern)

Rückgabe von meinem Hyundai: 7'000km zu viel, das Auto war innen und aussen dreckig weil Schneematsch auf der Strasse und meine Hauszufahrt ist Naturstrasse. Der Kundenberater ist einmal um das Auto gelaufen, hat die km abgeschrieben, und gesagt "Perfekt, alles iO" Die Rückgabe hat ca eine Minute gedauert und ich musste nichts bezahlen, auch nicht für die Reinigung, die Parkschäden und die Mehrkilometer. Für mich macht ein Autokauf derzeit keinen Sinn, Leasing ist billiger, unkomplizierter und Liquidität bleibt erhalten.

Jo, das ist der große Unterschied zwischen Leasing und Abo: Gebrauchsspurenkulanz gibt es bei letzteren nicht Klang gut. Gibt viele Horrorstorys bei dieser ehemaligen Sixt oder Mercedes-Händler die keine Händler mehr sind, sondern nur noch Auslieferungshandlanger und dann die Rücknahme selbst durchführen und nicht unabhängig sind. Genau wie bei dem Sixt-Ding, wo der Gutachter angeblich erst angereist kommt. Ach nein, Sixt heissen die nicht mehr. Sind ja verkauft worden

Der Leasinggeber wird sich über jeden elektrischen Audi freuen, der zur Zeit zurückkommt. Mit den hohen Gebrauchtwagenpreisen von heute haben die damals nicht kalkuliert.

Hast du den SoH vom Akku bei der Rückgabe auslesen lassen?

Wie funktioniert das mit dem kostenlosen Gutachten vor der Rückgabe?

Danke für diese Einsichten. Im letzten Video zum Audi hast Du gesagt, dass eine Übernahme des Fahrzeugs nicht möglich gewesen wäre. Kannst Du da noch ein paar Details verraten?

Eigentlich ein schönes Video. Schade, dass das Fazit so knapp ausfiel. Insgesamt hättest du auch Zeit-Markierungen einfügen können. Dann wäre das Ganze übersichtlicher. PS Ihr seid nach Hurghada mit dem Auto gefahren? Respekt.

ich habe Leasing im privaten bis heute nicht verstanden bzw erkenne den Mehrwert dahinter nicht !

was fehlt ist :was hat das im Monat an Leasing gekostet?..Lohnt es sich als Privatperson überhaupt auf ein Leasing Angebot einzugehen?

👍

@7:06 Stubaital, Köln, Kairo ?????

​ @Blauzahn kommt auf den Vertrag und Laden an, Renault hab ich mal sau mies erlebt bei einer Freundin, die da abgezogen worden war und das von hinten aufrollen durfte. Meredes war auch mal so lala in den 90ern und 2000ern war es dann sagen wir fairer - wobei das dann 8 und 12 Zylinder waren, davor eher Mittelklasse V6 und V8. Aber der Audi Händler macht das schon gut mit so einer Referenzliste, von daher Hut ab, da hast Du alles in allem einen Treffer mit dem Händler gelandet und am Ende auch mit dem Auto, was ich nicht gedacht hätte, als Du damals aufs Blaue beim etron gelandet warst. Die Rückgabe nenn ich mal fair alles in allem, weil man auch nicht pingelig war. Die 19 Cent sind an sich auch super fair, denn das kann auch deutlich teurer sein und vermutlich sind die 19 Cent auch weniger wie bei Abschluss eine höhere Laufleistung zu nehmen. Hat Euch ja gefallen, von daher klingt das nach einer ausgesprochenen Klasse Erfahrung, wobei mich wundert, dass der Händler Dir kein Folgefahrzeug bieten konnte bzw. wollte, so dass es gepasst hätte, denn ein so zufriedener Kunde hat kaum einen Grund die Marke zu wechseln und 3 Jahre etron sind nun auch keine Ewigkeit, dass man den Wagen satt sein könnte. Schöne Zeit, cooole Videos von daher drücke ich die Daumen, dass das beim Genesis auch so werden wird

Konnte meinen EV6 AWD nicht leasen da Gebrauchtwagen mit 9.500km auf der Uhr. Hab deshalb finanziert mit fixer Rate (350,- pro Monat) für 4 Jahre ohne km Begrenzung und dann Kauf um fix 24.000,- Anzahlung war 20.000,- Geht sich gut aus und bei der Inflation muss man fast Schulden haben. Noch dazu wenn der Zinssatz weit unter der Inflation liegt. Ich behalte meine Autos immer mind. 10 Jahre, bzw. bis 200.000km. Den Kia auf alle Fälle solange die Garantie läuft, also 7 Jahre. Dann bin ich eh in Rente und schau mich evtl. um was Neues um. In 6 Jahren hat sich sicherlich so viel getan das man mehr als genug Auswahl hat und dann wird sich auch bereits herauskristallisiert haben welche Hersteller den Elektrozug verpasst haben. Der MG Cyberster wäre ein cooles Teil um in die Pension zu flitzen.

wo wurde das auto geleast ?

Muss ehrlich sein, Privatleasing is absoluter Müll... Als Firmenleasing kannst du machen was du willst mit dem Auto, KM begrenzung gibts auch oft keine. Als Privatperson kauf ich mir mein Auto und kann dann auch damit machen was ich will, da kann ich mir halt keinen 100k Audi E-Tron leisten aber muss am Ende auch nicht meine Hose runterlassen, wenn ich das Auto abgebe. Blauzahn hat noch Glück gehabt beim Rückgabeprüfer, ich kenne Leute die mussten Tausende zahlen und alles per Anwalt klären. Leasing ist und und bleibt einfach Müll, da wird man nur abgezockt aber anders können sich Leute keine fetten BMWs oder Mercedese leisten.

also ich komme auf Reinigung 100 + Mehr km 0,19 x 7500 = 1525 Kosten der Rückgabe. ohne Kulanz bei mehr km und Schäden wären das ca 500 + 2x30 = 560 Euro mehr.

Somit passt die Rückgabe ins Bild des bisherigen Lebens des GermanBratwurstWagen. Schade, dass es nun endgültig vorbei ist. Meiner darf ebenfalls 20.000 km p. a., allerdings nur 2 Jahre, wobei 6 Monate jetzt rum sind. Am liebsten würde ich ihn am Ende übernehmen aber ich denke, dass das schwierig wird. Vielleicht ein anderer Gebrauchter, aber Stand heute muss es wieder ein e-tron sein und ich wüsste nicht, welches Auto diese Absicht ändern sollte. Gruß aus Unterfranken

Es kann aber auch ganz anders gehen: Kona 64 2 Jahre Leasing 31500 km bei der Hyundai Finance Capital Bank. Abrechnung nach 2 Monaten ohne Chance bei der Abnahme dabei zu sein. War kein Steinschlag irgendwo, alle Felgen i.O. Haben kleinen Kratzer aus Stoßstange und Fahrersitz professionell machen lassen. Und trotzdem jetzt 880€ bezahlen müssen. Naja, daraus lernt man. 👎🏼👎🏼 Dafür waren die 2Jahre mit unter 170€ mtl. trotzdem günstig für diesen Kona >>>

So unzufrieden wie du mit dem ID.3 bist, da fährst du noch mal los wenn der Gebrauchsspuren-Katalog noch ne zus. Beule/Kratzer zulässt!? 🤪

Ich kaufe auf Kredit über 6 Jahre als Geschäft ( sind dann 280000 km ) . kann das also nicht Leasen ( die Raten sind brutal ) ist mein Auto, nach 6 Jahren vom Finanzamt abgeschrieben und kanns noch verkaufen.

Du bist mit dem Auto nach Afrika geflogen?

Man sollte hierbei auch noch auf ein paar Dinge hinweisen. Der geschilderte Katalog des VW-Konzerns ist rechtlich völlig unwirksam, es ist der Ausdruck dessen, was VW gern hätte. Eine solche Wunschliste kann ein Vertragspartner dem anderen natürlich nicht einseitig aufdrücken. Vielmehr ist der §538 BGB maßgeblich, und hierzu gibt es eine mittlerweile ansehnliche Liste von Gerichtsentscheidungen, was normale Gebrauchsspuren und vom Leasinggeber hinzunehmen sind. Auch die Befunde des - im Auftrag von VW tätigen! - Gutachters binden den Kunden in keiner Weise! Oft ist es so, dass der Kunde verleitet wird, dieses Gutachten in irgendeiner Weise anzuerkennen. Das ist ein schwerer Fehler! Niemals irgendetwas unterschreiben! Die Rückgabe selbst muss man wohl oder übel unterschreiben, unbedingt sicherstellen, dass dort keine Klausel steht, dass die Befunde von VW oder dem Gutachter akzeptiert werden! Eine kleine Spezialität: Liegt tatsächlich ein über das normale Maß hinausgehender Schaden vor, so darf der Leasinggeber keineswegs einfach die Reparaturkosten ansetzen, sondern nur die Wertminderung, also praktisch die Differenz zwischen dem, was noch vertretbar wäre, zu dem, was tatsächlich vorliegt. Und Umsatzsteuer darf er darauf auch nicht berechnen. Fazit: Der Katalog von VW ist NICHT verbindlich, nicht einfach alles akzeptieren, was VW sagt.

Man muss mit seiner Schrottkarre auch unbedingt in Urlaub (Ägypten) fliegen. Wie krank ist das bitte? 🤦‍♂️

Oh… was in Ordnung ist … Gebrauchsspuren sind steht im Kleingedrucktem Dahingehend derlei Dinge auslegungssache …. bzw. justiziabel…. im. Falke Ei es Falles

Wer least denn noch privat 😂 ???

Einkommensmittelschicht 😂

Erster 🎉😊

2 Pferde 😅das darf er doch gar nicht ziehen 😅