После 20 с лишним лет деградации путинской скоро и расчистить снег на улице станет достижением. Не шучу, соседи не воспринимают адекватно, они смеются типа трактор, ну давай давай, работай.И это в Питере, где снега не так и много. Я всё понимаю, что они с юга сами как и их губернатор Беглов. Но всеравно народ деградировал все эти годы.

Страна ведь двигалась к деиндустриализации полной, к банановой республике, к тому же не имеющей бананов и даже редиску разучившаяся выращивать, покупая в Израиле, где ребята её выращивают в боевых условиях, ставят к столу автомат чтобы поесть. И вот только сейчас задумались а может нужна промышленность, когда начали воевать и обос*ались по полной. То есть а без войны не надо было выращивать даже редиску, которая у нас даже на севере 3 урожая за их короткое лето? И все заводы надо было уничтожить? Когда вор и врун в президентах ещё и 20 с лишним лет, то скоро будет полная деградация.

серанул, так серанул, легче стало?

@@AF-ln1wh серанул ты жрав свой зомбоящик "не интересуюсь политикой", нормальной жизнью здорового общества здоровых людей ты не интересуешься. Как вы там говорите, это типа политика. В здоровых странах политика это обсуждение кандидатов и их программ, а обсуждение имеющейся обстановки является обычными разговорами а не о политике. Легче здесь никогда не будет. Пока нормальные люди уезжают, кто хотели жить в нормальной стране. А такие как ты остаются.

@@AF-ln1wh уже изначально, в нормальной стране нормально и разговаривают а разговоры с вами это вон, перевод на личности мол серанул. Ваш телевизор только такому мышлению и учит, кто чего серанул, кому легче стало, конченые холопы. А обсуждение вопросов по их сути, по сути самих вопросов без привязки к чьим то там личностям вы не умеете. Вы даже по собственному сраному ящику с пропагандонами и то не можете сравнить то что один сказал и то что другой, то что вчера и то что сегодня. Золотая душонка просто выбирает то с телевизора что ей приятней, вот Соловьев приятней что говорит Киев за 3 дня, а то что говорят в новостях там окопы и блиндажи хорошо укреплены поэтому дольше и тяжело это обоссонная холопья душонка слышать не хочет. Холопья душонка рисует букву Z везде, а как самому ехать так везде срывает, а потом "мы не интересовались политикой" , "если б мы знали что это такое, но мы не знали что это такое" каждый отвечает не убитый, оставленный в живых, и их уже убитые товарищи мыслили так же. Целые кладбища надо такими надписями на входе и выходи и обозначать. Лизали зал Путину, хотелось греться словами пропагандонов, ну а как отправили ну это приказ, ну иначе статья, ну что поделаешь поеду, а мозгов узнавать что там происходит на самом деле так нет, а зачем, мое дело маленькое холопское, как сказали так и еду, как сказали так и думаю, и потом все такие ой а что это когда привезли на разбитые города. Просто реально не народ а население, бездумное, безвольное, рабское, и говняное от нищеты но от отсутствия мыслей откуда оно так, что их же чиновники и те на кого они и работают их и обкрадывают. Докатились по уровню мышления до африканцев, так и то те временами умнее, у них просто пока не получается независимости.

Около 100 кг подымал. Больше непробовал. Не приходилось пока.

@@-.3862 Как думаете пару тонн вывезет ?

Мне кажется на поднятие 300 кг максимум и то если с блоками. До этого была подобная пробовали сдвинуть бетонную плиту отломился вал на котором ручка крепится.

@@-.3862 Ясно. Спасибо.

Евгений Мельников, я пользую такую-же . Вернее кинематика такая-же( подвес тросов по противоположным концам вала - как у автора). Но конструктивное исполнение попроще. Поднимал двигатель в сборе ЗИЛ-130 (около 500кг). Знакомый товарищ пользовался при "раскатывании" трактора ЮМЗ для ремонта сцепления(незнаю сколько там вес половинок трактора , но не меньше 500 - 700кг). Трос всего 4(четыре) мм. Кстати, трос в 4мм. на разрыв 1040 кг. , рабочая нагрузка 210кг. Но можно-ж и превысить рабочую нагрузку в 2-3раза, тем более, что трос в данной кострукции в две нитки - через блок(вес распределяется пополам на каждую нитку троса). Как сделано у моей лебёдки. Чтобы не отломилось проушина(автор упоминал) , через отверстие(12мм) этой проушины прикрутил(вертикально , вдоль проушины) две пластины(шинки) 60(70) х 25(30) х 4(5)мм. Ниже (через 30мм от 12мм -го отверстия) просверлил (через пластины и проушину) ещё одно отверстие 8мм и зажал болтом. Кстати трещётки могут быть разной размерности. Также и проушины могут быть длиннее, и даже с уже просверленным вторым отверстием(под тягу стояночного тормоза) Сверху к пластинам приварил кольцо(можно назвать его рым-болт). Я приварил вообще "большенькое" диаметром 110- 120мм из шинки 30 х 5мм., чтоб одевалось на трубу "сотку" (такая балка на моём быстро-разборно-переносном козловом кране). Кольцо приваривается в таком положении, чтобы при одевании на трубу(балку), вал(барабан) лебёдки был вдоль балки, т.е. параллельно ей. В таком случае рукоятке привода, а она может быть приличной длинны, не мешает балка. Да и костяшки на пальцах целее. Основной вал - кругляк диаметром(около 30мм. +/-), чтобы влезал во внутренний диаметр шлицов червячного колеса и длиной около 150 - 200мм. приварен сдвух сторон к шлицам. (Шайбы, фланцы, ограничительные пластины) - правильно назывются РЕБОРДА - так принято в грузоподъёмной "науке" . Наружний диаметр реборд около 70мм , толщина 4-5 мм. Внутренние реборды приварены практически вплотную к крышкам червячного колеса, наружние просто к торцу вала. Получилось по барабану на концах вала. Но трос наматывается только на один. Изначально наматывал на оба, но тяжелее крутить . Тогда на второй барабан сделал кольцо-хомут шириной около 40мм., свободно-болтающийся - к которому и закрепил один из концов тросика. Нививка троса на втором барабане начинается от наружней реборды. В реборде просверлено косое отверстие чуть выше повехности барабана( наклон в сторону навивки) . Трос в косое оверстие заведён через реборду наружу, где прижимается болтиком на 6 с тарельчатой шайбой, вкрученным в нарезанную резьбу в торце вала. Нижний блочёк имеет полукольцевой ограничитель и клюзы для направления троса, вращается на пальце диаметром 12мм. который зашплинтован через шайбу. Фишка моей кострукции - если надо перемотать трос без нагрузки( холостой ход). я просто руками скидываю петли троса через наружние реборды. Но тут есть заморочка. Если просто скидавать витки с барабана(а он один с намотаным тросом) , то трос начинает перекручиваться. Поэтому синхронно, с каждой скинутой петлёй ,проворачиваю скользящий хомут на втором барабане в эту-же сторону. Так-же и наматываю синхронно, если нужно укоротить петлю троса. Ибо если это всё делать рукояткой, то укрутишься, т.к. надо 26 раз крутануть её , чтобы вал сделал один оборот.

Игорь Васильев редукция 1/26.

Игорь, если сделать как предлагает Dark Fire(это мой коммент - с аккаунта внука), где трос наматывается на один барабан, а на втором барабане просто скользящая петля на конце троса, то грузовой крюк подвешен через блочёк и передаточное увеличивается в два раза = 52. Крутить легче.