Votre chaine a explosé en très peu de temps ! succès hautement mérité au vu de la qualité folle du montage et du texte ! Les sujets sont incroyablement pertinents ! Continuez comme cela ! Et sauvez l'automobile !

L’électrification est finalement une bonne chose pour les véhicules sans intérêts, ça garde un peu plus d’essence pour faire fonctionner de beaux V12 pendant encore un peu plus longtemps 😅

J'ai découvert ta chaîne il y a peu et je dois dire que les sujets et problématique posés sont très pertinents ! Par rapport au sujet du jours, j'ai surtout peur que la voiture de passionné que l'on rêvait gamin va devenir un luxe (c'est déjà un peu le cas), conduire coûtera de plus en plus chère... au secours🥲

Né dans une famille où la passion automobile se transmet avec les générations, j'ai toujours souhaité pourvoir m'offrir une voiture de rêve. Une âme, des performances, du son, des lignes... c'est ce que je crains de ne jamais pouvoir obtenir au vu de la direction prise actuellement. En école sup, j'enchaîne les études et les diplômes, dans l'espoir de pouvoir obtenir un travail bien payé et vivre avec une passion qui est de plus en plus diabolisée (bon j'exagère mais vous avez l'idée). Un jour peut-être, qui sait. J'aime beaucoup ton travail. J'ai découvert la chaîne assez récemment et je partage tes sentiments. Je te souhaite de continuer ainsi, avec des vidéos d'une grande qualité.

Je n'ai aucune passion pour les voitures mais tu en parles tellement bien, tu rends ça super intéressant et j'adore !

Même si j’adore l’automobile je suis totalement pour que l’automobile deviennent une passion et plus une nécessite même si évidement ça a plein de default je pense que au niveau du confort de vie et de l’écologie ce serait un énorme pas en avant. Et sincèrement même si vous aimez votre voiture es ce que la majorité des trajets sont agréable pour moi pas vraiment conduire en ville ce n’est pas très agréable et l’autoroute non plus. Et je pense que pour beaucoup ces trajets représentent la majorité des trajets

Quand j'entends des gens qui se plaignent de l'électrification des voitures alors que 99% du parc auto français est absolument sans intérêt...

je continuerais à rouler ma vieille chiotte des années 80., 1, pour le plaisir, 2, pour la passion et 3, parce que je peux mettre les mains dedans vu que la mécanique de l'époque c'est du playmobil. Je pense que c'est bien plus écolo de rouler une caisse pensant 50ans plutôt que de changer de véhicules neufs tout les 5ans.

Hâte que tu montes haut, une excellente chaîne malgré sa récente création !

Je ne laisse jamais de commentaires, mais là je suis obligé d’applaudir la qualité de ces vidéos. Bravo et bonne continuation

Vu comment notre système et notre société vont imploser y a certainement moyen que la tendance se porte plus vers un Lada Niva que vers des salons roulants autonomes réservés à la clique des bourgeois déconnectés de la réalité. Le problème c'est que les politiques actuelles ont politisé l'automobile, en faisant un camp non négligeable de l'échiquier géopolitique, se mettant à dos des milliers voire millions de personnes. De façon très grossière on peut même dire que la communauté automobile est vouée à devenir un parti politique. Car l'automobile ne signifie pas seulement être amoureux des designs sportifs et des sonorités envoûtantes mais signifie également une passion virile qui demande de l'effort et oblige à être terre à terre au travers de la mécanique, de la sellerie, de la carrosserie et autres métiers concrets de l'automobile. Comme tu l'as dit, l'automobile est un condensé de tout ce que l'homme maîtrise, et donc cela demande des goûts raffinés et une certaine éthique pour les concepteurs. Enfin la passion réuni, à travers les milliers d'événements sur notre territoire national et les rassemblements hebdomadaires où les distances sociales sont rompues. Les autorités ont tout fait pour nous diviser et nous ramollir depuis des décennies pour mieux nous contrôler et substituer le peu de pouvoir qui nous reste en instaurant une robotisation quasi systématique. Alors l'automobile est désormais symbole de résistance, de force et de virilité, et peut être que dans la chute des grands constructeurs, désormais déconnectés de leur ADN, nous trouverons l'opportunité de donner vie à une nouvelle génération qui symbolisera elle la liberté et la renaissance.

Ta chaine est vraiment intéressante et ton analyse m’a l’air vraiment pertinente. Néanmoins, tu pars TRES vite dans la caricature dès que tu abordes les sujets écologiques, ça en devient presque ridicule. Plutôt qu’une analyse constructive (qui serait plus en cohérence avec le reste de ton discours), on a un acharnement gratuit qui ne va plaire qu’a un public sulfureux et peu éduqué sur le sujet. C’est dommage je trouve, surtout que tu proposes un contenu de grande qualité qui pourrait toucher le plus grand nombre. Bref, bonne continuation à toi.

Pour moi tu passes à côté de la principale raison du succès du SUV: ceux qui achètent des voitures neuves ayant une moyenne d'âge relativement haute (55ans), un véhicule trop bas peut être vu comme un inconvénient ne serais-ce que pour s'installer dedans par exemple Très bonne vidéo sinon

Bonne vidéo ! Un abonné en plus. J'espère que la passion de l'automobile vaincra.

Que du succès pour votre chaîne. Vos vidéos sont trop biens ❤

Très bonne analyse bravo 👏. Je pense qu'il y a un autre phénomène c'est l'augmentation de l'âge moyen des acheteurs. Les anciens préfèrent monter dans une voiture et non descendre ce qui est mauvais pour leur dos. Ce sont aussi la classe d'âge la plus riche

Excellent tout comme tes 4 autres vidéos continue comme ça stp c'est un plaisir d'avoir reçu cette notif

Je suis un passionné d'automobile mais je trouve bien souvent que les enjeux climatiques sont balayés d'un revers de main par cette communauté. l'électrique est le futur du transport individuel pour une très bonne raison : l'efficience énergétique d'un moteur électrique est sans commune mesure avec un moteur thermique. L'enjeu futur au delà de la notion d'énergie propre ou non c'est la quantité consommée. La passion automobile va se perdre au fur et à mesure? Oui clairement, on est pour beaucoup né quelques décennies trop tard. Est ce un bien pour "l'humanité"? Oui surement, et tant pis pour nous.

Un point négligé dans la vidéo à mon avis : quand on prend 20 dos d’ânes sur 3 km, tous hors normes, le SUV a un avantage. Donc le SUV, voiture idéale en ville, graces à nos élus locaux au dessus de la loi.

la question a le mérite d'être posé même si elle est vite répondu, les pots de yaourt, les toaster, les SUV, et autre grille pain connecter c'est non

En vrai, pour avoir essayer l'AMI (et n'ayant pas encore le permis) c'est un excellent moyen de transport d'appui aux transports en commun. Pour une personne comme moi qui habite en périphérie d'une ville moyenne et qui doit faire environ 30km de temps en temps. Mais c'est sûr que pour un passionné d'automobile sa peut faire mal de voir ce pot de yaourt. Excellente vidéo en tout cas, j'espère aussi la fin de ses tanks routiers que sont les SUV.

Perso j'ai un suv, et dans les qualités que je recherche. C'est être surélevé, pour la vision et pour mon pauvre dos, et puis quand on commence à être chef de famille on a besoin d'un véhicule qui fait un peu tous. Et les camionnette sont hyper cher

Super vidéo comme toutes les autres ! Je roule avec une MX5 ND qui pour moi actuellement symbolise bien plus qu’une simple petite sportive fun mais plutôt un acte engagé politique de résistance. Je partage donc complètement tes valeurs et idées et je vais envoyer ta chaîne à mes amis qui partagent nos idées aussi. Il faut soutenir les chaîne comme la tienne qui contribuent à la résistance pour que la passion puisse un maximum de temps demeurer. Je suis donc de ceux qui se battent pour garder à flot la passion automobile et je mène un véritable combat au quotidien pour influencer et guider mon entourage vers l’achat de véhicule dont les marques semblent encore aujourd’hui se battre pour autre chose que du fric. C’est un devoir que de partager ce style de chaîne et de demander à vos proches de s’y abonner car meme si ils ne regarderont pas les vidéos, ça fait du poids dans la balance des résistants si ce type de contenues affiche beaucoup d’abonné. Je vous recommandes à vous tous qui lisez ces lignes de vous abonner également à la chaîne VOITURES ET INGÉNIERIE qui dénonce tous les travers du monde automobile et se bat activement pour que notre passion puisse exister. Ces chaînes sont nos seules vraies alliés aujourd’hui et il faut absolument leurs donner du poids dans la balance médiatique. Bref, abonnez vous et faites rugir vos moteurs !!

Une chaîne KZfaq très récente mais j’attends avec impatience chaque vidéo !! Continue comme ça t’es vidéos sont très compréhensible et claire. Merci beaucoup

Encore une vidéo excellente, très heureux de t'avoir découvert et bonne ascension mon ami !

Réflexion très intéressante et pertinente, merci! Malheureusement je pense que l'analogie avec l'équitation est la voie vers laquelle on se dirige, une nécessité qui deviendra une passion. Toutefois il manque un élément dans votre analyse (ou alors je l'ai loupé c'est possible): - Ville : Transport en commun et pot de yaourt électrique - Grands trajets : Automatisation - Quid des campagnes? Je viens de la campagne (et j'y vis encore) où force est de constater qu'il n'y a pas ou peu de transport en commun, de grands axes routiers, de commerces de proximités, etc. Donc la voiture est essentielle pour le quotidien: école, médecin, courses, travail, sports. C'est pas pour rien que vers 14/15 ans on commence à se trimballer en scooter/50. De plus les villages sont bien souvent "éclatés" dans le sens où il y a un petit bourg et des hameaux tout autour donc pour centraliser de l'électrification et/ou de l'automatisation c'est compliqué. Peut-être que les C15 V12 Atmo auront encore leur place en campagne 🙏🏻

Très bonne vidéo. Je n'achète pas de neuf, mais actuellement je suis en recherche de voiture d'occasion et un suv a quand même quelques avantages, personnellement ça me permettrait d'avoir un peu plus de coffre de pars leur forme, et de pouvoir charger les chiens et partir promener dans des chemins de forêt sans risquer de frotter. C'est un peu un couteau suisse, à priori ça sera soit ça soit un break toujours pour le côté pratique

Pour moi le fait que la voiture soit "chassée" des grandes ville n'est pas un problème, au contraire. On parle de plaisir automobile, de passion. Je ne vois pas où se situe le plaisir dans les grandes agglomérations où on reste dans les bouchons, où on prend 20 minutes pour tourner pour se garer (et le nombre de places n'est pas le principal problème, si on ajoute des places de parking, plus de voitures iront s'y garer, et le problème reste le même : pas de place pour se garer et des villes moches à péter. Et finalement, dans la plupart des grandes villes, la voiture n'est pas le moyen de transport le plus rapide, confortable et efficace. Profitons en dehors des villes, sur des belles routes, où on peut rouler à une bonne allure. C'est là que se trouve le plaisir

Je suis passionné d’auto… électrique. Je ne suis pas d’accord avec tout ce que tu dis mais apprécie le contenu et le montage. Pour MG ils ont annoncé un roadster très joli qui renoue avec l’ADN de la marque. Je suis beaucoup plus réservé (!) sur la nouvelle Lotus : un SUV électrique. Pour la passion auto tout court il y a quand même la Rimac Nevera qui est époustouflante.

très intéressante analyse. Malgré tout, de mon point de vue, le SUV a eu ce succès car les grandes marques ont retiré les monospaces de leur catalogue et que pour les personnes de grandes tailles, il devient compliqué de trouver un modèle agréable familiale et qui ne donne pas une sensation d’être compressé. Le tout avec la multiplication des taxes sur le diesel + le fait que les grandes citadines ont tendance à disparaître également pour laisser place aux véhicules électriques sans en proposer une autonomie équivalente.

Etant en ecole d’ingénieur automobile et en alternance chez un gros équipementier auto mondial en temps qu’expert produit, les tendances que tu décrit correspondent à ce que je vois dans mon quotidien professionnel. Par contre des que les études sont fini je me ruine pour rouler avec un 6 en ligne, moi vivant y’aura pas de 100% électrique. PS: tes vidéos sont passionnantes lache rien ❤️

Faut sauver l’automobile et transmettre cette passion au jeunes

Félicitations c'est un format que j'adore!!!

Par contre le dernier point que tu a souligné (la chasse,l’équitation…) c’est vraiment ce que va devenir l’automobile, j’ai jamais pensé a sa mais au final c’est la même chose . Wow en tout cas super video tu fait du bon travail chef .

Perso je roule en renault wind parce que je voulais un cabriolet en première voiture et j'espère pouvoir passer à l'abarth 124 spider dans pas trop longtemp parce je veux un cabriolet qui fait plus de bruit en deuxième voiture. Une voiture se conduit toit ouvert et coude à la portière. J'aime pas les SUV.

C'est la 2ème vidéo que je regarde et franchement je me retrouve beaucoup dans tes arguments et ton discours en général. J'avoue qu'en tant que futur ingénieur mécanique et passionné d'automobile, j'ai peur de ne plus me retrouver dans ce domaine d'ici 20-30 ans :/ En tout cas, bonne vidéo, je m'abonne 🔥

Hello, je te laisse un petit commentaire qui n'a rien avoir avec la vidéo. Je suis tomber sur ta chaine par tout hasard en regardant la vidéo sur BMW, et à 1h53 je viens de finir de tout regarder ce qu'il y a sur la chaine... Je suis scotcher par la qualité de tes vidéos. Je ne sais pas si tu es seul ou plusieurs sur la chaine. Mais merci de proposer du contenu de qualité est qui est vraiment intéressant, de la première vidéo à la dernière poster, elle sont TOUTE pertinente. C'est vraiment un plaisir d'avoir une chaine ytb comme ça. Je te ( ou vous ) partages toute ma force pour continuer ainsi. Un grand merci !!

Merci je me sens moins seul a détester les SUV !! Je parle pas des SUV électriques !! Ce Monde est fou !!

Une logorrhée stylée ultra-dynamique merveilleusement illustrée, dépourvue de données chiffrées. Quel talent ! Bravo ! En ce qui concerne l'automobile PKW (PersonenKraftWagen), plus c'est visuellement imposant, plus c'est socialement valorisant pour celui qui conduit et plus c'est rassurant pour celui qui est passager. Hélas, telle manifestation du "progrès" augmente le coût de fabrication, augmente le coût de possession, augmente l'inertie, dégrade l'aérodynamique et accélère l'usure du revêtement des routes. Ces inconvénients importent peu pour la fraction grandissante de gens qui sont désireux de payer plus que nécessaire. En ce qui concerne l'automobile LKW (LastKraftWagen), c'est complètement différent (heureusement). Je parle ici d'automobile PKW (PersonenKraftWagen). Je m'adresse ici à l'Exécutif Français et à la Commission Européenne. En France, en 2024, le malus sur le poids des véhicules commence à 1600 kg (entre 10 € et 30 € par kilo supplémentaire) et le malus sur le CO2 émis par le moteur thermique commence à 118 g/km (norme WLTP). Pourquoi ces chiffres, alors que la Commission Européenne envisage une autre trajectoire ? Il s'ensuit qu'aucun constructeur français ne se risque à industrialiser un véhicule électrifié PKW doté d'un empattement compris entre 260 cm et 270 cm, qui soit surélevé de "seulement" l'épaisseur de sa batterie plancher qui s'agissant d'un PHEV, serait de 8 cm (stockant 12 kWh brut à neuf et pesant 120 kg) et qui s'agissant d'un BEV, serait de 12 cm (stockant 60 kWh brut à neuf et pesant 400 kg). Considérant qu'un véhicule thermique PKW dont le toit flotte 145 cm au-dessus du bitume (tel Skoda Octavia 1996, tel Ford Mondeo 2001), est capable de véhiculer confortablement quatre adultes, on en déduit que le toit du PHEV doit flotter 145 + 8 = 153 cm au-dessus du bitume, et que le toit du BEV doit flotter 145 + 12 = 157 cm au-dessus du bitume. Le PHEV qui disposerait d'une puissance électrique crête (10 secondes) de 120 kW, chargerait et déchargerait 6.000 fois une énergie électrique nette de 8 kWh qui confère une autonomie électrique garantie de 40 km sur autoroute et une endurance électrique garantie de 240.000 km. Le PHEV serait équipé de la version à 3 cylindres (turbo à géométrie variable) du groupe motopropulseur hybride BYD DM-i de 5ème génération. Le PHEV peut être équipé (en option), du volant-moteur bimasse conçu par Punch Powertrain qui incorpore une réduction commutable de rapport 1,46. Telle option permet de tracter 1.200 kg sur autoroute, le régime moteur passant à 120 km/h, de 2.400 tours/minute, à 3.500 tours/minute. Le BEV qui disposerait d'une puissance électrique crête (10 secondes) de 180 kW, chargerait et déchargerait 1.000 fois une énergie électrique nette de 48 kWh qui confère une autonomie électrique garantie de 240 km sur autoroute et une endurance électrique garantie de 240.000 km. Pourquoi la recharge inductive sans manutention n'est-elle jamais encouragée ? Recharger à domicile et sur le lieu du travail en tirant seulement 3,5 kW sur le réseau électrique est très avantageux, même si le rendement de telle recharge inductive plafonne à 86% (qui fournit donc 3,0 kW net). Regardez donc : ni connecteur, ni câble, ni manutention. On recharge ainsi 9,0 kWh net au quotidien en seulement 3 heures d'immobilité qui suffisent pour parcourir 45 km en mode électrique pur (cas du PHEV 12 kWh brut). On recharge ainsi 30,0 kW net au quotidien en 10 heures d'immobilité qui suffisent pour parcourir 150 km en mode électrique pur avant que de recharger ensuite 48 kWh (en route via une borne rapide) qui permettent de parcourir 240 km supplémentaires (cas du BEV 60 kWh brut). Qu'est-ce qui empêche de planifier des options industrielles réalistes chiffrées sur un canal KZfaq ? Réponse : trop d'incompétence, trop de sensationnalisme, et trop de narcissisme.

Je veux d'abord commencer par la chaîne que j'ai découvert il y a peu et qui m'a fait dévoré toutes les vidéos postées. C'est vraiment TOP, qualité des vidéos, montage, texte et pertinence, débit d'élocution impressionnant, sans parler des sujets... Je dis BRAVO. Ensuite, sur le sujet abordé dans celle-ci, je reste et resterai un éternel amoureux de la bagnole, du bruit, des odeurs et si, un jour, le monde ressemble à ce que tu dis en fin de vidéo, je serais souvent au bord des circuits... C'est triste de détruire un mythe comme l'automobile comme ça, avec des décisions prises dans un bureau en Belgique. Tant que le monde ne prendra pas un virage "plus écolo" ensemble, c'est pas l'Europe qui va sauver la planète... Enfin, c'est mon avis

Ce que je craint c'est la disparition des véhicules plaisirs (mais qui marchent bien en daily) accessibles aux jeunes conducteurs (comme la mx5), puisque ce sont ces jeunes conducteurs qui feront l'avenir des passionnés auto a long terme

Je roule toujours avec ma vieille Béhème e36 328i de 97... "le plaisir de conduire" selon la pub de l'époque... je confirme !

Belle analogie entre la passion auto et la chasse, l'équitation etc.

Enfin un vrai amateur d'automobile et un montage aux petits oignons,👍🙏! Merci et hâte sur les prochains sujets!!

Le parallèle avec l’équitation est super bien trouvé!

Mon voisin a acheté un Tiguan R Line le mois dernier, le gars t'en parle comme d'une ferrari ... Je viens de découvrir ta chaine et c'est un veritable plaisir 👌

Hate de voir une vidéo sur l'écart des prix de vente de véhicules, entre les pays de l'Europe...

Merci c'était très intéressant, et surtout Hallelujah, le titre correspond au sujet

je viens de découvrir votre chaîne et je suis impressionné par la qualité de votre contenu et du montage. Merci beaucoup de faire vivre notre passion! Et surtout, continuez comme cela!!

Mais.. juste une question : (je viens de mettre un pouce bleu vidéo très intéressante) ;) Pourquoi Passion et Plaisir Auto rimeraient FORCÉMENT avec voiture thermique ? En fait ? 🤷‍♂🤔 Merci pour ton travail !

T'arrives à me passionner pour un sujet que je déteste, je m'abonne, j'espère que vous pourrez continuer encore longtemps à vivre votre passion !

L'idée de taxer les SUV, c'est une bonne chose je pense. Le principe du pollueur payeur est juste.

J'ai découvert ta chaine depuis peu de temps et je suis vraiment satisfait de la qualité de tes vidéos qui sont à la fois très intéressantes et travaillés. J'aimerai bien que tu fasses une vidéo sur l'évolution de la sécurité dans l'automobile afin de parler des avantages et bien entendu des inconvénients que cela engendre. Merci pour ton contenu et encore bravo ! ♥️

Mon point de vue : Ce sont les seniors qui achètent des voitures neuves. Il est plus pratique de monter (et descendre) dans un SUV qu'une voiture basse. Et un SUV fait plus "moderne" qu'un monospace, qui a également umdeimage véhicule familial, alors que les seniors n'ont pljs d'enfants aà transporter au quotidien.

Trop content d'avoir pu découvrir ta chaîne les vidéos sont très bien réalisées et mdr le crash de la Citroën ami

toujours un plaisir de voir des videos faites par un passionné calé sur le sujet quand on est néophyte

la passion avant tout

Franchement champion, t'as réussi à parler et mettre des images du 11 septembre sur youtube et la vidéo est toujours là bravo. Très bonne vidéo au passage.

La meilleure vidéo que j'ai vu sur le sujet, et très bien réalisée, bravo. Si je peux me permettre de compléter, la taxe sur le poids était initialement prévu pour les véhicules au dessus de 1300 kilos, il est fort probable que les 1800 actuels (un premier pas) soient abaissés. L'âge moyens des acquéreurs de voiture neuves a fortement augmenté, et effectivement, ces personnes plus âgés sont plus séduites par ces enclumes dans lesquels elles se sentent plus en sécurité. Personnellement, et malheureusement parce qu'il n'y a que de toucher au porte-feuille que la majorité comprenne, j'espère que la taxe sur les véhicules de plus de 1300 kilos sera vite adoptée, et durcie.

Salut bravo pour le travail mais j’aurais si vous le permettez,existe-t-il un site internet pour "tuner virtuellement"une voiture déjà acheté ?

Moi aussi j'ai choisi mon camp je roule avec une Mercedes C 320 CDI pack AMG quel plaisir😊

Il est hors de question que la passion de l'automobile disparaissent, le son l'odeur la sensation de conduite 😢 il faut se battre tant qu'on peut ❤

Meilleure analyse que j'ai pu voir sur ce sujet ! Je viens de découvrir votre chaîne. +1 like et 2 abonnées (moi et ma femme, qui écoute mes passions...). 😅

La video est bien puisque tu evites de prendre trop partie, étant donné que j'ai choisi l'autre camp 😂 Je m'abonne quand meme haha

alors par contre en tant que passionné je trouve ça vraiment bien les pots de yaourt pour les voitures en ville , jtrouve c'est vraiment une bonnne idée

Je répondrai par ça => Ma prochaine voiture aura un V8 atmo ou un V10 atmo et une boite méca. Pour la ville, j'ai la moto

Encore une vidéo super quali très intéressante et compréhensible même pour un néophyte merci

J'ai découvert ta chaîne aujourd'hui complètement par hasard. Je ne pense pas qu'on soit d'accord sur tout et je trouve ça bien de me confronter à d'autres opinions. Surtout, je veux en savoir plus sur le monde automobile car je pense acheter prochainement une voiture et autant mieux connaître cet univers si je vais m'y lancer. Pour ma part, je ne suis pas autophobe en soi mais je trouve qu'en ville, il y a beaucoup de voitures avec un seul passager, le conducteur) et qu'il faut changer cela. Et ce n'est pas avec les voitures électriques qu'on va changer ça, mais c'est un débat qui mérite une vidéo. Par contre, qu'est-ce que je déteste les SUV. Trop grosses pour les villes et trop tendre pour faire des longs voyages ou aller dans des routes compliquées. Mais je ne suis pas étonné de voir que ça a autant de succès car ça répond à un grand besoin de sécurité.

J'ai tellement envie de ton avis sur plusieurs véhicules, même brièvement 😆: Renault Arkana Rolls Royce Phantom Extended Lilncoln Navigator Les Cadillacs en général Mercedes G Wagon Continue comme ça ton travail est formidable, j'ai bientôt vu toutes tes vidéos, n'étant pas un fan d'automobile de base, juste j'aimais bien, et bah chaque vidéo me fait aimer l'automobile davantage !

On va faire perdurer ce plaisir, rien n'est comparable en termes de sensations que l'Automobile et la Moto

Continue comme ça, super taff !

Exelente video juste se serai cool que tu fasse un " documentaire" une vide de genre 40 min sur un sujet avec tous ses details

Bonjour, bravo pour votre travail, je trouve vos vidéos excellentes ! Le contenu est clair et pertinent. Vous avez un abonné pour très longtemps :) Une petite remarque toutefois pour cette vidéo : à 5:50, c'est "n'est pas près de s'arrêter" et non "n'est pas prête de s'arrêter" qu'il faut dire. J'espère que vous ne prendrez pas mal mon côté psychorigide pour ce qui est du français (déformation professionnelle) ;)

3 eme vidéo que je regarde, 3 eme que je surkiff Tu as gagné un abo, super vidéo encore une fois, très clair 👍🏼

J'aime beaucoup le parallele que vous faite avec l'equitation, qui me semble tres pertinent. En effet, tout comme l'equitation en son temps, je pense que dans quelques decennies l'automobile tel quon la connait n'aura plus sa place en tant que transport de masse. Mais pour autant cela ne veut pas dire que les passionnés d'automobile devraient etre interdit. Je pense que cela deviendra une activite de niche (comme l'equitation aujourd'hui) et je pense que cest plutot une bonne chose.

Très bonne vidéo encore une fois, bravo ! Tu as tout dit au début de la vidéo, comme déjà dit, je suis vendeur automobile et vois le comportement de mes clients (et ce sans dénigrés leurs choix ou les clients eux mêmes), nous sommes sur ta chaîne un public de passionnés, ce qui veux dire que nous avons un sens de l'automobile différent des biens pensant de notre société. Je suis entièrement de ce fait d'accord avec toi, mais nous sommes (malheureusement) une minorité ! Le grand public aujourd'hui est matraqué et tiraillé par les annonces que l'ont fait dans les médias quel qu'il soit, sur la voiture électrique et des modes quelle implique (SUV ou mini voiture), le consommateur est aujourd'hui perdu, comme à l'arrivée du diesel à l'époque ou ce carburant "révolutionnaire" selon leurs dires, allais changé le monde, nous devons en faire la chasse aujourd'hui, et les constructeurs nous aident bien puisque ils nous pondes des voitures hybride / essence ou électrique... Fin du diesel, super, carburant qui aujourd'hui est toujours sans malus (selon motorisation) contrairement à l'essence à motorisation égale. Fin de la carte grise gratuite sur un véhicule hybride et quand la CG fait 10 cv fiscaux contre 5 ou 6 selon la voiture, le prix de la carte grise fait mal... Bref, il y a tant à dire sur ce sujet, l'automobile est devenu l'ennemi public numéro 1 et le fond du problème n'est pas toujours la ou nous tirons... Merci de m'avoir lu jusqu'au bout et hâte d'avoir de nouvelles analyses ! PGMA

Yo t vidéo sont super lourd continue comme ça on attend des vidéo de top 10 ou plus des voitures les plus belles par exemple ou des meilleurs voitures selon leur catégorie etc … 💪🏿

Vidéo vraiment intéressante encore une fois

moi je veux des voiture qui fond du bruit ! é_è quand je vois une belle voiture ( ou même un tuning à la con) bien bruyante en vile ou autre ça me refais ma journée, et je parle même pas des petite course dans la campagne improvisé pour s'amuser... le futur silencieux et autonome me fais assez peur honnêtement

Merci d'aborder le sujet, je comprends mieux le sujet même si je n'accepte toujours pas l'utilité d'avoir une aussi grosse voiture pour rien. Pour la dernière partie, comme vous dites, l'électrification n'est pas faite pour la campagne. Le problème de pollution n'est pas le même qu'en ville et l'état ne comprend malheureusement pas cette différence.

Excellente vidéo j'ai découvert ta chaine la semaine dernière et tes vidéos sont vraiment toutes superbes ! J'adore les analyses que tu proposes et la réflexion sur le futur de l'auto et le parallèle avec l'équitation ou la chasse est très parlant. Merci et continues comme ça c'est génial

Vidéo de qualité comme d'habitude et accessible pour les néophytes de l'automobile comme moi. Par contre je pense que la conduite a toujours été une passion comme l'équitation, mais pour l'automobile, nous sommes en train d'aller plus loin dans la dissociation entre la conduite, qui peut être un plaisir, et sa fonction première qui est de se deplacer comme ça l'a été pour l'équitation. Pour la majorité des gens, la conduite et l'achat d'un véhicule n'est qu'une contrainte pour accéder à la liberté de déplacement.

Superbe video comme dhab 😊

Commentaire de soutien pour le réferencement ;). Merci beaucoup pour toutes ces vidéos, même si elles ne sont pas toujours réjouissantes. On ressent vraiment t ta passion c'est super, bon courage pour la suite, vice les moteurs thermiques !

Super vidéo. Comme d’habitude. Le poids de ces SUV est aussi un problème se sécurité. L’énergie déployée à l’impact étant proportionnelle à la masse (à vitesse égale), ces bidets sont très mauvais en sécurité passive. Freiner deux tonnes est également plus compliqué que freiner une tonne. Merci pour ces vérités. Et vivement la fin de ces horreurs...

Bon petit désaccord avec toi, jai un model Y et je fais bcp de gros voyages. Avec 40 000 Km/an je peux te confirmer que les voitures électriques ( pas les petites citadines je suis d'accord) sont parfaites pour rouler. Et pour moi clairement il faut revoir le système tout en préservant une activité de niche. La voiture thermique de collection oui (j'ai un V8 vantage) pour le dimanche et quand il fait beau. La semaine tu ranges ta classe A de 4 cylindres de moins de 2 litres et tu prends ton VE. Quand je vois les gens qui s'accroche au thermiques alors qu 'ils roulent dans une voiture qualifié de sans âmes (diesel 4 cylindres à plats dégueulasse)

Je viens de regarder le cabrio a piles MG ,PAS MAL INSPIRÉ DE PRODUITS EXISTANTS …je garde ma MX5 désignée par mc callum 😂j ai regardé déjà deux vidéos de ta chaîne ,vais m y abonner c est sympa et sans prétention 🙏🏼

Je suis passionné d'automobiles depuis l'enfance, ma famille possède un garage de réparation depuis près de 50ans maintenant. Je vis moi-même de l'automobile. Je trouve que la vidéo est bien construite mais manque d'objectivité sur certains points cependant (la comparaison finale avec les chasseurs, volontairement provocante j'imagine, aie). Il y a souvent un double discours de la part des clients qui adorent cracher sur les SUV mais sont les 1er à signer le bon de commande. Quand je parle avec les gens, tout le monde déteste les suv, mais quand ils amènent leurs voitures, surprise. Ca me rappelle le débat sur la disparition des 3 portes. Je roule en sportive depuis ma 2ème voiture (soit 20 ans), et elles ont tjs été 3 portes avec les désagréments ergonomiques que ça comporte, mais j'assume. Les chiffres de vente montraient que les 3 portes représentaient seulement 10% des ventes sur de nombreux modèles... Normal qu'ils arrêtent de les produire à perte. Et sur internet, combien de ouin-ouin crachent sur les constructeurs de les avoir supprimées alors qu'aucun d'eux n'en achetait une. Bref, les vrais passionnés près à accepter les désagréments de certains types d'automobiles sont rares en vrai, et malgré le discours ambiant du monde auto, la plupart des gens n'en ont rien à foutre de la voiture. Normal à ce moment là que tout le monde achète des déplaçoires facile à rouler, n'en déplaisent à leurs imaginaires, où ils se voient des grands rebelles de la société...

Moi j garderai mon birotor jusqu'à la fin !!! Un voiture pour moi est un symbole un passion et rien ne fera autant vibrer qu un V12 italien un Big block américain un truc qui crache des flammes

Nous, fan d'autos thermiques, allons faite de la résistance, ça c'est sûr 🔥

Totalement d'accord avec toi ! La semaine je roule pratique et économique en ville avec un pot de yaourt électrique (Twizy) et le weekend c'est passion et évasion dans un grand coupé cabriolet gourmand en essence (PT Cruiser Cabriolet). Deux véhicules aussi atypiques que décalés que j'apprécie l'un comme l'autre !👍😅 Un S.U.V. non merci !

En revanche, l'impression d'utilité du suv a aussi d'autres bases et un cercle vicieux : le vieillissement de la population et le besoin de rester haut : Il est vrai qu'une position plus assise est meilleure pour le dos, mais le problème se pose plus en activité de la population que réellement sur un plan kiné. En outre le confort est clairement inférieur en terme de position et de confort de suspension (suspension raidie pour un comportement au minimum acceptable)ainsi qu'en confort sonore et thermique de l'habitacle (caisse de résonance et habitacle plus grand donc plus dur à thermiser).En revanche, en espace, le monospace avait déjà démontré que concilier l'espace aux jambes à l'espace dans le coffre était plus aisé dans la verticalité. Par contre, paradoxalement, je ne trouve pas le suv si bien doté en coffre en proportion de la hauteur et je trouve les coffres biscornus finalement. Autre illusion : les routes sont de moins en moins bonnes et les obstacles pouvant endommager les voitures, plus fréquents (villes mal éclairées, paattes d'oies, ronds points, dos d'âne, plan de circulation incompréhensible, en plus de nids de poules, travaux et autres) et donnent l'illusion que le suv pourraient s'en sortir mieux dans cet environnement hostile. Sauf que les triangles, amortisseurs, et autres éléments de suspension déjà plus chers car surdimensionnés pour compenser hauteur et poids s'usent plus vite et ne sont pas indestructibles. Et cela revient à finalement augmenter la facture d'entretien pour un apport très ponctuel et finalement cher payé. Il y a aussi l'esthétique. Le monospace était moche, le suv semble plus valorisant pour son propriétaire... mais à quel point on peut tolérer la laideur générale d'un design de 4x4 sous prétexte que c'est moins moche qu'un monospace ? En revanche, un dernier aspect est réel : l'impression de meilleure visibilité. Les constructeurs ont voulu camoufler leur incapacité à faire des véhicules à la fois adaptés aux normes de sécurité, à l'approche du design actuelle avec une visibilité suffisante. La hauteur ne règle pas tout bien au contraire (on a tendance à regarder le nez du véhicule plus que au loin), mais elle permet de régler le problème d'évaluation du gabarit du véhicule...toutes ces problématiques que semblent régler le suv, il va falloir réussir à convaincre le consommateur que ce n'est que de la poudre aux yeux... surtout que plus tu achètes des suv, plus les constructeurs se limitent à ce marché, à fortiori si le reste ne fonctionne pas du tout, donc les constructeurs produisent que des suv. Du coup le consommateur n'a pas le choix et n'achète que des suv, surtout si certains équipements ne sont pas disponibles à prix équivalent. Du coup le consommateur n'achète que ça....etc etc...

Je comprends pas trop la question finale, tu y réponds toi même en prenant l’exemple de la chasse et de l’équitation, les gens sont de moins en moins intéressés par l’automobile en général. Objectivement, est-ce que c’est grave si les centres-villes sont de plus en plus piétons ? Si y’a moins de pollution dans les villes, si y’a moins de SUV partout ? Est-ce vraiment si terrible pour le quotidien de la majorité des gens de favoriser les compactes électriques (moins de bruit, moins de bouchons plus de places de parking). Évidement pleins de gens adorent et aimeraient voir perdurer l’industrie automobile, mais comme tu l’as bien dit ça n’a pas l’air d’être le futur. J’adore la pêche, mais que 95% des gens n’ai jamais touché à un poisson vivant de leur vie je m’en fiche un peu Super vidéo en tout cas, ton travail est carré ❤

Très Bonne vidéo, avec un fond de vérité assez triste malheureusement.

T'es pertinent ça fait du bien

Salut la musique des le début c'est quoi ?

Bravo pour cette analyse très pertinente.

Bonjour ! Alors j’arrive un peu tard, je sais :/ Je voulais juste ajouter un petit point non mentionné ici : Je travaille en concessions automobiles chez plusieurs marques et j’observe aussi quelquechose de probant pour le succès actuel des SUV c’est la moyenne d’âge des acheteurs de vehicules neufs qui s’est complètement envolée ces dernières années. Eh oui nos aînés préfèrent massivement les SUV au delà de l’aspect sécurisant, pour le fait d’être surélevés et de faciliter leur entrée /sortie du véhicule. Pour avoir discuté avec pas mal de ces gens en ayant pas de position de vendeur (je suis informaticien et donc habillé comme un client finalement) les gens sont assez francs sur ce qu’ils cherchent et c’est la moitié du temps « un véhicule haut pour faciliter les entrées et sorties et qui consomme pas trop » d’où le succes des SUV hybrides.

bah écoute, encore une vidéo, encore un travaille monstre, une rédaction de la vidéo carré et une narration correcte. + 1 abo

très bonne vidéo, et belle analyse