De Porsche 964 RS is volgens velen de ultieme 911. Eigenlijk ziet hij er heel gewoontjes uit, maar onderhuids is het een straatversie van de 911 Carrera Cup-racer. Abonneer je nu op het KZfaq-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Een grootheid uit de Renn Sport-historie van Porsche. Na het kijken van deze nieuwe aflevering van Peters Proefrit weet je waarom.
De Porsche 964 RS woog tot wel 155 kg minder dan een gewone Carrera 2, waarmee het leeggewicht uitkwam op 1130 kg. Hij was er als Clubsport met rolkooi en iets minder hardcore zoals dit exemplaar. Met tapijt en zónder een buizenstelsel. Naast minder massa, kreeg de standaard 3,6-liter zescilinder boxer een aantal aanpassingen. Het motormanagement werd gewijzigd, waardoor het vermogen steeg met 13 pk tot 260 stuks. Maar belangrijker was het veel lichtere vliegwiel en de kortere versnellingen voor een fellere respons. Bovendien selecteerde Porsche voor de 2282 exemplaren die van de 964 RS werden gemaakt de allerbeste motoren. Die leverden in de praktijk gemiddeld zo’n 280 pk.
Welkom op het KZfaq-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op KZfaq bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het KZfaq-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- KZfaq: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Porsche #964RS