ЛЕГЕНДАРНЫЕ МОНСТРЫ GT1

  Рет қаралды 48,416

Техничный

Техничный

4 ай бұрын

Привет!
Давно хотел рассказать вам про гоночный класс GT1.
Но пытаться разобраться в классификации гоночных классов нормальную человеку, занятие мягко говоря бесперспективное.
Да и нам это нафиг не нужно.
И в этом видео я не хочу погружаться в историю класса ГТ1, какие там был соревнования, как менялись правила, категории и прочую духоту.
Я хочу рассказать о 5 самых легендарных представителей это замечательной эпохи.
На мой, конечно же субъективный вкус, потому что великолепных автомобилей там было гораздо больше.
• Что такое роторный дви...
• ГОНКИ БЕЗ ГРАНИЦ | ТОР...
Телеграм-канал - t.me/texnoalex
Спасибо за просмотр. Живи технично!

Пікірлер: 123
@mrAndreaModa
@mrAndreaModa 4 ай бұрын
Весьма необычным был Lister Storm. Самым отбитым была Тойота Гт -Ван. Для омологации собрали один экземпляр, который НИКОМУ НЕ ПРОДАЛИ. Он где-то в музее стоит. Для омологации ещё нужен был определённого размера багажник в автомобиле(в слк и 911 он есть), японцы сказали, что пустой бензобак вполне может служить таким местом.
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
а что собсно в тойоте было отбитого? Ну достаточно интересная носатая концепция, а так, ну прототип и прототип
@Axel-yd5cm
@Axel-yd5cm 4 ай бұрын
Стоп. MC-12 и Корвет - не совсем из этой серии. Они машины GT2, когда они были "повышены" до GT1. Это не тот же класс, что F1, 911, CLK, R390 и т.д., хоть Мазерати и очень на них похожа. Это одноклассники того-же Вайпера. Собственно с ним же и гонялись.
@Baksanist
@Baksanist 4 ай бұрын
Те корветы которые гоняли в gt1 и gt2 это очень разные корветы
@tokarevstas
@tokarevstas 4 ай бұрын
Да, под названием ГТ1 было несколько разных по-сути классов. Была эра прототипов ГТ1 (911 т1, слк-гтр ит.д.), была эра спорткаров (корветы, 575, салин). Автор к сожалению сказал в начале видео, что он не будет говорить про гонки и всякие тамтехнические регламенты, и в итоге намешал разные классы машин без разбору в одну подборку
@mrAndreaModa
@mrAndreaModa 4 ай бұрын
@@Baksanist в основном только двигатель отличается. Ну и ограничения по бензобаку и аэродинамике, что логично и прописано в документах класса. В целом да, гт1 были специально созданными монстрами(911гт1/слк/гт ван/р390, из них только макларен был дорожным, благодаря чему и уступал им), а феррари 550/корветт/вайпер/астон/салин/листер/мазерати/лотус/форд и прочие это обычные дорожные автомобили, просто мощные и в топовых версиях. Корветт з06 вполне можно купить сейчас по цене не новой ушатанной бэхи, а также вайпер, ферарри 550/575 и даже астон мартин. На Мазерати в десятых годах в питере катался какой-то олигарх. Цена, озвученная в видео, как-то завышена, лет пять назад одну продавали за пару сотен тысяч долларов. Но она дорогая из-за искусственно ограниченного производства, а корветт и феррари стояли по многу лет на конвейере и были доступны для покупки в простом автосалоне.
@user-hk7yh3jw6b
@user-hk7yh3jw6b 4 ай бұрын
@@mrAndreaModa Корвет з06 вряд ли ты задёшево купишь, а вот С6 запросто, от 25 тыс $ на б/у рынке.
@Baksanist
@Baksanist 4 ай бұрын
...отличались двигателем и аэродинамикой ... , по моему это 90 % успеха гоночной машины!!!@@mrAndreaModa
@user-hk7yh3jw6b
@user-hk7yh3jw6b 4 ай бұрын
Я конечно могу ошибаться, но в 90х и начале 00х в JGTC (Японское гран туризмо) машины класса gt-500 были быстрее чем европейское gt-1, по паре секунд с круга японцы нехило так накидывали этим вашим мэрсам с мазератти))) К стати хорошая идея - рассказать про японское гран туризмо, там целая культура со своими Шумахерами и легендарными машинами.
@user-vm7pk1oz6j
@user-vm7pk1oz6j 4 ай бұрын
Кстати, и сейчас всё тоже самое - современные GT500 быстрее так называемых гиперкаров WEC )
@user-si5lg1ws7n
@user-si5lg1ws7n 3 ай бұрын
Вопрос в ограничениях
@Vezhlivyi_Cheburashka
@Vezhlivyi_Cheburashka 3 ай бұрын
Это потому что гонки в Европе были ограничены мощностью двигателей. Хотя у команд были и более мощные моторы.
@user-hk7yh3jw6b
@user-hk7yh3jw6b 3 ай бұрын
@@Vezhlivyi_Cheburashka это в регламенте было ограничение, как и сейчас... Всё что в европе было с минимальными ограничениями, всё закрыли, например "Группа-5" и "Группа-Б". Уже даже ДТМ загнулся.
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
@@user-vm7pk1oz6j а ты думаешь если расширить рестриктор и отпустить аэродинамику, то это недоразумение невозможно нивелировать?
@mc_ruslan
@mc_ruslan 3 ай бұрын
Макларен Ф1 - легенда 😌 С детства это был мой автомобиль мечты, каким он и остается (только с возрастом понимаешь, что мечта несбыточная)
@yt-user7639
@yt-user7639 3 ай бұрын
Он сильно переоценён. Был тест в журнале "Автопанорама" где писали что нестабильный на высоких скоростях, потому что почти никакой прижимной силы. И только благодаря этому этот пресловутый мировой рекорд по скорости. Так же можно загуглить сколько стоит обслуживание этой легенды😱.
@AWMadElf
@AWMadElf 3 ай бұрын
за последние 5 лет было 3 сделки с F1 пара обычных и один LM со средним ценником в 20млн$
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
@@yt-user7639 ты думаешь они его вообще тестировали? Это перевод какой-то статьи. А по факту это последняя машина дорожная, которая пусть и в спецверсии выиграла ле ман. Настоящий гт, который мог приехать на трассу сам и выиграть. Остальные все - прототипы. А дорожка? А давайте не будем путать гонки с дорогами? Да и до сих пор это самый быстрый авто с атмодвигателем. Спустя сколько десятилетий.
@ilyahalahan1121
@ilyahalahan1121 4 ай бұрын
Классное видео ! Техничный !
@stalkerDEADok
@stalkerDEADok 4 ай бұрын
Ожидал увидеть тут Листер, Салин, Панос 👀
@artemll818
@artemll818 4 ай бұрын
Корвет с6, Grid , 24часа Лемана, это любовь
@user-gv6tm5tg8c
@user-gv6tm5tg8c 4 ай бұрын
Спасибо за классное видео, есть идея рассказать про класс GT3, или про гонки GT )
@user-no8ks6qr6b
@user-no8ks6qr6b 4 ай бұрын
Очень очень поверхностно и без углубления в тему, контент для людей не увлеченных в автомобили, с кучей неточностей
@user-si5lg1ws7n
@user-si5lg1ws7n 3 ай бұрын
Luaz GT в версии Performance edition STR collection turbo S
@111ALYM
@111ALYM 4 ай бұрын
Спасибо большое Брат мой
@egoist_berserk
@egoist_berserk 3 ай бұрын
К слову Porsche 911 GT1 тоже летал как Mercedes CLR
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
да, на роуд америка. Но там были некоторые условия. А мерс летал сам по себе
@R0S3335
@R0S3335 4 ай бұрын
Привет извиняюсь опоздал ❤❤ снова отличный
@yabezlikii
@yabezlikii 3 ай бұрын
911 гт 1 никогда и близко не будет одной из лучших порше) 917 , 935 , 936, 956, 962 это да) одни из самых легендарных)
@Batya801
@Batya801 Ай бұрын
Но одной из самых красивых (или самой красивой)-Да
@budniyevgeny
@budniyevgeny 3 ай бұрын
Porsche 911 GT1, Mercedes-Benz CLK GTR, McLaren F1 GT это легенды на все времена, самые желаемые и дорогие автомобили в истории. Да, сейчас автомобильный мир заполонили супер-гипер-мега кары в разы быстрее легендарных спорткаров 90-х, но они даже близко не стоят с этими тремя легендами.
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
легенда тут одна - мак ф1, последняя машина гт, которая была дорожкой, могущей ездить, гонять и побеждать , остальное это прототипы, их было немало и будет их что внукам хватит, любой выбирай. Ни одна дорожная машина не повторит его подвиги уже.
@mordestrutsch69
@mordestrutsch69 4 ай бұрын
Наконец-то)) Уважил
@txn4n
@txn4n 4 ай бұрын
Надеюсь не разочаровал 😀
@mordestrutsch69
@mordestrutsch69 4 ай бұрын
@@txn4n нет, но только про Лотус не сказал)
@txn4n
@txn4n 4 ай бұрын
Ну объективно, я много про кого не рассказал)
@user-ss7kd3rk7g
@user-ss7kd3rk7g 4 ай бұрын
Шасси́.
@yemao1852
@yemao1852 4 ай бұрын
Смотрел интервью с Мюреем. Просто суперпрофи старой школы.
@fasfafsafasf7896
@fasfafsafasf7896 4 ай бұрын
Gt1 не быстрейшие Gt, быстрейшие GT это японские Gt500
@Sedoi3k
@Sedoi3k 3 ай бұрын
Быстрейшей ГТ серией была группа "С". Жаль закрыли. Вот уж где и правда гений инженерной мысли был...
@fasfafsafasf7896
@fasfafsafasf7896 3 ай бұрын
@@Sedoi3k нет, группа Ц это никогда небыли машины GT или чемпионат GT, это спортпрототипы и чемпионат спорткаров, WSC, IWSC.
@fasfafsafasf7896
@fasfafsafasf7896 3 ай бұрын
@@Sedoi3k да и быстрейшей Group C не является не только среди спортпрототипов, но даже не быстрее техники GT, японские Gt500 являются быстрейшими по времени круга GT в истории, и они быстрее автомобилей группы C, для этого достаточно сравнить рекорды круга.
@Sedoi3k
@Sedoi3k 3 ай бұрын
​@@fasfafsafasf7896 группа ц принадлежиь классу GTP(grand touring prototype), который являлся частью GT серии в целом. Группа закрыта в 1993 году. На тот момент ни один кузовной автомобиль класса гт500 не был даже близко по скорости круга к группе "ц"
@Sedoi3k
@Sedoi3k 3 ай бұрын
​​@@fasfafsafasf7896к слову гт500, она же супергт, пришла в 1994 году на замену группе "ц", которая была закрыта в 1993. Сравнивать группу "ц" надо с ГТ500 тех лет, в которой были supra gt500, nissan r34 gt500 и прочие, весьма медленные машины. Я сравнивал макларен, мерседес, мазерати и 911гт1, с mazda 787b, toyota 88c, nissan r92cp. И это сравнение в рамках одного времени корректно.
@NAMEOFF_HERO
@NAMEOFF_HERO 3 ай бұрын
Макларен - шедевр на все времена!!!
@RustamKumekhov26
@RustamKumekhov26 Ай бұрын
Да 5 легендарный машины в классе GT1 это круто но круче всего это GT3 а именно GT WORLD CHALLENGE EUROPE стоит надо снять крутые видео про автоспорту. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@user-wv5mv6yi2h
@user-wv5mv6yi2h 3 ай бұрын
МС-12 ох любимая из Мазерати, таких было выпущено 50 штук Много объемный V8 это всегда круто особенно если это Корвет 8.2 литра не знал про такой что есть с объёмом таким, для меня чем больше объем тем круче тачка 💥а звук у много объёмных ппц экстремальный V12 на Мазерати это ещё лучше звук сумасшедший
@MegadethTestament2
@MegadethTestament2 Ай бұрын
Тойота Gt-One самая любимая и наверно лично для меня самая необычайно красивая
@user-vz7zq9tc9q
@user-vz7zq9tc9q 2 ай бұрын
какой фильм мелькает про порше?
@yemao1852
@yemao1852 4 ай бұрын
Самое дикое, что было в GT1 90-х - обязательные дорожные версии
@ackk6869
@ackk6869 4 ай бұрын
Это было самым великолепным! Будь сейчас такое правило в гиперкарах, мы бы увидели очень быстрые машины от неожиданных производителей вроде пежо, было бы интересно
@Koyomi_Araragi
@Koyomi_Araragi 3 ай бұрын
Зато теперь тот же WRC просто убили со своими прототипами, только маскирующимися под серийные авто
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
@@ackk6869 мы бы еще узнали кто делает лучшие машины
@user-ty2pk9om8c
@user-ty2pk9om8c 3 ай бұрын
Подписка 🔥👍
@andrey_prokopenko
@andrey_prokopenko 4 ай бұрын
Ребята, подскажите: во многих видео супер кары едут по странной трассе среди деревьев обклеенными клеветы и флагами) что это за место?
@txn4n
@txn4n 4 ай бұрын
Фестиваль скорости в Гудвуде
@yabezlikii
@yabezlikii 3 ай бұрын
962 колесил по дорогам) дауер, шупан и. Т. Д
@nikart6869
@nikart6869 3 ай бұрын
Дауер топ
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
Только их даже на ютубе сейчас не найти.
@nikart6869
@nikart6869 3 ай бұрын
@@siniyden я на русском ютубе знаю только 2 полноценных ролика
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
@@nikart6869 что это за русский ютуб? Рутуб? 2 вшивых видео? Это считай ничего. И что за видео? Рассказ про картинки? Нет считай этой машины. Да и это тупо прототип обшитый кожей
@nikart6869
@nikart6869 3 ай бұрын
@@siniyden поищи есть хорошее видео почти на час с историей создания именно дорожной версии дауера
@user-mz5px6sf9f
@user-mz5px6sf9f 3 ай бұрын
Тачки конечно Крутые...но Взлетать они Умеют. Таким Монстрам Надо Ставить - АНТИКРЫЛО спереди. Как это было у Ниссан GT-R35 Пайс пик на 1600 сил.
@romangolumbevskiy7268
@romangolumbevskiy7268 3 ай бұрын
Вспоминаю игру детства, NFS: Porsche Unleashed. В ней я на полном серьезе боялся водить GT1, настолько он был быстрым и не прощающим ошибок. Просто ракета безумия)
@phenomania4409
@phenomania4409 3 ай бұрын
Упомянутый Моуби Дик был страшнее
@romangolumbevskiy7268
@romangolumbevskiy7268 3 ай бұрын
@@phenomania4409 С Моби я умел управляться)
@user-gq9sb1fm3u
@user-gq9sb1fm3u 3 ай бұрын
Да да, Моби Дик был реально дурным... В Индустриальной Зоне разогнался на нём до 378 км в час. Абсолютный рекорд трассы принадлежал GT 1. Неделю долбил.. в конце концов вышел из 2 минут!!! Недавно пробовал 2.04 меньше не получается 😮, старость не радость 😅
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
самой сложной был 911 турбо первой генерации
@romangolumbevskiy7268
@romangolumbevskiy7268 3 ай бұрын
@@siniyden Да, ладно, он же сам в повороты входит как по рельсам)
@user-dd5zj3kq9r
@user-dd5zj3kq9r 4 ай бұрын
Есть канал такой, там онлайн гонки всегда
@KeeleDeLorean
@KeeleDeLorean 4 ай бұрын
clk gtr ван лав со времен nfs3)
@txn4n
@txn4n 4 ай бұрын
А я помню как в NFS2 на McLaren F1 гоняли двоем на сплитскрине)
@ackk6869
@ackk6869 4 ай бұрын
@@txn4n В NFS4 через коды можно делать "гоночные" версии, и там что F1 что мерс меняются внешне
@zontyc7551
@zontyc7551 4 ай бұрын
Зато, в какой нибудь ворзай харайзон, мы можем позволить себе любую из таких крутых такеч
@aleksey1971
@aleksey1971 3 ай бұрын
Nissan R390 ?
@mark_randolph_820
@mark_randolph_820 4 ай бұрын
Ф1 гтр, Корвет, Астон Мартин.
@drivediscovery5247
@drivediscovery5247 4 ай бұрын
Gt 1 Porsche тоже летали😅
@Shadow-ii4uk
@Shadow-ii4uk 3 ай бұрын
Маловато информации про C6R (Z06). Можно было бы добавить что эта машина в своё время поставила рекорд скорости на прямой Мульсанн в чистом воздухе.
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
не было такого
@Shadow-ii4uk
@Shadow-ii4uk 3 ай бұрын
Да было, было. Corvette разгонялся со скоростью 182 мили в час по прямой Мюльсанн, что было самым быстрым автомобилем GT (GT1 и GT2).
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
@@Shadow-ii4uk это хоть больше 300 кмч? 291 кмч? Ты серьезно?
@Shadow-ii4uk
@Shadow-ii4uk 3 ай бұрын
По твоему GT1, GTLM, GTE должны ехать 300км/ч? Они даже сейчас так не едут. Чел не шарит за страты. Мб тебе надо 400км/ч? Там всё регламентом ограничено, даже аэродинамика. Если бы не было регламента LS7.R выдавал бы не 593л.с., а 800л.с.
@Shadow-ii4uk
@Shadow-ii4uk 3 ай бұрын
Ты если вообще ничего не смыслишь в автоспорте, то не высирай бред в комментарии
@iulianghetu853
@iulianghetu853 3 ай бұрын
Боже Бабин москвич, моя мама любимая машина 😊
@ackk6869
@ackk6869 4 ай бұрын
А как же saleen S7 и dodge viper gts?
@txn4n
@txn4n 4 ай бұрын
Про всех не расскажешь)
@ackk6869
@ackk6869 4 ай бұрын
@@txn4n Там можно смело вторую часть делать, класс был богат интересными машинами. Не упомянул что MC12 была почти что прототипом, и их пытались балансить но без явного успеха.
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
@@ackk6869 да это и был прототип, а не перелицованная энцо. Это как на корвет тут смотрим, а у него полурамы, что сзади, что спереди. Тут - то же самое. Зачем какой-то мазер, если есть готовая машина? все тогда и заныли, что они сток-тачки тюнят для гонок, а тут опять как цлк-гтр им подогнали в конкуренцию. Я считаю ле-мановский АСО единственный правильно послал их нахрен. Любой дурень мог сделать такой мс-12 и гнуть "простые" суперкары
@user-vm7pk1oz6j
@user-vm7pk1oz6j 4 ай бұрын
Самый великий - GT-One Toyota! Однозначно!) Хотя это голимый спортпрототип )
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
ну а чем он велик?
@user-sz6ey8cm2r
@user-sz6ey8cm2r 3 ай бұрын
А разве "Мазерати" это не французская марка, как и "Бугатти", "Ситроен", "Пежо" и "Рено"?🧐
@txn4n
@txn4n 3 ай бұрын
Модена, Италия
@Mr_Twister77
@Mr_Twister77 4 ай бұрын
Вот брат эту "духоту" было бы интересно послушать, а про такие легендарные тачки и так любой петролхед всё знает от и до! Но, это мои хотелки, понятно, что не для массового зрителя они🤷‍♂️
@myrloc_
@myrloc_ 4 ай бұрын
Мазерати купили рекламу в ролик, растём
@txn4n
@txn4n 4 ай бұрын
Не только Мазерати, еще Мерседес, Макларен, Порше и Шевроле 😀
@user-vu8zy8xy8x
@user-vu8zy8xy8x 3 ай бұрын
А где Ауди?
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
какая еще ауди? Это чисто прототипы. которые выигрывали без конкуренции. Да и тех пежо не раз на место ставили, а как пришли порше - все, участь тойоты
@SCFAGlobalWar
@SCFAGlobalWar 3 ай бұрын
Saleen S7R лучший в классе GT1)))
@dmitrylobyrev9257
@dmitrylobyrev9257 4 ай бұрын
ЧТО ЗА ПУРГА)?? Гонялись Порш и Феррари? А Мерседес взял за "основу" Мас Ларен???)
@user-ys9ck5by1x
@user-ys9ck5by1x 3 ай бұрын
6:13 штрасснверЗИон 6:26
@user-ip8sp6pt9t
@user-ip8sp6pt9t 2 ай бұрын
Maserati MC 12 красивее Enzo это точно!
@boko8573
@boko8573 4 ай бұрын
Видео автора очень субективное и далеко от реальности. С списка могу солгаситься только с Корветом, Мазерати и Порше. Про макларен ф1 вообще бред. 1)Почему никто не вспоминает Ferrari 550 и 575 ?? Когда я смотрел гонки это был самый успешный автомобиль который занимал все подиумы. гонялась модификация Prodrive 550-GTSS. 2) Почему никто не вспоминает Viper GTS-R,Не восторге от этого авто но 3 кратный чемпион 1999, 2001, 2002 3) но зато впомнили McLarenF1 который был провалом и позором макларен. Один из лучших серийных автомобилей (если не лучшый), был одним из худших гоночных. Он выграл Леман24 но не кубок производителей. 1 победа из 4 в которых он участвовал. Он соперничал с Ferrari f40( и где она тут??)И проигрывал старухе везде. Ferrari была тупо легче. в 1995 макларен победил так как конкуренты сошли. Он победил не характеристиками, а надежностю. И легендарным монстром он никогда небыл в гонках. Porsche 911 GT1 его уделывал почти везде как тузик грелку.
@siniyden
@siniyden 3 ай бұрын
Вообще-то мак - победитель БПР 95 и 96 годов, что ты несешь? Это последний гт. И победил он прототипы, а не какую-то вшивую ф40.
@danielkingb
@danielkingb 3 ай бұрын
Невероятные деньги, сколько же миллиордеров в мире, а сколько нищих😮 Я не понимаю этот мир денег. Хотя сам не беден, но меня миллионы за машину убивают. Большенству не удасться владеть, ты автор яду напился, ими вдадеть могут еденицы в мире😅 Я больше скажу доллоровые миллионеры ютуб не смотрят, по пальцам пересчитать😮 Ютуб телевизор для нищий как кто то из психологов сказал.
@txn4n
@txn4n 3 ай бұрын
Это все конечно, да. Но ты недооцениваешь количество капитала в мире. К слову, сегодня в Коммерсанте была статистика по количеству долларовых миллионеров в странах БРИКС. На удивление, но в Бразилии их больше чем в РФ 😀 а в одном лишь Китае их 862 000. И 305 миллиардеров 😀
@danielkingb
@danielkingb 3 ай бұрын
@@txn4n россия нищая страна и людей мало живет, в отличии от Китая и Бразилии, у нас одни пустые территории, все в мск и спб, екаб И так далее
@user-xc7pj3ww3z
@user-xc7pj3ww3z 3 ай бұрын
Какие 6.4 секунды при 750 силах ты чё несёшь? Явно меньше пяти
[Vowel]물고기는 물에서 살아야 해🐟🤣Fish have to live in the water #funny
00:53
Don't eat centipede 🪱😂
00:19
Nadir Sailov
Рет қаралды 23 МЛН
SHE WANTED CHIPS, BUT SHE GOT CARROTS 🤣🥕
00:19
OKUNJATA
Рет қаралды 14 МЛН
AMG/АМГ.АВТО,ПРОСЛАВИВШИЕ ТЮНИНГ-АТЕЛЬЕ АМГ.300SEL.W124 "Hammer".CLK GTR.
14:05
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 1,1 МЛН
Сверх 911й. История Porsсhe 959.
22:11
АВТОЭКЗОТИКА
Рет қаралды 46 М.
Unleashing the Power: Gear housing broaching😎
0:13
Zagao
Рет қаралды 4,2 МЛН
Разные автомобили против стены
0:32
Инспектор Кирпич
Рет қаралды 468 М.
Осторожно 🔞 бизнес такси
0:59
Илья 7in
Рет қаралды 2,2 МЛН
Новая Волга 2024 года, Мишустин уже заценил китайский руль
1:00
Автомобильная Россия
Рет қаралды 2 МЛН
Как работает танковый разворот на BYD U8 за 250000$?
0:54
Семён Сляднев | 54REGION
Рет қаралды 3,9 МЛН