В чём проблема? Берёшь кувалду и подгоняешь кузов под роторный мотор... думай как завод Ваз!

Направление вращения стартера можно поменять переключением обмотки возбуждения и щёток на обратную полярность, загвоздка в бендиксе и проточке на валу, по которой бендикс выдвигается. Тут на обратную не изменишь! А по видео мне показалось, что они в одну сторону вращаются.

Мужики это все хорошо , но прежде чем кузов резать вы хоть мотор запустите, а то он может быть и не работает. Зря кузов резать будете

Что с БМВ аферисты???

ПРОБКОВУЮ ПРОКЛАДКУ ОБЛИВАЕШ БЕНЗОМ, ПОДЖИГАЕШ НА 2-3 СЕК. ТУШИШ. ОНА ОПЯТЬ МЯГКАЯ

Мне показалось что оба стартера по часовой крутились

Чё по БМВ ? А ребят

Всё больше рекламы и всё меньше конкретных дел.

НЕ ПОНИМАЮ Я БОЛГАРЩИКОВ БЕЗ ЗАЩИТНЫХ ОЧКОВ...У МЕНЯ КОРЕШ БЕЗ ГЛАЗА И С ДВУМЯ НОСАМИ...

по привычке на 5ой минуте искал подвох

Мне кажется, или оба стартера крутились по часовой?

Саныч, если че этот мотор по факту болт в болт маздовский роторный пихач. Они одинаковы и собраны по лицензии.

Эх беху жаль

На пятой минуте , опять что то пошло не так !!! :)

на моторе 1,6 накладки диска сцепления большей ширины, чем на 1,2 моторе, диск корзины также большей ширины и с усиленными пружинами в отличии от 2101. Многие импортные сцепления на классику попадаются в формате 2101. Большей ширины сцепления Hola, Valeo, лучше выбирать с линейкой. Корзина с усиленными пружинами - Вис, маркировка - 2121. На роторе, возможно, корзина должна быть еще жестче. На копейке мотор 1,2. С моторами 1,1 были только самары.

Посмотрите Теорию ДВС про роторные двигатели, многое будет откровением, и про запчасти то же. Кратко: роторы ВАЗ и Мазда один в один. И кстати, в 80-х годах в нашем поселковом отделении милиции была "копейка" именно с роторным двигателем, т.к. недалеко было дача важного чина МВД. Судьба машины неизвестна, а жаль.

У стартера обычный коллекторный двигатель, просто меняем полярность и он вращается в другую сторону...

термостат от бмв, которая "своим" ушла

Я видел своими глазами комитетовскую тачку с ротором на 5ке и на 150лс, водила говорил, что нет равных - мерсы плачут со всеми, кто на дороге. Приезжали на ТО.

Сцепление такое же потому, что во-первых оно рассчитано с более чем двукратным запасом, а во-втрых сцепления рассчитывают не по мощности двигателя, а по сцеплению шин ведущих колес с дорогой, поэтому и получается большой запас.

BMW прод**, ой, разыгран ))) ищем объявление на Авито от перекупа )))

Я диз поставил не потому что не понравилось, а потому что ну короче сами понимаете обманывать нехорошо даже чужих людей.

3ка просто бомбическая получится! Удачи в поиске деталей и переделки кузова.👍

На счёт стартера, батя умудрился плюхнутся в глубокую лужу, на утро ударил мороз, и машина не завелась. Даже втягивающая признаков жизни не подавала. Сняли стартер, отогрели, воды было много внутри. Так вот разбирая стартер, вывалились магниты, вставив их обратно на обум, мы получили обратное вращение стартера. Естественно машина фиг завелась из за обгонной муфты. Так что вращение стартера в другую сторону не проблема, проблема такой бендикс найти.

Если честно, с этими донатами и подставами, вы зря, народ не следует нае, тем-более ваших подписчиков! Отписываюсь, сорян...

Что делать??? Муравью хер приделать.

Ротор очень чувствителен к маслу, у меня был достаточно большой опыт в 80х годах езды на роторе , правда на односекционном в кузове 21011. Очень советую прежде чем запускать двигатель снять и перебрать масляный насос, лопатки на роторе выхаживают максимум 50 тыс. км и очень часто кончались мозги, они в бардачке были ( тысяч 5 -10 км и писец )

По стартеру, на редукторный классический старте фирмы КЗАТЭ меняете якорь, Ставите его то переднего привода (2108-2112) и старте будет вращаться в нужную вам сторону.

Саныч тащите в свап точку они хорошо моторные щиты режут. 😊😊😊

ноешь как телка - гараж 54 давно бы все всунули...да и еще за одну серию....бла-бла-бла....последнее время контент все хуже и хуже....буэээ

стартеры крутятся в одну и туже сторону! вообще этот мотор один из лучших поршневых двигателей. У него тяговые характеристики как у электромотора). не какой-то там всплеск на 3500, а почти ровный стол от 1500 до 8500 оборотов. Этот экземпляр выплевывает масло через выхлоп, но у RX уже боковые каналы и при правильной регулировке масло подливать не нужно. У них офигенный ресурс!!! Авиационные моторы на их основе по регламенту 3000 моточасов межремонтный интервал. Это примерно 300000 км пробега авто. При этом ремкомплект стоит 1000 долларов и всё по-новой. Стираются только уплотнители, а допустимый износ составляет до 2, 5 мм! сравни с кольцами))) Комплект Мазды вообще сделан из порошкового материала. что обеспечивает смазку через сами уплотнители!) Вообще, всё от мазды вам подойдет. ...мне кажется вы неправильно поставили двигатель. Он должен быть на 5-7 см вперед... а кардан длиннее...

Стартер можно из 2х один сделать. скрестив нивовскй редукторный и десятошный (главное одного производителя) они то по внутрянкам почи сходятся вращениие разное, только зубьев 11 и 9 соответственно. И тогда венец маховика поменять на 10-ный или глянуть шестерню бендикса от гранты там 11 зубъев и перепресовать бендикс. Он поменьше получится и крутит бодрее, да и кузов меньше кроить. А термостат надо библию мотора искать похож на Волгу-Уаз-Москвич. Хотя бендикс может и от восьмого подойдет там вроде тоже 11 зубьев.

Оба Стартера крутили одинаково...👍🤣по часовой... Ссори внимательней посмотрел и в правду в разные стороны👍🤣

мне кажется или Георгий Александрович чуть пригубил расслабился) ?

Георгий Саныч,я верю у Вас и Ваше дело.......и главное,безопасность во время проведения всех резально-тюнингово-сварочных робот.........ждём продолжения

На стартере с постоянными магнитами можно в другую сторону сделать вращение. На ВАЗ 2110 сдуру заводской стартер перебрали, он стал крутиться в другую сторону.

Стартер реверсировать не так уж сложно, обмотки переполюсовать или щетки.

Направление вращения стартера изменить легко, вот только бендекс и насечки на валу якоря в другую сторону и тут беда... И по видео стартеры крутятся одинаково!)

Не только герметик главный инструмент пэтэушника, это ещё и варежки тряпичные. Нормальные сервисмены используют резиновые спец перчатки. Чтобы ворса в масляные каналы и не только ...потом не попадала

140 сил,сцепу можешь от киа рио поставить ,так как практически в бубочку учитывая то что первичный вал у них по диаметру и количеству шлицов бубочка в бубочку.И логично что в маздовском роторе маздовские свечи =0)

Ваз с роторным движком делали для мвд! Для кгб были волги с двигателем от газ53 форсирыванным!

Ещё я слышал, что ресурс таких движков был 30 тык!

Жиги с роторами, преимущественно служили в ГАИ. У КГБшников были Волги.Хотя может и Жиги были. Но те Жиги , так же как и КГБшные Волги, для прочности были проварены, цельным сварным швом. Так что подумайте 100 раз, прежде чем что то пилить в кузове

Насколько я помню, у одного очень известного блогера по двигателям (Фамилия с Крабеном одна) был этот двигун в видео! Он как 2 капли похож на маздовский да и они купили эту разработку и не многое в неё привнесли! Посмотри Георгий Александрович может поможет чем поможет. Кстати когда я интересовался роторами то много про них читал и суть форсажа их заключается в тупом распиле окон и установкой турбин)))

Всем здрасьте. Пришлите пожалуйста наклейки в приморский край пожалуйста.

Саныч здорово! Где подвох???

Ждём следующий выпуск! Планирую себе на шестёрик такой же движок ставить! Спасибо за полезную инфу!

Видно сразу когда коробку ставили , колокол коробки упирается в тоннель . Смотрю , что еле одели первичный вал на маховик . Я много спарил Недоматоров и жигулёвских коробок . Они присасываются на Легке

Георгий Саныч, не думаю что такие мелочи, как переделка кузова остановят тебя, отличное видео! Продолжай, ждем с нетерпением .

Я вам один секрет открою, это копия двигателя мазда, размеры коленвала и секций мазда 2-3, да еще последний ренесис может послужить донором.

Могу предположить, что в инструкции по установке роторного двигателя на советский автомобиль в конце была строчка: "Перед установкой - обработать напильником."

сцепление можно усиленное поставить, сейчас много разных аналогов и тюнинговых?

Пацаны мне показалось стартеры в одну сторону крутились

Странно что наклейки не стали продавать

Очень интересно! Давайте следующую серию поскорее!

Георгий Саныч хочу поправить тебя,дело в том что ты в руках держишь корзину 21213,а 2101 корзина с прямыми лепестками и пауком была.

Столько времени прошло а видео не сделал полностью

Вообще-то на классики было два вида Сцепления, скорее всего, у тебя в руках сцепление от ВАЗ 2106. Оно пошире чем на копейке.

Практически всё подходит от Мазды. Болт-он. Включая секции ротора. Что Мазда, что ВАЗ всё делали по чертежам Ванкеля, сохранив все размеры и лекала.

С толкача ротор заводится без проблем! Много раз свечи заливал на мазде, у меня механика была рх-8.

Саныч как получить наклейку НЭ в регионах? Очень хочется

Печалька №2 топ. Верни котофеича!!!

Берете стартер и сдвигаете внутри магниты на 60° и и стартер будет крутится в обратную сторону. Только бендикс нужно менять

Была волга у родственника с ротором. На 2-ой передаче ездил .... Дальше боялся переключаться. На второй 120 легко летал)

Саныч похоже что тебе твой канал надаел что ли.???? И ты как то не охотно снял даже это видео без интереса и заинтересованности , сразу по лицу видно что тебе ЭТО В ПАДЛО ВСЕ. Возьми отпуск отдохни потом продолжишь с новыми силами. Удачи.

Дизы ребята, ДИЗЫ!!!🤨

Стартер крутить в другую сторону не проблема. Обычный ж двигатель постоянного тока. Ток лучше редукционный брать сразу) повеселее будет крутить

13:20 мне когда двухколёску сварили и я нажав кнопку пуск увидел как жвёздочка обратно крутиться - я а...ел, но перепаял щетки и ок(там либо четыре щетки, либо две катушки разворачивать надо - полюбому выходило 4 провода размыкать и перекомутировать задача, и оба варианта неудобные, выбрал менее неудобный, важно провода наращивать таким же сечением, а то я потоньше взял в ПВХизоляции , и стартер потом легко их изоляцию плавит, правда я гонял по несколько минут), еще обгонную муфту заварил. но вам ее заваривать нельзя, электроника там работа на день, механику смотрите как у вас можно, если там червяк на роторе нарезан "левый" вместо "правого" то наверно только чинить статер

15.50 свечка от роторной мазды 2? Что???

Интересно кто быстрей построит, борода или эксперт ?

Странно думать что кузова должны подойти болт он, с точки зрения конструкции у кузова должна быть выше жесткость на кручение и иные отливки. Большинство автопроизводителей даже в прошлом веке веке делали кузова конкретно под разные моторы. Внешне кузова вроде как не отличались, но дьявол кроется в деталях. Положим Toyota для своих кузовов выпущенных в далеком 1978 году предполагала несколько типов задней подвески и собственно моторов и установить подвеску с кузова предназначенного для другой подвески без турбинки и сварки не представляется возможным. С моторами та же песня, вроде балку переставил и усё, да фиг Вам, просверлите дополнительные отверстия в моторном отсеке, отрежьте лишний металл который мешает установке радиатора, приварите к кузову дополнительный крепёж.... в общем каждый завод подходил к вопросу установки другого мотора с чувством с толком с расстановкой .....

Георгий Саныч, стартер можно и не беречь, просто возьмите корпус стартера от переднеприводной модели и соберите в него всю внутрянку, и получится класический стартер с вращением в другую сторону

Саныч нужно было пока была возможность сделать на жопу тазу квадратный номер ! А то этот на стяжках смотриться убого!

Терь Саныч рукожоп :)))

Георгий Саныч, дорогой! Пожалуйста, НИКОГДА не дотрагивайся до вращающихся деталей (в данном случае шестерни стартеров) рукой, на которую надета перчатка. Материал перчатки может быть легко зацеплен вращающейся деталью и, как следствие, оторвёт или искалечит палец руки!! Побереги себя! Удачи!

Если сцепление не нравится, можно от шнивы ставить с маховиком. А по стартеру от 9, только бендикс смотреть нужно. Короче набор собери сам.

Все получится. Это потому, что Мутный не помогал.

SWAP-точка сможет 100%

На счёт термостата. Посмотрите от зубил нового образца(с виду похож на него) На счёт стартера, заставить его крутится в другую сторону не большая проблема

Мужики продолжайте. Интересная тема...

Много народа орали, что отпишутся. Было 612к подписчиков, сегодня 613. Получается парни хайпанули. А нытики просто ныли, но не отписались

За бэхой косяк... Отписывайтесь 🤦‍♂️

Ребята,удачи вам и терпения самое главное,я думаю что оно того стоит

Т.к это постоянное напряжение стартер переделать не будет проблемой, если по креплениям и пр. Жигулевский подходит

Пох на беху. Лепите ротор

Оба стартера по часовой крутятся😂😂😂

Термостаты мне кажется должны от волги , 402 двиг подойти, ну верхний точно, да и на обменик мне кажеться такой же.

Ну а насчёт того что ничего не подходит... Это собственно чего и следовало ожидать, да и не так уж тут много чего переделывать

Болгарка и кувалда все исправит)))

А что дизов нет? А ну в топ и ставим дизлайки!!!!

стартер можно сделать из девятошного ,там как таз вращается в другую сторону ,просто был случай что на девятке здох стартер и взяли стартер с класики и на него перекрутили переднею часть с девятошного а статор якорь щетки и втягивающее оставили с класического стартера и потом не могли понять почему автомобиль с толкача только заводится оказалась что стартер крутил в обратную сторону мотор )

Я конечно не автомеханик но, в первой серии я об этом предупреждал, что надо будет резать и переваривать кузов, не все станет на штатные места.

Да черт с этой 6кой бмв. Проебались они, бывает что сказать. Главное показали как восстанавливали ее и что получилось, а кому она ушла уж не важно. Дядя Саныч смотрю тебя со времён первого Гелика продолжай в том же духе. Ошибки не допускает только то, кто ничего не делает! Тарас я тебя полюбил, но не сразу ;Р

Такое .ЕРЬМО начали снимать!!! И сюжет и картинка и ... Сплошное .ерьмо!

У стартера 2107(редукторный)можно корпус с магнитами поставить от 2112 и крутить будете обратную сторону. Имел такой опыт

Круто! Очень круто! Молодцы!

Роторное разводилово

Что Вам эта БМВ, идите да купите....

Зачем его беречь!? Стартер с 2112 Приора под Три болта с носом ( арт не помню) но на классику подходит( день не могли завести машину 😖человек привёз на буксире,сказал не заводится, при замере компрессии заметили что мотор крутится в другую сторону 😆 как оказалось он на разборке взял стартер 😂)

с обмоткой на стартер еще можно придумать что то.. но где взять бендикс под левое вращение и шлицевой вал под это дело тоже под левое вращение. Вот где печаль то.. Так что если бы двигло не комплектное - не соберешь.