Của ít lòng nhiều ạ. Cảm ơn anh vì đã chia sẻ những vốn kinh nghiệm quý ( riêng em cảm nhận ạ ) em học hỏi được nhiều điều hay từ anh, đỉnh nhất là phong thái làm việc và cách xử sự khi gặp chuyện, rất điềm tĩnh 👍Chúc anh có thật nhiều sức khỏe và bình an vô sự để làm clip cho em và mng xem nữa ạ. Em là gv mà đam mê PKL dữ lắm kkk. hy vọng 1 không xa sẽ được chơi như anh.

Xem clip của em Huy rất lâu rồi. Chưa bao giờ thấy Huy làm những content như này. Nhưng 2 clip gần nhất thấy Huy nói ra vấn đề này. Ắt hẳn đang có vấn đề gì đó đang xảy ra, chúc em có được sự bình tĩnh và khôn ngoan để quyết định và xử lý công việc.

nói thật chứ,mình chẳng phải cuồng anh huy hay gì,nma mình thích cách nói chuyện lịch sự và nhẹ nhàng của anh huy với video của anh huy mình cũng chẳng quan tâm về kĩ thuật moto hay moto hay cái gì cả vì mình hết hứng với moto rồi nma rất chân trọng những bài học kinh nghiệm về cuộc sống mà anh truyền đạt lại.Mình không tự cao nhưng nhận mình cũng là nài cứng,kĩ năng thì vừa đủ để chạy nma nhiều lúc vẫn té sml ra thôi keep going anh nhen

Tôi xin gửi tặng Huy 1 câu nói của cố thủ tướng Anh W.Churchill : "Bạn sẽ không bao giờ đạt đến đích, nếu bạn cứ dừng lại và ném đá vào mỗi con chó bên đường, chỉ vì tiếng sủa của chúng". Chúc Huy thành công hơn nữa, và nhanh chóng cho những content ác ý vào thùng rác. P/S : đôi giầy đẹp quá 😁😁😁

Có thể ngày đó khi xảy tai nạn thì anh Huy phải 1 mình trãi qua mọi khó khăn thời điểm đó. Nhưng thời điểm hiện tại anh không đơn độc. Vẫn còn hơn 500k subscriber luôn sẵn sàng đồng hành cùng anh, tin tưởng và yêu quý anh. Mong anh nhiều sức khoẻ.

Chuyện đã qua rồi, kinh nghiệm anh Huy đi trước chia sẽ lại mình xem như bài học cuộc sống. Giờ chúng ta còn gia đình, bạn bè, tương lai nên đam mê nhưng an toàn là trên hết. Còn môi trường làm việc thì không nơi nào là lý tưởng, mình dùng chất xám đổi lấy tiền chổ nào trao đổi hợp lý thì chúng ta làm, không được thì mình đổi. Chúng anh em đam mê có những chuyến đi an toàn 🤗

Video này của Huy rất hữu ích Huy à. Không chỉ nói về xe cộ, touring mà còn bài học kinh nghiệm cho các bạn trẻ để tự biết cách bảo vệ mình trong những giao dịch trong cuộc sống và cách ứng phó với nó.

Chính DUCATI họ cũng đã thừa nhận, chiếc xe đã bị lỗi dẫn đến tình huống như trong clip. Các bạn khác lại đi lật ngược lại sự thật để làm gì nữa ? Bảo vệ Ducati ? Công kích LGH ? Hay chỉ đơn giản là thấy ghét nên nói vậy thôi ! Thật nực cười vì người Việt Nam lại đã kích người Việt Nam vì 1 hãng xe Ý 🙂.

Một tấm gương rất nghị lực, chuẩn mực và đồng hành những video rất có chiều sâu về đam mê, nuôi dưỡng, kinh nghiệm. Hy vọng anh có nhiều sức khỏe, làm ra nhiều clip bổ ích gửi tới các khán giả xem a lâu năm. Fighting!!!

một cách xử lý quá sâu sắc và thâm thúy, dù a giải thích nhẹ nhàng, từ tốn nhưng vẫn sẽ là một thanh gươm sắt bén đâm vào các drama, lời xuyên tạc đến anh ạ. Chúc a luôn mạnh khỏe và có nhiều video hướng dẫn cho ae.

người nổi tiếng nào cũng bị người khác ghét thôi anh ơi, cố gắn vượt qua sự kiện này nhé !

Chúc Huy nhiều sức khoẻ và thành công trong những dự án sắp tới của Huy . Sẽ luôn dõi theo và ủng hộ Huy nhé .

Ko ưa ông cho lắm vì ông hay nói đạo lý quá nhưng mà vụ này phải nể ông thật vì ông chuẩn bị kỹ càng hết cho mọi tình huống phản biện và bằng chứng + kiến thức để xác thực thế này thì khó ai mà phản bác lại đc ông. Respect!

Của ích lòng nhiều... Cảm ơn anh Huy về những kinh nghiệm chạy xe hữu ích....Chúc anh Huy và gia đình luôn mạnh khỏe hạnh phúc 😊

Ông là người thật việc thật . Nói có căn cứ , chính mình trải nghiệm !

Đúng ra các bạn phải bảo vệ bạn Huy chứ không phải chì chiết bạn ấy. Nếu lỗi của bạn Huy thì Ducati không bỏ qua đâu. Dù Ducati không khởi kiện bạn ấy nhưng hãng lớn nào cũng muốn người trực tiếp sự việc phải đứng ra đính chính đàng hoàng để không vướng mắc vấn đề kiện tụng. Đằng này Ducati chỉ không bắt bạn ấy đền nhưng vấn đề thương tích và thu nhập bị ảnh hưởng và cả tinh thần thì Huy lại chịu.

Sau clip & Drama này rút ra 1 điều. Chưa nói đúng sai, 1 con người ngã xuống, chưa biết chạy hay hay dở mà ôm 1 con xe hơn nửa tỷ, không biết công nghệ như thế nào, tắt DTC hay ABS sẽ ra sao.., với kinh nghiệm chạy xe 3 năm, mình sẽ làm điều tương tự khi ôm cua và cái quan trọng là mình NGÃ, NGÃ ở đây là ảnh hưởng tới tính mạng thì thật sự những người làm ra chiếc xe nên xem lại, vì không phải ai cũng là “Bậc thầy” như những thành phần kém duyên trên mạng. Nếu là mình mình sẽ không dám chạy con xe đó vì mình không muốn ngã để rồi ảnh hưởng tới cuộc sống của mình. Cái thứ 2 là văn hoá chơi xe, không biết vô tình hay cố ý, bạn chạy xe hay tới đâu mà đem việc người khác ngã xe không theo chủ đích là 1 cái để bạn thể hiện cái “tôi” chạy xe đỉnh cao và xúc phạm người bị ngã là một việc thiếu văn hoá, chưa nói tới việc người bị tai nạn đúng hay sai trước và sau tai nạn. Còn việc sau khi ngã xuống & cách giải quyết thì mình không biết, không liên quan nên xin phép không bàn luận. Hãy là người chạy xe , dùng facebook văn minh ❤

Phải công nhận tâm lý anh Huy cực vững, mấy ngày gần đây biết bao người đá xéo thậm tệ anh trên các diễn đàn. Nhưng anh vẫn điềm tỉnh giải thích, phục thật sự.

Không cần nói nhiều về việc này, nhưng em thích thái độ của anh rất bình tỉnh và điềm đạm mình cứ là mình là dc anh ạ

“Xã hội thu nhỏ”, chuyện tốt thì không thấy nhưng chuyện xấu thì bắt đầu ầm lên và luôn tìm mọi cách để dìm một cá nhân

Trước khi nói gì thì ae xem hết video nhé. Xem xong là ae tự hiểu mà. Chuyện qua lâu rồi. Mình k nghĩ huy ổng tiêu cực đến tận bgio mới lôi ra nói. Chắc hẳn là đang có chuyện gì đó đang sảy ra vs ổng . Nên ổng mới nói. Mà nói là để anh em hiểu . Chứ không hơn thua gì ở đây!! Sống tích cực lên nào ae.

bạn làm xong clip này mình đã có nhận định riêng của mình, cùng tuổi 93, cùng từ Hoa Sen ra. thực sự mình nể bạn. chúc bạn và gia đình bình an và sống trọn đam mê.

Như một rapper (Đen) nào đó đã có câu. "Thế giới này hoạt động bằng cách luôn tìm cách gì đè ta xuống"

Mình tin Huy. Người có tư cách đạo đức.

Là 1 người xem anh khá lâu ,có thể nói là anh là 1 người có kinh nghiệm rất tốt trong việc chạy xe pkl

Em chào anh Huy! Em cũng là fan mới của anh thôi, em chỉ bắt đầu theo dõi anh từ đầu năm 2021. Nhưng em có thể cam đoan một điều rằng em đã học hỏi được rất nhiều điều từ anh, đặc biệt là phong cách điềm đạm khi anh chia sẻ kiến thức cho mọi người. Em rẩt thích câu nói "sông sâu tĩnh lặng, lúa chín cúi đầu", và anh là một trong những người bộc lộ rõ nhất khí chất của câu nói đấy. Cách anh chia sẻ những kinh nghiệm xương máu khi chạy xe moto PKL, hay cách anh giải thích những công nghệ trên một chiếc xe nào đó cho mọi người,... đều rất điềm tĩnh, từ tốn nhưng lại vô cùng dễ hiểu và chi tiết. Và anh cũng thu nhận những ý kiến của người xem một cách cởi mở và bình tĩnh. Em nghĩ đó là điểm cuốn hút khi anh chia sẻ kiến thức cho mọi người - điềm đạm nhưng lời nói lại rất có trọng lượng. Phong cách điềm đạm này đã một phần làm thay đổi tính nết của em. Từ một đứa khá xóc nổi, nóng nảy khi chia sẻ kiến thức hay khi tranh luận với người khác, em đã trở thành một con người điềm tĩnh và nhẹ nhàng hơn (và tất nhiên cũng cảm thấy khá bức xúc khi tự nhiên có ai đó nạt nộ mình, trong khi mình lại là người đang giải thích vấn đề cho người đó hiểu :D). Sự điềm đạm chính đã giúp ích rất nhiều cho em từ lúc bắt đầu xem anh, tức là khi em chuẩn bị thi đại học, đến bây giờ, khi em đang là sinh viên năm 2. Xem clip này em càng ngưỡng mộ anh hơn! Quả thật trong cuộc tranh luận, người bình tĩnh luôn là người nắm lợi thế lớn hơn rất nhiều so với người còn lại. Clip này không chỉ giúp em hiểu hơn về xe moto PKL (xe sẽ phản ứng như thế nào khi hộp số bị lỗi và kẹt bánh sau) mà còn giúp em nhận ra rằng mình thật không sai khi theo dõi anh Lê Gia Huy. Nói thật với anh, mấy hôm nay vô tình nhìn thấy các bài viết cà khịa anh trong khi họ chính là người thiếu hiểu biết về vấn đề này mà em cảm thấy bức xúc lắm haha. Hình như em viết hơi dài rồi, em hi vọng anh sẽ đọc được bình luận này để anh biết rằng không chỉ em, mà còn rất nhiều fan hâm mộ khác của anh sẽ luôn ở bên cạnh anh khi có ai đó cố chèn ép hình ảnh của anh. Bởi vì em cảm nhận được rằng anh luôn hết mình vì đam mê, và anh sẽ không để những thứ tiêu cực khác lẻn vào những video youtube mà anh đã đặt rất nhiều tâm huyết vào. Đó là tất cả những gì em muốn gửi đến anh. Chúc anh luôn hạnh phúc và an toàn trên những chuyến đi kế tiếp nhé!

Điều cơ bản nhất khi vào cua tốc độ cao mà âm côn thì xe sẻ trôi và còn khó kiểm soát hơn. Ai mà xem clip xong kêu âm côn dẩn đến tai nạn thì chứng tỏ chưa chạy xe hoặc kinh nghiệm chạy xe không có. Còn 1 trường hợp là a bị anti bơm bẩn thôi.

Ko phải tự nhiên bên ducati nó ko bắt đền:)), xe nó lỗi thì nó mới ko dám bắt đền, chứ xe nó bình thường là anh Huy đền r, mấy thằng anti suy nghĩ logic dùm cái

Em theo dõi anh đã lâu, em biết con người, tính cách anh ntn. Nên cuộc sống mình, mình sống nên đừng quá quan tâm người khác nói anh nha. Gia đình mình vẫn là nhất. Chúc anh luôn bình an, thành công, hạnh phúc với những gì mình đang có❤

Những dẫn chứng quá rõ ràng, nó đã chứng minh được nhiều điều, cảm ơn anh Huy 🥰

nạn bạo lực không gian mạng này ở VN còn đỡ, như bên Hàn mà các KOLs làm sai là coi như chỉ có tự sát để giải oan. chúc anh nhiều sức khỏe

Cảm ơn anh Huy đã chia sẽ nhiều kinh nghiệm nhiều cách kiểm soát khi đi phân khối lớn chúc anh năm tháng sau thành công hơn nữa 🥰

Mấy ngày nay em cứng hóng cách anh xử lí vấn đề này, em không ngờ anh lại dẫn chứng cụ thể từng chi tiết rõ ràng đến như vậy, kiểu này chắc mấy thằng ghen ăn tức ở chắc chui vào hang rồi. Đúng là em đặt niềm tin ở anh k sai❤

Có phải anh Huy đã chuẩn bị cho ngày này trong bao nhiêu năm qua. Em khâm phục anh.❤

không sao anh ơi, cá nhân em cũng không quan tâm ai nói gì và mình hướng đến điều tích cực, vẫn chúc anh Huy sẽ ra thêm nhiều clip mới chất lượng và tích cực hehehehe

Xưa mình có sở hữu cb400 vtec 1, đi đèo Cả Phú Yên ban đêm đi nhanh ko thuộc đèo, gặp cua gấp giật mình về số đạp thắng gấp từ hơn 100 về lại 50 bị bó thắng sau vẫy đuôi cá do ko có abs nhưng sẽ không giống như clip của Huy, nên mình tin câu chuyện của Huy. Còn vào cua âm côn thì mình nghĩ đây là kỹ năng cơ bản các anh em đi xe côn lâu năm chắc sẽ thừa biết điều này là cấm kỵ.

3:20 Gopro ghi clip vào thẻ nhớ liên tục, dù có bị rút pin bất thình lình thì file đó vẫn còn đầy đủ dữ liệu. Anh chỉ cần dùng phần mềm Wondershare Reparit, kèm theo 1 file quay không bị lỗi để phần mềm lấy làm mẫu là sẽ fix được bình thường. Clip nó chỉ như là thêu thùa cái khăn thôi, Gopro tắt bất thình lình thì nó chỉ như là cái khăn chưa kịp thắt nút, chỉ cần dùng phần mềm thắt cái nút cuối cùng lại là xong.

Nhìn đồng hồ tua là biết rồi đang tua cao nếu giảm ga bóp côn thì vòng tua cũng sẽ hạ từ từ chứ ko bị kéo xuống 1 phát đột ngột như thế đc

Cách anh nói chuyện thật sự có gì đó rất cuốn. Chúc anh thật nhiều sức khoẻ🫶

thấy mấy page pkl nói anh này nọ toàn là những lời không tốt, mà thôi có người yêu thì có kể ghét em vẫn luôn tin tưởng và ủng hộ anh

Em không biết sự thật là bên nào đúng, nhưng trong chuyện này chỉ có anh và bên phía Ducati. Những người ngoài comment, post bài chửi là thấy sai trước rồi

thật ra chiếc xe nào cũng có lỗi, mà cái lỗi của ducati là không thừa nhận lỗi của mình mà đi đổ lỗi ngược lại cho những người yếu thế hơn, cái đáng nói trong clip trước là thái độ xử lí khủng hoảng cho nhân viên của ducati thì chả ai nói đến, chỉ lăm lăm đánh vào chiếc ducati 959, thật là thất vọng về một hãng xe lớn mà văn hóa doanh nghiệp thật yếu kém như vậy.

Xem kỷ sẽ thấy km từ 99 xuống 49 chứ không nhảy tuột từ từ..nếu đạp thắng sau km sẽ giảm nhanh chứ không phải giảm từ 99 xuống 49 liền dc..đây là minh nhìn thấy trên Clip..ae xem kỹ sẽ rõ

để ý thấy xe 109 giảm đều xuống 99 89 ròi lại giảm liền xuống 49 ! xe phải bị bó bánh mới giảm nhanh xuống từ 99 xuống 49 trog 1 nhịp

Em luôn bên cạnh ủng hộ anh Huy, chúc anh nhiều sức khoẻ và luôn giữ đc sự tích cực trong mọi việc nha a❤

đã nghe câu chuyện từ nhiều phía và giờ xem được video này, anh xử lý drama rất thông minh. chúc anh và gia đình nhiều sức khỏe!

Cố lên nha anh, vốn dĩ giới moto này nó riêng hay cả mọi khía cạnh trong xã hội này nói chung thì đã diễn ra như thế rồi. Mấy nay đụng chuyện xong cũng nhiều ae vào bàn tán chửi Huy lắm, đọc thấy thương cảm và cũng k biết làm thế nào. Suy cho cùng chỉ có người trong cuộc, mà là chính người đã lái xe là anh mới hiểu được, dù đúng dù sai, dù có thế nào thì anh vẫn bình an vô sự, vẫn có thể ngồi đây tâm sự cùng bọn em thì cũng là quý giá lắm rồi. Trước anh Xu Biker cũng quyết định sống ẩn dật 1 thời gian chắc cũng là những lí do như thế, làm một người nổi tiếng đâu phải chuyện dễ, đôi khi chỉ vì 1 số lí do mà bị đem ra lăng mạ, thậm chí là lôi cả gia đình bạn bè ra nói lây. Cmt của em là 1 trong rất rất nhiều cmt khác nhưng vẫn mong anh có thể đọc được, mong anh sẽ luôn lạc quan và vượt qua mọi khó khăn. Xem anh từ những ngày kể việc bị tai nạn chiếc Du cho tới giờ, thời gian thấm thoát thật nhanh, giờ em cũng sắp tốt nghiệp 12 rồi, mong một ngày nào đó có thể được gặp và nói chuyện với anh

1 tập đoàn mang tầm cỡ quốc tế như Ducati Corse mà sau khi điều tra nguyên nhân sự việc còn chấp thuận ko truy cứu thì đủ hiểu nguyên nhân từ đâu ra rồi, họ là nhà nghiên cứu, sản xuất và cung cấp sản phẩm còn ko dám khẳng định sản phẩm họ là nhất toàn cầu, rủi ro kỹ thuật luôn là 1 cái gì đó chỉ giảm thiểu chứ ko thể triệt tiêu mà! chỉ có những người mù quáng về 1 thương hiệu nhất định mới đưa ra những luận điểm cá nhân nhằm mục đích gán ghép, áp đặt suy nghĩ của cá nhân họ lên trên tất cả người khác, để chi? để chứng tỏ họ thượng đẳng, giỏi giang hơn những người "có tầm ảnh hưởng" dẫn đến họ sẽ đạp 1 hoặc 1 vài người khác để vươn lên hư danh! là 1 người cũng bị tai nạn bởi hệ thống trang bị trên xe (CBS-Honda) mà khi nói ra cũng bị fan cuồng Honda dập cho tơi tả, nói kỹ năng lái xe yếu kém mới xảy ra chuyện, mà thôi, mặc kệ miệng đời, tự trải nghiệm thì tự rút ra kinh nghiệm thôi!

Là một ng theo dõi anh đã lâu và học hỏi đc rất nhiều thứ từ anh,em tin rằng những gì a đem đến cho mn là những kiến thức có thể chưa hoàn hảo nhất nhma là tốt nhất có thể. E vẫn sẽ tiếp tục ủng hộ và mong rằng a sẽ tiếc tục thuận lợi phát triển.Thank you anh !

các ông không cần phải đi những chiếc PKL để cảm nhận tình huống này mà ex và winner hay các loại tay côn là đủ rồi.ngắt côn thì không thể nào có lết bánh trượt dài như vậy mà nó sẽ trôi luôn cái xe 1 đường thẳng

Có những cái lúc mình thấp cổ bé họng mình không thể nói và nói cũng không ai nghe! Em theo chân anh Huy từ những clip review xe! Nhờ anh nên em mới có động lực phấn đấu kiếm tiền để chạm tay vào ước mơ của mình!

Chưa cần biết có âm côn hay không. Nhưng người nào nói rê bánh do âm côn thì không hiểu người đấy đã chạy qua xe côn tay hay chưa nữa. Điều kiện chạy đó cũng chưa quá gắt so với chiếc 959. Nếu âm côn mà xe rê bánh thì xe lỗi 100% luôn ấy chứ. Hơn nữa nếu do người lái thì tại sao a Huy không phải bồi thường chứ?

theo ý kiến của mình là do xe không có công nghệ : nồi chống trượt sliper clutch,nên về số gấp bánh trượt như cá chép vẩy đuôi...tại mình từng chạy mấy con k có công nghệ đó r...về số gấp ngay cua là hay bị lết bánh sau,dẫn đến đảo tay lái và dễ xoè.

A huy ngồi chỗ nào có cảnh đẹp ghê 😍

DUCATI nghi vấn bơm tiền cho thầy Cụt và TROLL XE để troll a Huy bữa giờ =))

Như trên clip thì chỉ có 2 trường hợp bị tai nạn , 1 là đạp thắng sau - 2 là bị khóa bánh . Còn mấy ông FB cứ nói do tắt DTC hoặc trả số gấp quá nên mới trượt . DTC ( Traction Control ) cái công nghệ của nó là giúp bạn lên ga mạnh ko bị xoáy bánh làm HighSlide ( nên ko đc tính trường hợp do Huy tắt DTC ) !!!! Thứ 2 Slipper Clutch vì tua máy khi trả số còn khá ( mềm ) chưa qua nữa tua đồng hồ nên có Slipper Clutch hay ko cũng chả trượt bánh ( từ số 3 về số 2 mà tua hiền như v nên trượt bánh là điều không thể xảy ra nói chi đến việc xe này có Slipper Clutch ) . Còn vấn đề còn lại là Huy đạp thắng sau nhưng nhìn video thì thấy lúc vấn đề xảy ra xe giảm tốc rất nhanh mà thắng sau xe moto với tốc độ đó thì ko thể đạp phát xe lết bánh đc ( chưa tính là xe có ABS mà ko biết dòng này có cho tắt ABS bánh sau ko ) . Nên cảm nhận cá nhân của mình thì cái này giống như đang chạy mà bị tắt máy v ( động cơ dừng đột ngột gây khóa bánh sau ) dẫn đến tai nạn ko mún !!!

Từ lúc từ 3 về số 2 tốc độ 99 -> 90 -> 45 -> 15 -> 0 chỉ vỏn vẹn khoảng 2s chứng tỏ xe bị khóa bánh khi về số 2

Em nghĩ kết thúc câu chuyện này được rồi anh, dù sao nó cũng xảy ra rồi, mất công nhiều chuyện nó lại lớn hơn nữa.

Có lẽ sự quả báo đã đến với những ngừoi sau vụ này, khi phước của họ đã hết thì nghiệp đến thôi. Sự thật phải đc phơi bày, Luật nhân quả công bằng không trừa 1 ai

ông Huy kể về câu chuyện này nhiều lần r :v năm nào cũng thấy kể. hehe. ngta ghét thì ngta nói này nói nọ. chứ dân chơi xe . việc âm hay ko âm vào cua là điều ai cũng hiểu.

Mình luôn bỏ qua tư duy & suy luận của đám đông khi nhìn nhận một sự việc. Riêng vụ này đơn giản mình thấy rằng, nếu lỗi thuộc về người lái 100% thì không bao giờ có chuyện Hãng Ducati bỏ qua không bắt đền giá trị chiếc xe bạc tỷ như vậy. Đơn giản vậy thôi. Ủng hộ Huy. Chúc bạn nhiều sức khỏe & vạn dặm bình an.

Người trong cuộc mới hiểu được người trong kẹt.thấy trên gr nào đó nhiều người chửi a.buồn ghê.chúc anh nhiều sức khỏe

Theo dõi Anh rất lâu. Chúc Anh và gia đình thật nhiều sức khỏe .

Nói có sách mách có chứng, ủng hộ anh Huy.

Em nghĩ đã chơi đến môn này thì chẳng ai mà không mắc lỗi và không có tai nạn, cá nhân em chạy tour cũng tí báo nhà nhưng khi trải qua cái cảm giác đó thì chúng ta sẽ trưởng thành hơn và thận trọng hơn (không xử lý liều, kiểm tra bảo dưỡng xe đầy đủ, nón giáp đầy đủ). Người làm thì mới sai chứ những người không làm thì không bao giờ sai được, nếu muốn có được kinh nghiệm chạy tốt thì phải chạy nhiều, và trong hàng ngàn km đường chạy mỗi năm chẳng lẽ không có tỉ lệ chúng ta sẽ ngã ở 1 khúc cua nào đó đúng không anh.

ae để ý, lúc chuẩn bị rớt rài thì cái đồng hồ báo giảm tốc độ mặc dù lúc đó là xe vẫn còn đang di chuyển, tức là lúc đó bánh xe bất ngờ bị bó cứng nên mới xảy ra chuyện như vậy, nhiều ông cứ đổ thừa anh huy nài yếu nhưng thực ra là do xe chứ không phải là do cách anh huy chạy

Làm mấy clip phân tích vầy hay quá a Huy ơi.

Chuyện cũng qua rồi. Mong anh cố gắng vui hơn. Và cũng mong ducati đã fix đc những lỗi đó. Và mong ducati VIỆT NAM chú ý hơn đến mọi người 🥰🥰🥰

cũng từ clip như này Huy nên có vài clip hướng dẫn kỹ thuật lái xe cơ bản cho những người mới chơi xe,a cũng 50 rồi vẫn đam mê xe côn tay nhưng ko đủ điều kiện kt,1 thời tuổi trẻ cũng từ 67 lên fx 125 nhưng nièm đam mê vẫn còn,nếu có đk vẫn làm 1 chiếc ngao du sơn thuỷ.thank e đã chia sẻ về xe motto

Chúc anh và gia đình có thật nhiều sức khỏe và ra nhiều video hay hữu ích

Xem qua clip này em cũng phải tự hỏi là mấy người bảo anh Huy âm côn có thật sự biết đi xe không nữa :)) Vì theo em trong tình huống này, giả dụ minh biết nó sẽ xảy ra thì cách duy nhất để cứu khi bánh bắt đầu lết là tap vào côn, nói cách khác là slipper clutch bằng cơm, để bánh sau không chịu lực từ 2 hướng nữa thì sẽ không bị bó lại để tiếp tục lăn thay vì trượt.

Em cũng thích và đam mê PKL, nhma khả năng để thực hiện chắc là khó, em xem anh từ thời tranh cái vị trí xem đầu trên kênh cơ, lúc đấy vừa biết rõ đến PKL là như thế nào, và cũng thích Yamaha từ đó, đặc biệt nhất là R1

Huy lên clip này lúc đầu luôn thì mấy hôm nay đã ko còn ồn ào rồi

ko còn phải giải thích gì thêm nữa, ở đây chỉ có những người đã hiểu và những kẻ cố chấp ko muốn hiểu, mọi thứ quá rõ ràng.

Chốt câu cuối hay quá anh Huy ơi Em cảm ơn câu chuyện của anh, đây là lần đầu em nghe anh nói về việc này mặc dù theo dõi anh cũng đã khá lâu (từ 2019) Những chia sẻ của anh thật sự rất hữu ích và có ý nghĩa với em 🤩🤩🤩🤩

Chuyên ji nó qua thì cho qua luon Em Trai ( cứ hãy xem như là 1 phần của cuộc sống ) . Chúc E sức khỏe .

Em bị rồi cũng xoè do bó bánh sau nhìn gi đông là em hiểu …bị hất cái đít xe qua 1 bên rồi pha đó là lạnh sống lưng thả ga thả lõng hết luôn những pha vậy chắc chắn bị hất khỏi xe rồi nhưng em may mắn hơn anh em chạy xe nhỏ vs tốc độ 70-75km/h xoè đi khoảng 20m chỉ bị xây xước nhẹ vs tổn thương cơ vai trái 😂

A Huy chỉnh màu lá cây ảo thật sự :)) Như kiểu lá phong ở Canada vào mùa thu

Chuyện thì lâu rồi mà giờ em mới biết em thấy người ta đăng em vô xem thử mà nổi da gà, lúc anh test xe sợ bị lần nữa vãy 😂😂😂 Giờ em bt anh sẵn em theo dõi anh luôn 😅😅

Ducati cư xử chưa hay lắm. Đối thủ nhiều như vậy mà không chú ý đến truyền thông kkk

Miệng đời mình đâu có tránh dc đâu Huy. Mình sống cho mình và cho gia đình mình chứ người khác k ai sống vì mình đâu. Kệ họ đi.

Cảm ơn anh Huy vì nhiều kiến thức bổ ích, lúc đầu mình cũng nghĩ anh dồn số gắt nên bị như vậy, do mình cũng dồn số mấy chiếc côn tay đời thấp bị bó bánh sau vài lần.

Mấy ông trên FB nói thằng Huy âm côn , về số , tắt TPS gì đó . Nói thằng Huy chạy yếu đổ thừa xe này nọ ??

Lết bánh khả năng là do đốt lốp ở Đại Nam. Chạy vậy là tốt rồi, ai giỏi lắm mới saves được cú đó

We're always behind you my man

đăng mấy bài bênh vực cho Huy là tụi trên các nhòm facebook là tụi nó xóa. bài nào bóc phôt huy thì nó cho đăng, tụi ghen ăn tức ở. cả đời tụi nó cũng ngóc đầu lên nổi.

Qua drama này thì nhìn lại những con ng nói về anh trên dien đàn cung đàn s thì củng đủ hiểu mấy khứa đó sao rồy. 🤣🤣🤣🤣🤣 Phật dạy sống đừng sân si ♥️🙏🏻 hãy sống để đức cho con cái và gia đình Mong anh thành công hơn với chiếc RSV4 factory 🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖

Mãi mạnh mẽ anh nhé

ko cần nghe kể tinh mắt nhìn vào đồng hồ xem tua máy là sẽ hiểu ngay vì chỉ cần âm côn thì ngay lập tức vòng tua sẽ có chuyển động ngay

Anh Huy cố gắn vược qua khúc cua xấu này của trường đua của nhà DUCATI. Nếu là người có kinh nghiệm và trãi nghiệm sẽ hiểu được ai đúng ai sai..

Cảnh quay đẹp xe đẹp người cũng đẹp.chúc ah thật nhiều sức khỏe

đúng là ng truyền lửa. nó phải có gì đó khác bọt chứ

Mình cũng từng gặp trường hợp này, may mắn là lúc đó mới chạy con Benelli302, chạy tầm 110km/h trên đường thẳng, dồn số lại thì bị vỡ bạc biên, bánh sau bị bó cứng lại và cũng trượt dài 1 đoạn, phải bóp côn và nhấp phanh mất 1 đoạn dài mới dừng lại được, nguyên nhân bị như vậy thì mình cũng không hiểu tại sao, không biết con ducati này lúc sửa thì có bị lỗi như mình từng gặp không??

A có tiễn em SH để lập nghiệp lớn ko a😁

Lên clip như vầy thì mọi chuyện đã rõ. Bọn nào còn lên bài, lập group bàn tán thì đúng là bọn cố đấm ăn xôi ☺️

luôn ủng hộ anh nhé! mặc kệ những lời miệt thị đi anh. Những gì mình trải qua, mình làm thì mình biết là được rồi. luôn ủng hộ anh! Hẹn gặp anh 1 ngày gần nhất

Khẳn định 100% lỗi xe , nghe tiếng xe biết anh huy đã giảm tốc độ vì xe có vấn đề

Chúc anh và gia đình nhiều sức khoẻ ạ

Mấy khứa trên face nó cay ông Huy dữ lắm, đúng đợt này có dịp nên tụi nó càn lên, chứ cay từ hồi clip r1 2015 lỗi hộp số rồi =))

ae cho mình hỏi cái hệ thống đo km/h bánh sau phải ko ạ..mình xem thấy đang 90 mà nó xuống phát 15 chứng tỏ bánh chết sau ngay lúc chả số thì nó mới từ 90-15 km/h như vậy đc..