Легкий вездеход "Мосяня" первый выезд..по горкам едем.

Рет қаралды 847,828

Евгений МАРС 103

11 жыл бұрын

Пікірлер: 77

@Polkovnik271 9 жыл бұрын

Сколько счастья на лице! Сам своими руками! Учитесь диванные эксперты.

@eugehii 9 жыл бұрын

Да, наверное счастье не только на лице,но и в душе!!! Это могут понять не многие.. Спасибо!

@Polkovnik271 8 жыл бұрын

Евгений Терминатор Еще раз посмотрел, теперь думаю что с сыном пора нечто подобное замутить.

@igortkach6584 8 жыл бұрын

Вездеход из швейной машинки - это класс! )) Молодцы!

@ohotec 8 жыл бұрын

Молодец! Сколько труда и времени для этого нужно!!!

@5890cdb5 8 жыл бұрын

... Первый выезд? ... Дай бог не последний (шутка) :) ... А вообще - молодцы. Зачетный вездеходик получился. И подвеска с амортизацией имеется :) ... Если можно - покажите конструктивные особенности данного изделия. Раму там, подвеску и т.д . Думаю подписчикам это тоже будет небезынтересно посмотреть... ЛАЙК и удачи :)

@Rikut100 9 жыл бұрын

Класс!

@Hell1302Hell 9 жыл бұрын

Зачёт!!!

@viktorsmirnov4974 8 жыл бұрын

отлично= зачет. закройте шкива и ремень - кожухом. по технике- безопасности.

@user-tt3vu2vo8h 8 жыл бұрын

класс класс класс

@zeber127 10 жыл бұрын

Симпатичненько всё, на него бы еще дизелек поставить....и ствол 76 калибру

@bohan6667 6 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@toyotalexus69 9 жыл бұрын

Great !

@user-yx8sr3gq5p 2 жыл бұрын

Такой маленький, а шуму как от большого.

@LOFTvillage 10 жыл бұрын

новое реалити шоу "почувствуй себя танкистом"))))))так то бы выхлопная система ох как не помешала бы

@user-tu2lw1rc6u 5 жыл бұрын

Там многое,что не помешало бы, хотя бы спинку, вместо табуретки ))

@user-vs4yf2yx1x 4 жыл бұрын

Интересный аппарат. Жаль только рассмотреть не удалось...

@vitusink6445 10 жыл бұрын

Я бы трансмиссию сделал не так. Мотор-генератор от стандарной мобильной электростанции. А вот привод на гусянки мотор-редукторами с электронным управлением вращением фаз. И несоизмеримо проще и несоизмеримо надежнее. А легкость управления... одним джойстиком.

@user-di2qx1iz5r 6 жыл бұрын

Постройте мне, детский, из санок, на гусеницах!

@user-xr3xy3tf1s 8 жыл бұрын

доработать гусеницы бы !

@Tech9861 10 жыл бұрын

Where did you get the plans to build it ?

@SuperDarkPower 3 жыл бұрын

Hi. Can you write what parts u use to build this vehicle? How do you resolve transmission? How is thats work? Greate job!

@yaroslavas2388 9 жыл бұрын

Все в лучших традициях советского танкостроения: лязг и грохот.

@user-lw7dp4de5n 9 жыл бұрын

Кур давить :-) на таком? Профпригодность?

@user-mm5zb1dm7u 4 жыл бұрын

Во дворе покататься дальше опасно. Колеса от тачки быстро развалятся. И сидеть не удобно.

@NeBoFoRiOn 10 жыл бұрын

bad ass man

@b2webnn 10 жыл бұрын

Мне это очень понравилось! Может подумаем и запустим в серию? Возможности есть как в плане производства, так и в плане маркетинга/сбыта.

@vitusink6445 10 жыл бұрын

Осталось придумать что эта штука будет делать полезного :) - за что люди начнут тащить бабло пачками...

@user-tk4en5ur5x 9 жыл бұрын

А как дела с финансированием запуска и налаживания производства?

@b2webnn 9 жыл бұрын

Сергей Чернявский никак. Ответа не получил. Видимо, автору это не нужно.

@user-tk4en5ur5x 9 жыл бұрын

Александр Шаров Не понял ответа. Я имел ввиду: Вы предлагаете автору запуск аппарата в серию. А вы готовы финансировать запуск и налаживание производства. Я это спрашиваю, как изобретатель и автор многих разработок.

@b2webnn 9 жыл бұрын

Сергей Чернявский для начала нужно понимание того, кому это может быть нужно, по какой цене, какие разрешительные документы нужны, какие технические характеристики изделия. Часть этих вопросов без автора решить невозможно. Если по итогам анализа этих данных будет ясно, что продукция будет пользоваться спросом по такой-то цене, то вопросы, связанные с производством и реализацией я могу взять на себя. Вы, в свою очередь, можете запатентовать изделие и предоставлять возможность его выпуска на правовых условиях за определенную плату. Серийный выпуск данного вездехода невозможен ввиду нераскрученности этой тематики. Запуск в серию выгоден только при условии воспитания покупателя (а это очень дорого и чаще всего неэффективно). Поэтому только штучное производство по индивидуальным заказам. Если изделие выйдет на хорошие объемы производства, тогда можно и о серии подумать. Финансирование сегодня - это не столько покупка станков и вспомогательного оборудования, сколько обращение лицом в сторону покупателя.

@577MISHKA 10 жыл бұрын

от чего трансмиссия стоит?

@Kirilljok 10 жыл бұрын

Если резко газануть - то жопа в клочья?

@Polkovnik271 10 жыл бұрын

ПОРВЕТ КАК ТУЗИК ГРЕЛКУ.

@user-gy2rl4cx9t 7 жыл бұрын

что за колеса на катках?

@user-fz3px6mn1t 7 жыл бұрын

Это у Вас подвеска Кристи?

@reemarussia6786 6 жыл бұрын

хочу сконструировать амфибию типа арго только с увеличенным водоизмещением..возможно с надувным бортом.хочу получить в итоге неплохие водные характеристики.есть аналоги..?? Буду признателен

@BagemRuStudio-Trailers 5 жыл бұрын

А сколь стоит?

@user-xg7vu2ee7r 9 жыл бұрын

,,Мосяня,, я думаю,имеет шанс к существованию,но оператору,за съёмку2войка

@seregashar 10 жыл бұрын

а где броня,орудие?)))

@Polkovnik271 10 жыл бұрын

и пулемета нет, фигня.

@Senya_Ladoga 9 жыл бұрын

Хорошо сделано - красиво !!! Но ходовые качества -ни о чём !!!!

@Mikhail.Landischev 3 жыл бұрын

Ездит ещё ???

@AlexanderKartere 10 жыл бұрын

такой вопрос уважаемые..что за поворотная трансмиссия??

@vitusink6445 10 жыл бұрын

Сразу на двигателе стоит совершенно не нужный снегоходный вариатор. Ненужный потому что обороты такие моторы держат сами и регулировать вариатором там нечего. Учитывая гусеничный привод. За ним следует коробка мотоцикла "урал". После нее идет задний мост, по моему, "муравья". На который одеты самопальные тормозные диски для затормаживания бортов. В результате чего дифференциал заднего моста вдвое ускоряет противоположный. В результате чего имеем рывки и не комфортные повороты. А в условиях грязи провалы мощности.

@6yryndyk609 7 жыл бұрын

не думали собрать что то более вездеходное)

@eugehii 7 жыл бұрын

да,много ещё построил после "Мосяни" вездеходов. Гусеничник "МАРС 3".один из моих проектов. И ещё были на на колёсах низкого давления ,разные.. Все под моим названием, "МАРС". Сейчас, строю очередной на колёсах низкого давления,"МАРС 7"!

@ATPOHAX-13 8 жыл бұрын

Что то стрёмно как то, одно неловкое движение назад и вал намотает его задницу нужна спинка.

@piterivanov9018 8 жыл бұрын

+Русский танк. Союз Для вас на трактор Диван надо.

@ATPOHAX-13 8 жыл бұрын

да при чём тут диван, я про безопасность водителя от движущихся диталий говорю

@user-ih5ii6qf7u 9 жыл бұрын

Да уж. Цепь через трубу пропустили. Думали тем местом где и движок у этого танка.

@eugehii 9 жыл бұрын

были испытания..Я же не строил ТАНК...просто творчество. В дальнейшем были изменения.Оптимально и неожиданно в моей конструкции прижился ручейковый ремень. kzfaq.info/get/bejne/j7OAebKJuKqwqmg.html и подвеску немного переделал. ЭТО ПИШУ ДЛЯ ТЕХ, КТО НИЧЕГО, НИКОГДА НИ ДЕЛАЛ!!!!

@user-ih5ii6qf7u 9 жыл бұрын

Таким дельцам руки то и отрывает. А ремень это надёжнее. Обидеть никого не хотел.

@piterivanov9018 8 жыл бұрын

+Сергей Комлев Нет Это ваш язык пропущен через трубу.

@piterivanov9018 8 жыл бұрын

+Евгений МАРС 103 Вы УМНИЦА!