Лего использует не угол аккермана, а люфты аккермана

Про углы поворота колёс на многоосных шасси, углы аккермана, сход/развал и кастор т.е. как бывает устроенна подвеска автомобиля, ну месяц - полтора назад только узнал что такое есть и естественно ознакомился с темой поподробнее. И тут ваше видео подкатило, как закрепление материала (не иначе как за мной кто-то следит..🤔). Очень всё доходчиво, с примерами и рисунками, впрочем как и всегда. Спасибо за уроки! 👍

Как же я люблю видео Лего техник для начинающих

Ничего не понятно, но ОЧЕНЬ интересно. Прикольный и информативный видос получился🔥

интересно. когда строишь не задумываешься о некоторых вещах, а когда рассказывают понимаешь зачем оно и почему, думаешь логично, так и должно быть и потом чуть спустя вспоминаешь, что оно логично, но ты то про это забыл и не использовал.... есть еще один интересный эффект. когда ты все знаешь, но несколько отрывисто, а тебе потом рассказывают нормальный урок по этой теме, то информация тут же систематизируется и из памяти подтягиваются примеры, превращая то отрывистое познание в полное понимание всей ситуации. в общем, спасибо за полезное видео!

Самый лучший канал про лего техник

Очень круто с записью тепловой камеры, хоть въехал зачем развал.

Огромное спасибо я искал это видео по всему ютубу и вот выходит твоё видео , спасибо

Много полезной инфы. Спасибо! Очень интересно было бы увидеть что-либо полезное про мортоизацию (как стандартных моделей лего техник, так и ваши советы по проектированию своих моделей)

О, многоосный либхер?! Круто!

Хотелось бы видео про построение кузова. Как совмещать различные панели. Хочу построить лянча дельта интеграле, но пока панелей маловато.

Это самый интересный выпуск из серии обучалок ! Спасибо за видео . Я узнал много нового!

Очень крутой материал,спасибо!

Полезное видео , хоть я и знал , спасибо за материал для начинающих. Всё грамотно и чётко разложено .

Для стационарных осей мгновенный центр вращения будет не по первой стационарной оси, а на равном удалении от стационарных осей. Для предложенного варианта бетономешалки между 3 и 4 осью, для 3 стационарных осей по центру второй оси - но это так уточнение. Отличные видео. Спасибо.

Интересное видео, информация про схождение была новой для меня :)

Было интересно. Спасибо. Чем больше вникаешь, тем сильнее не понятно 😁

Урааааа! Новый ролик!

Очень интересно и познавательно. Спасибо.

Здорово! Продолжай эту рубрику!!!!

Наконец видео

Отличное видео! Всё просто и понятно)

Интересно, интересно.... Спасибо за видео.

Очень полезное и интересное видео!

Вот это хоть я и знал, но послушать интересно

круто и информативно, спасибо)

Офигеть, даже я понял, спасибо большое! 😄😄

Я вроде всё это знаю, но интересно было послушать про модели с очень большим количеством осей

Огромное спасибо за видео

спасибо за многоосный обзор

Хотел похейтить, а нет, всё правильно рассказал, показал.

Крутая футболка и крутое видео :)

Привет, спасибо тебе огромное за то что снимаешь такие качественные, и информативные видосы. Я кстати тоже про лего снимаю: и систем, и техник

Очень полезное видео

Устройство подвески, варианты крепления, кол-во амортизаторов их усилия, распределение по осям

Жду видос «Как сделать ждм пушку на развале из лего»

Привет хотелось бы увидеть видео про наборы для начинающих, типа эти наборы собрать своё авто, эти собрать свой внедорожник и разные такие :)

Увидел на многоосной конструкции поворотный стол, заинтересовал. Тоже думал сделать платформу, чтобы вся электроника на движение и управление столом, а также автотранспортом была снизу. А поворотный стол использовать как отдельную платформу для дополнительных конструкций.

Топовый видос!🙌👑 мне очень помог при постройки своей модели . Это виде должно набрать 100000000 лайков🔰🔰🔰👑

А мой взгляд хотелось бы увидеть видео про обвязку (например дифа). Так же из той же серии - почему в редукторе выламыет брик (высчелкивается со своего места) Какие силы и в каком направлении действуют на шестерни редуктора.

Очень познавательно. Открыл для себя многоосные конструкции, углы акермана. Как вообще работает рулевой механизм. Благодарю. =))

Ураа !

Да, при таких люфтах можно и не заморачиваться на счёт градусов 😂 Даже стандартные ступицы дают градусов 6-7 во все стороны. Тут тебе и акерман и кастор и все что хочешь будет.

Выпусти варианты подвесок, макферсон, многорычажка и.т.д. выпусти ролик по тяге и скорости двигателей, можно выпустить ролик о возможных нюансах сборки больших моделей, как реализовать хорошо передний, задний, полный привод, пневматическая система как работает, какие интересные фишки можно сделать на свои самоделки и.т.д. Я уже насоздавал роликов пять, если не больше) Подписчики: поддержите!:)

Эх,вот бы видео про то , как сделать независимую подвеску

Расскажи про маятниковую подвеску.

Как же хреново быть гуманитарием( перематывал 3 раза, но мне все равно нравится, ваяйте ещё!

Привет сними ролик как соединить подвеску и рулевое управления или про подвеску с резинками

Расскажи про монстра, который на кране стоял, с тремя осями

Давай в следующий раз как сделать коробку передач

По-моему Лего не везде делает аккерман, где он необходим. Если не ошибаюсь, в наборе 42081 Volvo поворачивались все колеса, но он плохо ездил из за отсутствия этого самого аккермана.

Привет, сделай пожалуйста обучалку по понижению и повышению

Подписка = +100 к удачи!!!

Интересно было бы послушать про новую электронику, точнее про адаптацию новых двигателей к старым моделям. Где разместить, как эффективно крепить И так далее. Понимаю что опыта мало, на то они и новые. Получается старые сервы не использовать, и с многоосными моделями сложность, старые сервы в обе стороны работали.

Константин здравствуйте. С удовольствием просмотрел ваш аккаунт в инстаграме и теперь на ю тубе. Скажите а где взять большие колеса для кастом джипов. Есть какой то сайт продаж или ?...

У меня на гидравлика поворот, мне по кайфу

везет тем кто умеет круто строить из техника я техникам плохо знаком не одной техник машины нету куплю хоть маленькую машину да соберу да познакомлюсь с конструкцией по лучше !!!

Нэ ну как всэгда топчик

В многоосных моделях центр находится между задними осями а не на одной, если осей два

Привет! Крутое видео! Расскажи где взял такие ручки и линейку?

Посмотрел много ваших видео, очень большое спасибо. Но сейчас встал вопрос как расширить колёсную базу используя такие же рулевые рейки, хотя бы на один студ, не поднимая в высоту ? Детали с пинов на ось под 90 градусов, длинной в три студа((( были бы в 4 такие же проблем бы не было. А длинные рейки в какой то там кране, которго не достанешь... Только осваивать бриклинк?

Осторожно, парень состоит в международной секте Жубан!

По идее в моделях для дрифта развал передних колес поможет, не? Или заметной разницы не будет?

А сними видео о том как заработать деньги на Лего )))

Спасибо! По электрике проясни пожалуйста, у тебя два багги мотора на аккумуляторы подключены не родными проводами. Это сделано чтобы обойти ограничение по мощности и защиту оригинальных компонентов Лего? Можно ли в текущих условиях заменить багги-моторы в таких уличных самоделках на Майндстормовские моторы, или они всё-равно слабее? Правильно ли я понимаю, что электрика в Контрол+ перекочевала из Майндсторма с их разъёмами? И теперь чтобы подключить новые моторы к Бувизу нужно покупать переходник за 15 евро?

Не хватает ссылки на многотомник Раймпеля ))

Будет обучение по коробке передач?

игрался недавно с углом кастера, заметил интересную особенность, он может помогать моделям медленным(триальными их вроде называют) заезжать на вертикальные выступы(далее эскарпы). представим заднеприводную четырехколесную машину, задняя ось которой развивает очень большое толкающее усилие при том, что машина эта движется очень медленно и ходом(накатом) точно не может заехать на эскарп. эскарп этот немного ниже оси колеса. тут бы рисунок векторов действия сил на точку опоры колеса и его ось, но в комментарий такое не вставишь. короче от той большой силы лишь очень маленькая часть идет на подъем передней оси вверх, необходимый, что бы передние колеса заехали на эскарп. чем же полезен тут угол кастера? предположим на нашей машине он положительный, тогда произойдет следующее. передние колеса упираются в эскарп, но задняя ось все равно толкает машину вперед, у передних колес благодаря этому самому углу есть возможность сместиться назад относительно кузова машины(ну или рамы, тут уж кто как строит), при этом поднявшись вверх. и получается, что толкающая сила вдавливает передние колеса в машину, вместе с тем поднимая их относительно эскарпа, что приводит к изменению векторного распределения сил, действующих на колесо, в результате чего, сила, поднимающая переднюю ось становиться все больше, чем дальше машина наезжает на препятствие. да и по скорости тоже так будет плавнее, рывки немного сгладятся. но тут есть свои нюансы. если мы толкаем машину не двигателем, а руками(для эксперимента слишком геморно собирать полноценную шась), точка приложения толкающего усилия должна быть не выше оси колеса, иначе вы наоборот будете придавливать колеса к земле и им будет еще сложнее подняться, и тем сложнее, чем глубже они будут входить в корпус. с учетом этого, представьте мысленно работу передней подвески, должен будет отпасть вопрос о том, почему собственно, колесо вообще поднимается вверх по эскарпу. было бы интересно увидеть на канале разбор каких-то таких тонких ситуаций в работе подвески для триальных машин. туда можно еще включить правила установки тяг в подвесках, работающих на шаровых опорах как в 9398

Хорошо спасибо я хотел попросить вас рассказать об этом И ещё по скажите если у модели 9 осей и 2 центральные не поворачиваете можно так зделать

спасибо большое помог очень я сейчас багги собираю ) попробовал тему с акерманом оченб помогло) только не пойму как сделать задний полу-завизимый мост. если что я делаю без електрики)

Вопрос. Если подключить новый угловой мотор ,из набора хаулер, к малому блоку powered up , будет ли он возвращаться в центр как старая серва если использовать пульт.

Хочу помочь каналу, здесь можно помочь критикой Объяснения со схемами на бумаге получились плохо. "Ой вот это перерисуем, ой тут лист соскользил второй" и т.д. Можно было видеоряд подготовить "цифровой" а не аналоговый на бумаге, и смотрелось бы лучше и понятнее, и точнее бы было + нет возможности сбиться, так как всё подготовлено заранее, как и речь, которую бы пришлось записывать отдельно, и в случае чего ее можно было бы перезаписать/нарезать независимо от видео, получив конструктивный рассказ без запинок и сбивок Примеры простейших механизмов в первых выпусках было круто показывать в таком формате, но этот выпуск из-за формата пострадал. Например схождение было сложно показать на моделях, даже на крупной получилось непонятно, плюс ракурс сыграл. А нарисованная схемка в фш/каде была бы куда нагляднее кмк Спасибо за интересные видео. Удачи тебе и успехов каналу!

what are those whells u used in that trophy truck and where i can buy those

Привет,а у твоей модели задняя подвеска зависимая?

Видос крутой но на счёт схождения колес не согласен ведь когда машина будет ехать назад то колеса еще сильнее будут сходиться

Может группу ВКонтакте сделаешь? Там ты сможешь выкладывать новости и твои подписчики смогут показывать свои самоделки.

Есть ли смысл делать кастор без подвески (масштаб - 43-49 мм)? У меня друзья делают, вроде бы колëса должны лучше в центр возвращаться?

У меня был вопрос на который эта рублика без полезно как собрать самоделки а в конце концов как обядинить поворотный миханизм и подвеску🙁😔😔

Если передние колеса поворачивают а задние подруливают, центральная точка тоже будет в середине?

Где купить такую линейку?

Го про трансмиссию

Кто заметил, что первый раздел ролика называется также, как и у desert eagle'а в сегодняшнем ролике

Can you please try to put on english subtitles?

Когда видос с подвеской аллло

У красного крана есть ещё особенность - колеса в разные стороны поворачиваются.

Может тебе нормальную превьюшке сделать?)

По моему мнению бетономешалка просто бесполезный набор