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렉서스가 언제부터 프리미엄이었냐고?
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7 ай бұрын#렉서스nx350h #자동차리뷰 #일본차리뷰 #렉서스nx #렉서스rx #렉서스rx350h #rx350h #플로리안 #독일인차리뷰
독일인이 바라보는 일본차 렉서스는?
유독 한국에서는 인기가 저조한 일본차들 왜 그럴까요?
혹시 독일인이 봤을 땐 어떤 느낌일지 궁금하시지 않으신가요?
솔직한 리뷰 한 번 보시죠 !
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@NO-ch7uq 6 ай бұрын
새롭다 새롭다 자동차리뷰계의 혁명이다!
@user-fe8cl3ur9m 7 ай бұрын
아니 이 독일인 개웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ 차리뷰 본것중에 젤웃김ㅋㅋㅋㅋㅋ
@pangea78 6 ай бұрын
리뷰 잘하네요. 재미있습니다.
@user-hk4ds3zn3i 4 ай бұрын
진짜 와닿는 리뷰다.
@wj3781 6 ай бұрын
각 나라마다 렉서스에 대한 인식들이 다르기 땜에 다양한 반응이 나오는것 같습니다. 한국은 ES를 선호하고 LS를 그돈주고 왜사냐고 하지만, 일본은 LS를 선호하고 ES를 그돈주고 왜사냐고 한다죠.. (물론 한 때 한국에서도 LS가 S클래스를 판매량으로 씹어먹고 다니던 때가 있긴 했다만..) 또 미국에선 믿고타는렉서스지만, 유럽에선 굉장히 천대받는게 렉서스죠. 특히 독일사람들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sin4968 3 ай бұрын
독일처럼 자국차가 좋으면 굳이 일본차를 탈 이유가없죠
@ElpeoPle7 2 ай бұрын
일본에서 살때 LS굴러가는건 한번도 본적 없고 LX는 딱 한번 봤고 IS ES NX 이런거만 봤음 알파드도 의외로 많이 보였음
@samkim3763 5 ай бұрын
ㅋㅋ 이정도면 아우디 리뷰 좀 해주라.
@KillerWh4le 5 ай бұрын
타락한 귀족 엘프같이 생긴 독일인이 국뽕 해주면서 한국말로 구수한 욕도 해주고 차 리뷰까지... 이건 ㄹㅇ 유니크한 조합이다 ... 맛있어 아주....
@user-cc1eg8ze2g 4 ай бұрын
딱맞는 말씀. 값비싸
@user-nc6by5fe4t 2 ай бұрын
정말 잼있네 ㅋㅋㅋ 이렇게 와닿을수가
@joshuak9412 6 ай бұрын
Lol😂😂차주인을 옆에 앉혀놓고 이렇게 솔직할수가. 참 진정성 있어 😅😅
@hyeonseokjang5121 4 ай бұрын
대애박~!! 흥해아~!!
@cinelord 5 ай бұрын
렉서스는 완잔 미국 감성이라... 소프트 하고 정비센터 안가도 되고..... 공간 활용 괜찮고....사골이라 장비 편의성도 높고... 나아지긴 했는데 괴랄한 디자인과 개똥망 옵션 빼면 플라스틱을 쓰긴 했어도 가죽 질감이나 고급 소재감도 나쁘진 않음. 스티어링휠이나 운동 성능도 부드러운데 좋음. 서비스센터는 가히 최고... 딜러들도 전문성도 높은 편이고 할인을 없지만 한번 타면 계속 타는 이유는 있다. 서비스센터의 수준. 대응. 가격... 최상위. 사실 고장난거는 기본 소모품 빼면 배터리 뿐인것도 강점. 그치만 유럽 사람들은 흐리멍텅한 주행질감을 딱히 좋아할 수 없을거 같고... 프리미엄 브랜드라고 하기에는 NVH 수준이 좀 거슬림. 하이브리드라 엔진 돌때 달달거리는 소리나 노면 소음이 더 잘 들어온다는 약점 때문이기도 할 것임.
@user-rb5uq7ec2h 7 ай бұрын
독일+일본❤👍
@mpt428 6 ай бұрын
일본차 까대면서 일본여행 못가서 안달하고 인스타 자랑하고.. 어차피 다 한심한 인간들..
@qpalzmxnchfutie 5 ай бұрын
선택적 반일 역겨움
@idealization-pq2yk 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보석같은 채널 발견
@patrickwoo959 6 ай бұрын
렉서스 10년타면 진짜 가치를 알게되죠. 근데 10년을 타야된다는거...
@FactBomber0922 6 ай бұрын
도요타의 나락 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xo9un7mx5h 6 ай бұрын
... 대박 날거 같아요 건강하시구요 젊으신 독일분이 역사의식 있으시네요 ㅎㅎㅎ 남산 독일 문화원에 자주 갑니다. - 자전거 타고 지나가요 화이팅 !!
@akas777 6 ай бұрын
팩트 정리: 하이브리드가 아닌 차량은 현기, 제네시스도 도요타, 렉서스랑 견줄만큼 차는 잘만든다 생각함. 하이브리드에 한해서는 현기는 모터에서 엔진으로 전환될때 꿀렁임이 느껴짐. 토크도 이질감이 드는건 마찬가지. 차가 가속할때 일정속도 구간에서 갤갤대다가 팍나가는 느낌. 하이브리드에 한해서 렉서스는 좀 부드럽다는 점에서 충분히 메리트가 있음.
@hybrid4687 2 ай бұрын
제가 하브학 전공 하브잘알로서 반론드리자면, 1.6터보로 넘어오면서 전.부.다 개선되었습니다 ㅡ.ㅡ
@user-xh1ts9lb3v Ай бұрын
???? 하브 기술 일본 따라갈려면 멀었습니다. 50점 애가 70점 맞는거하고 90점 애가 92점 받는거하고 난이도가 다른디. 70점만 되어도 타고 다니기엔 문제가 없다 수준이지.
@user-dibribhsvj36d Ай бұрын
5년만타도 알수있슴. 한국차 미국차 일본차 독일차 다 타봣지만 일본차만큼 고장없는 차가 없슴. 하지만 운전이 ㅈㄴ 지루하고 실내가 죰 올드함. Es 20만키로 고장 한번도 없었슴. 좀 퍼저야 핑계로 차를 바꾸는데....
@mh4690 6 ай бұрын
1~2년도 아니고 무려 30년간 기술 품질 신뢰의 도요타 라고 조작 대단하기 하네 냄새 나는곳은 덮는다 라는 일본속담을 현실 그대로 실천
@user-hh8qg3sn1e Ай бұрын
잘 보고 갑니다
@user-ry5ft1yt8n 4 ай бұрын
이형은 모든 차들은 현실적으로 팩트로 까는게 개웃김 ㅋㅋㅋㅋ
@sweven666 6 ай бұрын
국산차 살바에 도요타 렉서스 사는게 맞다. 잔고장 1도 안나서 좋음. 아직도 일본차가 어쩌고 저쩌고 하는 사람들은 도대체 어느시대 사람인건가 의문스러움.
@user-jt9fk6pp1o 6 ай бұрын
도요타 살 빠에 현기사고, 렉서스살 빠에 제네시스 사는게 맞다ㅋㅋㅋ언제적 도요타 렉서스 시대에 살고 있는지..
@magicboyjino 6 ай бұрын
요즘은 다 알아요 어떤 병슨이 렉서스를 제네시스에 비빌라함 ㅋㅋㅋ
@davidyoon7361 6 ай бұрын
제네시스 제발 하브 나와줘라ㅠㅠ
@user-ro3mf1ec9q 6 ай бұрын
정확히 반대로 말하면 맞는 말이다 요즘 현기 절대 무시 못 한다. 특정 차종을 욕 하는것도 아니고 싸잡아서 일제가 무조건 좋다고 하는건 무슨 몰상식한…
@user-jt9fk6pp1o 6 ай бұрын
도요타 품질인증 논란터졌네ㅋㅋㅋㅋ저래도 일제가 여전히 국산차보다 낫다고 하는건 거의 종교 모시듯이 하는거라 더 이상 할 말이 없다ㅋㅋ
@magicboyjino 6 ай бұрын
플로리안 너무 좋아 누가 독일사람 재미없대 ㅋㅋㅋㅋ
@kstqwe123 7 ай бұрын
재밌네 구독 간다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-jt2tm5gi6g 7 ай бұрын
유투브 쳐보면서 족발당수로 조립하는 현기살바엔 렉서스죠.
@com9587 7 ай бұрын
앗 트렁크 킥센서 있지않나요 프리미엄??
@user-oy4jq9mn9m 6 ай бұрын
있어요ㅎㅎ
@Tomodoro89 6 ай бұрын
있음 ㅎ
@rentcarokinawa1539 6 ай бұрын
Bmw 53oi 7년차 잔고장 없어요. 년 7000km. 주행
@user-gc6hz9wn2x 6 ай бұрын
한국사람인 나보다 애국심이 더 낫네.....ㅎㅎ 반성해야겠다.
@k2y486 Ай бұрын
솔직히 렉서스 운전할때 너무 편해요..편한게장땡😂
@blackcard1424 6 ай бұрын
한국말 진짜 진짜 잘한다 ㅋㅋ
@thurinus7 3 ай бұрын
350z 분노의질주 도쿄드리프트에 나왔던차 아닌가요?ㅋ
@heungminson3964 6 ай бұрын
한국에서만 팔리는 제네시스 따리 국가 사람이 럭셔리 브랜드 중 유럽에서 판매량 1위인 아우디를 저렇게 말하는거보면 개웃기긴 하겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ g80 판매량 89퍼가 한국이라면서? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tj7dc4bm4u 5 ай бұрын
삼성 갤럭시 프리미엄 폰 보는 거 같음....국내서만 팔리고 23년 1위부터 7위까지 아이폰 8,9,10위 갤럭시 한번도 들어본적 없는 네이밍 A14 등등 그러나 국내에서 아이폰 쓰면 흑우 취급 다아함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@minkim4487 4 ай бұрын
한국에만 쳐누워있으니까 세상 돌아가는 사정을 모르지 ㅋㅋ 한국에 이런 인간들 참 많은듯
@lIlIllIIllIIllIl 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋ너네는 외국사냐? 아이폰흑우취급하는건 국내정발이 더비싸니까그런거고 ㅋㅋ 아우디도 유럽원툴인데 북미판매량 쳐발리는게 아우디현실인데 ㅋㅋㅋ 작년 글로벌 도요타 판매대수 1100만 vs 아우디 190만 ㅋㅋㅋㅋ 북미기준 렉서스 30만 도요타 210만 아우디 22만 ㅋㅋㅋㅋ 무지하면 입이라도 닫고다녀ㅋㅋㅋ
@user-tj7dc4bm4u 4 ай бұрын
@@lIlIllIIllIIllIl 1. 갤럭시도 국내가 더 비싸 ....!! 2. 독3사 모두 유럽판매량 70만대 수준...해외가 판매량 더 많음 3. 도요타는 폭스바겐이랑 비교 글로벌 1050만VS 850만 4. 일본차가 강세인 북미시장 한정으로 비교할게 아니라 글로벌 판매량으로 비교해야지 렉서스 82만 Vs 아우디 190만, 벤츠 200만, 비엠 225만 무지한건 당신입니다요 ㅋ
@kimhappy2 3 ай бұрын
@@lIlIllIIllIIllIl왜 렉서스를 엔트리 주력인 도요타랑 묶어요? 그러면 아우디도 폭스바겐이랑 묶어야지.. 현대 엔트리 모델과 제네시스를 같이 묶으면 안되는 것처럼 별도로 봐야죠 ㅋㅋㅋ 계산을 이상하게 하시네
@wildturkey4313 5 ай бұрын
0:56 독도는 우리땅 ㅋㅋㅋ 아 그게 독일 도이칠란드의 독 이었구욬ㅋㅋ
@user-xu3tc8qg8j 6 ай бұрын
올해 10년째인데 아직도 새차같다
@BondiBeache 5 ай бұрын
10년을 버텨야 느낄 수 있는 만족감을 얻기위한 고군분투....눈물이 앞을 가립니다. 수고가 많으십니다.
@user-kq1gs9pq3t 6 ай бұрын
나보다 말 더 잘하네
@user-xc1mg3bw4x 5 ай бұрын
리류차의 기본 모델인 라브4를 5년동안 8만킬로 탔는데 초기품질 그대로 유지하고 있음. 단, 신차때에도 조용하거나 편안한 차는 아님. 렉서스랑 확실히 급나누기 한듯
@BondiBeache 5 ай бұрын
렉서스랑 완벽히 같은 차 아닌가요?...신형과 구형의 차이일뿐. RAV랑 NX는 엠블럼이랑 내장재 차이밖에 없는걸로 알고있음. 플랫폼부터 엔진 파워트레인 전부 다. 렉서스가 일본에서 안팔리는 이유임.
@Twenty1world 2 ай бұрын
렉서스는 토요타랑 파워트레인을 공유하는 기종이 상당히 많음. 제네시스는 현대와 파워트레인을 공유하지 않는 부분이 잘 하는것 같음.
@BondiBeache 2 ай бұрын
@@minitubeMin 신기한 화법을 쓰시네요. 제가 한말이 도요타랑 같은데 가격만 비싸서 안팔리는거라고 말한건데 그래서 일본에서 안팔리는게 아니구 도요타랑 같은데 가격만 비싸서 안팔리는거라고 답변하는게 이게 무슨 소린지...???
@minitubeMin 2 ай бұрын
@@BondiBeache 그렇네요, 자세히 못본거 같아요.
@BondiBeache 2 ай бұрын
@@minitubeMin 잘못보신거면 그럴 수 있죠. 읽으면서 헷갈려서 당황했습니다.
@user-ue9jo1mb1q 6 ай бұрын
굳이 일본차? 대한독일인 리뷰 잘 하네요. ㅎㅎ
@nowbird 3 ай бұрын
일본은 역사를 반성하고 식민지 배상금이라는것도 줬음.
@wj3781 6 ай бұрын
아무래도 20년전 한국에서 수입차 시장을 씹어먹고 다니던게 렉서스라서.. 독일 사람들보단 확실히 한국사람들이 더 렉서스에 대해서 긍정적인 이미지를 가지고 있는 것 같습니다.. 그 시절 렉서스가 얼마나 대단했냐면.. 수입차 연간 판매순위 1위가 렉서스 ES였고 2위가 렉서스 LS였습니다. 네 바로 그 LS요.
@BondiBeache 5 ай бұрын
네 다음 분 30년전 이야기 들려주세요. 뒤에 분 40년전 이야기 준비 되셨죠? 대기 부탁드립니다~ 아이쿠 50년전 이야기 하실 분 쓰러지셨네..여기 구급차 좀 불러주세요~
@pug8991 2 ай бұрын
한국남자분 목소리는 와우~ 아리가또 쓰미마셍 처럼들림 ㅋㅋ
@suchanx7 3 ай бұрын
일본차답게 차폭이 1865. 주차칸 좁은 아파트에선 얘가 좋죠. gv70은 무려 1910.... 스타렉스 너비임;
@dgcho9864 6 ай бұрын
한쿡말 구수하시네예-
@extract9360 4 ай бұрын
카날두 잼있고 퀄리티 좋은데 구독자 보고 깜놀함.. 최소 20만인데
@user-ls5rn8yz7b 5 ай бұрын
컨셉질인지 뭔진 모르겠는데 맨날 아우디 무시하네 ㅋㅋㅋ 글로벌 판매량만 봐도 아우디 무시하는 나라 한국밖에 없단거 답 나오는데
@chanyoungkang5602 2 ай бұрын
350z 좋은 차죠. 튜닝 너무너무 잘받고 내구성까지, 외관도 약간 만 손대면 예쁘고(니스모 윙달면 너무 예쁨) 다 좋은데 후륜임 마력도 높아서 절대로 겨울철, 비많이 내닐때 타지마세요, 참 실내 너무 구려요
@user-di4sl6mu7i 4 ай бұрын
그랜져 사기전 캠리랑 es다 검토해봤는데 내구성 인정하나 차가 좀 작음 4식구 + 애기짐들 ㅋㅋ 차가 작은이유로 그랜져 간다고 하니 주변에서 욕함 근데 맘은 넉넉한 카니발 사고싶다 애기자전거 옷가지 과자 장난감 넣고 다녀봐 와이프가 그랜져도 작다고 그런다
@user-sy3rr5qm7j 2 ай бұрын
내장은 진짜 폭스바겐 보는 것 같네 어이가 없네
@seward671 7 күн бұрын
아우디보다 낫죠..아우디는 잔고장이 넘 많아
@rmy3297 6 ай бұрын
동맹국 차도 리뷰 해주시네요 ㅠㅠ
@johnshin9671 6 ай бұрын
프리미엄 트림도 트렁크 킥 모션 있습니다.
@car_ronaldo 6 ай бұрын
제대로 차보겠습니다!
@세라프 4 ай бұрын
80년이 지나 다시 만난 동맹국의 리뷰
@sesesese644 2 ай бұрын
아무리봐도 프리미엄차로는 안보이네
@ysk7907 5 ай бұрын
"아우디 보단..." (발작버튼)
@user-gv9hd2fb2c 6 ай бұрын
랙서스 타는 사람은... 계속 렉서스만 사더라... 지인 중에도 여럿 있음... 이만한 가성비가 없다고....
@user-uo6lv6to1e 2 ай бұрын
저도 그래요ㅜ 바꾸고싶은데 잘 안되네요.
@오도날드사장함박아 4 ай бұрын
렉서스 타시고 시계도 튜더 ㄷㄷ 약간 홍대병 있으신데 ㅋㅋ
@jugger-naut 6 ай бұрын
나도 차쟁이 독일친구 있으면 좋겠다 개웃기네
@gpgp2529 6 ай бұрын
렉서스.... 우리 아버지 2006년식 LS 46만키로 아직도... 차에 돈 들인게 300도 안된다... 얼마나 막 탔냐면 에어서스 터지고 10만을 더 탐. 소프트에 두고 타면 된단다;; ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@구운계란 4 ай бұрын
렉서스보다는 아우디 A7이 더 좋음
@user-jd3ut6ts6s 2 ай бұрын
둘이 지향하는게 다르고 장단점이 있습니다
@user-xp9jk2nf7y 2 ай бұрын
@@user-jd3ut6ts6s a7이 장점밖에없죠..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ렉서스...ㅠㅠ
@user-jd3ut6ts6s 2 ай бұрын
음 전 a6 랑 nx450h 타는데 렉서스가 훨씬 더 편해요 ㅋ 가격이랑 급이 다르긴 하지만요
@user-jd3ut6ts6s 2 ай бұрын
아우디도 좋아요~ 고속주행이 엄청 편안하고 퍼포먼스도 있고 차라리 돈좀 보태서 50tdi 샀으면 어땟을까 생각이 들긴드네요.. 근데 일상 주행할때는 렉서스 운전 스트레스가 전혀 없어서 선호합니다 f스포츠라 나름의 운전재미도 있고요
@user-tq9fj6rf2q 7 ай бұрын
독일이 반성했다 ㅋㅋ웃고 갑니다 아프리카인들이 놀라 자빠지겠네요
@kayjoe8919 7 ай бұрын
유태인 상대로 수백만명씩 제노사이드 자행하고 약소국가에게는 제대로 된 사과와 배상조차 하지 않았는데 ㅋㅋ 웃기긴함
@user-fj8yf4fh2k 7 ай бұрын
섬민족보단 낫지
@soccerzzuggu 7 ай бұрын
블랙박스가 정상 작동중입니다 타이밍 오지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@-zr8vd 23 күн бұрын
안중근도 지금까지 살아있었으면 렉서스 탔겠지
@ericclapton723 6 ай бұрын
자꾸 아우디갖고 지랄이네
@user-jd3ut6ts6s 4 ай бұрын
아우디타냐 ㅋㅋ
@ericclapton723 4 ай бұрын
@@user-jd3ut6ts6s 넌 현기 타냐
@user-jd3ut6ts6s 4 ай бұрын
나 아우디 렉서스 타 ㅋㅋ
@dsk4969 5 ай бұрын
렉서스는 ES가 갑이고 NX탈거면 RAV4 간다
@qpalzmxnchfutie 5 ай бұрын
라브4는 너무 못생겨서..ㅠㅠ
@iiiiiiii_iii 5 ай бұрын
개호구 한국인들 ㅋㅋ 정확히 일본 현지랑 반대임
@farmer3623 6 ай бұрын
아우디좋은차지 독일인이 인정하네ㅋㅋㅋㅋㅋ역시~~~큐파이브랑 비교하지말래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tj7dc4bm4u 4 ай бұрын
실제로 23년도에 아우디 모델 중에서 가장 많이 판매 된 것이 Q5....해외 사람들은 내부 디자인 후져도 크게 상관 안하는 거 같음....!!
@3-br3mx 4 ай бұрын
솔직히 아우디는 아니지요
@younkiseo3840 7 ай бұрын
GV70 풀옵가면 렉서스 풀옵보다 훨씬비쌈 중간트림 최상위트림은 렉서스가 제네시스보단 가성비임
@Globalculture600 7 ай бұрын
GV70 경쟁상대가 NX 인데 둘다 최상위트림 풀옵으로가면 GV70 은 7.2 고 NX 는 8.2 시작입니다…ㅋㅋ;;
@shark-mode 7 ай бұрын
단 nx는 8.2가 끝 시작이 아니라 더 이상 옵션됴 없음
@user-zf1uw6xn3g 7 ай бұрын
@@Globalculture600렉서스가 8.2여도 하이브리드 들어간거 생각하면 연비나 다른 유지비애서 아낄거 같긴한데
@sseexx453 7 ай бұрын
@@user-zf1uw6xn3g gv70 하브 나오면 2천만원 더 비쌀 듯 ㅋㅋ
@user-di4ud4ws5l 7 ай бұрын
@@Globalculture600 하브 생각하면 그렇지도 않음
@sin4968 3 ай бұрын
개웃기넼ㅋㅋ
@user-ek3rj6vz6j 4 ай бұрын
10년 이상 타려면 도요타. 10년 이하면 벤츠. 5년 이하면 현다이 ~~
@highereven8592 4 ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 아우디보다 나은점이 뭐죠?ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 가격이 더싼거? 투싼보다 나은점을 찾아야할듯
@user-be3gv1nv6b 3 ай бұрын
가격이 과연 더 쌀까? a6 가솔린 풀옵션도 할인 때문에 es보다 쌌는데 q5도 마찬가지고
@highereven8592 3 ай бұрын
@@user-be3gv1nv6b 차 안사봤구나 ㅎㅎㅎ
@user-jd3ut6ts6s 2 ай бұрын
아우디가 더 싼거 맞는데... A6 45tfsi, nx450h fsport 소유 중
@user-jflsdl Ай бұрын
렉서스 그돈씨 ㅋㅋㅋㅋ
@rearife7028 6 ай бұрын
인트로 브금 먼가요
@user-sm4zo4xt7k 3 ай бұрын
마크가 롯데리아가 생각나는군요
@user-kv4lf4pr5o 28 күн бұрын
ㅋㅋㅋ독일인이 한국말로 독도는 우리땅ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 독도는 한국땅입니까, 독일땅입니까ㅋㅋㅋㅋ헷갈리네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mj8kq6in8c 4 ай бұрын
아우디보다 좋은건 사실 ㅋㅋ
@singsangsung9022 6 ай бұрын
역시 도요타/렉서스빠들 제일 악질 ㅋㅋ 렉서스 탈빠엔 벤비아 타지 ㅋㅋㅋ
@lIlIllIIllIIllIl 5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 개소리하네 한국에서나 벤비아 타령하지 벤츠 비엠 렉서스가 미국 기준30만대 이상팔고 아우디는 20만대도안되는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tj7dc4bm4u 4 ай бұрын
@@lIlIllIIllIIllIl ㅋㅋㅋㅋ 23년도 전세계 렉서스 판매량 82만대, 아우디 190만대....비빌걸 비벼라....!! 그리고 아우디 미국에서 20만대 넘고요....미국진출이래 최고 판매량이다....뉴스 좀 검색하고 이런글 싸질러라
@lIlIllIIllIIllIl 4 ай бұрын
@@user-tj7dc4bm4u ㅋㅋ미국얘기하나만 하던기 세계판매량만 얘기하시던가요 머저리 틀님 ㅋㅋㅋ 도요타그룹 글로벌 천만대넘어요 ㅋㅋ 아우디 그룹 글로벌판매량이 190만대고 ㅋㅋㅋㅋ 북미기준? 렉서스만해도 30만대 아우디 22만 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 모자르면 안나대면안댐?
@user-jd3ut6ts6s 4 ай бұрын
야 나 아우디 렉서스 둘다 타는대 둘다 좋다 고마해라
@singsangsung9022 4 ай бұрын
@@user-tj7dc4bm4uㄹㅇ ㅋㅋㅋ 아우디가 우리나라에서나 무시당하지 세계적으로는 엄청 잘나가고 인식도 좋은데 ㅋ
@M1M2_ 3 ай бұрын
작년에 나온차가 5년된 차같네
@user-cf6ge5yn2v 4 ай бұрын
우리나라에서 독삼사랑 좋은 제네시스 놔두고 굳이? 라는 생각이 강하게 든다. 아, 그리고 렉서스 타는 사람들 십중팔구는 교통 흐름에 맞지 않게 답답하게 운전함. k5보다 과학적임
@user-oe1mk8wr7d 4 ай бұрын
나이 많고 여유 좀 있는 분들도 좋아하는 브랜드라 그런가
@user-ee7zz6xe2h 4 ай бұрын
과학이랑 비교하는건 좀 에바지..렉서스는 그냥 짜증나는데 과학은 진자 ㅈ같음
@user-jd3ut6ts6s 2 ай бұрын
제네시스가 안좋아서 렉서스 샀어요
@jinsama114 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아나 얘 왜케웃기노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정주행하고있네 아나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Lee.Marcellinus 4 ай бұрын
현기 살빠에는 뭐 일본차가 더 월등하긴 하지
@baegyu6715 3 ай бұрын
외국에서는 독일차 사기 쫄리는놈들이 사는차가 렉서스임....
@user-ct8fl5pp6q 4 ай бұрын
솔직히 저 디자인 때문에 살 마음이 전혀 안생겨요. 저가격이면 독삼사 가는게 맞다 싶어요.
@qkqkflfl5539 6 ай бұрын
차를 10년 20년 끌거 아니라서 별로. 차를 5년마다 한번 바꾸는데 일본차는 디자인 못생겼지 인테리어 개구리지 난 별로
@designq4058 4 ай бұрын
독일땅이어서 독도였구나 ㅋㅋㅋㅋ
@user-zx2op8gx9i Ай бұрын
아우디보다 렉서스가낫지않냐?
@koreanaair5947 11 күн бұрын
아우디 나가리
@user-uh8gi7pr8w 4 ай бұрын
브랜드도 많은데 굳이 렉서스를 살이유가 ㅎ
@mayra6604 6 ай бұрын
프리미엄 치고는 싼건데 바라는게 많네. 무슨 차 사는데 애국 타령은, 국산차 사는게 애국이면 세금이라도 면제해주던가
@user-pm4gb5nr4y 2 ай бұрын
잔고장 없는차 이게 답
@noblesse0517 5 ай бұрын
렉서스 고장없고 조용하고 좋은데 6천? 음...
@user-pi1qy8nr1z Ай бұрын
ㅋㅋ살돈은있냐?ㅋㅋㅋ
@user-gp8vd2mo6n 3 ай бұрын
자꾸 우리나라래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 독일 사람 말하는줄 ㅋㅋㅋ
@JinooDRQ 5 ай бұрын
기왕 비슷한돈 주고살거면 제네시스지 일본차는...
@user-xz5ry6lw4y 6 ай бұрын
렉서스 고질병 = 고장이 안 나는 게 고질병임 (한 번 사면 계속 타야 된다는 단점)
@a1a2a3a4_a5 7 ай бұрын
차는 토요타지
@juyounglee8417 6 ай бұрын
토요타 지금 이본에서 난리났어요. 34년간 64개차종 174항목 성능조작.❤🎉❤🎉
@3pp761 2 ай бұрын
아우디가 나은거 같은데 ㅋ
@akas777 6 ай бұрын
제네시스에 하이브리드가 있으면 비교대상이 맞긴한데 없음. 렉서스는 하이브리드가 전환 시스템이 현기보다 이질감이 적음. 그거 하나만으로 살만함. 가솔린이나 디젤은 그냥 원하는거 사면 됨. 현기도 차 좋다 생각하는데 하이브리드는 꿀렁임 개같아서 차라리 렉서스 사는게 낫다 생각됨
@hybrid4687 2 ай бұрын
어떤 차를 타보셨는데 꿀렁하다고 하시는지 전환될때 매우 부드럽습니다. 토크컨버터가 없어서 소음이 단점이긴합니다만... 꿀렁임이 '개같다' 라는 표현까지 쓰셨는데, 정말 뭘 타보고 그러시는지 궁금합니다. Yg소나타 하브부터 > HG하브 > IG하브 까지 소유했고, 그리고 얼마 전 애인이 구매한 현그랜져 하브까지 도대체 개같은걸 어떤 부분에서 느껴야할까요?? 캠리하브를 시승해봐도 모터에서 엔진 혹은 엔진에서 모터로 전환될때 별 다른 감흥이 없던데 개같은 정도를 어디서 느끼셨는지 공유좀 부탁드리겠습니다. 지난 10년간 무수히 많은 지인들을 태우거나 운전을 시켜봐도 이상하다 혹은 이질감이 좀 있다 등등 이런것조차 없었는데 심지어 하브전환시 느끼지들못하여 엔진의 소음으로 집중모드로 주목하고서야 느낄수가 있는데, 꿀렁임이 개같다라는 부분이 어떤 부분인지 가르침 부탁 드리겠습니다...
@user-vz7de6kw7y 6 ай бұрын
송도인가?
@user-vn4uz3gu8l 7 ай бұрын
내구성은 일본차 못따가가죠 ㅎㅎ
@LuaPrism 6 ай бұрын
제네시스가 하이브리드 파워트레인 있었으면 GV70도 진지하게 고려했을텐데... 렉서스 NX는 플러그인하이브리드 모델에 럭셔리 트림이 아에 없는데다가 렉서스 앱도 우리나라만 아무런 기능이 없는 수준이라 (네비 목적지 미리 보내기 외엔 아무 기능 없음)... 많이 아쉽더라고요 애초에 한국시장에 대한 렉서스 코리아의 인식이 딱 그정도인거겠지만 ㅠ 아무튼 잘 봤습니다.
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