칸 오너 임돠 제가 알아본 봐로는 재료 값이 2열 시트 조절 10 만원 안밖 체크판이35만원 안밖 트렁크도우미 설치까지 5만원 트렁크 승하차 도우미 25만 안밖 롤바나 덮개는 종류에따라 50개당~150 까지 워닥 다양하니 패스 가장 설치 필요한 소모품 가격 입니다 이걸 한가계에서 한다고 쇼 부보면 부품 값에 공임비 30~40 만원 되겠네요
추가로 해야하고 하고 싶은게 많은 차인듯합니다. 이 또한 소소한 재미가 아닌가 싶기도합니다.
@ds4nmf3 жыл бұрын
진정 픽업의 활용을 위해 유연씨스템의 PTO설치 추천! 오지 차박 캠핑, 코로나 시대에 딱이죠!
@yarokchung45532 жыл бұрын
Pto 쓰려연 시동 걸려있어야지 안나요? 전 발전기 삿는데
@guardian86565 жыл бұрын
전 5도 작업했는데 성인은 괜찮은데 카시트 설치시 아이들 목이 자다가 앞으로 쳐지더라구요. 15도로 바꾸고 싶습니다 ㅠ 체크판의 경우 전 적재함 언더코팅후 진행했습니다. 속 바닥에 물이 고이더라구요. 트렁크 도우미 진짜 필수입니다. 열 때 뿐만아니라 닫을때도 좋습니다 ㅋㅋ 롤바는 디자인도 디자인이지만 적재함 위로 돌출되는 물건 고정시 유용합니다. 커버는 적재함에 물들어가는것도 방지하고 화물이 날리는것도 방지하지만 열려있는 적재함은 쓰레기통 되더라구요 ㅠ 정말 필수만 골라서 알려주신 것 같습니다.
다른거 보다 판스프링 보강해서 스프링쇼바 추가장착이 꼭 필요함 짐 조금민 실어도 주저앉음.
@user-tm9qg7kx9p3 жыл бұрын
보강은 어디서 해야하는가요?? ㅜ
@user-mt9zf6pk3c4 жыл бұрын
아버지친구분들 렉스턴스포츠칸 많이들타는데 차진짜 잘빠졌습니다 이쁘고요
@horrormoviee3 жыл бұрын
잘 몰라 문의 드려요. 체크판을 깔면 아래에 물이 계속 고여 있고 잘 증발 배수하지 않아 나쁘지 않을지요???
@jinwooksong83322 жыл бұрын
위치가 어디인지 알려주실 수 있나요
@user-lq2vc2ru4k3 жыл бұрын
뒷자석 각도를 등받이 라텍스폼으로 자연스럽게 각도 조절은 어떨까요?
@user-qm5ow9gk8y5 жыл бұрын
코란도스포츠 신차 사봤지만 승차감 생각하신다면ᆢ또 뒷사람 생각 하신다면 그냥 스타렉스리무진이나 카니발리무진 사세요ᆢ세컨카로 부유하신 분들만 구매하세요ᆢ서민들께서는 그냥 세레스4륜 따블캡 가성비로 사세요ᆢ^^
@user-qm5ow9gk8y5 жыл бұрын
@@썰자 옛날 구형 세레스 말고 요즘 포터2 4륜이요ᆢ승차감 면이나 뒷좌석 무릎공간이나 여러 화물 짐칸 적재능력이나 여러므로 좋아요ᆢ저는 부유하지 않아서 포터4륜 신차 구매의사 있습니다^^
@user-mb4te5gr1z3 жыл бұрын
@@user-qm5ow9gk8y 포터도 기본형이나 싸지, 포터 4륜에 옵션 조금 보태면 렉스턴 스포츠와 크게 차이나지 않을 겁니다,
@user-mn1zu7jt8l2 жыл бұрын
콜로라도 조용하고 승차감 탈만합니다.. 적재능력 오프능력 뛰어나고.. 엔진출력 좋고요.
@Won8085 жыл бұрын
사장님이 섬세하게 봐주시는거 같네요
@TV-kq2oo5 жыл бұрын
네 경력도 오래되시고 친절하시고 재밌으셨어요^^
@user-hr4qt3xu5i3 жыл бұрын
다좋은데 가격점 알려주시지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@gears69725 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~자막으로 대략적인 금액도 알려주셨으면 좋겠는데..ㅎㅎ
@user-gy3uy8tv9g3 жыл бұрын
저거살때 액면가에서 한 3백은 비싸다고 생각하고 사야겠네... 중고차로 팔때 인정해주나?
@user-lp1us2tj7z5 жыл бұрын
렉스턴 스포츠는 레저용보다 세금 싸다고 출퇴근용으로 많이 이용하는데 하드탑 하고 나중에 소모품 정비 고장 따지면 가성비 별로입니다 그냥 SUV 사세요 가족까지 탄다면 승차감 ㅜㅜ
@_500915 жыл бұрын
연비 부터가 별로임돠... 시내주행 L당 6km 짐칸을 많이사용한다 아님 비추
@user-mi3pl8us4t3 жыл бұрын
@@_50091 출퇴근 (올림픽도로) 9km 이상 나옵니다. 하남강남. 2019년부터 지금까지 타고있음. 보통 안막히면 12~14km 여유있게 나와요 타보고 하시는 말씀이신지
@parkherenow4 жыл бұрын
자동차회사에서 만든대로 타는게 좋타고생각하는 일인..... 90년대는 승용차에 붙이고 인태리어하는게 유행을 했지만.요즘 승용차는 나온그대로 타는게 좋타는 생각이 주류가 된것처럼... 화물운송용도로 무겁고 날카로운 짐을 싣고다닐일이 거의 없는데...알미늄판으로 보강은 필수처럼 말들 하더라구요? 한 5년타면 차도 막돌리잔아요?
@sunkim39993 жыл бұрын
픽업은 차의 25%를 개인 취향에 맞춰 만들 수 있는 차에요. 그래서 픽업을 보면 그 운전자의 취향이 그대로 드러난다고 봐도 될 정도로 그만큼 개성이 강한 차죠. 적재함의 내부 플라스틱은 쓰다가 닳아서 구멍 나거나 하면 새걸로 교체하는게 더 싼데, 우리나라 특성상, 처음 달린대로 타기위해 그걸 보호하려고 덮어요. 튜닝의 끝은 순정이다...라는 말에 아니다....라고 할 수 있는 차 중에 대표적인 차가 픽업 입니다.
@user-pg5ok1qb8w3 жыл бұрын
@@user-gr7pk3qm3n 맞아요 미친짓이죠^^ 있는그대로가.....
@user-ip1kj4mk5g5 жыл бұрын
또한가지 슬라이딩베드 강추입니다 트렁크들어갈필요없이 땡기면 쉽게빠져 꺼내면됩니다
@bys11265 жыл бұрын
베드가 말이 많더라고여
@user-st9ik3oe1v4 жыл бұрын
잔고장.절대비추
@FreeMan.Korea.3 жыл бұрын
화물차는 꾸며도 화물차 근디 멌찌면 좋은거쥬
@user-dj4xo1hy8v3 ай бұрын
렉스턴..사골 아이신6단미션.전자장비들 하자때문에 저는비추요....
@user-zd1vi9oh5h Жыл бұрын
요즘 시골에 자동차 50프로는 렉스톤 스포츠나 칸입니다 참고하세요 ㅋㅋㅋ
@uchuryk81003 жыл бұрын
빨리가기 눈이 어리네요. 그냥 생략하고 결과만 보여주면 될건데...
@user-jb2vv3or6b4 жыл бұрын
적재함 뒷문은 슬라이드 안되나요
@user-mk7kd4hs8g3 жыл бұрын
비용어 얼마나드는지 궁금합니다
@user-jr1oo1mi1z3 жыл бұрын
총 비용은 얼마나 들었는지요 그리고 툴바 설치는 구조변경 안해도 되는건가요?
@TV-kq2oo3 жыл бұрын
총 비용 4백대고 구조변경은 필요 없ㅇ습니다
@user-ck7in1nk1j5 жыл бұрын
트렁크 에어쇼바 설치 안되나요? 끈보다 훨신 안정적일텐데요
@TV-kq2oo5 жыл бұрын
그게 안된다고 하네요 저도 참 아쉬운 부분입니다.
@user-vh2yv8zn8j4 жыл бұрын
트렁크 꼭 저렇게 없어보이게 만들어야만 했을까? 쇼바하나 넣어주는게 그렇게 아까울까? 뒷좌석도 아예 15도 정도 눕힐 수 있게 만들수도 있을텐데. 결국 하부 판스프링 교체며 방음등 몇가지만 해도 튜닝비용이 1,500~2,000만원정도 든다던데...풀옵션이면 튜닝포함 6,000만원 이상 될거같은데 차라리 지프 글래디에이터가 훨 낫지않나?
@realpark004 жыл бұрын
지프사면 거기에 추가비용 안들어갈거같음? 이런차들은 그맛에 사는거임 ㅋㅋㅋ
@sunkim39993 жыл бұрын
한국인들의 욕구가 얼만데, 미국차라고 손도 안대고 그냥 타겠어요. 그것도 픽업을. 세단이나 suv는 수입 자체로 매리트가 있지만, 픽업은 운전자의 취향이 고스란히 반영되는 차라서 `절대` 라고 할 만큼 차를 가만두지 않거든요. 애초에....차 사서 아무것도 안 하고 타는 분들은 픽업 자체를 안 사요.
@user-mn1zu7jt8l2 жыл бұрын
콜로라도 강추.
@misomp32765 жыл бұрын
작업 완성도는 어떤가요? 전 어떤 업체에서 적재함 작업했는데. 무슨 고등학생 실습 하는 줄 알았네요.
@TV-kq2oo5 жыл бұрын
기다림이 지루해서 지켜보다 쉬다했는데 잘 하시더라고요. 오래된곳이라 그런지 유명하기도 했습니다.
@Park-Gwangu5 жыл бұрын
멋져요
@IronMan.......4 жыл бұрын
슬라이드탑이랑 롤바 가격이 따로따로인가요, 아님 롤바하면 슬라이드탑 포함인가요?
@user-zd1vi9oh5h Жыл бұрын
합쳐서 100정도
@user-xy5zy1sl5b3 жыл бұрын
가격 정보도 알수 있을까요?
@user-hf4wo3kb5d5 жыл бұрын
크 멋있네요. 인치업도 하시지 그러셨어영. 차 참멋있는데 휠아치가 너무 평평한게 좀 아쉽다는.
@TV-kq2oo5 жыл бұрын
네 ㅋ 조만간 시간날때 하려고 알이보니 분당쪽이더라고요. 시간내서 조만간 하려고합니다. ㅋ
금액이 언마인데. 말을 해야지. 느긋하게 시간을 질질 끌기만 하네. 금액이 얼마. 드느냐구?
@jodhi20684 жыл бұрын
그냥 콜로라도 사는게 나을듯
@user-fk3gp5bx8j4 жыл бұрын
콜로라도나 칸이나 개인 취향이지 정답은 없는거 같아요
@user-jk6hb8bx3i4 жыл бұрын
@@user-gr7pk3qm3n 어이쿠 얼마나 대단한 차를 타고 다니시는지 ... 말씀하는거 보니 차도 없는 분 같은데..
@user-cn3pe3pd2y4 жыл бұрын
차 구입 훈수두는 놈들은 대과리 박살내야함
@user-qi8xh6sn8u3 жыл бұрын
콜로라도 좋죠 하지만 직접 운전을 하고 화물 운송업계 쪽에서 일하시는 분이라면 콜로라도는 선택을 인할 것입니다 일단 먼저 가격차이가 심합니다 운송을 하시는 분들은 싸게 먹히는 차로 돈을 많이 벌어야 하는데 옵션 좀 넣으면 칸이랑 천만 원 가까이 차이가 납니다 그리고 무엇보다 콜로라도는 가솔린입니다 칸은 디젤이고요 콜로라도는 연료비가 부담이 칸보다 더 높죠 이런 면에서 칸이나 스포츠를 선택하시는 겁니다
@user-cn6xi9mz2s5 жыл бұрын
체크판만 얼마인지요?
@TV-kq2oo5 жыл бұрын
55만원 정도였던거 같아요.
@user-to5no9ee6b5 жыл бұрын
다좋은데 1차로만 들어오지 마시길
@user-js2gl6he8e5 жыл бұрын
화물차라 고속도로~고속화도로 차선위반 입니다 벌금40000원요 세금이 싼많큼 불편해요 보험두 무조건 종합 들어야해서 보험료가95~110사이 정도 나올걸요 초보는 상상에~
@user-is8zf2vb3m5 жыл бұрын
1차로는 추월차선이라 승용도 정주행시비켜줘야합니다. 그리고 일반도로에서도 적용되요 1.2차서에서는 추월로 남어가도되고요 정체시도 넘어가도되요 정체기준은 110도로에서 80이하일때 입니다. 그리고 1차선 잡고 정주행때리는건 승용이다반사같음
@user-js2gl6he8e5 жыл бұрын
@@user-is8zf2vb3m 그래도 요즘은 인식이 인터넷 영향인지 조금 나아진것 같아요
@user-qr1oi5ur6c4 жыл бұрын
요샌 뒤에서 블박 찍어 신고하면 빼도박도 변명도 못해요
@user-vn5xr2tf6u4 жыл бұрын
1차로는 추월 차선이다 이런 붕신이 아직도 있냐 쯧쯧
@user-xu7il2rk7i4 жыл бұрын
콜로라도 사시지 고생하시네요
@user-cn3pe3pd2y4 жыл бұрын
차 구입 훈수 되는 새기들은 진짜 대괄빡 아작내야함
@sunkim39993 жыл бұрын
콜로라도 초기에 픽알못들 주장이..1. 렉스는 콜라보다 작다...현실은 렉스가 더 크죠. 콜라는 엑티언스포츠랑 차폭이나 차고가 같아요. 적재함 더 길고 엔진본넷이 더 길어서 5.4 미드사이즈지, 콜라가 들어가는 골목을 렉스는 못 들어가요. 회전반경이 둘 다 비슷하지만, 골목길은 렉스보다 콜라가 더 잘 다닙니다. 2. 렉스나 업한다고 돈지랄 하지, 콜라는 미국감성으로 손 안대고 탄다....현실은 콜라에다가도 500 이상씩 똑같이 꼬라박고 있어요. 차 업한다고 쇼바 스프링 바꾸고 롤바 오리지널 단다고 그러고 타이어 휠, 내부에 하체 보강까지..안하긴요. 그리고 지금도 픽알못들은 저 소리를 지껄이고들 있더라구요.
@user-iw4pr3vx3b3 жыл бұрын
@@user-cn3pe3pd2y ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ상남자십니다
@user-up3uv9hh2w5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-zy1ko8km9k5 жыл бұрын
총 견적비 문의요
@TV-kq2oo5 жыл бұрын
답변이 늦었습니다. 약 400정 들었습니다.
@user-wm4dh8jz7b5 жыл бұрын
저걸 다해서 나올것이지;;;
@TV-kq2oo5 жыл бұрын
출고시 선택사항이면 참 좋으련만. 여기저기 알아보고 하고 다니려니. 시간이 너무 많이 드네요.
@user-kd6lt4er9x5 жыл бұрын
저차 승차가 엉망 뒷자리 좁아서 엄청 불편해요.
@TV-kq2oo5 жыл бұрын
그래서 저도 15도 작업을 했더니 조금 아주 쪼금 편해졌어요 ㅋ
@user-dn7pz4kq7s5 жыл бұрын
픽업자체가 뒷자리는 불편합니다. 수입차는 더 불편했던 기억입니다. 닷지 타코다를 5년 타었거든요.
@user-lp1us2tj7z5 жыл бұрын
가족끼리 많이 탈거 같으면 절대 비추
@sunkim39993 жыл бұрын
전 세계 미드사이즈 픽업 중에서 2열 편한 픽업이 있나요? 풀사이즈 크루캡들은 2열이 편한데, 중형 픽업들은 2열 편한 픽업이 없어요. 그들 중에서...렉스는 2열 공간 넉넉한 픽업 5 종류 중 하나구요. 미드 픽업 중에서 2열 편한건 혼다의 릿지라인이 제일이고 그 렉스/칸 포함한 4종, 나머지 다음들은 다 고만고만입니다.
@user-nx2yk3db5o5 жыл бұрын
렉스칸 다그런건지는 모르지만 운전석에서 조수석쪽 앞유리를 보면 유리가 엄청 울어있는게 보임 현재 제차 포함 칸 3대 같은증상임. 고속도로에서 크루즈 100키로 유지시키고 가면 미션 와리가리 어리버리댐.. 5단유지할지 6단유지할지 ecu가 중심 못잡음. 와이퍼 오토 켜놓으면 그냥 하... 신기술도 아니고 가장기본적인 건데도 비가 많이오나 터널들어가서 비가 안맞아도 그냥 타이머 같이 돌아감...와이퍼 소리도 겁나큼.. 후방 카메라 이건 렉스 타는분들 대부분 공감 할거임 후진기어 넣으면 한참 있다가 화면 연결됨.. 특별히 신기술이 적용된것도 아닌데 옛날차들보다도 오히려 기능이 쓰레기가 됨.. 가성비 가성비 최고 이러는데.. 그닥.. 솔직히 주의 사람에게 별로 추천 해주고 싶지가 않네요.. 쌍용 부품도 ㅋㅋ 진짜 적당히 해먹어라
@TV-kq2oo5 жыл бұрын
저도 확인해 봐야겠너요.
@raccoonman895 жыл бұрын
초기부터 말이 많았었던 부분이고, 미션이 가장 마음에 안 들어 10단 사용하는 레인저로 기변 예정입니다. 8단인 콜로라도나 글래디에이터도 좋지만 오프로드를 뛸 일은 거의 없어 4X4 뺀 온로드 레인저로