Leistungselektronik Inverter Wechselrichter E-Mobilität Wandler Erzeugung 3 Phasiger Wechselspannung

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6 ай бұрын

#ausdemhandwerkfuerdashandwerk #elearningkraftfahrzeugtechnik
Leistungselektronik Inverter Wechselrichter E-Mobilität Wandler Erzeugung 3 Phasiger Wechselspannung
Die Leistungselektronik: Leitet die Traktionsenergie von der Batterie in den E-Motor weiter und wandelt dabei den Strom von Gleichstrom in Wechselstrom. ZF-Software stellt die Frequenz dabei so variabel ein, dass weder Effizienz, Komfort, NVH-Verhalten noch die Lebensdauer der Batterie leidet.

Пікірлер: 11

@charlychlonson8381 6 ай бұрын

Echt super, dass das Thema E-Mobilität und dessen Technologie mehr thematisiert wird, dazu gibt es noch relativ wenig fachlich hochwertiges Material. Ich hoffe, dass auch Videos zum Thema Diagnose an E-Fahrzeugen folgen werden.

@ELearningKraftfahrzeugtechnik 6 ай бұрын

Vielen Dank! Hier ein Videos zum Thema Diagnose kzfaq.info/get/bejne/rbqToqaJ2p7Xl6M.html Aber es werden auch noch weitere folgen. Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik

@charlychlonson8381 6 ай бұрын

@@ELearningKraftfahrzeugtechnik Danke.

@johntrefz1055 6 ай бұрын

Könnten Sie eventuell noch ein Video zur Abgasuntersuchung mit dem FSA machen? Bräuchte das ziemlich bald für meine Prüfung

@ELearningKraftfahrzeugtechnik 6 ай бұрын

Das kriegen wir wohl hin. Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik

@johntrefz1055 6 ай бұрын

@@ELearningKraftfahrzeugtechnik Dankeschön. Habe leider schon in einer Woche meine Prüfung

@ruidamir2570 6 ай бұрын

Können Sie bitte auch eine Video über Stromlaufpläne machen

@ELearningKraftfahrzeugtechnik 6 ай бұрын

Mache ich! Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik

@alexanderkoschel2800 6 ай бұрын

Der Antrieb der E-Maschine wurde super erklärt. Die Schaltungsdarstellung der IGBTs passt aber leider nicht. Die Dioden dienen bei dieser Darstellung als Löschdioden. Würde man die E-Maschine mit dieser Schaltungsdarstellung betreiben läge hier eine permanente maximale Rekuperation bei deaktiven Transistoren vor. Ein Segeln bzw. eine steuerbare/regelbare Rekuperation wäre hier nicht möglich. Alle E-Antriebe von HV-Fahrzeugen haben aber so eine Funktion.

@ELearningKraftfahrzeugtechnik 6 ай бұрын

Erstmal gebe ich Dir recht, das Fahrzeug hätte immer die maximale Rekuperation. In dem Video geht es jedoch nicht um die Rekuperation, sondern wie aus einer Gleichspannung eine Wechselspannung geformt werden kann. Dafür halte ich diese Darstellung am einfachsten und verständlichsten. Aber vielen Dank! Grüße E-Learning Kraftfahrzeugtechnik

@andreasusolz5484 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍