Спасибо, однако эти двигатели полетят только в космосе, их сначала надо будет выводить на орбиту.А для взрывного ускорения ппотребуютс токи порядка от 160 Кватт до 1,6 Мватт.

Токи в амперах меряются. А мощность в ваттах. Почему Вы думаете, что такие цифры? Для пробоя промежутка в пьезозажегалке таких мощностей не нужно. Но для пробоя этого промежутка нужно создать эл. Поле порядка 25кВ/см. Поэтому можно играть средой, давлением, геометрией электродов.

i know I'm kind of off topic but do anybody know of a good site to watch new tv shows online ?

@Ayden Harry try flixzone. Just google for it =)

@Ayden Harry i use Flixzone. Just google for it =)

Есть еще - земная техника, плазменные двигательные панели. Они как раз расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата. Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает аппарат... Все слышали о пушках-рельсотронах - это такая система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический импульс, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Такие пушки разрабатывают во многих странах. Однако импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите статью из МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель», или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Эти двигатели крупные, струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных как «темные треугольники» - рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки и собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели обычных телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда. Работают ячейки синхронно: выстреливают струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость их огромна, а количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они, конечно, быстро и маневренны - из-за легкости аппарата (он из композитных материалов). Однако, от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкий профиль применения - редкие шпионские миссии. Потому и видят редко. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают. Найдите по поисковику мою статью "НЛО - это сделано в США". Или мою книгу "Корона связи". Часто задают вопрос: "Допустим электрореактивный двигатель и рельсотроны выстреливают плазму. А где берется столько энергии чтобы это могло что-то в воздух поднять?" Ответ прост. Тут нет ничего чрезмерного, получать энергию можно по-разному - скажем, параплан нормально летает на маленьком моторчике. (У полета тарелок принцип - это не в чистом виде реактивная струя, а образование разности давлений под ней и над ней за счет продуцирования вихрей, то есть очень похоже на обычное крыло.) Насколько я знаю, в тарелках используют супер-гальванические элементы, которые создают ток в 1000 А. Их принцип прост: мимо электрода в присутствии электролита прокручивается магниевая лента (магний на вискозной основе). Похоже на прокрутку магнитной пленки в старых магнитофонах. Магний весь окисляется и энергии выделяется достаточно. Раньше магниевая лента выбрасывалась как "выхлоп" - так возникли слухи о "волосах ангела" которые остаются после пролета НЛО. Сейчас отработанная лента собирается, из окиса магний восстанавливается. Такая технология получения энергии очень дорога, но для шпионской техники используется. Про эти супер-гальванические элементы можно найти в Интернете.

Бред это недобитые нацики на окраинах

@@alexuralev2307 ты чё такой злой

@@dennyfpv1996 я очень добрый

@@alexuralev2307 так а чем тебе Украинцы не угодили?)

@@dennyfpv1996 против простых украинцев ничего не имею против, а вот животных из за которых появилась аллея ангелов действительно мне неугодили