Uwielbiam na Twoich filmach, te odgłosy ptactwa - coś pięknego, nie umniejszając merytoryce całości przekazu.

Super kanał, uczę się podstaw od ciebie bez poprzedniego doświadczenia ze spawaniem i innymi metodami napraw blacharskich. Wszystko wyjaśnione w sposób klarowany i zrozumiały dla nowicjusza. Dziękuję bardzo za twoją pracę. Mam nadzieję że ten kanał pomoże przyszłym pokoleniom, a ekspertami się nie martw. Jakby mogli to by nawet dla NASA wymyślili lepsze "rozwiązania" 😂. Pozdrawiam

Bardzo dobry film instruktażowy. Dzięki 🍺

Dziękuję Ci za ten film. Rewelacyjne 30 minut wiedzy. Oglądałem z zapartym tchem. Świetnie tłumaczysz, drobiazgowo, bez jakiejś takiej maniery dziwacznej, którą maja inni. Idę Twoją drogą i zabiorę się pewnie za mojego Garba z 68 ;)

Masz sporo widzy i fajnie prosto to przekazujesz :D tylko wiecej odwagi !

Świetnie tłumaczysz. Dzięki

Subik poszedł. Zajefajna wiedza i opis praktyki.

Pomyliłeś się odnośnie liczby subskrybcji a mianowicie masz juz 1,16 tyś, a na pewno zasługujesz na więcej :) dziękuje za to że Ci się chce i życzę dużo zdrowia. Miło jest oglądać kogoś kto naprawdę się zna i jest fachowcem w swojej dziedzinie :)

Świetny film, dzięki ogromne

Dzięki za wiedzę i pasję.

Czyli szpachlowanie na bogato! Dzięki za info. :)

Ktoś wczoraj polecał Twój kanał na live u Pawmix. Warto było sprawdzić bo świetny kanał 👍

Bardzo fajny odcinek, lapka w gore i pozdrawiam

Dzięki za kawałek wiedzy

przydatna wiedza, dzieki przyda sie !!

Pięknie fajnie wytłumaczyłes majster kiedyś spróbuję tylko muszę kupić co trzeba :-)

I tak na marginesie szacun za to że tak dokładnie potrafisz to wszystko wyjaśnić krok po kroku tak trzymaj

Daje suba, widząc że warto. Życzę udanych projektów.

Ludzie po przeczytaniu komentarzy pod filmem mam wrażenie że większość jest zainteresowana punktowaniem Autora filmu a nie docenieniem go za trud pokazania w jak prosty sposób cynować. Chłop jak krowie na rowie pokazuje w prosty sposób jak pocynować element a cała banda gamoni gardłuje że to jest be a tamto nie tak. Ciekawi mnie tylko ilu z was kiedykolwiek pocynowało cokolwiek i jakie tego były efekty, bo jakoś niewiele komentarzy poniższych świadczy o znajomości rzemiosła.

Tak wlasnie wymienie reparturki blotnika tylnego w accord VII sedan. Po takiej robocie nie wyjdzie rdza i nie spuchnie . Bo blacharze mowia mi ze nie ma gwaracji ze za 2 lata cos nie wyjdzie. Wszystko idzie tylko kwestia checi i czasu i kasy. Pozdrawiam i dziekuje za filmik.Pozdrawiam.

Masz suba na dobry początek ;D

Bardzo fajny kanał- siedzę na kwarantannie i się "uczę" przed samodzielną renowacją T3 :) Co do zakamarków, o których wspominałeś moim zdaniem dobra by była multiszlifierka i takie sprytne freziki :D

Świetny materiał . Dzięki . Pozdro

Dzięki.Tobie zacząłem kończyć Porzuconą robote odrestaurowanie fiata 126P z 1988r.rozwiercony pocięty.Pozdrawiam i dziękuje

Podoba mi się jak ktoś robi coś z pasją gratulacje pozdrawiam

W mojej opinii Katastrofa...., ale jezeli ludzie lajkuja to chyba się podoba. Cynowanie to super zabawa w poziomie, pionie czy od spodu. Warto się tym zainteresować. :)

Super fajnie pokazane cynowanie. Ale czy nikt się nie zastanawia nad skutkami wdychania oparów i pyłów ołowiu...?

stal ma inną gęstość od cyny i o wiele wyższą temp. topnienia. Jak się odlewa z głową to laska jest bez odrobiny stali ;)

Konkretne info. Dzięki b. przydatna wiedza

Wszystko fajnie a teraz zrób to w pionie hehe. Cynę się kładzie na raz, lepiej więcej niż mniej bo potem się kutasi jak dokładać trzeba. Jak przegrzejesz podkład to po pierwsze nie złapie, ten pomarańczowy kolor przechodzi zaraz w czarne frakcje grafitu ze stali i dupa. A po drugie przy zbytnim nagrzaniu mocno odkształcisz blachę i potem cuda żeby z tego wybrnąć. Jak ogarniesz dobrze temperatury to podkład od spodu nie zejdzie.

Super filmik. Mam do zrobienia taki sam punkt jak na filmie tyle że na drzwiach. Czy powinienem przed rozbroić drzwi z boczków i szyby?

Zrób sobie raz na jakiś czas badanie ołowiu w osoczu. Będziesz zadziwiony wynikami. Zdrówka.

Płomień palnika ma JĄDRO a nie żądło. A poza tym BARDZO fajnie wszystko wytłumaczyłeś.

Doby materiał. Pozdrawiam

Jak "laska" jest rozgrzana to wiadomo co można z nią robić.

Ładnie to wygląda. Mam pytanie: czy element z wypełnionymi w taki sposób wżerami punktowymi można oddać do cynkowania galwanicznego ? Nie zajdzie żadna reakcja? Pozdrawiam

Pilniki małe są jakie tylko trzeba, kupić pneumatyczne małe szlifierki kątowe proste i jazda, najwięcej potrzebny sprzęt do takich projektów to tak zwany (pistol grip high speed sander) i dysk 36grid. A małe cynowanie można robić zwykłą cyną 60/40 kalafonia i lutownica fajnie mieć taką do lutowania rynien, a na ubytki i dziury używam plecionkę miedzianą ocynowaną.

22:54 no tutaj się nie zgodzę jako że mam jakieś doświadczenie przy topieniu ołowiu. Opiłki stali wypływają na wierzch rozpuszczonego ołowiu i mają o wiele wyższą temperaturę topnienia więc nie ma problemu żeby je zgarnąć łyżką. Jeśli ktoś ma dużo opiłków ołowiu do przetopienia to jest to gra warta świeczki i powinno się zachęcać do oszczędzania i propagowania jak by nie patrzeć ekologii. Padło w komentarzach pytanie odnośnie zatrucia oparami ołowiu. Ogólnie ołów paruje przy ok. 1600 st. C więc najbardziej narażeni są ludzie w hutach stali, a nie przy topieniu ok. 370 st. C, ale można ustawić wentylator wyciągowy, nawet taki domowy na nóżce i już jest dużo lepiej bo wyciąga inne produkty spalania, np. drewna, a nie tylko opary.

Hej, bardzo fajny tutorial, wspominałeś o porównaniu szpachli, cyny i cyny na zimno. Jest już gdzieś materiał porównawczy? To bardzo ciekawe zagadnienie jak to się sprawdza w praktyce i po czasie powiedzmy roku itp, kiedy to stosować daną technikę, i przy jakich elementach :)

Wszystko pięknie, tylko co z zabezpieczeniem przed oparami ołowiu? Przecież ołów to jeden z najbardziej trujących pierwiastków jaki istnieje...

Mam pytanie do autora o technologie, widziałem na innym filmie zagranicznym że przy wymianie profili wewnętrznych przy otworach kontrolnych bądź ulżeniowych blacharz przed podkladowaniem posmarował pasta ranty otworów z obu stron i zabielil obie powierzchnie, czy jest to jakieś dodatkowe zabezpieczenie przed korozją? Pozdrawiam serdecznie

Swietny material, proste wytlumaczenie procesu. Mam jednak sugestie sposobu odzyskiwania opilkow - mganesem mozna odseparowac opilki stalowe od cyny. Nie polecam tego oczywiscie :)

Siema uwielbiam twoje filmiki masz tą samą pasje co ja właśnie postanowiłem odnawiać pamiątkę po dziadku syrenę 104 tez chce użyć cyny pozdrawiam

Super. A czy musi być wszędzie idealnie blacha czysta . Jak jest stara i gdzieś jest farby ? Już po robicie

Czy moglbys pokazac jak radzisz sobie z drobnymi ubytkami w karoserii. Mam na myśli element pordzewialy w ktorym już pojawiły sie otwory na wylot o srednicy kilku mm, gdyż spotkalem sie już z filmami gdzie takie ubytki sa po prostu uzupelniane cyną.

Majster czy ten pilnik bierze normalnie stal czy tylko miekkie metale tzn cyna i miedź.

Na samochodzie jest trudniej zależy też jaki element cynujemy.

Pytanie,jeżeli posmaruję pastą kawałek stali, podgrzeję,przetrę i zrobi się srebro.Czy ten kawałek stali stanie się odporny na rudą? Coś w rodzaju elementu ocynkowanego? Mam troszkę do spawania na przyczepce ocynkowanej ogniowo i chciał bym te miejsca zabezpieczyć trwale....Może inne patenty macie? Z góry dzięki za pomoc i przekazaną wiedzę...

Dzień dobry.mam wgnieciony zbiornik z simsona.on stał i wietrzał pół roku.czy mogę go cynować.czy jak zaleję go wodą to będzie bezpiecznie i nie wybuchnie?

to jak zacynujemy element to trzeba też szpachlować jeszcze? czy wystarczy tylko cyna i od razu epoksyd i lakier?

witam bardzo ciekawe filmy chcial bym sie dowiedziec jesli mozna jakas podpowiedz mam do wymiany kanaly podszybia w mercedesie w124 kombi kupilem zestawy naprawcze teraz chcial bym podpowiedz jak najlepiej wymierzyc i wyciac zardzewiala czesc i wstawic te wstawki oczywiscie ocynk czyli lutospawanie pozdrawiam dziekuje za filmy

Mam pytanie ... czy jak są dziurki w elemencie I pęknięcie blachy np. Błotnik na który nakładamy cyne musimy je zaspawac czy możemy użyć ba te dziurki I pęknięcie od razu pastę A później Cyne? Bardzo zależy mi na twojej odpowiedzi czekam i z góry dziękuję

Czemu nie mozna startego znowu uzywać? przeciez i tak bede szlifowal ponownie daje na pierwsza warstwe i nie mam z tym problemow jestem eco 😊

Czym zacząć szlifowanie jeśli nie ma się tego specjalnego pilnika?

a jak po wyczyszczeniu ,okaże się ze jest brak cyny,to całą procedure rozpoczynam od początku od pasty?

Znalazłem przez przypadek twój kanał odrazu zostawiam subika widzę że super tłumaczysz ja bardziej z mechaniki mam większą wiedzę ale interesuje mnie blacharka bo mam kilka projektów do zrobienia i chciał bym blacharsko to zrobić jak najlepiej jeszcze się zastanawiam nad lutospawarka czy mógłbyś coś polecić wstępnie znalezlem magnuma 205l ale też z polskiego porshe widziałem że abcar używa adller inmig 357 i nie wiem kogo się tu poradzić a może jest coś jest lepszego Pozdrawiam GP MSS

Siema, poradnik super, mam małe pytanie, czy nałożenie samej pasty zabezpieczy blachę antykorozyjnie?

7:54 czy to wtopienie tej cyny by mogło wystarczyć jako "jakas tam" ochrona przed korozją??

Świetny film! mam jeszcze pytanie: Czy podczas cynowania i grzania palnikiem np. po progu nie spowoduje to, że od niewidocznej strony blachy przepali się warstwa zabezpieczająca i wtedy w przyszłości od wewnątrz blacha będzie rdzewieć ? Czy należy się tym martwić?

Nic się nie stanie jak użyje do wstępnego szlifowania szlifierki z tarczą piórkową?

Jezeli w opilkach jedynym problemem sa opilki stali - mozna stal latwo odseparowac magnesem. Pozdrawiam.

Wszystko to pięknie wygląda i palnik i cyna, jak się domyślam jakieś tam LC ileśtam. Pytam się poco to jest robione, bo mam nadzieję, że nie w samochodzie w zastępstwie klepania, szpachlowania i lakerowania. Otuż kolega zapene nie wie, że cyny nie ma jak zabezpieczyć przed wpływami atmosferycznymi i przed warunkami drogowymi. Po pierwsze niema lakierów na cynę (może są ale niesłyszałem o takich), po drugie cyna ma inny współczynnik rozszeżalności termicznej jak żelaz z którego są robine samochody, po trzecie żelastwo na samochody to blacha głębokotłoczna zawierająca sporo siarki, a siarka dla spoiw cynowych to zbrodnia, powstają siarczany, które pęcznieją i się łatwo kruszą, do tego dochodzi siarka z powietrza, w którym to jest jej całkiem sporo, po czwarte wysoce problematyczne wykończenie pod względem pracochłonności, te pilniki, które demonstruje nam wykonawca, slużą do szpachli właśnie ale cynę też można szlifować jak się ktoś upsze. Jednak szlifowanie szpachli jest wielokrotnie szybsze i daje lepsze rezultaty. Śmieszy mnie trochę to klepanie cyny, jest to metoda przydatna do cynowania pionowych i sklepieniowych powierzchni natomiast do poziomych lepsze wydają się znane topniki pod którymi można uzyskać powierzchnię niemal lustrzaną, bez szlifowania. Jak wyżej wspomniałem zabezpieczenie antykorozyjne jest wysoce problematyczne, z powodu wszechobecnej siarki. W samochodach cynowanie sprawdza się jedynie przy prostowaniu blachy metodami naciągowymi, jednak w tych metodach cynę się raczej usuwa mniej lub bardziej starannie po przeprowadzonej obróbce blacharskiej. Nie zapominajmy jeszcze o jednej właściwości cyny zawierającej mało ołowiu (spoiwa LC...), przy niskich temperaturach (nie chce mi się szukać po tabelach i poradnikach jakiej) spoiwo zamienia się w proszek, oczywiście po podgrzaniu palnikiem do temp. topnienia możemy uzyskać ponownie metaliczną postać, tylko kto to będzie robił na polakierowanej powierzchni, która uprzednio spęcznieje i popęka pod wpływem nacisku powstałego przoszku cynowego.

Witam. Jakiej cyny najlepiej użyć do zbiornika motocyklowego, żeby zablokować. Ewentualną nieszczelność? Czy cały proces wygląda wtedy tak samo? Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Cześć, dlaczego nie wolno drugi raz pobielać? Oczywiście nie chodzi mi o pobielanie cyny. Jak okaże się, że muszę trochę dalej pocynować to co?

Panie szanowny mam pytanko: a udało by się cynowanie alufelgi? mam ładne lecz są ryski po krawężniku i fajnie jakby udało się wypełnić :) ps. zależy mi by fronty były polerowane.

Witam jak cena za ten podklad i cyne?

A może spróbuj w pionie lub próg od spodu

Dlatego przed przetopieniem opiłków należy zastosować segregację magnetyczną... ;)

Opalarka do lamperi owiele lepiej współpracuję z cyną niż ogień teperatura najważniejsza nie tylko w elektronice ale i w pobielaniu

Jak to wygląda pod miernikiem lakieru ?

Robisz szkolenia prywatnie?

Spoko ;) a jakby ci co zbieraja te opilki cyny uzyli magnesu neodymowego ;) i zebrali stal z opilkow ? Do zakamarkow sa tez pilniki rotacyjne zreszta uzywa sie ich np przy spawaniu tigiem aluminiowych odlewow i trzeba pozadnie wyczyscic krawedzie pod spoiny ;) spoko tutorial lubie takie artystyczne wygibasy.

Czy bez tego tarnika można jakoś innym sposobem pozbyć się nadmiaru cyny?

Czy wypełnienie rantu w feldze aluminiowej tą metodą zda egzamin i będzie w miarę trwałe?

Mogę prosić o nazwę tej pasty i jaki jest % cyny w tych pałkach cynowych. Dziękuję

Oczywiście nie twierdzę, że szpachlowanie szpachlami epoksydowymi czy poliestowymi jest bardzo zdrowe. ALE do zabezpieczenia się przed wdychaniem wystarczy ogólnie maska przeciw pyłowa, natomiast aby ustrzec się przed ołowiem musimy używać maski pgaz. Zarówno podczas pokrywania blachy, jak również podczas jej piłowania i szlifowania uwalniane są do atmosfery pyły i pary ołowiu wdychane przez pracownika. Kiedyś, gdzieś czytałem, ale tej informacji nie jestem pewien, że pary ołowiu oddziaływują również przez skórę, więc i odpowiedni kombinezon by się przydał. Tworzywa sztuczne też nie służą zachowaniu zdrowia ale jak dotąd nie słyszałem o "szpachlowicy" a o ołowicy owszem.

A gdzie lekcja o BHP przy pracy z ołowiem? Nie stosujesz żadnej ochrony, gładzisz to gołą ręką, rozpylasz drobinki po całym warsztacie i wdychasz to włącznie z oparami podczas pracy palnikiem. Ołów kumuluje się w organizmie i powoduje szereg schorzeń wielonarządowych i neurologicznych.

Już wiem dlaczego powszechnie się tej metody nie stosuje :-)

I gdzie mozna kupić

Witam. A gdzie mogę kupić taką pastę?Pozdro.

Witam czy ktos stosował lutowanie na zimno TEROSON EP 5010 TR - czyli masy epoksyd + cyna ??? kzfaq.info/get/bejne/jLhdm82YvdnGlWw.html kzfaq.info/get/bejne/rch5YM5jq9HMiIE.html

To jest sposób zamiast stosować szpachlę ??

Ile kosztuje naprawa takiego wgniecenia na aucie?

nadal cynujesz czy uzywasz juz czegos innego?

A jak zostawimy ten element cynowany na kilka dni to jak zabezpieczyć "gołą blachę" przed rdzą ? Czy po tygodniu trzeba jeszcze raz wszystko wyszlifować ??? Pozdrawiam

Hej super filmik. Nakręć jakiś film jak będziesz cynowac coś w Ogórku.

A jak ocynkujesz spawy to na jak dlugo jest gwaracja?

Witać że dobry blacharz bo skrupulatny, niestety na KZfaq raczej liczy się szybko,dużo,zabawnie, wszystko naraz.

No i wsadziłem kij w mrowisko. Autor filmu zareagował - spoiwo, z którego korzysta zawiera 75% ołowiu. Fajnie, zaglądam do Poradnika Mechanika na stronę 463, tabela Spoiwa cynowo ołowiowe, skład chemiczny i czytam - wyrównywanie wgłębień w nadwoziach samochodów osobowych spoiwo LC3A skład - około 3% cyny, około 5% antymonu i 92% ołowiu. WNIOSEK - faktycznie pokrywamy karoserię ołowiem, a nie cyną!!!!!!!!!!! Cały mój komentarz był oczywiście tendencyjny, ale nikt z komentujących nie zwrócił na to żadnej uwagi - jak to świadczy o komentujących, pozostawiam do oceny. Do autora filmu mogę mieć jedynie pretensję, że zatytułował swój film "cynowanie karoserii" a powinien "pokrywanie ołowiem karoserii". W dawnych czasach, pamiętanych przeze mnie, była taka choroba - nazywała się ołowica, popularna wśród pracownic w zakładach elektronicznych zatrudnionych przy lutowaniu (na ogół zatrudniali tam głównie kobiety, nie wiem dlaczego). Choroba nieuleczalna i na ogół mocno śmiertelna! Więc ja życzę wszystkim entuzjastom napraw karoserii ołowiem ZDROWIA, ZDROWIA, ZDROWIA!!!!!!

Po co tak dużo tej cyny xd

Ojciec ten pilnik to nie tarka, pilnik powinen zbierac w jedną strone. Tepisz pilnik.

slabe to0

Pokazuje pán wszystko tylko na prostych i ładnych blachach gdzie auto nie ma prostej blachy , nie ma nawet dostępnych mieść na aucie i starsze auta mają gardzę...nech pán pokaże zademonstruje jak renowuje stare auto...mnie to wideo nijak extra nie pomogło...

cos ci to nie idzie , jak bys to mial zrobic na aucie to cienko to widze

Teraz nikt się nie pierdoli z cynowaniem oddajesz auto do blacharza i przyjdzie kit i będzie git.

panie zrób to na karoserii a nie na jakiejś blaszce

Benzynom - [popraw polszczyznę]

strasznie męczący sposób mówienia, co chwilę eeee, yyyyy, nie da się tego słuchać..

Na samochodzie jest trudniej zależy też jaki element cynujemy.