Лексус НХ200т(300) 2016, Lexus NX200t(300), особенности работы полного привода. Разгон. Работа VSC.

Рет қаралды 33,910

6 жыл бұрын

В этом видео я освещу тему касаемо работы системы полного привода. Расскажу о том как ведет себя автомобиль, на скользких дорогах и бездорожье. А так продемонстрирую разгон на снегу. Приятного просмотра!

Пікірлер: 64

@andreye5594 5 жыл бұрын

Уснул,проснулся, снова уснул...спасибо, интересный рассказ :)

@user-xl7kl5pd6v 4 жыл бұрын

Не спать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-gg7bg8px1l 3 жыл бұрын

Мужик умные вещи говорит. Слушайте и впитываете... А не смотрите всяких хайпожорных блогеров.

@user-gg7bg8px1l 3 жыл бұрын

Наконец то адекватный взрослый человек со своим мнением. Много полезного узнал из обзора. Уже достали эти школьники хайпожоры со своими обзорами не о чём... Вы молодец продолжайте снимать.

@user-ey6uf4en2l 2 жыл бұрын

Тоже обладатель данного Авто 21 года. Все класс, но расход 13-14 за 2х литровый движок это нонсенс

@WakaiAkita 6 ай бұрын

Только от вашего отзыва поняла что муж прав и мне нужен лексус, спасибо

@user-cs2vg7hb1h 5 жыл бұрын

Лайк ) очень добротный обзор:) спасибо автору :)

@cats4204 5 жыл бұрын

Обладатель данного авто.Молодец, хороший обзор, понятно и доходчиво.Автомобиль классный, мне мой тоже нравиться.Живу в Астрахани, дороги то жижа, то снег.Живу за городом, доехать по грязи или снегу, нет проблем.

@user-iw1lg2ox4i 2 жыл бұрын

Спасибо, очень хороший обзор!)

@MuraD_005 3 жыл бұрын

Интересно, а главное подробно 👍

@Dark_Nevis 6 жыл бұрын

В одном из ваших обзоров услышал рассказ про шумку арок на саморезах. Недавно я сам стал счастливым обладателем nx 300 мне при покупки в лексус каширском приложили сделать ЖИДКУЮ шумку арок при этом реально не дорого и это работает. Так что можете туда заехать и поинтересоваться если вы все еще хотите сделать шумку.

@user-qu1pr8wl4e 4 жыл бұрын

Классный авто.Я купил слегка долбанутой нх в США , но он гибрид. Пишут гибрид это овощ, но мне лучше реже на заправку ездить.

@user-bb2jl8rn4t 3 жыл бұрын

Красава, доходчиво рассказал

@user-nx9bu4gv1n Жыл бұрын

Хороший обзор

@Jelissej 2 жыл бұрын

Молодец!

@lesch48 3 жыл бұрын

На счет имитаций блокировок, на Лексусе не пробовал. Они работают гораздо сильнее, если газ жать тупо в пол. То есть газ средний, машина буксует, не едет, утапливаем газ в пол и она сразу начинает вытягивать, то есть имитация начинает сразу работать жёстче

@Levsha414 4 жыл бұрын

Проверял диагональное вывешивание, зажата кнопка "блокировки" и частично отключена электроника электроника была, как я понял они устранили эту проблему после рестайлинга.

@user-xy1gb3us9q 4 жыл бұрын

👍👌

@sergeich.za.40 3 жыл бұрын

А заднюю ось приходится до 50% момента, всегда Спустя 30секунд-муфта подключает заднюю ось Че к чему И на раве на сколько мне известно перед основной и зад подключается Или автор оговорился или какие 50% на заднюю всегда

@pashukartemify 6 жыл бұрын

Привет, эксплуатирую такой же,подскажи какой пробег и расход бензина зимой(98?)

@SaromRn 6 жыл бұрын

У меня машина в тепле стоит, поэтому расход зимой и летом не отличается, вот если бы на улице тогда наверное было бы больше. а так город примерно 12, трасса 8-9. Причем разницы в расходе 95-98-100 не заметил. Причем даже пробовал в Европе, там то точно бензин более качественный, однако разницы в расходе и динамике не уловил. Пробег на полном баке примерно 400 км в городе типо Москва, и 500-600 по трассе. Можно и больше, но риск обсохнуть не дает покоя и еду на заправку)

@pashukartemify 6 жыл бұрын

SaromRn спасибо за ответ! А вообще какой пробег уже накатал,были ли какие нибудь проблемы с авто? Салон поскрипывает в морозные деньки? У меня в городе когда -25 и выше скрип где то в районе задних сидений и пластик скрипит с наружи лобового стекла ,снизу)

@SaromRn 6 жыл бұрын

Накатал немного. О проблемах можно посмотреть у меня на канале. Они были, был заменен датчик на турбине из-за воя, похрустывали тормоза (после ТО, оказывается такое происходит из-за чистки и смазки). Салон у любой машины в -25 имеет право поскрипывать, но я особо не помню чтобы что-то донимало меня, вроде в рамках приличия) У НХов резинки окон так сконструированы что снег таит и образовывается лед в зазоре между резинкой и хромированной окантовкой, лечиться путем открывания и закрывания окна. Жабо под лобовым вроде не скрепит, хотя когда-то был Аурис, и оно скрипело на нем, правда постоянно и вне зависимости от мороза.

@fortunerrules6793 4 жыл бұрын

Выбираю между обновленным рав 4 19 года(скоро выйдет в продажу) 2.200 примерно стоить будет или взять nx 300сейчас скидка 400 т.р. получается 2.500 т.р. что лучше.

@SaromRn 4 жыл бұрын

Если нужна проходимость и большой объем багажника и салона, то тогда Рав. Если хочется динамики и красивый салон, то nx.

@andreysapunov9302 4 жыл бұрын

улучшаем приору. Такой же был вопрос. Сделал выбор в пользу нх.

@user-ev1ez9md7z 5 жыл бұрын

SaromRn,скажите на 18 радиусе все же жестковато по нашим дорогам и калейность наверно присутсвует?

@SaromRn 5 жыл бұрын

На зимних 17х помягче, но я бы не сказал что намного, мне кажется тут больше жёсткость самой резины влияет. Летняя более твёрдая.

@user-ev1ez9md7z 5 жыл бұрын

@@SaromRn там вроде нет с завода 17 радиуса я не прав?

@SaromRn 5 жыл бұрын

@@user-ev1ez9md7z есть, в базовых комплектациях на переднем приводе стояли именно 17.

@cats4204 5 жыл бұрын

У меня 18, нормально едет, не жёстко, зимние липучки Бриджстоун 225/ 60 18 .Сбитенько так едет машина без напряга.

@aleksbara286 Жыл бұрын

@@cats4204 o

@user-iv8sv5vt2b 4 жыл бұрын

Добрый день, могли бы рассказать конкретно по подвеске ее энергоемкости и пробоях если есть,как отрабатывает наши дороги,нет ли бухтения в подвеске при проезде по плохим дорогам,спасибо

@SaromRn 4 жыл бұрын

Энергоемкость неплохая, машина хорошо держит удар и не дребезжит в отличии от РАВ4. Но она достаточно жесткая, вы будите чувствовать что едите по плохой дороге. Если будут ямы с острыми краями или высоко торчащие рельсы, и вы не сбавите перед ними скорость, то скорее всего получите ощутимый удар. Но так ведут себя 90% всех машин, остальные 10% это ЛендКруизеры и им подобные) Подвеска заточена больше под гладкий асфальт. Вот на Камри можно дубасить по плохой дороге и будет комфортно, а в НХе все же жестковато. Высокий просвет заставляет зажимать подвеску.

@user-iv8sv5vt2b 4 жыл бұрын

@@SaromRn спасибо за содержательный ответ,я уловил характер данной подвески по вашему описанию,думаю подвеска Форестера 2016 будет комфортней,хотелось бы все-таки более всеядную для наших дорог

@SaromRn 4 жыл бұрын

@@user-iv8sv5vt2b среди японцев, у Субару самая лучшая подвеска для наших дорог. Да и привод на бездорожье у него лучше.

@user-iv8sv5vt2b 4 жыл бұрын

@@SaromRn Но дизайн,конечно Lexus,тут без комментариев,удачной эксплуатации

@SaromRn 4 жыл бұрын

@@user-iv8sv5vt2b спасибо! Правда я уже на Volvo)))

@user-ht4pm1hk9s 5 жыл бұрын

Подскажите, не продаёте ваш nx? Может уже решили сменить?)

@SaromRn 5 жыл бұрын

А что есть желание купить?

@user-ht4pm1hk9s 5 жыл бұрын

SaromRn есть. Ищу как раз, тут машина с понятной историей.

@SaromRn 5 жыл бұрын

скажем так, я думал иногда о продаже, но если буду продавать то недешево в ином случае не вижу смысла. цену вижу в районе 2.4

@user-ht4pm1hk9s 5 жыл бұрын

SaromRn хорошо, я подумаю. Но то, что недёшево это факт)

@SaromRn 5 жыл бұрын

За дешево отдавать полностью исправную машину без косяков, покрытую всякими составами по кузову, с зимней резиной на дисках и верхним багажником, как то жалко, поэтому если и отдавать, то выгодно, желания скинуть машину пока нет. :)

@Dmitriy606 6 жыл бұрын

расход сильно увеличился по такой дороге ?

@SaromRn 6 жыл бұрын

Дмитрий Драгунов обычно в снег примерно на 1 литр больше. Мотор достаточно мощный и момент большой, поэтому машина особо не напрягается от такого)

@NanooBrakess 6 жыл бұрын

Чертаново ))

@SaromRn 6 жыл бұрын

Оно самое)

@johnvasilich2129 3 жыл бұрын

Нууу это не дело, сравнивать паркетник и внедорожник. Здесь полный привод чисто по прямой, легкая каша...

@brokermanr 3 жыл бұрын

НХ хорош конечно крутой аппарат ! Но с РХом не сравнить

@SaromRn 2 жыл бұрын

Смотря в чем. НХ более драйвовый, для молодых он подходит лучше, а вот для семейных лучше РХ конечно.

@evgeniil2867 2 жыл бұрын

это вариатор у вас или автомат

@SaromRn 2 жыл бұрын

Автомат.

@evgeniil2867 2 жыл бұрын

@@SaromRn а вариатор как по вашему мнению

@SaromRn 2 жыл бұрын

@@evgeniil2867 в городе весьма хорошо. На трассе мотора маловато, но тут не вариатор виноват. Плюс были пару случаев выхода из строя вариаторов на форуме. А так хороший агрегат, на РАВ4 стоит и народ без проблем ездит!