Стакан с кофе можно поставить , в этом экземпляре потиряли подставку для стаканов, и потерян в подлокотнику дополнитильная нига

Вообще не согласен. 1-й лехус по салону ужасен, цыганщина какая то. У третьего управляемость значительно лучше, чем у второго, это точно. Внешность - надо брать рестайл от 2012.

Спасиба за обзор , я тоже заметил рх300 2003 года на грунтовке жесткая подвеска и машина подпрыгивать и раскачивать , скажите мне какой крассаовер лучше едеть когда на грунтовке ?

Где место для подстаканников идёт вставка для стаканов, куда очень хорошо встаёт два стакана на этом автомобиле их кто-то потерял. В подлокотнике такая же история он тоже двойной должен быть.

Беда Лексусов некоторые их хозяева, на данный экземпляр хозяин забил на обслуживание как на техническое так и по салону.

Да, уж...не те лексусы пошли...этому всего 10 лет, а уже и амморты надо менять, и рейку делать...

Владею Лексус рх300 первого поколения 2002 года выпуска. По кузову появился один маленький жук на задней правой арке. Вот Вам и 20 лет машине!) Менять даже не хочется. Не вижу смысла платить больше за машину новее и получить то же!

Лавочка такие критики все ладу гранту купи да ездий Так опредилять критиковать автомобили которые себя За Годы Диситилетия зарекомендовали как одни из лучших автомобилий..

Человек-мурано :)

3.5 АКПП проблемы не будут?

Нашёл чем сравнивать, Лексус с ниссаном🤣🤣🤣

Че за нытье я послушал ?

Кнопку надо удерживать тогда багажник сам открывается

Тачка круть.Ракета.Лексус есть Лексус.Для жизни в центре. И пупешествий. Статус .Планка.😁

На третьем поколении для мягкости как на втором поколении достаточно поставить обычные масляные амортизаторы, газовые амортизаторы оставить на память.

Хорошо, что бампер не оторвал.

На самом деле не плохой обзор, вам бы камеру получше и монтировать видео по лучше )) и думаю просмотры вам будут обеспечены, слушать интересно, но немного нудновато

Задним сиденья не только спинка регулируется но и вперёд назад

Гибридный 450 наверное получше будет, кто, что думает по этому поводу?

Грамотная речь.

Да машина жёсткая

Мне в этой машине нравится шумка

Когда впервые сел за руль (друг купил его за 27к 19 года, пробег 20к) подобалдел. Вроде удобно, и все равно хрен пойми. Камера - парктроники кайф. Рычаг удобен в режиме типтроник, рука не устает. Да много плюсов, дело привычки. Обьективно в управлении этим девайсом. Едет хорошо, переключает хорошо. При тапке в пол - запах, то ли выхлопа, то ли фрикционов. Не воняет, попахивает. На стиральной доске постукивает, те самые стойки стабилизатора как оказалось. Рулится вяло, при этом крены в пределах чтобы их не бояться. И напоследок - мягче двух предыдущих. На порядок. Авто неплохое. Но в сравнении с первым и вторым - профанация как класса. Даже сам мягкий пластик на торпеде. Стоит дороже, но обоснованых решений за те деньги - ни одного не нашел, может рычаг селектора в ручном режиме и все. Больше мегаплюсов нет. Равновесие блин японское. Сравнивать его с Мурано? Как минимум не обьективно. Класс может и один, философия разная. Лексус на комфорт заточен.

Ушатаний какой-то лексус , с зади одна лампочка горит, по салону половину нету запчастей , я уверен что и по остальному жопа что по ходовой что по даигателю, чтобы его козлило на ямках это бред.

Табуреткой не назовешь)

Ты про

7 секунд едет до сотки, каталики вырезанны 19 колеса

Такую дичь вытирает

У меня руль с деревом американец

Я тут один?

Хорошее впечатление

Возьми китайца.там все есть.

Паха говори!!!! Едед не едет машин.

Двое

Самый хужий обзор

Автор иди пирожки жарить. Обзор это не твое. Багажник открывается сам без какой либо помошьи ищ вне. У тебя серврпривод ушатанный. В подстакинике должен быть разлелитель его выкинули. Из вот таких мелочей и незнания про авто складываются плохое мнения.

Ниссан мурано полное гавно