⚠️ t.me/pro_metro - Подписался на телеграм - билет на электричку дешевле стал - t.me/pro_metro

Здравствуйте 😊 Вы меня снимали на Нижегородской 😊 Тот художник из Питера ❤ Видимо я не фотогеничен в свои 37 годиков оказался 🥺 Но я рад что вам мои рисунки понравились 🤘

Я могу сказать, что ЭП2Д надежнее и безопаснее Иволги. К сожалению, есть мнение, что Иволга еще сырая. Я 3 раза сообщал машинисту о неисправности в поезде: 2 раза был шум на колесной паре, один раз при движении поезда вагон буквально болтало из стороны в сторону со звуковым сопровождением и сильной вибрацией. И один раз запахло горелой резиной, в поезде наблюдалась небольшая дымка (не знаю этот ли поезд в последствии загорелся). Было как минимум 2 инцидента со сходом Иволги с рельс - на Д3 один и еще где-то было, за другими поездами такого не замечено. И самая большая проблема это неработающие двери, таких поездов очень много. Плюс ко всему это то, что со временем внутри Иволги появилось много скрипов и посторонних шумов, хотя могу подметить, что на ходу Иволгу не слышно (живу рядом с Фабричной и хорошо слышу поезда). А еще забавный момент - это когда вы ногу на отопитель поставили и резко убрали) с уборщицами война за это происходит) В топ, чтобы Владимир Викторович заметил

Да, лючок для работников. Помощник машиниста бежит и открывает.

Вау, Владимир Викторович уже названия поездов знает. Скоро будет рассказывать про строение электровозов и ВСМ. +Мне нравится когда Владимир Викторович говорит о РЖД и ЦППК. Кстати, может вам делать обзоры на Направления?(Казанское, Белорусское, Савёловское и т.д.)

Обзор на ЭП2Д немножко не получился: пришлось выйти. Ну, хоть Иволга приехала.

Здравствуйте, я сегодня работал в Яндекс доставке, когда вы открыли дверь я аж завис на секунду, а когда вышел на улицу минуту приходил в себя! Вот сегодня у меня удачный день! Спасибо за ваш контент! Успехов вам желаю и развития!

Первые подобные электрички "Стандарт плюс" появились ещё в далёком 2015 года на Белорусском направление. Помню, как мы пасли эти составы в расписании, чтобы летим жарким днем сесть в комфортабельный и прохладный новый вагон, нежели чем сесть в обычную ржавую душную и дурно пахнущую электричку (ЭТ2М) с уставшими сидениями.

3:42 - ногу тоже хочется задать 😂

Спасибо за обзор! Подняли настроение! Очень люблю эти электрички. Когда приезжаю в Москву, пользуюсь МЦД, попадаю на них. Жалко, у нас нет таких в Петербурге. Иволга- ну просто красавица!

Гоняю ежедневно. В час пик что Иволга, что ЭП2д - все равно, кто успел, тот сел. Огромный плюс - кондиционер. Из минусов для меня - иногда не отрегулированы динамики. Эхо, слишком громко или наоборот тихо. Еще бывает. что иногда очень скрипят гармошки. В остальном с внедрением МЦД жить стало лучше, жить стало веселее. Спасибо за обзор, ребята!

Уважаемый машинист-инструктор, никогда не стойте спиной к приближающемуся поезду☝️

Цветные сиденья, зарядки, кондишн… За чем командир на охоту щас вышел? Обзор электрички нас ждёт - МЦД: Встречайте, друзья, это ЭП2Д! Стандартная, классика - транспорт удобный! Недорого, чем-то метро он подобный, Однако наземный и меж городами: Новее лишь “Иволгу” только мы знаем. Поедем. Пройдёмся и между вагонов: Проход тут комфортный. Доселе знакомы Здесь были с явленьем, каким промышляли: Нужду в этом месте когда-то справляли. А вот как открыть при аварии двери Боимся, что вам объяснить не сумеем: Нет четырёхгранника у пассажиров - Придётся состава им ждать бригадиров. Пока осмотрелись - пора выходить: Вагоны нас просят всех освободить! Эх, жаль, не добрались до самой конечной: Случилась поездка у нас быстротечной! Ну что же, такое ведь тоже бывает: Кто смотрит канал, тот давно это знает. Как знает и то, что коммент очень ждём! Спасибо за лайк! Ваше мненье учтём!)

По мне так наоборот эти сиденья самые удобные. Гораздо комфортнее чем на иволгах. Не говоря уже о том, что их больше. Когда на иволгах люди уже стоят, в белых электричках сидят. И тамбуры зимой очень полезная штука. В вагон на остановках ветер не задувает. А ключкам этим есть доступ у помошника и у охранников в поезде.

Привет из города Дедовск. У нас на втором диаметре все поезда Стандарт плюс эп2д работают на Курском и Рижском направлении МЖД на маршрутах Шаховская-Серпухов, Тула-1-Курская и Иволги на территории МЦД 2 Нахабино-Подольск!

Эта электрика очень хорошая,но есть один огромный минус это не от регулируемый кондиционер. Едешь зимой, а он холодным воздухом дует. Час в электричке в таком вагоне и насморк обеспечен. Ходишь ищешь теплый вагон. Почему так не понятно. Но согласитесь зимой в электричке + 15 ехать час с дующем кондиционером очень холодно.

Владимир Викторович, спасибо за обзор! Конечно, рассказывайте и показывайте нам ещё электрички разные и по разным направлениям. Лично я ни на одной не ездила и мне всё интересно😊 В этой меня удивила пёстрая раскраска сидений и, конечно, сидеть практически под прямым углом не удобно. А так красиво и чисто, приятно ехать. С погодой повезло, прямо весна чувствуется. Завидую по хорошему москвичам, какое у них развитое и современное железнодорожное сообщение😊

такие электрички ходят на белорусском направлении в качестве "экспресса". Цены на билеты в таком значительно выше. Учитывая что и так не дешево кататься, платить больше за более комфортные вагоны я бы не стал.

Как один написал,Да Я!На метро не езжу 😎 И как одна ему ответила :Значит ты таксист и бомж 😂 Значит я такой 😮

Да, на чистых вагонах нереально бесят эти каляки цветные! Приятно видеть Владимира Викторовича и Михал Саныча на фоне весенних жд-пейзажей!

На мой взгляд, в вагоне очень неудобно расположены устройства связи с машинистом. Чтобы им воспользоваться, нужно буквально согнать пассажиров с тройного ряда кресел.

Мне нравится когда он забыл про сваю работу и кайфует от видосов

Я как житель ГОРОДА Раменское горд за то, что Владимир Викторович проехал рядом, приходите, у нас красивая архитектура!

В свердловской области между Екатеринбургом и верхней Пышмой тоже ездит электричка, но она совсем не большая. Цена проезда 37р, а для студентов и пенсионеров вообще 18р. Время в пути около 50минут. Мне очень удобно добираться до универа на ней, народу очень мало ездит. А поезд называется «Орлан». Пассажирский салон точно такой же как у вас в ролике, единственное только зарядок для телефона не видела

Нам на Ярославском направлении только снятся такие составы

На самом деле ужасная конструкция сидений: сидеть на них дольше 15 минут невозможно, спина болеть начинает (причем у всех кого я спрашивала), а стоять час тоже так себе удовольствие. Вообще в час пик это кошмар, мне сегодня благополучно в давке синяк поставили, спасибо что не под глазом .

Добрый день. Касательно кондиционера, проблема не в электричке, а в темперануре которую подают согласно СНиП. Т.е например зимой на улице -10 или -15 и включают кондиционер. Около 15 градусов. Прохладный воздух дует снизу( под окнами) и сверху вдоль прохода. Что очень дискомфортно, холодно. Но машинист и цппк ничего не погут сделать т.к. есть СНиП.

Езжу в МЦД 3 из Зеленограда в институт почти каждый день, просто обожаю, ходит каждые 11-12 минут, иногда с задержками но это мелочи на уровне погрешности. Касаемо ЭП2Д, пусть это и всего навсего глубоко модернизированная ЭД4М, пока она новая очень себя хорошо показывает, комфортно, тепло, надёжно, зарядки работают исправно, если не работают всегда можно по интеркому сообщить машинисту. Жду от вас обзор на Иволгу на нашем третьем диаметре, так как наши иволги самые новые и продвинутые относительно остальных диаметров 😊, а на разрисованном как раз сегодня ездил 😂

МЦД3 хорошо возит. Но вот до него добраться проблема: подходящие к станциям МЦД3 автобусы ходят раз в час, не выдерживают расписание. Потому большинство жителей , например, Жуковского ездят в Москву на автобусах. Очень тупо со стороны управления: одни улучшают инфраструктуру, а другие палки в колёса вставляют, чтобы сохранить свой доход. Ведь если, скажем, половину автобусов, идущих на Москву из Раменского и Жуковского перенаправить к станциям МЦД3, преимущества МЦД3 проявятся. Пока они коснулись процентов 10 пассажиропотока. Нет и перехватывающих парковок. И на автодорогах поэтому пробки только растут, несмотря на МКД3. Прям по Матроскину: средства-то у нас есть, у нас мозгов не хватает.

Я езжу на таких сиденьях. А ехать где-то часа 2:40. И под конец поездки спина, и пятая чакра начинает болеть

Мы живём в Раменском. Когда сделали диаметр стало намного быстрей добираться до Мск. Интервалы 4-6 мин. Не нужно ждать долго электричку. Очень удобные электрички сделали. Но еще остались вот эти развалюхи старые и позорные 😋 Но мы их пропускаем, не садимся в нее никогда 🙅‍♂️ В них комфорта как в телеге с лошадью 🤣🤣🤣 На изрисованные эти тоже попадали. Там окна полностью зарисовали. Интересно просто как это смогли вообще осуществить?! Иволги это отдельная каста кайфа ❤ Благодарю за ролик 🙏

Круто, я смотрю, лайк поставил:)))

Прокатитесь на Рязанской электричке и сделайте сравнение. Будет интересно.

Очень хотелось бы увидеть похожее видео про МЦД-4. Благодарю за вашу работу!

У меня с открытием дверей такая же ситуация была, только на МЦК, на Ласточке, нажимать кнопку надо когда она загорелась зелёным 👍

Я ездил на данной электричке по Савёловскому направлению от станции ЖД Долгопрудная до станции ЖД Большая Волга и потом обратно.

Угораздило же вас попасть именно на электричку до Панков. Это редкое явление утром 1-2 раза бывает, иногда и до Люберец-1. Похоже явление на Ярославском направлении, когда электричка едет до Лосиноостровской - Лось в пределах города.

Как то проехался я на такой электричке с Киевского вокзала- очень понравилось, но когда надо было выходить (пл 252км - это 4:56 Новая Москва) был «приятно» удивлён - высота платформы была чуть выше головки рельса, в общем пришлось прыгать

Добрый день,Владимир!!!спасибо ща обзор,в выходные езжу на таких электричках в воскресенск,да в общем конечно комфортные,мало шума,но жто правда,сиденья очень прямые,ехать 1,5 часа только ппямо, спина невыдерживает,приходится "кукожится",Иволги ходят только до ст, иподром,они еще более комфортнее

ЭП2Д очень похож на PA3 (Рельсовый Автобус 3), различие лишь в том что он едет на Дизельном топливе. Ездил на РА3 в направлении Уфа - Оренбург. Отличие которые сразу приглянулись, это отсутствие USB зарядки. И столики между сидениями, которые появились в более поздних версиях поезда. Спасибо за обзор.

Почти 60 лет езжу на электричках, ЭП2Д - самая лучшая модель! В отличии от новых двухрядных скотовозок под названием Иволга, в которых из-за малого количества сидячих мест приходится ездить стоя даже не в час пик.

часто пользуюсь этой веткой. ужасные перерывы до солнечногорска по 3 часа. ласточка встаёт на 40 минут хотя экспресс,можешь сесть на следующую электричку и прейти раньше чем преведущая. зимой частенько почему то не нажимаются кнопки на дверях ,так 1 раз я спешил на ласточку прибежал нажал кнопку не чего не произошло и она уехала секунд через 30!

Очень хочется увидеть обзор Иволги, а так же хотелось чтобы вы расказали про работу в депо. К примеру Нахабино, как устроено депо, как ремонтируют поезда.

Сидения ЭП2Д это беда. До Подольска или в рамках города ещё терпимо. Довелось до Серпухова прокатиться, в конце поездки подумал: уж лучше лавки верните, какбыло. Что мешает ставить в ЭП2Д и Иволги сидения в стиле Ласточек, ничего не мешает, их у нас производят. Видимо скрепы ЦППК, что всё должно быть как раньше, незнакомые люди едут лицом к лицу и коленями упираются..

Командиир,спасибо за обзор мцд 3 очень интересный ролик вы самый лучший желаю вам прекрасного дня и большой привет Мише Саныча скажите что мы за вами скучали❤ P.s поезд эп2д топ

Отличные электрички, чистые светлые современные, лично меня всегда радует весёлая расцветка сидений, да и сам поезд снаружи красивый - глянцево-белый с жёлтой полосочкой, а маска черная и брутальная. Напоминает лебедя. Хорошо что поезд выкрашен не в эти казённые ржд-цвета - серый и красный. Жду Ваш обзор на Иволгу, тоже очень приятный поезд!

Для наиболее востребованных маршрутов более 30 минут, а именно Зеленоград - Лихоборы и Зеленоград - Ленинградский вокзал, данные вагоны неудобны ни по форме сидений, ни по их расположению, один туалет в головном вагоне также минус. Не нужно выдумывать велосипед - можно просто копировать лучшую из имеющихся конструкцию салонов вагонов Ласточки.

2:35 Компоновка вагонов данного электропоезда выполнена в городском под городское сообщения. В межсубектовом сообщении (например Кострома - Ярославль) используют составы ЭП2Д с компановкой вагонов как у ЭД4м [с тремя сидениями]

4:28 в Питере такое только на автово было. когда балтиец ввели

увидеть бы обзор иволги или аэроэкспресса на мцд-1, вроде не было роликов еще с этой "веткой"

И тут я себя поймала на мысли, что мне никогда не приходилось пользоваться электричками😮 поэтому за обзор двойное спасибо:D

Да, бывает такое что крайняя остановка бывает Панки и Быково (сам на Ильинской живу)

Жду с нетерпением Новых видео от вас на обоих каналах в частности и на этом

На МЦД3 на Казанском направлении есть электрички до Панков, Быково. Это их конечные остановки. Кстати, стало намного круче на нашем направлении, благодаря МЦД3.

Раньше между тамбурами можно было покурить))) Когда ехать часа 2.5-3. А сейчас уже не покуришь

Спасибо за видео! Расскажите пожалуйста про монорельс.

3:44 "Поезд оборудован кондиционером.." - Что Было Дальше?😄

Самые комчортные сиденья! Ехали в Иволге- спина устала. В Ласточке тоже хорошие. А вот электрички м твердыми синими сиденьями неудобные

02:01 Чтобы открыть двери разбейте стекло дверей!!!!

5:35 Да!)) Сделайте пожалуйста на Иволгу, дорогой Владимир Викторович, будет интересно послушать что скажете) Ни разу ещё не ездил на них, но многие кто каждый день добирается на работу и учёбу из знакомых хвалят её и говорят, что на уровне "ласточки", которые ездят на МЦК, а так же в Ярославль и Кострому

Попробуйте проехаться по направлению Захарово_Апрелевка,вот где"комфорт".Старые ржавые"ведра_кастрюли_тазы".

Если не секрет, расскажите, пожалуйста, кто ваш оператор, когда вы не с Михал Санычем колесите? Или Михаил Саныч просто молча снимает видео с вами и в кадре не появляется?

На Рязанском направлении иногда бывают ЭД4, ЭД4М, но на Казанском помимо большей составляющей этих электричек, есть ЭД2Т и ЭР2Р. Когда МЦД был в проекте, это направление также хотели включить в его состав, но спустя время об этом все благополучно забыли.

Мне не понравилось что двери (салонные) в открытом положении очень сильно фиксируются. Т.е. пассажир прошел... дверь открыл до упора и она остается в таком положении если ее специально не закрыть. Для лета может и хорошо, но зимой двери открыты и по вагонам гуляет сквозняк. Да что летом надо чтобы они были закрыты, чтобы кондиционер в вагоне работал эффективнее, что зимой, когда работает отопление. Т.е. двери в открытом положении должны фиксироваться если это очень надо кому-то (при уборке вагона например), а так они должны после открытия автоматически закрываться.

Спасибо вам за новый ролик не думали снять Ласточку Москва-Смоленск?

Погодка какая хорошая🙂 Как раз для поездушек🙃 Салон электрички яркий и позитивный👍

Здравствуйте, Владимир Викторович! Шикарное видео! Да, сделайте обзор Иволги, пожалуйста!

почему-то не сказали про крайне интересное расписание - от Ипподрома до Крюково электрички ходят ровно каждые 10 минут. при этом совершенно не зависит, какое время суток - такой интервал держится с раннего утра весь день и до позднего вечера. какой в этом экономический смысл - судить не берусь, но составы ездят полупустые. ну и небольшая заметка по межвагонному пространству 2:16 - в этих составах частенько разбалтываются белые накладки, которые чуть выше желтых поручней - и начинают жутко скрипеть, впрочем это лечится за 5 секнуд подкладыванием в зазор сложенного в несколько раз билета))))

Раньше (не знаю, может быть, и сейчас) на маршруте Москва - Тула ходил электропоезд ЭП2Д с купе-переговорной на 4 места. Эту электричку тоже можно назвать в какой-то степени VIP.

Интересен обзор Иволги. Буду ждать.

Оо это же наш 3 диаметр) Кстати, Владимир Викторович, у нас ещё ходят старые ЭД4М 2000 годов, но их очень мало)

спасибо за видео. Хорошенькие вагоны электрички.

У нас в Иркутской области ЭП3 ездит. Отличий от ЭР2 почти нет, лавочки такие же жёсткие, кондиционер работает очень плохо. При заполненном вагоне всем душно, но при этом контролёры запрещают открывать форточки, так как кондиционер работает.

Я уже пару раз прокатился на ЭП2Д. Отдельное удовольствие было ездить в ней с велосипедом - в первом вагоне есть место для них. Засада в том, что там крюки толстоваты для моего велосипеда. Пришлось вдоль стенки его ставить.

Приветствую!!! лайкос за видос!!!👍👍👍 Магнитогорск на связи...

4:45 Вандалы многие изрисовали поезда ЭД4М - это просто кошмар, сплошные граффити или краской облитые (Я про Ярославское направление электричек)

Очень жду и надеюсь что вы сделаете ролик на Савёловском направлении

Здравствуйте. Живу по Рижскому направлению, всегда пропускаю эти новомодные бело-синие поезда. Очень мало сидений, постоянно толкучка, а если и сесть на сиденье, оно очень жесткое, неприятное. Эп2т уже получше, моя дача находится на другом направлении савеловском, ехать час тридцать, более-менее. Но все равно, стараюсь машиной своей добираться, электричка так, когда сильные пробки. Спасибо за обзор, канал очень интересный.

Сделайте обзор электричек Ярославского направления. Там самым "новым" экспрессам перевалило за 10 лет, а уж обычные электрички лет по 30 гоняют! Драйва - гораздо больше!

05:10 Я знаю точно, расстает лёд... Иволга запоëт😅😅

А мне очень понравилась повышающая настроение разноцветная раскраска сидений!!! Супер!!

Отлично, хорошо 👍🔥

На Иволгу будет Обзор? Как по мне, самая Комфортабельная Элка! ;)

Почему в ЭП-2М есть туалеты, а в поезде Москва нет??

Я на ЭП2Д очень часто езжу из Москвы в Калугу и обратно

На МЦД 1 часто грязные полы и пассажиры оставляют на сиденьях свой мусор.

Пользуюсь часто. Удобно. Если не считать обычного опоздания электричек, поначалу удивляло)) Хорошо хоть в метро электрички не опаздывают😮 И полное отсутствие вай-фай.

Да удобно и комфортно, забыли ещё рассказать про бесплатный вай фай и туалеты в первом и последнем вагоне

Привет Владимир. А все то вы обозреваете круто же очень , везде вы гость отличный , электрички новые мне и самому больше нравятся, чем то старье которое ездит по городу Краснодар , их не все поменяли во как, а когда будут все новые электрички это же плюс и кондиционер а то летом жарко едешь в поту ужас . Камеры плюс есть хоть шо им сказать, и они послушают тебя . Люблю эти камеры благодаря им людям меньше охота по хулиганить ведь запишут же потом поймают хулиганов . Яркая электричка как раз для съёмок, и создана шо плюс . Удачи вам . Тоже есть контент . Иван Батаев .

Теплоє весенее видео ! Спасибо за контент .

Цельные лавки были лучше на мой взгляд. а не отдельные сидения типа каждому отдельно азиатского размера .но у нас большинство на эти стулья не помещается особенно пожилые люди которые едут на дачу например с тележками и т.д.

Ещё на четвертом диаметре ходят новые эп2дм! Будет ли у вас обзор про эп2дм?

Ждем от вас обзор такого-же ЭП2Д, но по маршруту Шаховская-Тула

Вчера ехал в такой электричке Д1, обратил внимание, что огнетушители тоже спрятаны за дверью с 4х гранником. Даже в метро огнетушители на виду. А тут ждать машиниста может и времени не хватить.

Эп2д один из лучших поездов на самом деле,давно пора вводить их везде,вот только побольше бы юзб да и розеток бы на 220. У меня например зарядка вход type c ,выход на айфон,и я получается не могу зарядиться там

Владимир Викторович здравствуйте разрешите доложить обстановку

Это же электричка серии ЭП2Д/ЭП2ДМ

ЭП2д конечно красивый поезд, но в нем мало сидячих мест. Не все такие поезда следуют до Панков, иногда их пускают до Голутвина. И лучше ехать в старом поезде 2 часа сидя, чем в новом комфортном стоя!

"Не очень удобное сиденье". И тут вспоминаешь скамейки на развалюхах, которые остались на направлениях, где нет МЦД.

На 3 минуте сам попробовал поставть ногу на печку. У окна. Неудобно, ногу обрал. И так плохо и так херово. Ехать больше часа при полной загрузке ни на одном месте неудобно.