Ниче не понял, но очень интересно! 😁 Езжу на дизельном кемпере и ничего не пахнет солярой, ни руки, ни одежда, может что-то неправильно делаю😉 Зато заправился за 2 минуты и поехал дальше! 👍

Дядька - байкер! В смысле не мотоциклист, а байка-травитель! Тот ещё сказочник!

Я уже люблю этого бородача!Здравый дядька!

Паша,строй гибрид. Генератор, зарядное, аккумулятор, какая-то хрень, электродвигатель, движение.

5:35 - "Все же знают. что мы не знаем, как летает майский жук"©ПриветЗемля - в копилку перлов от дяди Паши))) Складно чешет, ...но почему-то ему веришь))) Интересный дядька - по нему видно, что знает о чём говорит!

Паша- батареи не только в полик но и в обшивки стен.. по крайней мере задние ниши можно использовать.. а всю внешнюю поверхность в гибкие солнечные батареи.. крыша, двери... но тяжелый донор... в Украине на форуме Электро автосам многие уже построили электроавтомобили.. есть и т2.. и сузуки керри(в днепре саша туз) Двигатели они в основном использовали от электрокары .. без коробки..привод на задний мост.. Игорь уже несколько электромобилей на базе китайцев фав(читай сузуки керри) построил.. Есть Аркадий в питере- построил на базе сузуки керри..много и со многими общался.. даже в чем то помогал запчастями.. kzfaq.info/get/bejne/rdOBlbVlz93Vm5c.html с сашей в днепре пересекался несколько раз

Сгорела без огня.Твою ж дивизию!!!!!Мне никогда не выучить русский язык))))

О Лёха Якубович, великий трайкостроитель из 90-х!)))

Вот это дело!!! Дядя Паша, ты мой кумир! 🤟

Солнце, ветер и вода наши лучшие друзья, кузов из полупроводников и туда же содержимое из батарей,что то так уже делают,а если и когда машина будет прочной и лёгкой....ммм..

Ого он уже и на теслу успел пересесть )) красава ))) 🤟🤠

Не совсем верно сказано про ли-ионные аккумы. Они действительно загораются. Но загораются те аккумы, которые на активных ионах. Вообще, сам по себе проект ли-ионных, ли-ферумных, кадмиевых, никелевых аккумов - это изначально созданные проигрышными аккумы! Есть мнение, что их создали по заказу как раз нефтяников, а точнее паразитов НГМ (нефтегазовой монополии), которые заранее знали, что таким образом угробят саму по себе электротягу, ее внедрение в ТС (транспортные средства). Ведь, опять таки, если бы только они загорались, эти ли-ионные аккумы. Это же изначально ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВРЕДНЫЕ для Природы аккумуляторы!!! Мало кто знает, что эти аккумы после истечения сроков своей эксплуатации (а срок эксплуатации у них просто смешной - не больше 7 лет (причем это максимум)) начинают разлагаться, выделяя такой страшнейший яд, что вымирает всё живое в радиусе 30-300 метров (в зависимости от размеров аккума) в процессе его разложения! Это же чистейшая химия, а не электроника!!! Для электриков (электромобилей) ИЗНАЧАЛЬНО можно было просто ставить портативные автономные системы энергообеспечения (АСЭО) или БТГ (бестопливные генераторы), которые не требуют вообще никакой зарядки, заправки как таковой. А "заводилась" бы машина от элементарного "толчка" (в виде простого прокручивания мелкого рычажка генерации первичной энергии (как мини-юла, мини-спиннер и т.п.)), и НАХРЕН не нужны никакие аккумы! Машина просто работала бы на генерации и инверсии энергии! И выжимала бы сколько хочешь той скорости, пока, как говорится, не развалится (электродвигатели сами по себе в разы мощнее любого самого мощнейшего ДВС-ника)! Поймите, друзья. Сама по себе вот эта специфика постоянно заправляться/заряжаться на АЗС (в т.ч. и постоянная зарядка телефонов, планшетов и т.д.) - это целенаправленно искусственно созданная паразитами схема зависимости человека! Это изначально уже давно можно было сделать так, чтобы человеку никогда не нужно было думать о каких-то зарядках своего авто/телефона/компа и т.д.! Ремонтировать там ходовую, детали менять от изнашивания, это да, это понятно, что осталось бы, пока мы не восстановим АГ-системы перемещения (антигравитацию). Но вот так вот бестолково постоянно заряжаться и постоянно платить за эту зарядку, цена которой лишь постоянно растет - это чистой воды изначально созданная кривоносами (паразитами) система буквального рэкета! И если человечество не поменяет эту систему паразитов (созданную ими вредительскую систему постоянных поборов на постоянной зарядке), то в скором будущем нам с вами точно также сделают, например, что-то вроде баллонов с кислородом, за заправку которых нужно будет постоянно платить, окончательно угробив предварительно экосистему нашей маленькой планеты Земля, создав таким образом якобы вынужденную обоснованность для человека зависеть от баллона с кислородом, который он будет таскать за собой и постоянно что делать? Правильно! Точно также как сейчас машину, он будет постоянно также за бабки заряжать свой баллон! Только в этом случае уже баллон заряжать/заправлять будет кислородом! И ещё как будет платить за это!!! Куда он денется. Ведь тут уже не ради удовольствия проехаться он будет платить! А ради простого шанса выживания!.. В конце концов, если уж на то пошло, уже давно можно было заменить весь этот ли-ионный и пр. хлам на графены! Они безопасные (куда-более эко-чистые), занимают чрезвычайно мало места, и при этом очень много энергии содержат в себе и предоставляют для авто, и очень долговечны (около 300 тыс. полных зарядов (то есть больше 500 лет эксплуатационный ресурс как минимум). И заряжаются от обычной сети (220 Вт) всего за 5-8 минут максимум. Но и их не пускают кривоносы на мировой рынок! Думаю, понятно почему... Нужно менять просто систему. И не аккумуляторов, а в первую очередь - менять систему паразитов, что засели на нашей Земле, монополизировав свою власть за счёт монополии жизенноважных ресурсов (в д.с. энергоресурсов)!

Тоже Теслу хочу, но сначало дом построю... 😂

Отличный позитивный видос 👍💪

Человечище!😎💪👍🔥

Фольксваген майский жук электро! Новое название фантастической повести)

Какой матерый дед! Молодец.

Спасибо за это интервью с мегаигтересным человеком! Алексею привет! Не ожидал его тут увидеть. Ждём электро трайк. Он по ним, травкам большой специалист! Ещё раз спасибо за этот нестандартный взгляд!

Очень классная тема! Смотрим с интересом!

Привет Земля, У Саши Павлова появился достойный соперник в строительстве автодома. Канал "shanteso" ))) живет в Лесосибирске и строит автодом из Пазика😀. Обратите внимание на рукастого товарища

забудь о коробке, не вздумай связываться с ней! родной редуктор лифовский ставь! 90 тис км пробег на сейчас у меня и это самая надежная компановка! бонусом у тебя наличие паркинга, чего с коробкой не сделаешь, и две педали всего, педаль газа и тормоза. на т3 с небольшой доработкой редуктор входит хорошо. основная проблема это размещение аккумуляторов. рассчитывай на 40-60кВт, меньше не имеет смысла ставить. удачи в постройке, сами на бусе путешествуем по стране, черпаем идеи с ваших видосиков, будем следить за проектом!

Батарейки ужас дорогие! У нас 10 месяцев в году зима , а это и обогрев салона, который заберет до 50% пробега! Электрички это узконаправлено и индивидуально! И ваааще на электрическом транспорте надо ездить ежедневно , а как машина выходного дня она не годится!

вас послушать так бензин с газом в разы безопаснее))

Кремний-самый распространенный элемент на Земле.

Видел этот мотак на «Мотовесне». Интересный дядька

А вообще клево .

👍👍👍👍

Госпади, шо за кладезь информации тут у дяди Паши! посмотрел, поизучал, как будто институт закончил :))) смотрю, нажимаю на паузу начинаю гуглить, то про майского жука (я не знал что он летает вопреки законом аэродинамики, и кстати их нет в Америки и ввоз их туда запрещен), то про электромобили (знал что есть Тесла и видал обзоры на Нисан Лиаф, тут в первые услышал о Шевроле Болт, далее нашел Фольц id 3 и 4) про батареи тут я вообще темный лес, надо изучать. И самое главное дядя Паша озвучил идею о электро автодоме!!! который будет питаться от солнечных панелей (отвал башки)... Спасибо что пошевелили мои нейронные связи :)

Паша, надо бы теорию подтянуть. Маск делает свои машины. То есть вообще, полностью, свои.

Паша приветствую, и всех кому интересна тема Elektro VanLife, тема эта уже не нова, варианты электроавтодомов появляются и Volkswagen тоже в этой теме! У меня сейчас проект из электрического Nissan e-nv200 будет менятся батарея с увеличением емкости батарея до 63 кВт для орентировочного пробега 450 км, подьемная крыша и кемперская начинка. По поводу технических моментов, главное найти хорошего специалиста который разбирается в переделке на электротягу. Найти комплект от Ниссан леаф для установки вообще не проблема и по стоимости даже подешевше будет, основное это батарея, литийжелезофосфат это уже прошлый век, для батареи электромашин. Лучше литийионных аккумуляторов для легкового авто нечего нет по весу и ёмкости, аккумуляторы CATL это то, что сейчас ставят на Ниссан Леаф для замены родных или дополнительно

вера пропала после видео,где дяди Паши Вольво все же стояла во дворе, но этим роликом все восстановлено! еще,еще!

Будущие не за электромобилями, будущие за гибридами. Нет технологий безопасно накапливать энергию на борту автомобиля и быстро перезаряжать батарею. А вот гибрид добывает энергию на борту авто. Экономичен. Заправляется быстро. Время покажет конечно, но я думаю что пока это все коммерческий порыв.

все знают что такое ниссан лиф))) его хотя бы можно купить а теслу нет)))

По мне так действительно гибрид! Авто должно оставаться авто + на прицепе аккумуляторы! Подъехал поставил на зарядку сам на бусе по делам поехал! А если на прицепе мотор колесо! Тогда прицеп и подталкивать будет!

2:00 Человек-катастрофа. Сколько вы насчитали у него батарей сгоревших?))))

Лиса блогерша поменяла теслу на китайца и не жалеет )))

Такой фольц(электртческий) я уже видел на канале Драйв год назад.

Поживем посмотрим .... по крайней мере икономия на топливе и электричестве сомнительная .

Майские жуки в основном летают ночью

..." слава богу"... подскажите, кому поставить свечку:? очень страшно жить, телефон греется и иногда даже дымит. боюсь сгореть, всё-таки 55 этаж...

Этот дядя ничего не понимает в батареях и несёт пургу. Зайдите на его канал, посмотрите как он восстановил батарею. Это какой то сумасшедший

А приусы раньше Лива и Теслы стали делать.

В Америке много переделанных Транспортеров в электро, на Ютубе много

Дед - сказочник, что то где-то слышал и ничего толкового. Спит в багажнике, языком рукодельничает. Илон уже новые аккумуляторы начал изготавливать. Дядя Паша вы пали в наших глазах!

Я последние месяцы думал о Автодоме на Электричестве.

17:00 Дед дичь несёт шуба заворачивается. Ему лучше в сложные технологии не вникать и молчать, если не разбирается. Дефицит процессоров из-за пандемии возник + дефицит видеокарт из-за майнеров - они скупают карты все оптом на фермы. А не от того, что кремний закончился ))) Безключевой доступ никуда не уходит и никто не отказывается. Наоборот, сейчас он переходит в смартфон - автомобиль будет управляться приложением из смартфона.

Павел, расскажи поподробнее о электромерсе. 21:00

4: 22 Ага фольксваген жук даже в состоянии хлама в России стоит конских денег . Лучше уж делали бы из запорожца.

Пока бесплатно а значит не работает и зимой пешком. Пока это как игрушки

Интересный Мужик!👍🏻

Я думал на эту тему! Говорят Тесла может питать дом месяц! Почему не воспользоваться автодомом для его зарядки на стационарных пунктах зарядки?

Интересно, он сначала придумывает сценарий своей болтовни или тараканы на ходу сочиняют? 🤪😉

Батарею у Логинова с Новосибирска закажи, мотор с редуктором во Владивостоке бери, они там ни кому не нужны на разборках, не ломаются потому что.

Супер! Как альтернатива смены двигателя вместо капремонта или замены на контрактный! Но, как быть с техосмотром и ГИБДД?

Мужик прикольный, а я тоже с Жуковского...

Странные у него подсчеты и пересчеты. Купил он на 2000р бенза 40л проедет на моте 800 км, кому он чешет. А чтоб зарядиться эл-вом и проехать эти 800 км в одну сторону, даже не представляю, самое главное где?

Спасибо За будующее........

Prius не?

По аккумуляторам сейчас большой прогресс идёт, дед не в теме. Щас появились шикарные батареи TITANAT - лучший выбор для самодельного электромобиля. Производит китайская фирма CATL - лидер щас по аккумуляторам. Илон Маск в том числе для Тесел у них покупает.

Самый главный вопрос для любителей не пахнущих соляркой рук - это утилизация аккумуляторных батарей от богоизбранных тесл. Кроме как закапывать это дерьмо в землю есть варики? Про добычу лития варварским способом в Африке даже спрашивать не буду, из уважения. У меня, говорит, электричество бесплатно , тариф ночной рубль двадцать 20:30 А если тариф сделают соразмерным стоимости бенза? Наверное, обычные потребители скажут вам большое спасибо.

4:00 Автор канала пургу метёт. Вообще-то автомобили Маска не на базе Лотоса. Все модели S, 3, Y, X - абсолютно новые автомобили, разработанные с нуля и на разный кошелёк. Из Лотоса был сделана первая версия Тесла Родстер и Маск в этом не промахнулся. Что тогда и что сейчас? Маск лидер в производстве электромобилей.

То что вы не Маск понятно и очевидно. По масштабам и целеполаганию. Все пытались делать "народные" а по сути дорогие и убогие дрыгалки типа того же Лифа и заинтересовать ими обеспеченных людей. Только Маск догадался делать дорогие и качественные машины для тех кто их может купить. Убогие тачки не являются народными, они являются именно убогими. Самый массовый автомобиль в СССР не ОКА и не Запорожец а ВАЗ - 21063. Оптимальное сочетание цены, качества и количества. Автомобиль или электромобиль вещь априори дорогая и всё таки решившись и накопив человек не хочет получать суррогат и посмешище, он хочет выглядеть челоеком, в том числе и в собственных глазах.

как горит бензин - загорается и горит - весь горит - сразу горит - это же бензин поэтому йа использую дизель

2 года электровелосипед и ничего. Ксиоми фирма.Пробег на много меньше чем заявлено.электромобиль делали еще в начале прошлого века. Это тупик. Водород будущее.

Паша комменты не читает , можете не распинаться ему плевать на ваше мнение . Паша привет от твоего Хэйтера . 😄😄😄 и тишина😄😄😄

Электротачки говно. Без вариантов

Гараж в Маями канал там делали посмотрите .

так и не понял где там электроавтобус

Рокфелеры вкладывают деньги в развитие "чистой энергии". На ютубе буду появляться все больше и больше непонятных дядек с безумными деньгами которые будут рассказывать как все это круто. Народ будет кушать все это ... тайный миллионер, всю жизнь поездил на фурах:)

ИМХО суть видео никак не относится к заголовку. Мало того я вообще не понял о чём видео. Просто собрать часы просмотра? Ну это глупо как-то ....

ли фелезофосфат до 4.2 В !?!?!?!!?!!? да что вы такое несёте, загуглите, первый же ответ. После таких инженеров и горят квартиры от аккумуляторов Для литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи разумно установить предельное напряжение зарядки на уровне 3,55 ～ 3,70 В, рекомендуемое значение - 3,60 3,65 В, а нижнее предельное напряжение разряда - 2,2 2,5 В.

О чем ролик то? Частями шото показывают. Оторваные сюжеты.

Дед ерунду несёт. Бензиновые автомобили горят гораздо лучше, а газовые тем более. Ещё и взрываются.

изучайте историю , умные люди конца 19 начала 20 века использовали электротранспорт , но дальше экспериментов это не пошло и весь 20й и 22 годе 21 века всё население мира передвигается на двс , так и тесла больше чем за 12 лет на рынке не продвинулся ни на миллиметр от автомобилей конца 19 века , это тупиковая ветвь развития автопрома, как и все чем занимается И.Маск , пока не будет принципиально новых элементов питания развития электротранспорта не будет , на этих "багдадских батарейках " далеко не уедешь в прямом и переносном смысле

Что вы все носитесь с этой тэслой:))) да авто хорошее но блин говорить что она первая:)))) это тоже самое что утверждать что американцы первыми вышли в космос:)))) изучите хотя бы историю электро транспорта:))))