Электробус в Уфе. Приживётся ли новый транспорт в Башкирии?

  Рет қаралды 7,473

Телеканал UTV. Уфа и Башкирия

Телеканал UTV. Уфа и Башкирия

2 жыл бұрын

В Уфе появился электробус - транспорт будущего, как говорят в соцсетях. Стоимость машины 35 миллионов рублей. Она заряжается каждые 40 километров, не загрязняет воздух и движется почти бесшумно. Съёмочная группа UTV прокатилась на электробусе.
___________________________________________
Смотрите телеканал UTV в кабельной сети Уфанет www.ufanet.ru
Последние новости, репортажи и происшествия твоего города.
Создавай телевидение вместе с нами!
Наш телефон в Уфе: (347) 293-777-8
Служба новостей: (347) 246-54-54
Пишите на utv@ufanet.ru
Сайт utv.ru
Телеграм​​ t.me/utvufa
Группа Вконтакте utvrussia
Твиттер / utv_tv
Инстаграм / utvrussia
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/utv.ru
Уфанет Вконтакте ufanet
UTV LIFE / utvlife
По вопросам рекламы обращаться по телефону (347) 2900-412

Пікірлер: 68
@nomad9852
@nomad9852 2 жыл бұрын
Может стоит пускать электробус не по маршруту троллейбуса, а по маршруту дизельного автобуса с последующей заменой?
@azzat.
@azzat. Жыл бұрын
Какая разница электробус в первую очередь это про красоту города а это улица без проводов
@user-me7wy5lf3m
@user-me7wy5lf3m 2 жыл бұрын
Надеюсь наши чиновники не совершат ошибки Москвы, полностью отказавшись от троллейбусов в пользу электробусов. Очень правильно подметил урбанист Илья Варламов, лучше всего электробусы на комбинированном ходу, которые могут ездить как от аккумуляторов, так и от контактной сети троллейбусов, одновременно от них подзаряжаясь, что бы не тратить на конечных остановках время на зарядку, а также сделать маршрут длиннее, чем запас хода обычного электробуса с подзарядкой на конечных пунктах. Такие комбинированные электробусы можно пускать на маршруты, где не весь маршрут имеет троллейбусную контактную сеть, что была возможность заезжать в районы, где нет троллейбусной инфраструктуры. А по маршрутам, где отсутствует возможность на ходу подзаряжаться на ходу от троллейбусной линии, уже можно выпускать классические электробусы с подзарядкой на конечных остановках
@nigerufa
@nigerufa 2 жыл бұрын
Троллейбусы с автономным ходом - самое лучшее решение!
@alexandr_pavlovich40
@alexandr_pavlovich40 2 жыл бұрын
Спиридонов если ты слушаешь таких дурачков как Варламов могу тебе только посочувствовать 😂😂😂😂😂
@user-yf8vr2kr1i
@user-yf8vr2kr1i 2 жыл бұрын
@@alexandr_pavlovich40 а если ты слушаешь баран таких как чинуши, то я тебе сочувствую
@user-yf8vr2kr1i
@user-yf8vr2kr1i 2 жыл бұрын
Надеюсь, но вроде хотят купить электробус с динамической подзарядкой туах вроде от уттз
@user-xt1hm2zc4q
@user-xt1hm2zc4q 2 жыл бұрын
Пусть ездят, во многих городах уже есть такие. Ни кто не жалуется.
@timurkirey
@timurkirey 2 жыл бұрын
Преимущества троллейбуса перед электробусом широко известны и вместе бездумной закупки электробусов логичнее модернизировать троллейбусную сеть. По нормальной контактной сети троллейбусы ездят крайне быстро, а служат в разы дольше.
@ildar15
@ildar15 2 жыл бұрын
Троллейбусы ездят все равно медленнее, чем автобусы
@azzat.
@azzat. Жыл бұрын
А про провода ты забыл да от которых многие страны ищут куда их спрятать если не будет куча и столбов и проводов на улицу то и город красивые будет
@user-em7nm3mw7r
@user-em7nm3mw7r 2 жыл бұрын
Стоит дорого , а зп у водителя там кот наплакал ...
@ildar15
@ildar15 2 жыл бұрын
Троллейбус крайне медленно передвигается по городу. Ему всегда приходится закладывать радиусы поворота не те, которые удобны, а как приходится, чтобы быть в контакте с сетью. На троллейбусе в городе по 3 человека ездят поэтому. Вот трамвай бы сделать классный в городе, это было бы здорово!
@Slavazhidkov
@Slavazhidkov 2 жыл бұрын
35 лямов - имхо у нас не взлетит, мы не Москва.
@RNna2009
@RNna2009 2 жыл бұрын
Да там откаты в основном
@user-yf8vr2kr1i
@user-yf8vr2kr1i 2 жыл бұрын
@@RNna2009 он ещё дороже стоит, по ом ещё подскочит
@metavalyas
@metavalyas 2 жыл бұрын
Вместо одного электробуса можно купить сколько, 3 автобуса?
@user-bx8vd1uy2v
@user-bx8vd1uy2v 2 жыл бұрын
Или 3 троллейбуса с уах.
@user-bx8vd1uy2v
@user-bx8vd1uy2v 2 жыл бұрын
@@user-ly8lr1vy4n все равно дешевле, инфраструктура уже существует. Пустая затея как ни крути.
@MELMAN777
@MELMAN777 2 жыл бұрын
Классненько👍🏻
@user-ke2cf9wp9h
@user-ke2cf9wp9h 2 жыл бұрын
Троллейбус до ума доведите. Трамвай тоже, вообще общественный транспорт до ума доведите. Трамвай нужно на проспект вернуть. Продолжительность выделенок нужно увеличить раз в 6
@user-ig5mr7db7u
@user-ig5mr7db7u 2 жыл бұрын
конскую тягу надо до ума доводить, троллейбусы подождут
@kirnel13
@kirnel13 2 жыл бұрын
А оформление Москвы, понимаю понимаю, еще и валидаторы есть, но не включены)
@user-dm2ml4dv1y
@user-dm2ml4dv1y 2 жыл бұрын
Все старые трамваи и троллейбусы сдали на лом за копейки!!!!! Кушайте!!!! На здоровье!!!
@user-fi2bc4vb3w
@user-fi2bc4vb3w 2 жыл бұрын
Кто нибудь в курсе что электробусы выпускают в Башкирии в городе Нефтекамск 😆
@user-ls4vu4nb6n
@user-ls4vu4nb6n 2 жыл бұрын
Хорошее впечатление..
@user-ki9dt6wx7y
@user-ki9dt6wx7y 2 жыл бұрын
Самым оптимальным было бы снабдить троллейбусы аккамуляторами, на тот случай что если вдруг на линии произойдет аварийное отключение электричества , то тролллейбусы не останавливались и могли бы продолжить движение по маршруту.
@user-lf7kc9br3j
@user-lf7kc9br3j 2 жыл бұрын
Поверте есть и такие тролейбусы которые могут пройти 50 км без проводов на нефазе такой делали
@user-hg9ni5gd3k
@user-hg9ni5gd3k 2 жыл бұрын
Дороги сперва научитесь убирать от снега потом уже электробусы закупайте с санками во дворах не возможно кататся че уж говорить о пенсионерах которые итак не могу передвигатся
@alexandr_pavlovich40
@alexandr_pavlovich40 2 жыл бұрын
3:57 - мнение вот этого "ИКСПЕРДА" нам всем тут ну крааааааайне важно 😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-yf8vr2kr1i
@user-yf8vr2kr1i 2 жыл бұрын
Ведробус, останется ведробусом навсегда, а троллейбус с динамической подзарядкой туах останется троллейбусом. Но электробус лучше
@antoniomasunov6967
@antoniomasunov6967 Жыл бұрын
но странно а сейчас где электробус пропали
@lucdak
@lucdak 2 жыл бұрын
Хорошая технология, но пока дорого.
@Citizen_of_Bashkortostan
@Citizen_of_Bashkortostan 2 жыл бұрын
С дуба рухнули чиновники Башкирий ???! Закупить Троллейбусы с автономным ходом религия не позволяет ? Такие троллейбусы гораздо дешевле и экологичнее этих "золотых" электробусов Надеюсь здравый смысл будет превыше понтов (Троллейбус с автономным ходом,это как обычный троллейбус,но с возможностью хода вне контактной сети)
@Pilotserg
@Pilotserg 2 жыл бұрын
Эта модель для москвы с такой ценой, там много опций, которые как правило в регионы не иду, поэтому стоимость для региона будет меньше
@Roman.ru.
@Roman.ru. 2 жыл бұрын
Несколько раз сказали про экологичность, но не сказали про грязное производство аккумуляторов и их утилизацию, которая судя по умалчиванию темы не решена.
@Grigoriy_Obukhov
@Grigoriy_Obukhov 2 жыл бұрын
Нужен экологичный транспорт, но не во вред для жителей которые потом не смогут доехать до работы, с работы и тд. Дорого, но можно постепенно, люди же рады только ездить на таком, не платить за такси в 10 раз привышающую сумму.
@tripolezhman
@tripolezhman 2 жыл бұрын
Нет, он скорее умрет от безысходности 🤷‍♀️
@RoundSquare84
@RoundSquare84 2 жыл бұрын
А чем он лучше троллейбуса? и на долго ли хватит ресурса аккумуляторов? похоже скоро будут сдавать на металлолом троллейбусные линии.
@azzat.
@azzat. Жыл бұрын
Лучше тем потому что ты проспал когда люди жаловались на много численные провода на улицу города это и не безопасно и не очень красиво смотрится
@azzat.
@azzat. Жыл бұрын
И да ты так хочешь стоять на месте и не двигается в будущее так и не жалуюсь что страна будет похожа как в каменный век
@RoundSquare84
@RoundSquare84 Жыл бұрын
@@azzat. Ха смешно, людям больше жаловаться неначто как на "многочисленные провода"))))
@minio_one9120
@minio_one9120 2 жыл бұрын
Ахахахаххаа, из Москвы электробус))))
@Eli77
@Eli77 2 жыл бұрын
Скоро у нас лучше чем в европе будет👍
@user-xr4us1ik1e
@user-xr4us1ik1e 2 жыл бұрын
Рано радуетесь.Башлык уже закупил для нас автобусы малого класса "шпротницы".Я не поверю что наш башлык для нас раскошелится на электробусы,а зачем дорого же,пусть как шпроты в Газельках дальше ездят.
@Deniskanur
@Deniskanur 2 жыл бұрын
Какой же противный мужик с химией а-ля Пугачева.
@aynur6295
@aynur6295 2 жыл бұрын
Водительница 🤦
@evgeniykiryan7477
@evgeniykiryan7477 2 жыл бұрын
сколько сколько????? красная цена 10
@FranceFoxUfa
@FranceFoxUfa 2 жыл бұрын
Отдали Б/У с Москвы
@vd111177
@vd111177 2 жыл бұрын
Минус уфанет как журналистам. Зачем транслировать якобы мнение Варламова(говорящей головы транслирующей чужое мнение) . Пригласите экономистов с Уважаемых Вузов Уфы, представителей мэрии, защитников троллейбусов и трамваев и сделайте расклад по Уфе.
@nigerufa
@nigerufa 2 жыл бұрын
У Уфанета есть журналисты? Они же интернетом занимаются и праздники устраивают
@user-ke2cf9wp9h
@user-ke2cf9wp9h 2 жыл бұрын
Чье чужое мнение?
@vd111177
@vd111177 2 жыл бұрын
@@user-ke2cf9wp9h Занесите пару лямов за консультационные услуги будет ваше мнение. Только не забывайте на регулярной основе, а то мнение изменится.
@timurkirey
@timurkirey 2 жыл бұрын
Илья Варламов - один из самых авторитетных людей в российской урбанистике. Экономисты Вам как помогут? Здесь нужны специалисты по урбанистике и общественному транспорту в том числе и из академической среды.
@vd111177
@vd111177 2 жыл бұрын
@@user-ke2cf9wp9h Один из контрактов. Покопайтесь ещё найдёте. С дептрансом Москвы были нежнейшие отношения и продвижение платных парковок, замены автостоянок на скамейки с уродливыми клумбами. И борьба с машинами. И вдруг резко разворот на 180градусов с электробусами. Как в Уфе вылил тонны грязи пока глава РБ консультацию не заказал язык завязал на пару месяцев и отмалчивался от своей аудитории которая спрашивала. Ну где про Уфу, где! Ниже одна из статей доходов. Деньги не пахнут: Почему блогер Варламов призывает не бояться прихода НАТО Журналист Игорь Мальцев - о том, для чего российский блогер на подрядах поднял тему о том, что русскому мужику нечего бояться НАТО и от его прихода ничего не изменится
@Aida0507
@Aida0507 2 жыл бұрын
ВОДИТЕЛЬНИЦА! 🤦‍♀️И это по телевидению, позорище!
@user-yf8vr2kr1i
@user-yf8vr2kr1i 2 жыл бұрын
Да, трындит чушь. Троллейбус тоже может не зависить от кс, и объехать дтп
@user-yf8vr2kr1i
@user-yf8vr2kr1i 2 жыл бұрын
Троллейбус удобный тоже. И ах тоже очень длинный ах есть
@user-xu6hp2sp4n
@user-xu6hp2sp4n 2 жыл бұрын
Кондукторша зря радуется - останется без работы, в Москве кондукторов в таких электробусах нет(
@kirnel13
@kirnel13 2 жыл бұрын
@@user-xu6hp2sp4n в москве кондукторов нет не только в электробусах, а везде, и это хорошо
🤔Какой Орган самый длинный ? #shorts
00:42
Самое Романтичное Видео ❤️
00:16
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 4,7 МЛН
1❤️
00:17
Nonomen ノノメン
Рет қаралды 13 МЛН
В Курске запустили первый в истории города маршрут электробусов
3:50
🤔Какой Орган самый длинный ? #shorts
00:42