У вас очень информативные видео и очень прямые руки, смотрю с удовольствием, спасибо.

Спасибо за видосик!Поскольку на столе такой же агрегат то много полезной информации 👍!

Я на таком же делал обкатку подшипников, по рекомендациям Черкунова. Смазывал приборным маслом. Лишь спустя годы узнал, что подшипники тонарма связывать нежелательно. Видимо у нас их смазывали по причине не совсем качественного изготовления. Но вертак отличный по отдаче звука. Тонарм только подкоротить на сантиметр, а лучше установочную базу удлинить. Также следует проверить состояние демпферов обоймы движка. У меня они были задубевшие, как пластмасса, отчего вибрации с него передавались на ЭПУ

Очень люблю наблюдать за вашей работой! Видно что ремнтируете с душой на совесть, как говорится!

Крутой агрегат! Не каждый новодел сравнится!

У меня такой аппарат с 1981 года работает, временами тоже профилактику делаю с заменой конденсаторов и смазкой. Также выставляю напряжения на двигателе. Схемотехника немного другая и тренога на пластинчатых пружинах подвешена. И он не Бердского завода, а изготовлен в Казани. До сих пор, при постоянной эксплуатации, втулка диска в отличном состоянии секунд 30 опускается диск в колодец. С тонармом тоже проблем нет. Правда вал двигателя начал уже люфтить слегка, но не критично, ну еще поменял силовой трансформатор ( он кстати у меня изначально был простой Ш-образный) на тор от проигрывателя "Орфей", в результате вообще никакого фона на чувствительных головках. Голова и шел от Аудиотехники. Пассик поменял лет пять назад, причем на родной из ЗИПа проигрывателя))). Недавно микролифт начал проваливаться, под рукой оказалось пищевая силиконовая смазка для ремонта кофемашин, подошла идеально. Сейчас вылезла проблема, автостоп стал срабатывать через раз, похоже фоторезистор деградировал. Все таки годы дают свое. А так вполне себе приличный проигрыватель для начального HI-FI, новодел мне уже ни к чему, а Электроника еще меня переживет, дочь уже на нее поглядывает. Кстати тогда в 81 году он 420 рублей стоил полторы моей тогдашней зарплаты))), потом цену до 300 скинули.

Смазка двигателя конкретно влияет на работу вертака.Тонарм звонкий слегка постучите карандашом по тонарму при работающем эп и вы поймете что нужно задемфировать тонарм.Малый диск звонкий нужно задемфировать а также верхную панель .Эп поставть на регулировочные ножки что бы выстовлять эп по уровню.

Сделал настройки по вашему видно!! Спс!!

Годная работа!

А что с установочной базой тонарм - шпиндель субдиска? Должен же быть 222мм, а с завода шло 215мм. Существенно влияет на звук - проверено

👍

Добрый день! Очень интересное видео, а можно к вам обратиться с запросом на профилактику винтажа?

Привет!

Написал на почту неделю назад , не ответа не привета .

Почему вы обычный ремонт называете профилактикой? Модно что-ли?

выкиньте это старое говно!! хватит цепляться за этот сраный винтаж. это же пи...ц какой-то - пересылать в ремонт сорокалетнее говно. купите новый, их миллиард сечас производят.