Электросамокаты: главные правила в городе
Пользователи маломощных СИМ приравнены по закону к пешеходам, но обязаны знать основные правила безопасности и дорожного движения
Парк кикшеринговых (прокатных) электросамокатов в Москве составляет около 40 000 штук. За неполный сезон 2022 года на них уже совершили 17 млн поездок. Плюс неизвестное число частных СИМ, средств индивидуальной мобильности. Подобные гаджеты давно стали массовым явлением, а не игрушками отдельных горожан. Серьезных и продуманных законодательных мер и ограничений в отношении таких «водителей» пока нет. Но это не означает, что нет правил.
Водители электрогаджетов мощностью до 250 ватт приравнены к пешеходам и велосипедистам. Они могут передвигаться по тротуарам, велодорожкам и велополосам. Скорость ограничена 25 км/ч, но никто ее реально не контролирует. Операторы кикшеринга программно снизили максималку до 15 км/ч в 130 зонах Москвы, где всегда много пешеходов. Для них это просто: в самокатах есть GPS-модули, которые отслеживают их положение и позволяют реализовать принудительное ограничение.
Переходить дорогу нужно пешком. Этого требуют ПДД от велосипедистов, это требование распространяется и на самокаты. На пешеходной скорости водители успеют вас заметить и уступить дорогу. А если выскочить на дорогу на 15-25 км/ч, времени на реакцию у машин не останется.
Экипировка пользователем слабосильных электросамокатов по закону не требуется. И всё же стоит надевать как минимум велосипедный шлем. Аппараты мощностью от 250 ватт до 4 кВт по ПДД являются уже мопедами. К их водителям и требования соответствующие: мотошлем, права категории М, движение по правому краю проезжей части.