Рады, что пригодилось.

засудить могут))

Он на 60В, он шустрый+ на новой ревизии нет функционала отключения ассистента педалирования. Для медленной езды по городу лучше посмотреть электровелосипеды на 36-48в, с мотором 350Вт-500вт.

У нас тоже пока закончились. Сами ждём

@@kugoorussia33 стоит брать именно эту модель или же есть аналоги по +- этой же цене. Которые чем-то будут лучше?

У Минако были монстры, но тоже из наличия пропали. Если только смотреть монстры среди wenbox и прочих китайских брендов, недавно зашедших на рынок - huachu, disyan, и прочие

Видимо никак.

@@kugoorussia33 печально

Под крышкой в ногах. Открутите ее под ней серийный

Да тоже купил такой езжу по Сочи купил бу с пробегом 500км интересно сколько стоят калодки задние

@@user-mk1hv1ws5o по чем взял?

Можно поменять и самому. Сегодня заменил на шоссейные, нужно очень аккуратно, чтобы не содрать краску с диска. Я думал, что внутри камера, долго возился, а оказалось всё проще. Единственный минус, чтобы потом накачать, нужен компрессор, насосом не получится, так думаю. Нужно резко дать давление.

​@@PaulFreeman1969У нас в городе безкамерки на велы не ремонтируют.Купил камеры и вставил сам.Безкамерки хороши,когда компрессор рядом.

Ни в одном нашем видео нет необоснованной и там более заказной критики. По сути видео - обслуживание электровелосипедов колхозников занимает гораздо больше времени, чем обслуживание любой другой модификации электровелосипеда. Благодарим Вас за обратную связь и желаем только приятных эмоций от использования вашего электровелосипеда. С уважением, команда, kugoo-russia33.ru

@@kugoorussia33 Я не вас имел ввиду . Это просто появился ролик 3 дня назад ((( Голубев Александр ))) как бы обсуждали этот КУГО КИРИН В 3 Но с негативной стороны что не соответствует действительности . Я думаю это заказной ролик конкурентов .

​@@user-yf6fx2xy2k Я с Вами не соглашусь по поводу ролика Голубева. Только что специально посмотрел. Всё правильно сказано. Я месяц назад приобрел такой велосипед, но только сегодня смог выехать. Впечатления не самые лучшие, к сожалению. Заднее колесо немного восьмерит. На зимней резине заметно очень сильно, заменил на летние (шоссейные) - немного лучше стало. По электронике пока ничего не скажу, но двоих человек выше 30 км/ч не тянет, одного - 40-45, но кратковременно пока, долго не куда было ехать. Вам или повезло, или хочется видеть только лучшее.

@@PaulFreeman1969 Да зимняя резина восьмерит , верно . Но не критично зимой всё равно сильно не разгонишся ,да и какой смысл гонять зимой ? Вообще То характеристики мощности рассчитана на одного человека двоих тянет и хорошо . А если тебе нужен мощный электровелосипед и ездить вдвоём то это в 2 раза дороже .так не бывает дёшево мощно . и без косяков . Любой транспорт имеет свои плюсы и минусы даже премиум класса не без минусов . Что бы не быть разочарованным нужно выбирать то что тебе нужно и по деньгам . Мы хотим купить ЭЛ В за 60 тысяч а параметры как у ЭЛ мото за 600 тысяч , так не бывает .

​@@user-yf6fx2xy2k, у Вас или деньги шальные или заниженные ожидания по качеству техники. 1) Шоссейная резина тоже восьмерит. Ну не должно быть настолько дерьмового качества. 2) Мотор-колесо тоже виляет. Их что, дед какой-то в своей песочнице отливает? 3) Если бы я имел бюджет тысяч 150, то уже и не рассматривал подобные изделия, а лучше бы купил жигуленок на ходу, было бы более выгодно, ездить уже впятером можно. Вас послушать, та я должен радоваться, что эл. велосипед за 60 тысяч вообще может передвигаться. Каждое подобное изделие должно отвечать нормам безопасности и подтверждать заявленные характеристики. А продавец не завышать возможности велосипеда, а быть более ответственным в вопросах продаж и поддержки покупателей. Посмотрите в обзорах, на голубом глазу твердят, что свободно потянет и 150 и 200 кг. А в коряво переведенной инструкции указано 90 кг. Максимум 2 сорокапятикилограммовых дрыща можно возить ) Да придраться можно много к чему.