Электровелосипед Minako Street - обзор, тест-драйв, замер максималки, разбор.

Рет қаралды 10,793

7 ай бұрын

Друзья, ловите обзор на интересную новинку, в классе городских электровелосипедов на 20-ых на не широких фетбайковских колесах.
Электровелосипед Minako Street - luxwheel.ru/product/elektrove...
Вопросы, обсуждения модели, отзывы владельцев по эксплуатации читайте и пишите в теме в нашей группе вконтакте по ссылке - topic-98508129_49566622

Пікірлер: 81

@rk3dic 7 ай бұрын

В 1981 или 82 купили мне велосипед "Кама" за 108р 20 коп. по дизайну один в один.

@tatianamaslikova 7 ай бұрын

А по характеристикам?

@rk3dic 7 ай бұрын

@@tatianamaslikova Кама обычный велосипед был, этот электро. Я сравнил только дизайн. А по характеристикам совершенно разные, в общем другая эпоха.

@vik9876543211 3 ай бұрын

сейчас и кама электро есть@@rk3dic

@MaxOblac 7 ай бұрын

в краснодаре 27 будет , приезжайте к нам кататься)

@user-bd2zq2hm6p 7 ай бұрын

Интересный, но батарейка нужна в 2 раза больше- тогда огонь 🔥

@tatianamaslikova 7 ай бұрын

Тогда и цена будет в 2 раза больше.

@vik9876543211 3 ай бұрын

есть электро кама, там батарея в два раза больше, и по цене дешевле@@tatianamaslikova

@user-lu4me1qe2h 7 ай бұрын

Волтеко флекс давно с такими же параметрами существует, я 2 года откатал на нем, а он и раньше продавался. Тоже 48 вольт и 12,5 а/ч. У волтеко флекс рама низкая и спешеваться удобнее. Ваши обзоры очень хорошие, смотреть очень приятно, спасибо за ваши труды !

@LuxWheel 7 ай бұрын

Спасибо за добрые слова✊

@ShortsOleG-ov4fg 2 ай бұрын

@LuxWheel Здравствуйте, парни! Бл за ролик! Взял такой же! В целом доволен! Но сбил настройки бортового компьютера! Подскажите, пожалуйста по позициям что и как настроить. Заранее благодарен!

@PahinZ 7 ай бұрын

Было бы интересно увидеть/услышать сравнение данного вела с похожими фэтами. С тем же Minako F10/F11. Они, по сути, только шириной колес и отличаются - остальное всё одинаково. Даже вес. Интересно насколько фэты мягче, насколько не-фэт лучше катится (если вообще лучше) и т.д. А так обзор свелся к перечислению в восторженных тонах всех тех деталей, которые есть в каждом похожем веле..

@user-ne2hn4gm5w 4 ай бұрын

Привет . Купил велосипед куго в1 только за того что на нём есть детское сиденье с переди . Всё нравиться только маловат и батарея слабая . Не хватает электро великов с передним детским сидениям . Обратите внимание на сегмент великов с детским сведениям .

@user-ez6cy1hr5m 7 ай бұрын

Такой стильный апорат! 😊

@user-px5sy8yk1c 7 ай бұрын

На заднем колесе, тросик проходит рядом с колесом близко, там глина и грязь будут постоянно если кто катать будет по селу

@tatianamaslikova 7 ай бұрын

Вы пробовали по глине прокатится? Хотелось бы посмотреть

@user-tv6qg3cl4f 7 ай бұрын

добрый вечер. а вы можете заменить механику на гидро тормоза ? и еще вопрос . к нему есть доп аккумы с большей ёмкость чем 13 ? если сможете заменить тормоза , очень хотелось бы , плюс изоляцию . то я буду готов приобрести у вас это чудо . жду ответа .

@Alexerg1 7 ай бұрын

Желательно на складную технику гидравлику не ставить.Тормозная система должна работать без сбоев.Вероятность отказа тормозов в ответственный момент, после очередного раскладывания велосипеда, не велика, но всё-же есть. Можно заменять механику на гидравлику при условии не использовать механизмы складывания.

@user-tv6qg3cl4f 7 ай бұрын

Я не собираюсь его складывать и раскладыаать . На Фет стоят гидро и рама тоже складывается . Речь не об этом . Вы сможете поставит гидравлику место механики ? Конечно за доп оплату .

@user-tv6qg3cl4f 7 ай бұрын

Я все равно в будущем ещё колеса буду менять на спицованные . И покрышки другие швальбе поставлю .

@LuxWheel 7 ай бұрын

Я думаю это возможно, напишите мне в вотсап 8-915-466-12-76 Александр

@user-iq5ok4zy3c 7 ай бұрын

С такой расцветкой не хватает надписи KuKirin на раме😊

@LuxWheel 7 ай бұрын

😅🔥👍

@tatianamaslikova 7 ай бұрын

Женская расцветка. Зато видно издалека.

@vitaly2534 7 ай бұрын

29 кг, разве это легкий? Такой велосипед без электрооборудования обычно весит 15 кг, плюс батарея (5кг) мотор (2 кг) мелочевка (1кг) - 23 кг выходит

@ANCEFY 7 ай бұрын

Мой элктро стелс стальной весит 23кг 🙂

@PahinZ 7 ай бұрын

Мне тоже непонятно, что там столько весит. Вся электрочасть - около 10кг, получается сам вел 19кг? Тут нет тяжелых фэт-колес, тогда что? С алюм. рамой должен весить 13-15, выходит рама стальная?

@user-vu9ny7vk7j 7 ай бұрын

Рама стальная

@bobborton4840 7 ай бұрын

Колеса !! Из чугуна ... )))

@ShortsOleG-ov4fg 2 ай бұрын

Люминь@@bobborton4840

@FreewindKot 7 ай бұрын

Режим езды включил - выключил в плане экономии энергии не экономичный. По теории оптимального управления для минимума энергии оптимальный режим - режим с постоянной скоростью.

@mprh6082 7 ай бұрын

186-й. Пацаны ваще ребята. Чётко! Заебись! Вова - ракетапушка. Я не понимаю, почему мощность двигателя меряют потребляемой мощностью? Это всё равно что мощность ДВС мерить расходом топлива или объёмом бензобака... Выдаваемая мощность электродвигателя в любом случае меньше потребляемой. Всё от КПД зависит... Кто то вообще мерил реальные выдаваемы мощности электросамокатов, прежде чем переводить это в лошадиные силы и писать дурацкие законы?!?!?!

@Hisense-sf3mq 3 ай бұрын

Спицы легче и спицами восьмерку можно убрать. а тут если что замена обода.

@vaiszMen 7 ай бұрын

Емое цены то улетают как...70 т...походу со своим v1 я надолго.ну и ладно

@tatianamaslikova 7 ай бұрын

Сравнили своего ослика с полноценным элктровелом.

@vaiszMen 7 ай бұрын

@@tatianamaslikova зато у ослика аккум 14400 и жмёт 43 км/ч)))

@rk3dic 7 ай бұрын

@@vaiszMen у меня их два, и оба 7500 амперчаса

@user-spas4ate-1l 7 ай бұрын

У меня С1+ и если он "скончается", опять его возьму, потому как нравится. И вы держитесь хорошего.

@puliapop8299 7 ай бұрын

Разьём питания разочаровал,будут трудности с подключением второго аккумулятора.

@user-gb7bs7qc9o 7 ай бұрын

Врятли эти диски легче спицовых! И то непонятно - это пластик или алюминий?

@ShortsOleG-ov4fg 2 ай бұрын

Люминь! У меня такой!

@userkaluga9932 5 ай бұрын

Крылья короткие. Нет норм газульки. Цвета дикие. Вес для него оч большой. Рама сзади тонка,чревата усталостью и деформацией на грани разумного ради ажурности типо для девушек,хоть и тяжелый, для них же. Цена помножена на два с прошлого сезона. Норм,е!

@user-bd2zq2hm6p 7 ай бұрын

А мотор редукторный ?

@user-zx5nl1wf5m 7 ай бұрын

Да

@BGSRus 24 күн бұрын

Ну если бы не окрас... По мне, так это велосипед дворника))

@user-hc7eg9cc1c 3 ай бұрын

а когда в продаже будут ?

@LuxWheel 3 ай бұрын

Я думаю должны быть к началу сезона

@user-hp7ks5cx1n 7 ай бұрын

Как нет конкуренции а куго про на 20 колесах, который и едет быстрее и стоит на 15 тыс дешевле.

@Grustinko 7 ай бұрын

Только вот не складывается хуго..

@PonomarevGP 5 ай бұрын

Пока еще ни один велосипед в мире не сравнится с механизмами складывания велосипеда Аист. Складной велосипед - это не просто сложить, но еще и сделать так, чтобы он не разложился за какую бы часть ты его не схватил. Изучите механизм складывания от Аиста.

@LuxWheel 4 ай бұрын

Ну это же не Аист, китайцы наверное этот механизм не изучали)

@Aecbtecb 3 ай бұрын

Диск гнется при встрече с первой ямой 😂

@LuxWheel 3 ай бұрын

У Вас погнулся?

@6210064 7 ай бұрын

Отличный вел, для жены наверно такой приобрету, а то минако фокс для нее громоздкий. Жесткая там у вас авария, человеку стало плохо, ехал с больницы итог два сгоревших труппа....

@user-vu9ny7vk7j 7 ай бұрын

Рама точно алюминиевая? Судя по складному механизму, она из металла

@puliapop8299 7 ай бұрын

А алюминий не металл?

@LuxWheel 7 ай бұрын

Точно

@user-vu9ny7vk7j 7 ай бұрын

Рама стальная

@tatianamaslikova 7 ай бұрын

Посмотрела сайт, нормальная цена, хорошие характеристики.

@John-fd5tb 7 ай бұрын

Слишком крупный, тяжёлый и дорогой 😵‍💫 Лучше купить кукирин v1 , который в два раза дешевле и за 10 тысяч спаять вторую батарейку, чтобы ездить 50 км от одного заряда

@LuxWheel 7 ай бұрын

Ну уровень комфорта совсем другой.

@John-fd5tb 7 ай бұрын

@@LuxWheelплюсов у него много в сравнении с куго v1, но перечисленные мной недостатки их перекрывают

@danray931 7 ай бұрын

Интересый , но жаль, сто только для города

@LuxWheel 7 ай бұрын

Для бездорожья есть другие модели

@t0KS1q 7 ай бұрын

почему только для города? в чем проблема ездить на нем за городом?

@danray931 7 ай бұрын

Да, но они дороже

@danray931 7 ай бұрын

@@t0KS1q на большом бездорожье растянет, например, в грязи

@rk3dic 7 ай бұрын

Сейчас гоняю на куго в1 и на якомуро, не обязательно по городу. По лесам по полям на рыбалку, да в магаз.

@LuxWheel 7 ай бұрын

Электровелосипед Minako Street - luxwheel.ru/product/elektrovelosiped-minako-street/ Вопросы, обсуждения модели, отзывы владельцев по эксплуатации читайте и пишите в теме в нашей группе вконтакте по ссылке - vk.com/topic-98508129_49566622

@user-rk3zc9yu7g 7 ай бұрын

Женек па чем апельсин 😂

@LuxWheel 7 ай бұрын

Ссылка же есть на апельсин, для кого стараемся?)))

@user-gw6kq3te9u 3 ай бұрын

Если есть фара то катафот не нужен

@Bloodoldman 6 ай бұрын

Ну до скайборда им еще далеко!

@lexaroverr9518 7 ай бұрын

привет всем, А ГДЕ ПОДОГРЕВ РУЛЯ И СИДЕНИЕ, Я ОБОГРЕВЫ У ЖЕ ДАВНО ПОСТАВИЛ ЭТУ ФУНКЦЫЮ ДЛЯ ВЕЛО А КИТАЙЦЫ ДОСЕХПОР НЕ МОГУТ ПРИДУМАТЬ ДЛЯ ЗИМНЕГО ЭКСПЛОТАКЦЫ !