ЭлектроВетерок. Лодочный мотор на батарейке.

Рет қаралды 1,773

2 жыл бұрын

Советский мотор "Ветерок 8".
Прикручен электромотор на 1 КВт. 48В.
Ставим на лодку и проверякем запас хода.
Комплект состоит из:
Мотор 48V 1000W,
Контроллер,
Ручка газа,
АКБ 12 Аh. (Li)

Пікірлер: 29

@progress3612 Жыл бұрын

Молодец

@Parklen Жыл бұрын

спасибо

@valentinpogodaev3575 2 жыл бұрын

Добрый день,не нашёл видео мотособаки на электро моторе

@Parklen 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Я спалил контроллер и плату на АКБ. На контроллере надо перепаять диод. Как только руки доберутся, и починю все, то займусь электромотособакой)

@user-of7te8ze2j 2 жыл бұрын

Прежде чем делать подобные выводы, наверно не плохо бы изучить чего добились другие люди по этой теме. Ролики посмотреть, статьи почитать!

@Parklen 2 жыл бұрын

Смотрел, читал. Не нашел ни у кого годного варианта, по цене, не превышающей стоимость двс. Готов к полемике)

@user-of7te8ze2j 2 жыл бұрын

@@Parklen канал ВАЛЕРА Diy

@Parklen 2 жыл бұрын

@@user-of7te8ze2j посмотрю. Спасибо

@user-ux1ye6co7s 2 жыл бұрын

Я бы сравнивал все это не через призму разовых затрат, а в пары сезонов использования. Для лодки оптимально иметь АКБ на 2квт/ч. По моим расчетам мотора 1квт номинал должно хватить для глиссера.

@Parklen 2 жыл бұрын

@@user-ux1ye6co7s видимо 1 кВт. Мало. Наверное 3 кВт для глиссера должно хватить. Кстати, контроллер сдох. Выгорел транзистор. То-есть, контроллер должен быть мощнее, а соответственно дороже. Чем больше я погружаюсь в эту тему, тем больше понимаю, что это дорого и неэффективно.))

@repernemecdert1560 2 жыл бұрын

Все аккуратно делаете , возможно вы не сильно хотели что бы он заработал , ветерок не так дорого стоит темболее отдельно нога, присоедините мотор на прямую и выкинуть помпу и намного интереснее поедет , а так все красиво делаете, как вам удалось сделать редуктор безшумным на ветерке интересно

@Parklen 2 жыл бұрын

Да, вы правы. Цепная передача абсолютно лишняя. Мотор надо соединять напрямую. Помпы там нет, я ее извлек. Не понял вопрос про редуктор.

@repernemecdert1560 2 жыл бұрын

@@Parklen редуктор очень тихий получился без рокота, обычно они шумные и очень шумные)

@Parklen 2 жыл бұрын

@@repernemecdert1560 новые подшипники и хорошее маслеце. Больше ни чего не делал...

@jaimsbond868 2 жыл бұрын

Дизлайк только за тот шум за кадром. Вы товарищ создали искусственно комплект сопротивлений механических и для того не очень сбалансированой системы. Как вы сами знаете мотор подбирается по лодке. С этим нормально. Двигатель мотора подбирают к нагрузке,в даном случае это винт. Вы взяли Эл Дв.в в несколько раз слабей штатного,и неизвестно с каким моментом! При этом оставив нагрузку как для штатного ДВС. Если бы вы кино снимали из гаража,то Я подумал бы,что вы делетант в этих вопросах Но вы занимаетесь профремонтом лод моторов. И все тонкости знаете Из этого делаем вывод,вы умышленно обсераете электротягу на лодке!

@Parklen 2 жыл бұрын

Вы много придумали самодостаточно. Я не занимаюсь ремонтом лодочных моторов и говорю в ролике, что контент развлекательный. Конечно я понимаю, что 1 кВт - это мало. Но речь идет о том, что электротяга сопоставимая с мощьностью ДВС , будет стоить , как 3-4 новых лодочных мотора!. В ролике я иду от обратного: за цену двс, собрал электрокомплект, и он лютое говно! А больше платить я не советую. (Личное мнение, возможно субьективно). Возможно это будет полезно людям, которые насмотрятся любителей батареек и захотят собрать такой мотор.

@jaimsbond868 2 жыл бұрын

@@Parklen Я в корне не согласен с вами. Из того что вы купили можна соорудить нормальный мотор. С доп затратами на токарку,сварку. И это необязательно на основе "ветра" Даже просто мотор опустить в воду приделав винт и соорудив обтекатель.и это будет довольнотаки хорошее и нерасходное решение. Про батареи тема отдельная и обширная. Да,самое простое купить на Али.Но опять же правильно купить. И про самое главное для сочетания мотор- лодка,это движитель,то есть винт. Поставьте на Ветерок 8-12 винт от 40-50 л.с. мотора. Поедет также как и ваше творение. Для движителя,чтобы КПД непадало,обороты не должны превышать опр уровень. Отсюда выходит что необходимо изготавливать винт под двигатель + корпус с соответствующими радиусами кромок.

@Parklen 2 жыл бұрын

@@jaimsbond868 да, тут вы полностью правы. Согласен со всем выше сказанным. Я пришел ровно к такому же мнению, что плм "ветерок" вовсе не нужен. На электромотор нужно присоединить просто вал с винтом определенного шага!. Просто очень много хвалебных видео про переделку Ветерка. Летний сезон для меня не по профилю. Зимой собираю мотособаки, в которых моя компетенция выше)