Спасибо Вам за передаваемый жизненный опыт от поколения к поколению. 👍🏻
@user-qg4zd5iw6x4 жыл бұрын
и спасибо за ваши видео
@Igromania2003 жыл бұрын
Классно делаешь! Все разборчиво наглядно
@keepitreal76003 жыл бұрын
Отлично) сегодня столкнулся с этим) пс. Молодой машинист)
@bober71172 жыл бұрын
Хорошая "земля" всегда вылезет наружу, так и машину спалить можно, а в остальном согласен, руководству всё равно как мы едем
@user-ed4ro3ke9f3 жыл бұрын
Спасибо
@user-qg4zd5iw6x4 жыл бұрын
Александр Семенович, ермаки нового поколения это плохо, мы возим на них 7 тысяч, но они не везут, можно что нибудь рассказать про независимое возбуждение
@user-lz1br5df9q4 жыл бұрын
ВЛ80С намного лучше
@ABC-neznaika3 жыл бұрын
Включаешь НВ только если неблагоприятный профиль и взятие места,каждый ТД будет по своему работать,это так прописано в методичке
@user-bi4zp3rq4d2 жыл бұрын
@@ABC-neznaika нельзя с места включать, читай эксплуатацию по ермакам, только в движение.
@Alexandr_Gabershtein3 жыл бұрын
Плохо что так у нас. Локомотив сломался не по твоей вызвал вспом локомотив и ты еще виноват. Конечно есть случаи когда можно уехать не спорю, но этот случай как то жестко. Позор руководству такому которое машиниста за человека не считает. Ведь. Есть начинающие машинисты побоится вызвать вспом локомотив себя переоценит и сгорит нафиг по неопытности.
@user-zt9vu4uc3u4 жыл бұрын
А как на перегоне проверить ТД?
@XXXXXX-ki4cp2 жыл бұрын
В видео показано.
@user-qg4zd5iw6x4 жыл бұрын
я не пассажирский машинист, но этот электровоз жестокий
@timonpaxapaxa28394 жыл бұрын
Можно так же и вип сжечь если глухая Земля?
@user-th4yo2bp3f4 жыл бұрын
Легко вообще. Или целиком новый ермак. И кому что доказал.
@user-zo3cy5fw8i4 жыл бұрын
Для ЗАЩИТЫ ВИП имеется КАТУШКА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА на ГВ и на каждое плечо РП КА1- КА3 ВИП1 КА4-КА6 ВИП2 которые даже при откл. КV1 (РЗ) откл. ГВ.