No video
Электровоз 3ЭС5К с НЕЗАВИСИМЫМ возбуждением. Нарушена конфигурация на МСУДе.
Рет қаралды 2,185
2 жыл бұрын
@pokkerface726 2 жыл бұрын
Александр Семёнович очень интересно слушать ваши истории
@user-sf8sb4yp6e 2 жыл бұрын
Как всегда полезно, спасибо!
@vladislavkozodoev4245 2 жыл бұрын
История из практики . Очень интересно. Спасибо вам большое Александр Семёнович
@user-tz9cu9lr5v 2 жыл бұрын
Сопутствующими факторами позволяющими диагностировать изменение конфигурации электровоза являются отсутствие: 1)пункта 4 в меню F, 2) перевода управления электровоза из автоматического в ручной режим, 3) сбора схемы РТ и 4) связи с БУ-001. Об этом выкладывал видео 9 месяцев назад.
@user-di8hc8hk9r 2 жыл бұрын
Снимите видио пожалуйста, по сбору рекуперации на вл 80р
@user-wn9ql8oq6r 2 жыл бұрын
1147 экспериментальный был С крутой противобуксовочной системой Интересно чей он сейчас приписки Испытания проходил на сев-кав жд На БИ МСУД рядом с ослоблением поля есть отключиная система, наверно оно
@rail190 2 жыл бұрын
он на ВСЖД толкач на участке Большой луг-Слюдянка
@vongud 2 жыл бұрын
Не знал пароль. Для восстановления ГВ тоже такой?
@user-bi4zp3rq4d 2 жыл бұрын
А есть вредители, любителе шутить. Таким нужно руки чинить.
@user-bd3cs2kw8r 2 жыл бұрын
УАТЛ отключено.что это такое?
@manaeniseiangara8729 2 жыл бұрын
Устройство активации трения локомотива.
Vladimir Krasilnikov
Рет қаралды 4,6 М.
Александр Ткачев
Рет қаралды 935
МОЙ РУССКИЙ ДИПЛОМ. Dr. Andrei V. Pomyalov
Рет қаралды 364 М.
Лаборатория MIP-Portal. Техника
Рет қаралды 60 М.
Александр Кречетов
Рет қаралды 2,5 М.