Olá amigos... A falha do sensor de temperatura de água, causa lenta irregular, alta demais ou baixa demais, e pode causar um consumo muito alto do carro, além de poder causar baixa potência e desempenho do motor. O bom que é bem fácil testar ele, como se ve no vídeo... Playlist Injeção Eletrônica - kzfaq.info/get/bejne/rpedicVlut6bfYk.html Escort Zetec - kzfaq.info/get/bejne/prSbn7iq19zDoZs.html

Rapaz, ensinar e explicar é um dom que Deus deu para poucas pessoas e vc é uma delas. Já olhei tanto canal de técnico, dono de oficina autorizada, mecânico da NASA e nenhum explicou tão bem quanto vc. Pelo contrário, até complicaram mais. Deus te dê muita fortuna e saúde.

saudade do bom e velho fusca qdo eu pegava a estrada só levava um pedaço de fio e um alicate ..hoje em dia se o carro parar no meio da rua a gente abre o capo e nem consegue imaginar de onde vem o problema é tanto sensor que da ate medo..

Minha Ecosport 2.0 motor Duratec durante a primeira partida do dia ligava oscilando a lenta subia e caia bruscamente e nao acendia a luz de injeção, e depois de 1 min o carro quente ou se eu acelerar ela normaliza. Tambem reparei que o carro acionada o segundo estágio sozinho sem nem mesmo ligar o ar condicionado, e quando liga a o ar condicionado depois de um tempo o carro ameaçava ferver, se eu estivesse parado na marcha lenta, bastava acelerar no pedal que a temperatura baixava... Enfim, optei por trocar todo o sistema de arrefecimento: Radiador, bomba d'água,mangueiras, válvula termostática, sensor de temperatura e atuador de marcha lenta, aproveitando tb fiz uma limpeza geral de todo o sistema e da TBI, e o problema foi totalmente resolvido. Gastei 2.530 Reais trocando todos estes componentes e valeu cada centavo porque sou muito chato com carro, nao pode bater um parafuso ou estar funcionando fora do que eu considero normal que eu fico agoniado, o mecânico ja é tao meu "amigo" que ele para tudo que ta fazendo pra me atender com prioridade pq sabe que eu nao choro preço e chego pra resolver, sem enrolação.

Boa Man!! Tá desvendando os segredos do Zetec com muita destreza parabéns!! Esse sensor está marcando errado não só por sua qualidade mas TMB como vc disse por aplicado.. pois o original Ford do Escort tem o soquete preto ou amarelo.. esse cinza pode ser do Focus (Duratec) ou do Fiesta/Courier Zetec 1.4 16v.. bem de qualquer forma ele quando está ruim deixa o funcionamento meio quadrado.. e por ser barato vale a pena trocar ele.. outro ponto importante é a temperatura.. por estar com o cebolão do AP a ventoinha aciona muito cedo.. deixando o Zetec trabalhando sempre abaixo dos 80*c (assim como disse anteriormente no meu eu usava o da Kombi a Diesel que armava com 92*c) e isso deixa ele com a mistura sempre gorda.. isso consome muito combustível e esse excesso vai contaminar o óleo bem cedo.. além de comprometer a leitura da sonda e inutilizar/entupir o catalizador se ele ainda tiver um!! Outro ponto muito importante é.. usar água desmineralizada no sistema de arrefecimento.. pois a água de torneira por mais limpa que seja possui muitos minerais.. além de trabalharem a favor da corrosão eles são condutores elétricos naturais.. e consequentemente passam condutividade elétrica para os sensores do carro que ficam ligados nesse sistema.. neste caso os 3 principais (cebolão da ventoinha.. cebolinha do marcador.. e essa da temperatura de funcionamento).. logo usar aditivo de boa qualidade e água desmineralizada não é firula não.. é ciência em curso.. condução elétrica é uma realidade e no sistema de arrefecimento é uma tragédia!! Abraços e excelente trabalho Man!!

Que incrivel o seu trabalho. Fazendo tudo passo a passo só para ajudar nós. Obrigado pela atenção.

Otima dica amigo vc me ajudou e muinto depois de eu ter gastado um monte de dinheiro e nao ter mecanico q resolva eu mesmo troquei sensor e o poblema esta resolvido muinto obrigado que Deus te abençoe grande abraço amigo

cara vc sabe mesmo como resolver, humildade e paciência, parabéns Deus abençoe

Boa tarde!!! Quero agradecer por resolver o problema do meu carro era o sensor De temperatura

Muito bom o vídeo amigo, nem sempre a ignorância é uma benção, passamos muita raiva e dificuldades por falta de conhecimento. Obrigado por ajudar muita gente trazendo informação.

Vídeo top tirou todas as minhas dúvidas, tenho honda civic 99 e tenho um scanner que se chama hondash e está acontecendo exatamente isto a temperatura não bate ,ah tenho tbm uma tampa do radiador que marca a temperatura me ajudou mto ,obrigado amigo !

Esse vídeo me ajudou tenho classic flex motor vhc meu carro estava com a lenta irregular quando parava no farol ficava acelerado troquei atuador marcha lenta continuou acelerado troquei sensor tps continuou acelerado continuei pesquisando e vi este vídeo e me ajudou mto troquei sensor temperatura carro ficou perfeito

Muito produtiva essa aula sobre o sensor de temperatura, deu para absorver bastante... deixo aqui meus muito obrigado vc está de parabéns..

Excelente matéria, meu carro está com essa anomalia ...seu vídeo foi bastante produtivo,o meu é um gol g3 2004 AP e está com a marcha lenta irregular, o carro desliga e fica ruim para pegar... E parou de marcar a temperatura...

Ganhou meus 1 inscrito ❤ Salvou meu palio 96 das falhas nele😊

O Conector do chicote que liga no sensor de temperatura é diferente do conector do sensor do meu carro que é um Corsa 1.8 flex, no frio ele funciona normal com rpm em 900, em marcha lenta quando esquenta, a rotação fica entre 700 e 800 rpm, em marcha lenta, não tinha checado o sensor,mas com essa explicação, posso ter solucionado o problema de marcha lenta do meu carro, obrigado pela dica.

Seloko que aula milan ...... sensacional ... likeeeeeee Brutus79 (do fusca turbo)

O meu esta com algumas falhas deste mesmo jeito vou fazer este teste valeu a dica a qualidade da peça conta muito mesmo.

Vou acompanhar a série toda!!!

Muito bom o vídeo. Meu zetec 1.8 gl. Já troquei o sensor e o painel mas não marca no relógio. E quando o carro esquenta e vou ligar ele fica oscilando a lenta. Então dou umas aceleradas e volta ao normal.

Ótimo vídeo 👏 e raro encontrar profissionais assim 💪👍

Meu Sandero tava falhando muito frio, e quando esquenta falha e pipoca na arrancada, troquei um monte de sensor, não resolveu, esses dias andando com o scanner conectado percebi que a temperatura não passava de 85° fui pesquisar e a temperatura de trabalho de meu carro é de 97° a 102° descobri o motivo das falhas.

Muito bom ,explicação bem objetiva ,sem enrolação.

Sensor de temperatura um grande vilão "esquecido"

Show 👏👏 meu fiesta na primeira partida do dia ele fica apagando ou tremendo tudo , já troquei válvula pcv e não mudou nada . O carro só falha de manhã mais da pra sentir que ele tá fraco de desempenho

Rapaz eu não sabia desse sensor, o carro táva todo igual ao que vc disse, parei no posto e o carro não ligava aí o cara desconectou o sensor e pegou na hora.

Parabens Amigo.. Meu carro ja troquei cabo vela. Velas bombina de ignicao bateria é nova fiz alternador recentemente .limpesa d tbi ..mms eu vi seu video quando vc tirou o sensor ...pareceu muito com que o meu carro ta fazendo ..aceleraçao desrregulada a lenta querendo morrer e fazia esse mesmo barulho.. Vou troca o meu sensor derrepent resolve

Boa tarde muito boa dica e isso que tá acontecendo com meu carro vou trocar o sensor de temperatura da água obg

Top top top parabéns top mesmo showww.... Mesmos sintomas que o meu, nenhum mecânico mencionou esse sensor já troquei quase todos..

Minha Palio Weekend está assim Obrigado pela dica meu amigo

O.O cara Cada vídeo eu aprendo algo novo Mal posso esperar pra quando ele ficar zerado vc botar uma programável nele ,

Muito bom seus vídeos!!!

Meu Voyage está falhando na baixa tá consumindo muito e as vezes a temperatura orcila de 90 pra 110 passa 5 segundos volta pra 90 graus novamente, agora só em trânsito pesado

Boa dica, obrigado

Muito bem explicado... Parabéns!👏👏

Eu achava que esse sensor era apenas pra temperatura no painel, e que a sinda lambda que faria esse ajuste juntamente com os sensores de tbi e tudo mais.

Bacana o vídeo, o meu carro estava com problema de mistura, ao passar o scanner foi visto defeito no sensor de temperatura, o meu carro as vezes apagava na lenta, tinha dificuldade de ligar ele quando ficava no sol, marcha lenta irregular ao pisar na embreagem e parar em semáforo, também foi visto que tem uma bobina de ignição com fita e a centelha está escapando, vou esperar retornar pra carro e ver se sanou os defeitos, mais ouvindo você falando aí, já posso ver que alguns desses defeitos é de fato sensor de temperatura.

O meu gol g6 ficava orcilando e quase me endoida dizia que era bobina ,vela pois era o danado do sensor de temperatura o carro frio era uma coisa quando chegava na temperatura de trabalho ele orcilava era horrível limpei o arrefecime e coloquei um novo pronto resolvi o mecânico que paguei pra fazer o serviço perdi 180 pois ficou tentantando adivinha o problema

Mas um inscrito 👍👍👍 Gostei muito do vídeo Rápido e objetivo

Comprei um sensor novo, original, pra resolver um vazamento no oring e agora vejo pelo scanner que a temperatura oscila demais e o carro acelerado.

Não equeca que tem sensor do modulo, no caso esse que mostraste, e sensor de painel! Ambos diferentes e sem comunicação entre si!

Muinto bom brigado

Obrigado

O meu Corsa só falhava com o motor frio ,depois que ele esquentava parava de falhar Já foi trocado um monte de coisas e o defeito persistiu. Também acredito que seja o sensor de temperatura

Parabéns pela explicações

Muito bem amigo bom explicação gostei Obrigado.

Vlw pelo esclarecimento 👏👏

Top suas dica amigo!.

Meu Vectra ficava com a lus da injeção ligada era esse sensor troquei pronto a lenta nuca mais ficou alta

Muito bom vídeo 😊

O meu tá ao contrário, frio ele funciona perfeito mas dps que esquenta ele fica todo bugado, nem comeca a ignição, só da uns estalos, ai dps de alguns minutos começa pegar com muita dificuldade, e quando piso na embreagem em alguns momentos ele morre igualzinho vc descreveu, sera que pode ser o sensor tbm?

Excelente!

Blz muito boa a dica

Qual marca boa de sensor? Troquei o meu e ficou pior

Meu veiculo ta com um fenômeno, que ele varia bastante em alta temperatura , ele sobe o indicador do painel, e desce, a todo a momento, porem nao existe perda de agua do arrefecimento, nem vazamentos, nada. Fiz a troca do sensor, e o problema persistiu, fiz a troca e ate mesmo teste com retirada da valvula termostatica, e o problema persiste com ou sem ela.

Faz uma versão dessa série de videos só q de motores carburados Abraço!

Estou com um KA 2011 1.0 e o mesmo pelo OBD consta 110 graus hr que arma a ventoinha achei um absurdo isso...fora que o consumo ta altissimo...vou testar isso...pra ver se é só isso ou tem mais coisas.....carro com 51.700 km nunca foi trocado velas e cabos....

Meu Punto com motor quente, sem ar ligado e o ponteiro de temperatura no meio certinho. Fica com a ventoinha ligando e desligando muito rápido, como se houvesse algum mal contato. Isso pode ser o sensor de temperatura?

Tá d parabéns

O meu carro age IGUAL, ele não muda quando eu tiro o sensor de temperatura. Com sensor ou sem sensor ele fica do mesmo jeito. Isso significa que ele não esta funcionando?

Amigo meu astra 95 fica variando a marcha lenta com carro frio, ele desacelera perto de lombadas e cai pra 500 rpm depois sobe, quando esquenta um pouquinho o motor fica normal, oq pode ser?

parabens cara pelo video

Quando o carro tá frio, a lenta fica oscilando. Se pisar no acelerador e o carro morrer, ou ameaçar morrer, pode ser sensor de temperatura? E como saber se tem ar no sistema?

Tenho celta 2010 de manhã anda bem quando aquece fica amarrado

muito obrigado pela dica

Muito bom..

Tenho 2 dúvidas sobre isto: 1) Se quanto mais esquenta o sensor mais tempo o LED demora para apagar 100% e se esquentar menos o sensor o LED demora menos tempo 2) Se dá para esquentar o sensor num ponto de pegar uma temperatura que demora 2 horas para apagar sem derreter o sensor e sem precisar encostar o fogo nele

Mwi carro nao falha mas ta fraco e as vezes a rotacao do motor fica. Alta e as vezea fica baixa

Boa noite ,minha crv Honda quando fria quando ligo o ar e engato marcha oscila , quando esquenta funciona normal . será sensor de temperatura ????

Boa tarde medi de manhã com o tempo bom o sensor tava marcado 3.500 pela tabela endica q tá quase 0 gral ok vc acha

bom dia amigo, tenho um zetec desse a vemtoinha parou do nada, e arrebentou a mangueira infrior do radiador e tbm do tubo flexivel, fui girar a ventoinha ela estar um pouco pesada. sera preciso trocar completa ou posso recondicionar essa que é original?

Boa tarde, o meu é um Fiesta Zetec 1.4 16v. De início funcionava bem frio e quente quase não pegava, depois começou a ficar ruim de pegar frio tbm, troquei o filtro de ar e estava muito sujo e senti uma melhora, depois o sensor de temperatura e o conector e estava quebrado, de depois disso passou a não marcar a temperatura no painel, já tentei o antigo de volta e continuou na mesma, o carro continua ruim de pegar e da umas rateada em baixa e média aceleração vindo a afogar algumas vezes. Já estou até com vontade em me desfazer do carro

Meu Civic aqueceu o motor aí tive que fazer o cabeçote. Blz, ficou 100%, porém quando ligo o carro de manhã (frio), liga perfeito. Já quando o motor aquece, o carro da trabalho pra ligar, fica pesado o arranque. Obs. Já troquei motor de partida, bobinas, revisei cabos, aterramento, alternador e bateria nova. Não resolvi! Descobri que pode ser o sensor de temperatura ECT q manda informação pra INJEÇÃO ELETRONICA. Comprei a peça hoje. Esperando chegar pra trocar. Espero que resolva meu problema. Curta aqui pra que eu posso voltar e dizer se deu certo. Obs. Meu carro tá muito beberrão

Meu gol G3 AP fica oscilando ja troquei atuador , mecânico mecherao mas nada se resolveu.

No meu Escort zetec com esse mesmo motor quando desconecto o sensor de temperatura da água com o carro ligado não acontece nada,ou seja,o motor não muda de comportamento,continua funcionando do mesmo jeito,mas aparentemente mesmo assim sem falha

Na dúvida, vou trocar por original, melhor errar pra mais!

Muito bom 👍👍

O meu quando eu tiro o cabo do sensor dispara logo o ventilador e acesde a luz de injeção eletrônica o meu um corsa classic.

O meu andando normal com o carro e do nada ele acende a luz de injeção e dispara a ventoinha sem parar ...

Opa o meu sensor tá com a parte cinza girando é normal?

Bom dia amigo tenho parati AP vira no frio e quente parado agora quando ando 3 a 10 km e depois não pega na gasolina quente depois que anda,só vira no gás redondo,ae quando esfria pega no instalo gasolina!!!

Vou trocar o sensor de temperatura...mas não sabe se resolve o problema.....enfim acabo gastando com mecânico troco uma peça aí não resolve o problema...aí tenho que gastar de novo se for outro problema...aí não dá bicho

Tou com esse problema

O meu de manhã liga normal fica acelerado. Aí quando saio que esquenta acende a luz da injeção e começa a dar trancos e desliga. Aí fiz o teste tirei o conector ligado e continuou do mesmo geito não mudou nada pode ser o sensor ou o conector?

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Tenho um Fiat brava 2001 carro começou a fica fraco lenta baixa aos 90 graus marcando no painel pode anda meia hora ou mais com ele o ponteiro não sai dos 90 graus no meio será que e o sensor de temperatura da água

Eu tenho Nissan March motor D4D 1.0 que esta asende do a injeção passei o meu scanner acusou sensor temperatura com defeito intermitente quando injeção acende o Eletro enrolador fica ligado

Preciso de um mecanino desse em Cuiabá..

O meu escort Zetec está oscilando, mesmo depois que esquenta: o que fazer?

Eu tenho um corsa e ele as vezes liga com 2k de giro, as vezes normal e conforme esquenta ele aumenta os rpm e fica fraco!

Fala amigao Blz, ao final do seu video nao ficou esclarecido, a injeção eletrô ficou com dez graus a mais correto e o motor com dez a menos, a pergunta é onde ficou estacionada essa diferença de Temperatura no proprio Sensor de Temperatura?

Valeuuuuuu milan

Gente acabei de fazer à quarta cirurgia no coração. ..não posso ando para longe nem dirigir. .Preciso de ajuda de um filho de Deus. . ( Preciso de um sensor do reservatório de água do Verona glx anos 90ap. Ele tem na entrada cinco buraco e uma cruz para entrada da outra parte .com é um Verona de 1990 ta difícil de acha. Se alguém suber me avisem pôr favor.obrigado e fiquem com deus.

Qual marca de sensor você recomenda??

Tenho o fiat uno way EVO ..porém ele está engasgando quando ele está na temperatura alta ..mais quando está baixa ele não engasga ..pode ser o sensor ?

Opa boa noite o meu é um gol G3 Power 1.0 16v Tá com esse quando dó uma rê ele apaga ou quando exterso o volante apaga também

O meu carro e 4 pinos no conector um lado da 5v outro da 12v achei muita coisa

Boa noite, no santana quando acende o farol a temperatura sobe até piscar vermelha, quando apago volta ao normal. Pode ser esse sensor?

Boa noite, fiz o motor do carro agora, so q quando acelera forte o carro, ele acende a luz de temperatura, ai o carro da uma cortada, isso mesmo quando o carro esta frio. E as vezes ta acelerado d mais. E um renault kangoo 1.6 8v

Parabéns meu camarada diagnóstico padrão ainda não vi ninguém realizando um diagnóstico desse jeito, agora onde consigo essa tabela para referência? Desde já agradeço.