Este equipamento de aceleração e frenagem é fixado ao solo. A aceleração ocorre quando a alavanca é suavemente puxada para trás, e a frenagem quando empurrada para frente.
O mecanismo foi desenvolvido com o objetivo de otimizar a utilização de espaço interno, e evitar o incômodo de fricção na perna do condutor. O motorista mantém o braço em um ângulo de 90º, que oferece uma condução mais confortável, possibilitando utilizar o apoio de braço central do carro para apoiar e descansar o braço.
Esse é o único equipamento de acelerador e freio manual que possibilita o ajuste de altura e profundidade do volante sem interferir no seu uso devido a sua fixação ao solo, caso o carro seja equipado com essa função.
Possui trava de freio para facilitar balizas e troca de marcha no câmbio automático, sem a necessidade de ficar pressionando o equipamento para realizar estas funções.
Acabamento em couro, harmonizando com o interior do carro.
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