Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

Леонид, посмотрел и послушал с огромным удовольствием. С 93 года путешествуем семьей в одну машину и еще не накатались... Лучших слов о планах, ответственности, взвешивании своих сил, наверное не найти. От себя добавлю только одно: Все члены экипажа должны получать удовольствие от путешествия. Если один путешествует, а второй "терпит" - такая фигня рано или поздно вылезет...

Мой формат. Люблю в одного, даже с женой бывает напряг, а одному прелесть 👍. В болота не лезу, это не моё, красивые, исторические, значимые места. У меня Патриот, сам механик, но путешественник начинающий.

С женой и трёх летней дочкой, на машине патриот, три месяца катались по горам. Если бы не ваши ролики, путешествие могло быть гораздо сложнее а вероятно и не состоятся! Так что Дядя Лёня, Спасибо тебе огромное! Первый месяц был невероятно трудный, но следующие два месяца, когда каждая вещь нашла своё место, были супер. Из комплекта в уазе: Кровать внутри 1.4х1.9м Вебаста переносная. Запас еды на месяц. Авто маркиза 16м2 прям на машине с маскитками. Автобокс, ( по высоте многие места проходить сложно, но вещей там очень много помещается) Плитка, столики, стулья, канистра для воды, душ из опрыскивателя, недорогой холодильник отприкривателя( можно только на день сохранить, если взяли заморозку) И огромное количество всякого барахла, которое устанешь перечислять. Зап части не брал с собой) от слова совсем) Решил взять УАЗ Патриот для путешествий, чтобы была возможность починить в любой деревне. А что там сломается практически не угадаешь) Ещё раз благодарю Дядю Лёню за все информационные ролики ! Для тех кто собирается первый раз, помните - это огромный труд путешествовать!) Но это не забудешь никогда! И будьте осторожны и внимательны на всём пути!

Как раз на майских ездил от Питера к северномой стороне Элбьруса, одной машиной, полетело два генератора (один родной, второй с местной разборки) сцепление и правый ступичный подшибник. Все равно сплошной позитив! Не набивает шишок тот, кто не катается :)

Давно и много езжу с супругой в одну машину, могу добавить к словам Леонида только одно: всегда имей аварийный план "Б". То есть, едете зимой, берите палатку с печкой; едете летом - берите легкую палатку, походную кухню. Зачем? Когда Вы "врюхались", если ситуация стабильна (поломка, застряли намертво, но машина не тонет дальше), очень помогает привести мысли в порядок горячая еда, чай и, если вокруг зима, сон в тепле. Утро вечера мудреннее, на свежую голову проще оценить масштаб бедствия.

14:40 В прошлом, 2023 году как раз по этому принципу путешествовал на своей легковушке (так что, понятное дело, никакого бездорожья там и близко не было :)) А поскольку, это был, в общем-то, дебют, сам для себя кое-что понял, что, надеюсь, пригодится в будущем :) Спасибо за ваши видео! Смотрю и пересматриваю с интересом :)

Моя тема, надо посмотреть! Самая неприятная история случилась со мной, когда в глухой тайге проткнул ногу гвоздём (набирал доски на брошенной и разрушенной). Вечером чувствую температура поднялась, ночью вообще дико лихарадить начало. Думаю, до ближайшей дороги идти километров пять, есть шанс не дойти. В общем наутро уснул, а проснулся уже бодрячком. А ещё, так уж получилось, что и у меня, и у моего друга, отцы погибли во время одиночных вылазок, которые не предвещали беды. Так что надо 100 раз подумать. В том числе и о тех, кто вас потом будет искать.

Как то по весне ездили с семьей на природу отдохнуть, на ниве, старшей тогда лет 7 было, место такое у нас есть классное, но проехать туда через речку в брод только, туда проехали, все хорошо, отдыхаем, и смотрим а уровень то поднимается воды, и довольно быстро, сброс воды с водохранилища, и тот брод через который нива прошла едва замочив бампер стал не проходим и для трактора к700(топили там такой при схожих обстоятельствах) а дом на той стороне реки, до дома около 20 км, ехать теперь только через мосты, до одного 50 км до другого около сотни, по степной сильно разбитой ,, дороге,, а топлива в ниве около 10 -15 литров, как бы может и не хватить, и сразу вечер перестал быть томным, мои волнуются, вида не подаю, все в порядке говорю, садимся в нивас и ехаем к ближайшему мосту, доехали, реку пересекли, едем домой, связь как появилась звоним друзьям чтобы на встречу выехали с канистрой топлива, так и доехали, вспоминаем иногда))))

3 раза пересмотрел ваш ролик, очень полезные рекомендации, спасибо вам большое за то что делитесь разными нюансами!!! 👍👍

Машина может сломаться, утонуть, сгореть, всё что угодно может произойти. Необходимо быть морально и физически готовым, к любому развитию событий. В том числе к тому, что возможно придётся бросить машину. Эта готовность, определяет необходимость и цель поездки, маршрут, подготовку и необходимое снаряжение. Человек с опытом, взвесит изучит и ознакомится со всем необходимым, прежде чем съехать с дороги в неизвестном направлении.

Первые 15 минут думал, что я совершил ошибку поехав на Средний и Рыбачий в одну машину с женой и дочерью 3,5 года. Правда потом услышал, что самое главное в одиночном путешествии это подготовка и изучение места.

Здравствуйте, Леонид, рад вас видеть в хорошем здравии, хорошо выглядите, так держать! Считаю ваш канал лучшим пособием для автопутешественников, не болейте и берегите себя, с уважением из Казахстана 🇰🇿👍

Это прям про меня, не получается с группой ездить- очень сложно состыковаться по времени, темпу и желаниям. Поэтому езжу в 1 машину, что накладывает определенные ограничения в плане "безопасности". Матчасть знать крайне желательно, если поездка не вокруг крупных городов. Зато вы сами себе предоставлены и не надо ни под кого подстраиваться.

Здравствуйте Леонид. Я сам рыбак со стажем и хочу вам сказать ,что не все рыбаки мусорят))) мы когда приезжаем ,то сначала убираем чужой мусор, чтоб было приятно отдыхать) Но да ,с Вами согласен, свиней к сожалению очень много. Спасибо , очень видео полезное! Здоровья Вам.

Я, жена, двухлетний ребенок и бабушка поехали на удалённый пляж, 5 часов оффроада только туда) Ни связи ближайшие 200км, ни людей... Солнце уже садилось и сел я... пляж, песок и прилив.. глубокий песок и подьем.... после 20 минут матов, ударов по своей бошке не знаю каким чудом, но я сумел! стравив колёса до 0.9 и выскочить и разогнаться вдоль пляжа, на всех блокировках и понижайке залететь вдоль берега наверх, на обратном пути от тряски штутцер на радиаторе открутился и почти вытек весь антифриз, 10 минут ползаний под машиной, открутил защиту, хорошо был ключ на 19 и была бутылка воды 1.5л... залил поехали дальше, столько стресса было, я два дня отходил... и это однодневная поездка..

Большое спасибо за прекрасное видео! Ваша подача спокойным тоном великолепна

имхо, такие рассуждения характерны для тех, кто с семьей ни ездит и никогда не поедет. По сложным маршрутам имеется ввиду. Если ваше направление мысли такое, то для вас и семьи будет это сплошным стрессом. Я езжу только семьей с детьми притом разного возраста, в том числе грудным. Маршрут при этом планируется так: - есть рядом ковры? обязательно включить, без ковра - скучно - есть известные маршруты? делаю компиляцию из самых сложных о которых есть инфа - намечаю пару точек где можно попытаться сделать первопрохождение, на всякий случай, если будет время - остальное подъезды, заправки, гостиницы - как обычно Семья - это не обуза, а помощь, пусть даже и просто моральная. Одной машиной можно идти несравнимо быстрее и свободнее чем группой. А со своей семьей - еще и куда приятнее. Что точно нужно: - переговорки пилот-штурман, желательно радиопульт для лебедки. Потому что с высокой вероятностью вашим главным помошником будет дочь 5-ти лет. Дублировать лебедку безотказными средствами: джек, траки и все вот это - знать машину, иметь набор запчастей - само собой - быть физически готовым пройти расстояние до помощи - быть финансово готовым организовать эвакуацию - иметь опыт езды по бездору, желательно поездить в спорте

Дядя Лёня езжу по Камчатке в одну машину, сузуки джимни. Две лебедки, удлинители на 100 м, хай джек, и все что нужно для офф роуда. Но в ебеня все равно не лезу, сам знаешь наши реки, только в компании с большой машиной. Но только из-за рек. Вода может подняться в любой момент и домой можно неделю не приехать. Удачи вам и долгого здоровья. Всегда вас смотрю с огромным удовольствием и как подтверждением своих мыслей. Почти всегда совпадает.

Прежде чем ехать одному, надо машину перебрать полностью и полбагажника запчастей с двумя лебедками)

Какой кайф вас слушать!)!))!

В том году купил буханку б/у и двинул сразу на ней на Горный Алтай и Хакасию. С бездорожьем тоже. В круг получилось 8 т.к. Из поломок ничего. С собой катушка зажигания, бензонасос, ремни и всё. Из проблем где-то на стоянках тоже ничего. На перегонах вставал там, где надоело уже ехать. Город - значит город, поле - значит поле и т.д. Никогда не вставал на заправках и т.д. Только в горных местах не вставал на ночь на низком уровне рядом с рекой, а то ещё ночью смоет Еды на пару недель запас, бенз 60 литров в канистрах на всякий случай. Ну вроде и всё. Ааааа, бухло тоже на неделю))Пусть будет)) Ну и сдохшую газельку по трассе отказался тащить,хотя остановился. Дома не вопрос, но вдалеке нагружать авто не захотел. Сцепление и так посредственно себя чувствовало. Мне в таких перегонах этот риск не нужен добить его. Не зима, не замёрзнут. Ничего личного, просто мне на тот момент состояние моего авто важнее было. В этом году планирую Байкал, Бурятию, Саяны и Монголию. Тоже в одну каску)

в моём понимании: одной машиной в составе семьи - только по асфальту\в шаговой доступности от цивилизации

Какое же полезное видео для меня. Сам с прошлого года начал на рыбалку ездить в одного, ибо у всех семья появляется, дети и тяжело кого вытащить. По карте изучаю новые незнакомые места в глуши в дали от населенных пунктов и еду сразу в пятницу вечером после работы в ночь. С собой всегда запас продуктов минимум на дополнительных три дня, 10л бензина, доп.воду 10л, таблетки, лопатка. На всякий случай включаю геолокацию и супруга видит, где я нахожусь. Автомобиль у меня калина, поставил только блокировку дифференциала, так как места реально бывают глухие, но лишний раз тоже не рискую заезжать в грязь. За состоянием машины всегда слежу. Лебедку хочу купить ручную, но не знаю стоит ли, когда есть бензопила и всегда можно напилить дров под колеса. Если честно немного жутковато было сначала ездить в одного, но уже привык и как то спокойно к этому отношусь теперь, но друзья до сих пор удивляются моим поездкам. Надеюсь настанет время, когда вновь найду себе хороших компаньонов.

Едешь в одну машину с семьей - максимально спланируй маршрут. Хочу добавить о гаджетах: всегда имей спутниковые снимки местности, куда планируешь ехать, съезжая с асфальта. Программ для смартфонов куча (даже в наше нелегкое время). В навигаторах, обычно используются векторные карты. Они хороши для асфальтовых, грунтовых и общеизвестных дорог. Спутниковые снимки помогают составить маршрут по полям, лесам, горам и любой пересеченной местности, которая попала на фото спутника. На них всегда видно где проходит та или иная дорога. Это помогает принять правильные решения.

5 лет назад, после прибавления в семье, было принято решение купить себе микроавтобус-пузатёрку. После покупки моя 🙉 начала упрашивать меня поехать в Алтай - на ново/старой машине (2004 г.в.), особо без финансов (после покупки), с маленькими детьми и т.д. Накрена я согласился??? Как я свою муму не утопил в Телецком озере, сколько волос у меня посидело. Я наивный и представить себе не мог, что люди могут так ругаться на ровном месте!!! После такого "увлекательного" путешествия я приобрёл себе 2 автомобиль (жыпика) и если и еду отдыхать на дольняк, то исключительно один.

Всем начинающим автопутешественикам, главное сразу далеко не суйтесь. Начните с не далёких радикальных путешествий. По мере отдыха на природе, поймёте чего вам не хватает, что нужно брать (конечно почитав и опытных путешественников, особенно в части шмурдяка). И не бойтесь ездить, путешествие это целая интересная, обособленная жизнь!

О.. мой форматец). По поводу поездки семьей, прихожу к выводу, что сначала нужно сгонять "на разведку" одному, по быстрому посмотреть куда там еще можно проехать, пройти, что посмотреть, а потом уже семью тащить, чтобы основательно, не торопясь все проехать, пройти.

Заправки игнорировать нельзя, больше полбака не тратить, а вообще желательно канистрочку с собой, я вродь с асфальта далеко не съезжаю, но вот пару раз приходилось на парах ехать вслепую, да и канистра пригождалась, ибо информация в интернетах имеет свойство устаревать. А в случае с праздниками иметь с собой запас всего(еда/лекарства), ибо в праздники может всё резко не работать, а люди сидеть по домам.

Спасибо за материал! Путешествую в основном вообще один (пес ни в счет, его задача ночью разбудить если что). Зачастую моток вязальной проволоки и примитивный набор инструментов позволяет доехать до цивилизации, от которой стараюсь не отдаляться более чем на 150 км (страшная Сибирь). Но, мне везет обычно. Такие путешествия как раз для меня игра на грани: все ли я продумал и предусмотрел или действительность несколько сложнее устроена. Мечта, проехать 110 зимник в одного (пока меня там не было вообще, изучаю местность по снимкам).

Ночёвка у СИЗО - это освещение и вооружённый патруль.

Очень точно подмечено! Дома (в радиусе 100-200 км) можно ехать в грязь ради грязи, на пределе возможностей! Вдали от дома - машину "отжимать" на пределе возможностей не стоит. Ездили с мужем вдвоем, потом с маленьким сыном, на 20-25 летнем Паджерике на 5-7 т.км. всегда бережно к машине, все ок. И еще. Если у Вас авто не "с салона", необходимо в нем разбираться самому, т.к. не все сервисы качественно отремонтируют (а в чужом городе Вы проверенные сервисы не знаете), а Вы о качестве ремонта будете размышлять где-нибудь на трассе (хорошо, если не в кувете).

Отличный ролик, сам езжу пол жизни в один руль и в машине всегда есть все. Кто не понимает зачем, тот реально никуда не ездил. Ожидал слова о дожде, хотел бы добавить , что в один руль 2 главных обманчивых мест вне дороги - сухой глинистый даже не разбитый спуск и примитивный брод 30 см воды через речку у которой каменистое дно выходит далеко за линию воды, ну или берега говорят о том, что речушка бывает и поглубже временами, и для того, что бы она превратилась в непроходимое препятствие на обратной дороге, совершенно не обязателен вселенский потоп, кстати на песок без опыта в одиночку вообще соваться не стоит, там и лопата не поможет... ps еще стоит иметь бумажную карту по маршруту, иногда она просто незаменима ( если у Вас нет второго резервного гаджета с закаченной картой, сам вожу всегда 2й смартфон и планшет и карта всегда в кармане сидения). И главное что нужно иметь из доп инструмента - лопата и пила, а ни как не топор, упавшую березу на дороге перерубить конечно возможно, но распилить в 10 раз быстрее. да пожалуй еще и браслеты ( места занимают мало, конечно не цепи, но часто выручат если не газовать).

Ездил на майских из Мск на Кавказ. В Ставрополье полетел радиатор. Поменял радиатор, познакомился с большим количеством хороших людей. Отдохнул денек от долгой дороги, насладился отличной погодой 😄👍

Спасибо за видео! Возвращаясь из поездки сломал как то мотор за 600 км от дома... залил самый дешманский антифриз, который разъел пластмассу и резинки... плюс на жаре не увидел перегрева двигателя. Все это в другой стране. Жара (асфальт 60'C) В машине жена и ребёнок 5 лет. Позвонил домой в свой клуб по марке машин. Приехали из местного клуба ребята. Оттянули машину на СТО - подлатали)) Дотянул сначала до границы, переночевал в гостинице и на завтра попал домой. Мотор правда выкинул позже. Но все обошлось., просто затянулась поездка)) Вывод не нужно стесняться, обращаться за помощью)) P.S. Может кому то поможет. Сразу был шок и ступор от вариантов решений. Потерял при раздумьях 2-3 часа. Попросить попутчиков дотянуть до ближайшего нас.пункта и там своих в гостишку и заниматься машиной; просить что бы подвезли детали и чинить на трассе ; пытаться тянуть до своей границы и там до дома; эвакуатор(но тогда с этим было тяжело))

Семь лет путешествую в одну машину с женой, все отлично, машина не подводила)

С середины апреля по конец майских катнули с семьей в одну машину из Тулы в Адыгею-Калмыкию-Астрахань. Встряли на пару дней в Волгодонске - рванул антифриз и развалился, как потом оказалось, стояночный тормоз, что создавало сложнодиагностируемые стуки/рывки в районе коробки/раздатки)) В калмыцкой полупустыне оставил глушитель - красиво с подскоком и насквозь пробитым задним бампером) Машина - стоковый патриот на чуть большего размере АТ-ке. Но опыт странствий у нас имеется, все в восторге, только позитив)

Вот это интересная тема! Я один путешествую. Ну как один? С 2 собаками. Это еще сложнее, чем с детьми и женой. Собаки крупные 50 и 35 кг. Снимать о таком варианте путешествий видео, наверное, не стоит, т.к. это ну очень частный случай. Но в случае чего, собаку никуда не денешь, не передашь и на другую машину не посадишь: и сама не сядет, и вряд ли кто их возьмет.

Лёня молодец!!! Лёня МОДНЫЙ...

Про доктора и руку - это прям про меня!!!!!!))))))

Все более чем верно сказано. Я как копарь езжу именно одной машиной, поэтому каждый раз стараюсь как можно тщательней готовиться, проверять готовность машины и все такое. Про места для отдыха сказано отлично- подальше от глаз и вопросов. Брать семью или малознакомых людей это вообще противопоказано. Поездка пойдет скорее всего псу под хвост.

Блин как то я без башено ездил. Ездил на гранте с семьёй три ребёнка с центрального Казахстана до Чемала Алатай. Ездил так же с центрального Казахстана до чёрного моря потом до Санкт-Петербурга Через Воронеж Белгород Брянск Великие Луки а потом Москва и домой 14 000км в общем за три недели правда уже на ларгусе

На Рыбачий приехал по-суху и на всю ночь врядил ливень. Лужи стали озёрами, реки поднялись, а я на легковушке моноприводной у маяка на мысе Немецком...

Да, был случай! С женой поехали к её родственникам в волгоградскую область, там её сестра с мужем, говорят, поехали на рыбалку с ночёвкой... туда ехали, по полям дороги накатанные как зеркало, 80-90 идём, всё отлично! Там поддали, а утром тёща звонит, говорит, вы где? сегодня на кладбище надо ехать уже... Мы в машину, поехали домой... Еду как вчера, чувствую что-то не то, машину как-то носит, думал колесо пробил, выхожу из машины, а у меня вместо покрышек слики завышенные! И на сандалях сразу лепёшки.... Короче, рано утром дождик прошёл... при этом что вчера, что когда проснулись небо было ясное, а где мы отдыхали были деревья и следов дождя не видно было! Короче, надо было поехать участок между полями, лесополоса, она вся тракторами перепаханна, колея по боковое стекло... я кое как по краю проехал, цепляясь одной стороной за траву..., даже выходил, срубал лопаткой кусты, чтобы с траектории не съезжать, а то там один путь был в колею, а потом на кузовню. Кстати! Был я тогда на пассате б5 полноприводном! На переднем приводе скорее всего не выехал бы оттуда! Потом местные правда сказали, что там есть другая дорога, где на "девяточках" проезжают!

Спасибо за видео! Вообще тема актуальная, наверное большинство людей путешествуют одной машиной.

Про дождь это точно. Отец с братом поехали на рыбалки на семёрке. Везде хорошая грунтовка, но было одно засадное место. Овраг довольно крутой и внизу для проезда, чтобы не втыкаться мордой в дно оврага, уложены по колее куски свай. И вот туда они приехали, а обратно пошел дождь. Вниз спустились, а наверх уже ни как и разгон набрать тоже не получается, одно не ловкое движение и ты повис пузом на свае в овраге. А не хватает полметра. И когда отец уже собрался идти за трактором в деревню появляется грибник. Он и помог вытолкать машину наверх.

... с утра ушли на рыбалочку и где там тихо сидят или вообще на лодке уплыли 🤣🤣🤣 👍

«Либо мы едем домой,либо мы разводимся прямо сейчас 😂»,Вы сделали мой день.Спасибо Вам за интересные и информативные ролики.👍

90% езжу один. Это совсем другие ощущения, нежели в группе/компании. По большому счету, критериев маршрута два. Обязательное наличие голосовой связи (все три опсоса активны в наличии). И возможность возврата тем же маршрутом даже если пройдет тайфун)) Поэтому при съезде с дороги внимательно изучается каждое потенциально "засадное" место, наличие деревьев/других опор для лебедки в доступности и т.д. ) Ничто так не гасит безрассудство и горячность, как суточное развлечение с хайджеком по уши в грязи в поле и потом пеший поход километров за 10 за трактором ))

Второй раз пересматриваю этот ролик. Этот один из немногих каналов ролики которого я периодически пересматриваю ✊️

Ролик за роликом... Бубнит и бубнит на фоне дощечек... Блин! Почему я смотрю и смотрю, оторваться не могу!? Респект автору!

Леонид, спасибо за очередное дельное и полезное видео!!! Очень интересная идея с GPS-треккером, прям задумался о нем: путешествую чаще один, маячок может и пригодиться. И чуть дополню про отсутствие связи. В дальние поездки таскаю с собой усилитель сотовой связи с антеннами и ресивером. Конечно, повозишься, пока все кабели-провода соберешь, приёмную антенну повесишь повыше, но это неплохой, рабочий вариант, всё лучше, чем вообще ничего.

Помню в двухтысячном ездил на море, то брал с собой карабин, так-как ночевал в палатке. Сейчас ночую в мотелях, да и ружьё сейчас запрещают брать...

Я в 2011 году ехал домой из Италии в Казахстан на дизельной машине Рено- Сценик без GPS. Попутчиков не было, семью пожалел ... Пугали бандитами по дороге. 5.000км. Решился! По Европе проблем не было. Останавливался на отдых рядом с дальнобойщиками, ехал световой день и немного вечером, пока ноги не стали дрожать. Местами был гололед и отсутствие дороги в Казахстане. В Перми чудом пережил - 35. Сломался и замёрз уже в Казахстане- солярка замёрзла. Последние 200км ехал со скоростью 20-30 км/ч. Ужасно! Больше такое не повторится и никому не советую...

Привет из Алматы. Дядь Лёнь очень приятно видеть вас в здравии. С ребятами выезжаем в горы по вечерам, часто обсуждаем ваши рассуждения. Продолжайте делать то что вы делаете. Очень полезно и содержательно. Всех благ вам....

Я думаю, большое значение имеет, на чем ехать. "Козла" в любом гараже починят кувалдой, зубилом и какой-то матерью. А вот при виде "обкакавшегося" Туарега только руками разведут.

"познакомиться на стоянке" - тоже важно. Как-то вставали "вроде далеко от всех", раскинули палатку, уже собирались начинать готовить - с соседней стоянки приходит народ с вводной "мы тут дофига любители петь песни у костра до утра, а у вас дети - боимся, вам не подойдет". Как бы все корректно, понятно, мы спокойно свернулись и переехали.

Согласен с каждым словом. А вот моя спутница каждый раз - "ой давай не на заправке, а у реки остановимся на ночь." Фоточек романтичных в соц сетях насмотрелась..

Огромное спасибо за великолепные выпуски! Все по делу, опытный рассказчик!

Вспоминается видео, как отец с сыном где-то в сибирских лесах неделю жили после дождей. Съездили в лес, называется)

Моя благодарность Дядь Лёнь за материал, подчерпнул знаний. Собираюсь в пару вылазок в один руль летом в отпусках.)

Давно смотрю и слушаю. Очень нравится такой формат подачи и передачи опыта. 👍👍👍

Обалденно, спасибо большое за ролик, очень помогло, узнал много нового и интересного)))) Рад, что вы занимаетесь этим делом, у вас есть много предшественников)

Да - всё по делу! Но.... шишки приятнее набивать самому! Мы с женой путешествуем с 2012-го года.... в одну машину. Был опыт путешествия с компанией - не понравилось. В 2017-м году сидя за чашкой чая и строя планы на лето.... сначала вспомнили про Байкал, а потом я сказал, что самые красивые виды из окна поезда были за Байкалом. Дальше логика простая - до Владивостока есть рельсы - туда можно просто так "овощем" на поезде.... А вот до Магадана рельсов нет! И опять же, понятное дело, что "годы идут" и .... чем дальше, тем будет всё тяжелее.... Решили не откладывать в долгий ящик.... Старт был из Карелии - туда же и вернулись.... За отпуск намоталось примерно 27 000 километров.... Да, я немножко читал отчёты других путешественников, но... не увлекался! Беда в том, что если детально прорабатываешь маршрут, то.... то пропадает кайф от самого путешествия.... Складывается ощущение, что.... что ты просто повторил чей-то маршрут... и всё уже видел.... Так что... чужие отчёты перед путешествием - это зло! Вот после - интересно почитать и сравнить. Авантюра с поездкой в Магадан удалась. Обошлось без приключений. Ну да, в дороге сломался один лист в рессоре.... до места ремонта доехали на двух.... Немножко упала средняя скорость. Кстати, позволю ещё один совет. Если в машине что-то сломалось и ты можешь это починить сам, то.... то лучше таки не затевать ремонт прямо на местности, если машина может двигаться, а добраться до цивилизации. В процессе даже простого ремонта может что-нибудь пойти не так и.... машина встанет капитально. Что ещё сказать про путешествия в одну машину.... Даже, если кажется, что людей нет - люди есть. Если ты приехал по хоть какой-то дороге, то .... значит она кому-то нужна и кого-нибудь таки встретишь.... Вопрос времени.... (Да, есть места, где .... люди бывают раз в году...) Кстати, в первом же нашем внедорожном путешествии мы одну ночь провели в застрявшем в грязи УАЗе.... Да, я тогда считал, что если у меня в машине есть домкрат (даже два) топор, пила и лопата - я проеду везде )))) Ну да проехал .... только долго. Так вот самая гадкая мысль, которая меня тогда посетила: "Не дай бог, сюда приедет кто-нибудь на подготовленном джипе и вытащит меня".... Обошлось - никто не приехал. )))) А так, если путешествуешь далековато от цивилизации, то: 1. Опыт самостоятельной починки машины нарабатывается в процессе её самостоятельного обслуживания и ремонта (обрастаешь знаниями и нужным инструментом) 2. Вытаскивание машины в случае, если застрял - только самостоятельно! Да, долго, да трудно, но..... это опыт. Следующий раз будет быстрее и проще... По этой причине - не следует застревать, где тебе могут помочь случайно оказавшиеся рядом люди...

Спасибо Дядь Лень, подпишусь под каждым вашим словом, как начинающий любитель ездить по лесам на ниве 2004 года рождения.

Дядь Лёнь! )) Рыбаки - самые чистоплотные существа на планете! )) Гадят - местные - это не обязательно рыбаки - это просто местные. Они срут как не в себя. Я согласно традиции путешественника забираю с хорошего места весь мусор на который хватает сил, беру с Вас пример! Путешествую в одиночку, Кайрон - part-time 31 дюйм AT, низкое давление, внатяг - в говна не лезу, да вообще все очень аккуратно. Открываю карту - смотрю интересное место, в плане обитания хищника, и вперед. Получается 50 на 50 удовольствия от преодоления маршрута и распечатывания речки/озера в плане новой рыбки. Замечал, что многие приезжие рыбаки за собой убирают и за другими. Местные - не знаю, что в них зашито. Видимо им нравится отдыхать в гавне, иногда в своем же.

Наконец то! Это моя тема! Леонид СПАСИБО! Обнял!!

Леонид, ну прям - в точку! Особенно понравилось планирование маршрута в одного: "...выбираю направление в нужную сторону!" Я, тоже, дня через три буду использовать этот алгоритм перемещения на Ниве, из Кёнига в направлении на Владивосток! :-))

Как всегда, доходчиво, лаконично, по существу. Спасибо большое за Ваш труд.

Леонид, спасибо, часто езжу одной машиной, с семьёй, поэтому думать, стоит ли ехать в то или иное место, и проеду ли я там, приходится в двойное. К сожалению на Сахалине, что бы добраться до наиболее красивых и незагаженных туристами мест приходится ехать там где дороги совсем плохие, тут без Ваших советов никуда, все основные видео скачал себе на телефон, в сложных ситуациях смотрю сообразно месту и ситуации в 90% случаев помогают.

Леонид, хорошо выглядите! Здоровья вам. Спасибо за ваш опыт! Для меня лично был полезен этот ролик

Большой привет из Йошкар-Олы. В свое время ваши советы сильно помогли с лишним весом на буханке. :-)

ехали как то с Батей в Мурманск с Магнитогорска) где то после Казани примерно встали на озере, поставили палатку. упали, уснули, утром проснулись от стрельбы) оказалось сезон охоты был и на этом озере уток стреляли, в общем очень быстро не жрамши, смотались оттуда)

Спасибо, Леонид! Согласен с каждым Вашим словом. В своё время на ВАЗ 2107 ездили с супругой из Нижнего Новгорода до Адлера и обратно. Та ещё поездка была. Просто сели и поехали. В машине я был тогда уверен, хотя как можно быть уверенным в старых Жигулях. Комфорта ноль, динамики ноль, Но благо авто не подвело и отдых удался на славу. Сейчас же я трижды подумаю, перед такой поездкой, хоть и пересел на Патриота. Наверное я просто старею... Пропал дух авантюризма...

Купил первый автомобиль, до этого передвигался на отцовской пузотёрке, Nissan Pathfinder r51, обслужил, поставил хорошую резину Maxxis 881, прикупил трос динамический 9т 6м, инструменты набор 26 тыщ. Ombra ( постоянно использую, не только в машине, но катается он постоянно в ней! ), WD40, насос, топор,огнетушитель 4л, пила, противооткаты, набор для проколов шин, пуско зарядное Berkut устройство + от него работает как Power банк 20000, фонарь, бинокль, садовый опрыскиватель, ( помогает когда по пыли проедешься, или когда что то надо сполоснуть, хорошая вещь на 1.5 л), воду постоянно вожу на всякий 5л, машину брал с таким расчетом, чтобы зависить только от себя! Осталось прикупить немного Hi джек средний на 1300 мм, лопату на 1100 мм ,канистра на 20л санд траковская, подставку под джек, чтобы не проваливалась, приспособа, что бы за колёса можно было подымать, динамический трос на 15 м еще хочу прикупить ! Мужики, кто что не усмотрел? что еще добавить в данную комплектацию, всегда с семьёй езжу 1 машина , как бездорожье так у меня жена чуть ли ручку для посадки не отрывает!

Моё самое большое путешествие было с Липецка до Казани на Ниве. 1100 км в одну сторону, но по асфальту, правда местами очень неважного качества, но зато на Ниве там летел не снижая скорости. В этом году хочу в сторону Кавказа съездить.

Вот по поводу рыбаков ваааащеее не согласен. Являюсь как раз рыбаком, а не туристом и после себя весь свинарник обязателен к уборке и либо вывозу либо уничтожению посредством сожжения!))) Обычно за всеми другими любителями нагадить еще и убираешь...

Первым марщрутом был Рыбачий и перевал геологов. Вдвоем на одной машине. Jeep wk2 свозил без всяких проблем)

Канал скорее о жизни , чем просто о покатушках! Привет из Кировограда Украина!

Насчет интернета в точку 👍👍😁

Доброго, Леонид! Автопутешествую с начала 80-х. Могу только поблагодарить и полностью согласиться со всем Вами изложенным. Все "по полочкам"!)))

Спасибо Леонид! Супер информация.

Много был на кавказе, урале с семьей в одну машину. Мои мысли - без лебедки сьезжать в бездорожье вообще не стоит. В банальной колее можно раскорячится и полдня висеть, пока кто то не проедет

Это всё на.. на... маркетинг! ))))

Живу в " далекой и страшной Сибири" 🤪 Полностью согласен с Леонидом. Плотность населения у нас гораздо ниже чем в европейской части страны. Можно ехать целый день по трассе и не встретить населенный пункт. А заправки как правило недалеко от населенных пунктов. Поэтому бенз должен быть с запасом. Но люди у нас хорошие. Всегда помогут 😊👍

катались по центральной части в мае, в одну машину, нашли для себя один из вариантов ночлега, где точно никто не побеспокоит - рядом с полем озимых) есть подветренные посадки, чисто, тихо, зелено и ни единой души)

Помню в 80 годах прошлого века и в ранних 90, не было ни какой инфы толком, ни гайджетов-телефонов-форумов и т.д., были только карты, да и запчастей на нивы/уазы/газы тоже особо не было, но люди ездили по лесо-горах. Но дорог в лесо-горах было гораздо больше чем сейчас и почти всё они были проезжаемы на стандартных внедорожниках. Из тюнинга были только кирки и лопаты.... А сейчас да, большинство чего то кучкуются, не рискуют особо в одну машину ехать, А если связи и интернета нет, то вообще в ступор входят.

Леонид, насколько же вы потрясающе практичны в своем подходе... Это очень впечатляет. Всё, просто 100% информации, по делу! Браво! Я ни разу не путешествовал больше, чем в 1 машину. Только состав внутри менялся. От одного меня до полной машины. Помню историю, как мы с подругой, после выходных на природе с палаткой, решили заглянуть в деревню её детства. На кроссовере.:) Разбитая дорога, огромные колеи. В общем, в ту сторону доехали аккурат в сумерки. А дальше всё. Ехать обратно в темноте не решился. Пару часов ходили искали альтернативную дорогу - не нашли. В результате переночевали в самом цивильном из заброшенных домов, а вернулись той же дорогой, что и приехали. Только утром, посветлу. Очень интересное было приключение. И, прямо скажем, волнительное. Даже несмотря на то, что мы оба очень стрессоустойчивы, у нас была с собой палатка, фонари и еда, цивилизация в паре часов ходьбы. Это тот самый случай, когда мы оба абсолютно не знали, что нас ждёт там, после съезда с асфальта. Считаю, очень легко отделались. Не застряли. Машина не сломалась. Не оголодали. Только на работу в понедельник подруга попала лишь к середине дня. А ведь было это в смешных 250 км от Мск примерно.

На счет путешествия с семьей - прямо в точку. К понятию автономности я бы добавил не только "способность вернуть машине движение", но и тупо быт. Да, что-то может сломаться/машина может застрять. И случится это, как обычно, на закате и в дождь. И в ситуации с парой опытных мужиков - да они просто в салоне спать лягут, и разбираться будут посветлу, а семью таки хохошо бы накормить и все вот это вот.

Как можно ехать в поездку, не изучив маршрут😁даже когда никуда не катался, уже об этом догадывался)) это я не про поездки москва-одинцово😆 Спасибо, как всегда, за труд👍

Благодарю Вас за то, что делитесь опытом. Катаемся на велосипедах - во многом всё то же самое - неприметное местечко поукромней и палатка не броская - гости не нужны. А на машине у меня нормально путешествовать не получается - одни перегоны вылупив глаза.

Очень героически. ) Особенно про детей и жен.

Потихоньку, вечерами, смотрю ваши старые видео. Конкретно, касаемо этого видео - последние лет,10, по ряду причин приходиться именно 1 машиной (семья, 3 детей + собака) гонять на отдых. Пока смотрю буду писать 1. Опыт у обоих взрослых есть, ремонтироваться умеем :) 2. Адекватных соседей найти сложно... Они находятся, но перед отъездом со стоянки 2. Стоянка в дороге по асфальту - спим в машине. Выбирать не приходится - карманы с дальнобоем, заправки, просто врубится в любой съезд. Ничего снаружи не оставляем, двери заперты. Время на сесть за руль со сна, и завести машину - 5 секунд (поднять спинку) 5. Спутниковая связь - имхо, только для севера. В центральной зоне непозволительная трата. Про трекер - когда ваши родственники поднимут шум по пропаже машины - будет слишком поздно. При езде в 1 машину - обязательно (!!!) поставить СиБишку, с нормальной антенной. 10-15 км связи - может быть последним шансом, по сравнению со спутником она стоит копейки. Другой пользы от СиБи-шки нет. 6. Да, перед поездкой, необходимо выгрузить и напечатать на бумаге список людей, клубов, сообществ, потенциально готовых помочь. 7. Окончание ролика на 5+ Не вошло в видео. Ремнабор по максимому. Средства эвакуации (тросы, джек) - по максимому Топливо запас по максимому. Брать из дома канистры, и заливать их сразу дома.

Всегда интересно послушать опытного человека!Спасибо!

Хороший синоним слову "на......" - "маркетинг".😂

По поводу GPS-трекеров - они не будут работать там, где нет GSM связи, так как им нужно как-то передавать информацию о своем местоположении. По этому стоит рассматривать только спутниковые пейджеры, которые могут так же отправить сигнал SOS и координаты. Так же на них могут отправить сообщения абоненты извне (придут только при установке связи со спутником). Но это дорого и непонятно, можно ли сейчас оплачивать абонентку Iridium. Стоит так же иметь LPD (433МГц) и CB(27Мгц) радиостанции. Первые переносные - есть у многих, они дешевые, есть вероятность что кто-то услышит и их достаточно при движении в две-три машины, когда всех не сложно подождать. CB-станции устанавливаются стационарно, эти частоты намного лучше пробивают атмосферу (и лес), и вероятность что вас услышат - намного больше. Собственно ими и пользуются дальнобойщики. Еще, если в машине установлена сигнализация GSM - стоит дать доступ к треку тому, кто остается в цивилизации. Даже если что-то случится вне зоны связи, будет известна ваша конечная точка, где машина еще была на связи, и зона поиска значительно уменьшится. Останавливаясь в лесу, пометьте на карте местоположение авто. Даже если связи нет и карты не подгружаются. Отойдя от машины, особенно в темноте, можно ненароком и заблудиться. Имея свое местоположение и местоположение машины - всегда ее можно найти. Стоит ставить местоположение, даже если отходить не собираешься. Причины могут быть разными и внезапными - ребятенок ушел отлить и долго не возвращается. Кстати по этому у ребятенка тоже должна быть LPD рация с возможностью генерации DTMF сигналов и нужно научить его пользоваться. Связь может быть ужасная, но если он будет отправлять DTMF, можно запеленговать его и выйти, прицеливаясь своей рацией перед собой. Хотя, конечно, лучше детей одних в лес не отпускать. Ну и про бензин - лично я исхожу из того, что на момент начала последней трети бака, по пути должно быть не менее трех заправок, при этом две из них - до начала последней четверти. Потому что заправка на карте может быть, а по факту там можно увидеть надпись "Продается" и заколоченные окна.

Благодарю за ценные советы. Все верно! Уже больше 40 лет ездим семьей в одну машину. Иногда и в одну харю. С асфальтом расстаюсь легко, но в рисковые места никогда не суюсь (жизнь научила!). Ночуем обычно среди людей. Уже по всей половине страны полно знакомых... Не ломался по-серьезному ни разу (готовлюсь всегда заранее). Еще - нередко лучше пару дней постоять, чем пытаться 'прорваться'. Тараписа ни нада... (куда? Это же уже отпуск). И - всегда держать полный бак плюс еще литров сорок... Да воды литров по пять на человека (это - в средней полосе) - на этом не экономим.

Спасибо!!! Очень актуальная тема, давно меня мучила. Хотя, ничего нового для себя не узнал - это ж все выводы логичны для мыслящего человека. Просто, лишний раз утвердился в своих выводах же на основании Вашей, Леонид, мудрости.

Самый лучший канал про джипы и путешествия, спасибо Вам за ваш труд)

Я в молодости натирал приборку и ехал из Екатеринбурга в Дербент. Один раз в дагестане перегрел движок и пришлось самому снимать головку и высверливать сломанную свечу и опять в дорогу.