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Merci je vais vérifier. Bonne fin de journée

Dans la plupart des cas, il s'agit d'un problème avec le débitmètre, mais avant tout, vérifiez ses fils électriques . Un débitmètre défectueux ou encrassé peut causer des problèmes assez gênants. S’appuyant sur des données biaisées, le calculateur va opérer à une mauvaise régulation entre l’air et le carburant, ce qui peut provoquer des soucis techniques qui peuvent permettre d’identifier une panne au niveau du débitmètre : Perte de puissance (peut être liée au moteur qui est passé en « mode dégradé » afin d’éviter au maximum des casses importantes) A-coups lors de l’accélération Allure au ralenti instable, calages récurrents Soucis de démarrage Surconsommation de carburant Beaucoup de fumées (et de couleur noire) De plus vous risquez fortement d’émettre plus de particules nocives, et donc de ne pas respecter les normes européennes anti-pollution, ce qui représente un motif de refus lors du passage du contrôle technique ! Cependant, ces symptômes peuvent ne pas correspondre à un débitmètre défectueux ou en mauvais état, mais à un problème avec une autre pièce mécanique (catalyseur, vanne egr, sonde lambda, FAP, bougies…).

Merci infiniment pour le feedback. J'ai effectué une révision auprès d'un mécanique, il a dit que l'air n'est pas submi de la part du turbo et donc le debimetre ne reçoit rien pour calculer le débit de l'air. Merci infiniment

Les symptômes que vous décrivez peuvent être causés par plusieurs problèmes possibles. Ex (Problème de carburant. Problème d'allumage. Capteur de position du papillon ... .) La première étape consiste à lire les codes d'erreur du moteur. Vous pouvez utiliser un outil de diagnostic OBD-II pour lire les codes.

Peu être le turbo

La baisse de régime pourrait être due à des problèmes d'encrassement du moteur, de turbocompresseur, de filtre à carburant, d'injection de carburant, d'électronique ou d'autres problèmes mécaniques. Il est recommandé de faire inspecter votre voiture par un mécanicien pour un diagnostic précis.

@@SimoAuto merci pour vos conseils

Bonjour. C'est le turbo qui est bouché. J'ai eu ce problème de perte de puissance dans les montées avec le même véhicule quand j'étais chauffeur poids lourd.

Vous devriez diagnostiquer votre voiture avec un appareil de diagnostic car il vous donnera la raison pour laquelle ces voyants sont allumés.

CAUSES DE L’APPARITION DU VOYANT D’INJECTION À CONTRÔLER SUR VOTRE RENAULT ESPACE Voici donc plus haut les multiples symptômes que vous pourriez potentiellement constater sur votre Renault Espace, voyons désormais quelles en sont les causes possibles. Avant toute chose, il est possible que vous ne démarriez pas à cause des bougies de préchauffages. Ces dernières ne fonctionnant pas correctement, ces dernières ne sont plus capables de préchauffer votre moteur. Cela arrive surtout lorsqu’il fait froid. Autrement, logiquement il se peut que vos injecteurs fonctionnent mal. Cela signifie que l’injection de carburant ne se fait pas comme il faut, peut être en trop grand quantité, ce qui expliquerait l’augmentation de la consommation de carburant, et la fumée opaque qui se dégage du pot d’échappement de votre Renault Espace. Le turbo de votre Renault Espace est défaillant. Ce dernier a pour mission de décupler la puissance de votre moteur en redoublant la pression des gaz, optimisant le remplissage des cylindres en air et carburant. C’est pour ce faire que vous discernez des pertes de puissance. Finalement, dans l’hypothèse où vous possédez une Renault Espace modèle diesel, il est également probable que votre vanne EGR ne marche pas. Cette dernière va faire en sorte de réduire les émission de gaz toxiques, mais provoque des fois certaines pannes. Elle fonctionne de la façon suivante: Elle va réutiliser certains gaz non brulés dans la combustion de façon à éviter qu’ils soient directement évacués dans l’atmosphère, néanmoins cela au prix de finalement encrasser très souvent votre système EGR et même même le reste du moteur de votre Renault Espace. Cela peut également occasionner des fumées opaques et une perte de puissance de votre Renault Espace. Dans l’hypothèse où c’était le cas, vous pouvez la nettoyer par vous-même, regardez sur internet pour vous faciliter le travail.

QUE FAIRE POUR RÉSOUDRE L’APPARITION DU VOYANT INJECTION À CONTRÔLER SUR VOTRE RENAULT ESPACE A partir de là un certain nombre d’ options s’offrent à vous. Si vous êtes débutants en mécanique automobile, vous pouvez vous rendre voir votre garagiste en précisant que vous savez a peu près d’où le souci vient sur votre Renault Espace, en fonction de ce que vous avez appris un peu plus haut. Cela va permettre au garagiste d’être un peu guidé pour commencer, et cela lui montrera que vous avec réalisé plusieurs recherches sur le sujet donc vous maîtrisez un minimum, empêchant qu’il vous fasse une facture de nulle part en justifiant qu’il vous a changé les 4 pneus. Autrement, il est aussi possible que votre Renault Espace ait tout bêtement besoin d’un peu d’entretien, en nettoyant quelques pièces. L’encrassage de ces dernières abîment beaucoup votre Renault Espace, néanmoins il ne faut régulièrement pas beaucoup de sorte à ce qu’elle reparte efficacement. Dernier point, on trouve un kit appelé valise de diagnostic, qui vous donne l’occasion de faire par vous-même le diagnostic de votre Renault Espace tout bêtement, sans pour autant aller immédiatement chez le garagiste. Cette procédure permet régulièrement de cibler la panne efficacement sans pour autant être un expert en mécanique, car cet outil est conçu de sorte à aider les personnes débutantes dans ce domaine. Aussi, renseignez vous sur internet sur ce qu’est une valise de diagnostic car cela peut vous faire économiser beaucoup d’argent.

Bonjour lisez mon commentaire si votre problème n'est toujours pas résolu. J'ai eu le même souci que vous.

Dans ce cas, diagnostiquez votre voiture avec un appareil de diagnostic de voiture

Est-ce que le voyant check engine est allumé sur le tableau de bord ?

Oui. Un turbo défectueux peut entraîner une perte de puissance en raison de fuites d'air, de problèmes de wastegate, de paliers endommagés, de dysfonctionnements liés à l'huile ou d'encrassement.

@@SimoAuto merci beaucoup ! J'ai un souci comme ça il siffle un p'tit peut a l'accélération avec une perte de puissance il bloque de temps en temps sûrement encrassé vous pensez ?

merci ♥

Avec plaisir