Les secrets des R5 TURBO de RALLYE et de PISTE | BUMPER 2 BUMPER

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Movie Cars Central

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3 жыл бұрын

Aujourd’hui je vous montre les dessous des Renault 5 Turbo de Rallye et de Superproduction. Une visite très intéressante à l’occasion des 40 ans de la R5 Turbo. On peut découvrir la R5 Turbo Tour de Corse de Alain Serpaggi et la R5 Turbo Maxi conduite par Jean Ragnotti.
Merci à Laura de Groupe Renault, Nicolas, Johanna, Francois et toute l’équipe de Renault Classic .
#R5Turbo #rallye #RenaultClassic

Пікірлер: 629
@danilemahle5458
@danilemahle5458 3 жыл бұрын
Je faisais de l assistance pour un pilote local en rallye régionaux et nationaux, dans les années 90 . Quelles époque avec ces r5 , les m3 quatre en ligne ( quelle mélodie ) , puis sont arrivées les kits cars . Souvenirs quand il l a démarré !
@amtm6576
@amtm6576 3 жыл бұрын
😍😍😍la 205 existait même pas encore..haaaa heureusement qu'il y a nos constructeurs automobiles français pour qu'on puisse dire:VIVE LA FRANCE!!!🇫🇷😀
@autopassion27
@autopassion27 3 жыл бұрын
Mes 2 préférées sont la superproduction et la maxi rouge et bleu de Jeannot, quelles beautés... ça me replonge en enfance où j'ai vu certaines de ces autos dans des musées, merci beaucoup!!!
@stevemersiol6717
@stevemersiol6717 3 жыл бұрын
Magnifique 😍 l'âge d'or du rallye
@davidmathis8778
@davidmathis8778 3 жыл бұрын
AH oui je confirme ,UN GRAND MERCI A NOTRE POTO FRANCK ,un vrai régal. La numéro 11 ,je bave devant ,c'est ma préférée ,quelle beauté. J'envie plus les gens qui possèdent cette 5 turbo ,qu'un gars qui possèderait une C63 amg ,par exemple. Surtout que ce model n°11 ,il est d'une propreté ,c'est....MAGIQUE ,c'est FOU ! MERCI ENCORE POTO ,tu nous a fais un super cadeau avec cette vidéo, BRAVO. DDAVIDD-NANCY-54.
@mathlenih4572
@mathlenih4572 3 жыл бұрын
Humilité, curiosité, sympathie, passion, franchement super vidéo comme d'hab. On est mieux servis que du Turbo ou du Auto-moto avec vos vidéos. Ces petits reportages directement dans les services classiques sont vraiment trop cool. J'en veut d'autres !
@x0ariskillx734
@x0ariskillx734 3 жыл бұрын
Un bijou , ça fait rêver, merci pour la vidéo
@MovieCarsCentral
@MovieCarsCentral 3 жыл бұрын
Avec plaisir
@fredojdmcarsfoodspassion4965
@fredojdmcarsfoodspassion4965 3 жыл бұрын
@@MovieCarsCentral merci pour les vidéos avec Peugeot et Renault Franck ça fait tellement plaisir de redécouvrir ces bijoux de l'automobile française .... c'était la grande époque même si perso j'ai grandi comme Toi avec les 206 et Xsara WRC....🤔 je commence à me faire vioc 😂😂😂
@abdelwahabnassim6281
@abdelwahabnassim6281 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/qpdlf9KaytyVpYE.html
@newcomer6294
@newcomer6294 3 жыл бұрын
Franck le découvreur de pépites...Chapeau bas...
@CoupableDetout
@CoupableDetout 3 жыл бұрын
5:45 😳 cette crémaillère de poids-lourds
@thierrycompere1161
@thierrycompere1161 3 жыл бұрын
Bonjour, je viens de tomber par hasard, sur cette vidéo que je visionne avec plaisir, cela me rappelle de vieux et bon souvenirs. Surtout quand la vidéo montre à 12 minutes 38, la superbe R5 turbo maxi de superproductions. J'ai eu la chance de faire parti des personnes qui ont construit cette voiture. À cette époque je travaillais dans l'écurie qui se nommait SONICA, dirigée par Joseph SCOFE, atelier baser à chevenon petite bourgade de la Nièvre, . Nous nous occupions de la partie châssis et pour ma part du montage et de l'entretien des boîtes de vitesse . Pour le moteur, la fabrication était confiée à la SODEMO basée à Magny-Cours. La première année, (pour moi) en 1986, nous avons terminé deuxième du championnat constructeur et quatrième au championnat pilote avec Jean-Louis Bousquet. C'est en 1987 que nous avons gagnés le championnat de France avec Éric Comas comme pilote. Je donnerais cher pour retourner à cette époque.
@MovieCarsCentral
@MovieCarsCentral 3 жыл бұрын
Merci pour cette belle histoire :)
@ptkr927
@ptkr927 3 жыл бұрын
@@MovieCarsCentral Thierry Compere : Merci d'avoir participer (avec tes compères ho-ho-ho) à la création de ces autos légendaires surtout !! ps Franck rien à voir mais juste à coté j'ai la miniature de la Jetta, finalement elle est ou maintenant ?
@thierrylorette6680
@thierrylorette6680 3 жыл бұрын
Bonjour, j'ai eu aussi la chance de faire parti des personnes qui ont construit cette voiture en 1987, j'étais le carrossier peintre.
@nickywalledorff648
@nickywalledorff648 3 жыл бұрын
@@thierrylorette6680 bravo sacrée veinard...! Je kifferais revenir en 1980 (année de naissance...) 😜😜😜
@sb78_89
@sb78_89 3 жыл бұрын
Que c'est beau, bordel 😍
@vincentbrun5372
@vincentbrun5372 3 жыл бұрын
Alors là, tu nous gâtes ! La R5 Turbo c’est un monument de l’automobile 🤩🤩 Les yeux qui brillent puissance 10.000 !
@KaZoria
@KaZoria 3 жыл бұрын
Tellement magnifique ce modèle aujourd'hui en 2021 elle ne peut pas avoirs honte elle est et resteras toujours intemporel ..elle qui a fasciné toute mon enfance sur les Rally j'ai us la chance de pouvoir en conduire une un jours une turbo 2 et ce bruit de turbo a l'arrière et jouissif 🔥🔥 j'ai autant aimer que dans une GT3 rs pourtant beaucoup d'année les sépares.. merci beaucoup pour ce partage 🙏
@gameretmodding
@gameretmodding 3 жыл бұрын
Que du rêve.. J'ai vécu les heures de gloires de toutes ces voitures et les voir comme ça, c'est du rêve absolu.
@alexw7002
@alexw7002 3 жыл бұрын
Sa fait plaisir de voir une vidéo sur des Renault 5. C'est très rare.
@3bju38
@3bju38 3 жыл бұрын
Magnifique... 😍 Au mains de notre Jeannot nationale entre autre c'était quelque chose à voir... Du spectacle ! 😁
@dreadynside132
@dreadynside132 3 жыл бұрын
Et oui ! Mr Ragnotti .. un Dieu du pilotage .. quelle époque magique !
@mlb7611
@mlb7611 3 жыл бұрын
Merci de nous faire partager tes pass VIP chez Renault zt Peugeot. C'est juste fou. Comment j'aurais aime être la bas également. Les musés auto des grandes marques ne peuvent obligatoirement qu'être tes potes, vous sauvegardez le patrimoines auto chacun de votre cote! Ce qui serait cool c'est un évènement "GROUPE B VS FILM" ou un truc du style, avec Renault et Peugeot/ Citroën.
@rsman9346
@rsman9346 3 жыл бұрын
Franck tu m'a régalé, top ton reportage, et la r5 alpine doit être surprenante avec 280ch, et une des concurrente de la super tourisme, il me samble mais je suis pas sur à 100%, Austin metro avais fait le même délire petite voiture gonflé à mort qui sorté 400ch sur Google tu peut la retrouvé.
@joanroubaud7665
@joanroubaud7665 3 жыл бұрын
en atmo ça marchait bien aussi la petite anglaise
@gregoozze_
@gregoozze_ 3 жыл бұрын
Ca serait mon rêve de marcher dans ce garage 😍 quelle chance continue comme ça 👍
@vwpascalou
@vwpascalou 3 жыл бұрын
Magnifique, le monde de Jano dans toute sa splendeur. On en fait plus de voiture comme ça et c'est bien dommage...Bravo
@davidmathis8778
@davidmathis8778 3 жыл бұрын
La plus kiffante , la n°25 ,aux couleurs de la n°11 ,imaginez... Seuls les vrais passionnés peuvent comprendre ce que dis et ce que je ressent, de vraies pépites ,de vrais bijou. C'est dingue ,ah je t'envie Francky ! DDAV-54.
@StefMotors
@StefMotors 3 жыл бұрын
Esthétiquement la r5 superproduction est vraiment très belle, cela me donne vraiment envie d'en faire une, il y a quelques années un fabriquant de kit carrosserie en vendait encore mais je ne vois plus rien sur le net...
@erictrivero5078
@erictrivero5078 3 жыл бұрын
3sdeveloppement fournit
@StefMotors
@StefMotors 3 жыл бұрын
@@erictrivero5078 je sais qu'ils en ont fait une pour un client, mais sur leur site, il n'y a rien ? Cela devait être chez Garat à l'époque ?
@ludovic9477
@ludovic9477 3 жыл бұрын
Magnifique ta vidéo Franck, La belle époque, pas de souci de CO2, pas d'hybride ou de e85, la belle vie quoi. Merci 👍🏻
@MovieCarsCentral
@MovieCarsCentral 3 жыл бұрын
C’est ça
@fredojdmcarsfoodspassion4965
@fredojdmcarsfoodspassion4965 3 жыл бұрын
@@MovieCarsCentral des voitures d'hommes....
@JeanOnche1825
@JeanOnche1825 3 жыл бұрын
@@MoietToii Ah mais pourquoi est tu donc encore en vie ?
@ptkr927
@ptkr927 3 жыл бұрын
Tu savais que JCVD étais l'instigateur de l'arrêt de ses monstres roulant ?? Il a tout fait, grâce à ses relations (et en distribuant des kicks rotatif) pour que le groupe B et les monstres à turbo du style des ces formule 1 et R5 maxi s'arrêtent car en plus des faits que énonces (co2 toussa) ils allaient jusqu'à injecter cette ressource élémentaire qui se serait épuisée sans sa divine intervention... Et bien il se prive de coke mais l'eau ca non, il adore l'eau et il la dit : "dans 20 / 30 ans y'en aura plus !" Grace à lui ce scandale des autos qui consommaient ressources fossile + ressource vitale s'est enfin arrêté, gloire à Jean-Claude !
@gottomovenowvideos6886
@gottomovenowvideos6886 3 жыл бұрын
@@MoietToii il a fait un tel bide...tu l’as en fait sauvé avec ta réponse
@Mallowoff
@Mallowoff 3 жыл бұрын
Rien qu'au démarrage la Maxi Diac fais rêver 😍
@GeoMiluti
@GeoMiluti 3 жыл бұрын
L'homologation en Groupe B n'avait pas de puissance maxi en effet, c'était illimité ! Une histoire de rapport cylindrée/poids/taille de roues seulement. En F1, jusqu'en 87, il avaient aussi le droit de toucher à la sur-alim en séance. C'est la qu'ils sortait des 1200cv+ sur les blocs Renault de Lotus, avec Ayrton au volant. Mais d'après ce que j'ai lu, tu faisait 4/5 tours et le moteur était mort. Les fameuses Lotus97T "John Player Special". Pensée à notre Michelle Mouton nationale, pour les femmes talentueuses. Qui gagna notamment le Rallye d'Allemagne avec une 205 Turbo 16 en 1986, quand même ! Passionnante en tout cas cette vidéo Francky.
@MovieCarsCentral
@MovieCarsCentral 3 жыл бұрын
Merci, de belles anecdotes
@GeoMiluti
@GeoMiluti 3 жыл бұрын
@@MovieCarsCentral Juste une correction, c'était en Qualification uniquement qu'ils avaient le droit d'ouvrir les vannes en F1. En course, les 97T et 98T faisait environ 900HP. Boite manuelle, pas de DA, toi et ton courage quoi ! Imagine.
@mozizou4600
@mozizou4600 3 жыл бұрын
l'homologation en GrB n’était que le nombre de véhicules produites par an, soit 200 unités; tes histoires de cylindrée/poids/taille de roues (pour être plus précis c'est la largeur des roues), ne sont là que pour la définition de la classe dans le groupe & non l'homologation !
@cedric....
@cedric.... 3 жыл бұрын
Eu ya aucun F1 avec 1200cv il pourrait largement les avoir maintenant alors et avec le moteur électrique il accélère plus fort il paraît passé 3+450kmh arton sena jamais il ne les a passé elle avait 800cv les F1 de son époque pourquoi pas 10000cv ptdr ptdr mdrrrrr
@mozizou4600
@mozizou4600 3 жыл бұрын
@@cedric.... tu devrais te renseigner un peu mieux ! les puissances des moteurs 1L5 turbo (biturbo) sortaient jusqu’à 1400 chevaux environ en configuration "qualif" !
@philippelombard1244
@philippelombard1244 3 жыл бұрын
c'est de la belle mécanique comme savent faire les techniciens et mécaniciens français, chapeau les gars.
@jeanfrancoiscarle7440
@jeanfrancoiscarle7440 3 жыл бұрын
la maxi je les vu tourner au Rally du Var impressionnant Mr Jean Ragnotti au volant que du plaisir
@stringer-bell1386
@stringer-bell1386 3 жыл бұрын
Franck il faut que tu en achètes une le monsieur qui t'explique et très fort il connaît son métier
@olivierbonte1650
@olivierbonte1650 3 жыл бұрын
Vraiment génial cette vidéo !!! Le mec qui te présente les autos et t'explique le DPV est cool, pour avoir discuté avec lui a l'autobrocante de Loheac il est super sympa et il en connais plusieursssss rayons !!!
@MovieCarsCentral
@MovieCarsCentral 3 жыл бұрын
Oui il est top francois, un vrai passionné
@olivierbonte1650
@olivierbonte1650 3 жыл бұрын
@@MovieCarsCentral oui et ceux peut importe l'auto, une R5 Turbo, a une R16 ou une Renault NN du début 1900 !!! Comme tu dis un vrai passionné !!!
@IamTheKyleSmith
@IamTheKyleSmith 3 жыл бұрын
Ça commence à être du lourd sur cette chaîne.
@saintlouisix4734
@saintlouisix4734 3 жыл бұрын
Tu assumes être franc maçon et toute normalité, soit tu est ignorant de la base de la FM et ce que cela a engendré soit tu es pleinement conscient de nous entuber depuis 2 siècles.
@monster0019
@monster0019 3 жыл бұрын
@@saintlouisix4734 oui
@darkvadortonpere
@darkvadortonpere 3 жыл бұрын
Qu'est ce que j'aime YT de me recommander ce genre de contenu.. C'est la que tu te dis que la TV est morte et enterrée depuis un bail.. c'est du lourd Frank, bonne continuation
@MovieCarsCentral
@MovieCarsCentral 3 жыл бұрын
Merci !!
@eliehecquet3000
@eliehecquet3000 3 жыл бұрын
Merci bcp de nous faire voyager dans des endroits très très feutré... Passionné de Renault depuis tout petit j'ai des étoiles dans les yeux
@mickylarson68
@mickylarson68 3 жыл бұрын
Le rêve R5 maxi turbo 😍😍
@kazzounounours8082
@kazzounounours8082 3 жыл бұрын
Dans l'ordre Maxi , Production et Tour de Corse Elles sont toutes magnifiques, ce classement se joue vraiment aux détails (et aux coups de coeur de jeunesse Merci Franck pour le Kiffe de ces dernières vidéos
@patrickbaudon4636
@patrickbaudon4636 3 жыл бұрын
Bonjour, alors là je mets un 10/10 +++ . Un grand bravo à toi 👏👏👏👏
@toniozz2126
@toniozz2126 3 жыл бұрын
Tu nous régales en ce moment :) Mais là tu m'as vraiment fait rêver!
@PyreneesBMW
@PyreneesBMW 2 жыл бұрын
On vient de passer 2 heures à regarder tes vidéos de "tour" dans ces ateliers Renault, Peugeot etc.. passionnant, merci !!
@jamrockmpz6318
@jamrockmpz6318 3 жыл бұрын
Je te le redis , merci Franck . Quel bonheur de voir les voitures Majorette de mon enfance en vrai . Quel kiff ! Dommage que tu n'ai pas pu faire un tour . Y a pas à chier , on savait faire des caisses en France .
@donpatillo3600
@donpatillo3600 3 жыл бұрын
Merci pour cette magnifique visite 😮👍
@Desmo-Alister
@Desmo-Alister 3 жыл бұрын
Étant un grand fan de Jean Ragnotti et de Renault, je suis très heureux de voir cette vidéo, merci ! 👍
@competition50cc66
@competition50cc66 3 жыл бұрын
C'est magnifique des oeuvres d'art 👍👍👍👏👏👏
@cyril2057
@cyril2057 3 жыл бұрын
Encore et toujours du rêve en vidéo 😍. Merci de nous partager les explications passionnantes des orfèvres de la restauration 😍😍😍
@ddesign60
@ddesign60 3 жыл бұрын
Ils savaient faire des vraies caisses dans ces années là, ça me rend nostalgique. Elles faisaient et font toujours rêver. C'est quand même plus bandant qu'une voiture d'aujourd'hui.
@julienjumaxrob7321
@julienjumaxrob7321 3 жыл бұрын
Mais que c’est beau!!! Je n’ai ‘’que’’ 35ans mais j’ai tellement baigné dans l’Automobile depuis tout petit que je suis même nostalgique des sponsors...Elf, Facom...même les logos d’époque je les trouve sublimes 😃
@5turb0
@5turb0 3 жыл бұрын
Merci pour ses vidéos Franck 👌
@chtimanuxx
@chtimanuxx 3 жыл бұрын
Merci pour la visite de ce superbe endroit !! 😉 J'ai perdu 30 ans d'un coup !! 😁
@pabloritz8566
@pabloritz8566 3 жыл бұрын
C EST VRAIMENT DU REVE FRANK IL SONT MAGNIFIQUE MERCI BEAUCOUP DE NOUS LES PRESENTER
@TzRallyeVideos
@TzRallyeVideos 3 жыл бұрын
Tu nous en mets plein les yeux Franck, l'enchaînement Peugeot, Renault orienté sport auto / rallye il m'a mis une bonne claque, RDV chez Citroën racing pour terminé ça en beauté !
@TheDrAkira
@TheDrAkira 3 жыл бұрын
Ohhhh myyyy gooooooooshhh!!! That garage is like a wildest Dream for a Renault fan! So many amazing cars all togueter in perfect condition!!! LOok at those R4 in the baaaack! I'm flipping, this is soo great! Thanks for sharing, and thank you to all that people that keep those jewels well maintained and ready to race!
@MovieCarsCentral
@MovieCarsCentral 3 жыл бұрын
Thanks for watching even tho it’s in French 😁
@Wam76SP
@Wam76SP 3 жыл бұрын
Super vidéo avec le mécano qui explique, génial. Des auto chargé d'histoire 👍🏻
@hobbs44
@hobbs44 3 жыл бұрын
Merci Franck c’est un régal tes contenus en ce moment c’est complètement dingue comment j’en apprends un peu plus chaque jour ! Mille merci continue ce genre de vidéo
@MovieCarsCentral
@MovieCarsCentral 3 жыл бұрын
Merci
@plx1765
@plx1765 3 жыл бұрын
#15:00 Ça me rappelle des souvenirs quand mon père avait la R5 Turbo"1" en 82,... & et moi (bien plus tard) avec ma modeste R5 Alpine Turbo🤷‍♂️‼️😉👍🚙💨
@simonaudric
@simonaudric 3 жыл бұрын
Magnifiques voitures, et en course elles envoyaient du lourd, je me rappelle quand j'étais plus jeune , les regarder évoluées sur les rallyes à la tv, et plus tard sur des courses de cotes c'était juste dingue.
@boldaslo
@boldaslo 3 жыл бұрын
Merci pour cette série de vidéos (205, R5... etc.), extrêmement intéressantes et vivantes !
@bitosdelaplaya
@bitosdelaplaya 3 жыл бұрын
La maxi bleu et rouge est magnifique !!!!!!!!!
@renaudchardonnet9105
@renaudchardonnet9105 3 жыл бұрын
Ta série au musée Renault est passionnante, merci beaucoup 😋
@jeremceed9033
@jeremceed9033 3 жыл бұрын
INCROYABLE cette dédicace à qgdt 😁😁
@jeromegrandhaye190
@jeromegrandhaye190 3 жыл бұрын
Génial ma préférée c'est la maxi tour de corse, bleue et rouge, gamin j'avais le poster dans ma chambre, merci Frank
@titoutou2619
@titoutou2619 3 жыл бұрын
😍 juste le fait qui l'a démarre tu a refait ma journée tellement de souvenirs de petit quand j'alle voir mais oncle courir où je passe 3h a regardé chaque voiture qui passe part la fenêtre pour les verif avant le rallye aujourd'hui elle on plus c'est jolie bruit malgré tous ça a bien changé 🤞
@RV-pu7py
@RV-pu7py 3 жыл бұрын
Merci pour le Partage. Toujours un plaisir de revoir des icônes comme cette R5 TURBO : et BORDEL ce son à l'échappement :) !!
@fricadelle5452
@fricadelle5452 3 жыл бұрын
Ce garage et une pépite, c'est hallucinant il y'a des Renault 5 turbo partout WTF, c'est tellement beau a voir, j'ai des étoiles dans les yeux la chance que tu à 🤩🤩🤩🤩🤩🤩
@lesbaladesdemat5152
@lesbaladesdemat5152 3 жыл бұрын
À la sortie de ma ville, il y'a un garage qui as une " Tour de corse " en vitrine. Elle est dingue, vérifier et certifié authentique. Il l'as démarrer la derniere fois que je suis venu faire ma vidange, le bruit est dingue. Alors j'imagine la Maxi 😱
@damien2142
@damien2142 3 жыл бұрын
Tu me fais rêvé Franck avec tes vidéos , encore des pépites 😻 Magnifique ces super 5 , et la dernière avec 280 ch sur le train avant sa doit être l’enfer à conduire 🤫😅 Merci à toi et continue ainsi stp 🤘😘
@ghislainpoussier1252
@ghislainpoussier1252 3 жыл бұрын
Petite préférence pour la super production. Elle a un profile de fou !! Merci de nous faire decouvrir de plus prêt ces autos mythique !!!
@danlaxedanlaxe1931
@danlaxedanlaxe1931 3 жыл бұрын
milles merci encore pour la découverte des entrailles de ces merveilles en plus avec les explications du mécano
@Moriarty95
@Moriarty95 3 жыл бұрын
Un grand Merci pour le partage 👍
@rouxlionel6225
@rouxlionel6225 3 жыл бұрын
Magnifique ! Un monument national !
@brunocharbonnel8046
@brunocharbonnel8046 3 жыл бұрын
R5 maxi turbo, superbe vidéo bravo merci
@user-hk8zk8co8j
@user-hk8zk8co8j 3 жыл бұрын
Quels fabuleux souvenirs des bords de routes jusqu'à tard dans la nuit parfois( rallye du var ,Cevènnes etc..) ou sur les plus belles spéciales asphaltes au monde du Tour de Corse !!!
@Mcfly_43
@Mcfly_43 3 жыл бұрын
Trop trop bien! Merci de nous partager ça 👍 c’est pas tous les jours... La maxi est ma pref
@WeazTVAcrew
@WeazTVAcrew 3 жыл бұрын
Que de souvenir de revoir ce genre de voiture. Je me souviens ado d'avoir vu une fois un gars dans le rue qui a fait un départ devant moi tout en patinant sur 2/3 rapports. J'étais sur le cul. Superbe vidéo 👍🔥
@GaracCampus
@GaracCampus 3 жыл бұрын
Ce beau bruit dès le début de la vidéo donne déjà envie de regarder la suite ! :)
@barthelemy2B
@barthelemy2B 3 жыл бұрын
merci. Vous faites les meilleurs reportages auto que j'aie jamais vu. je pars dans mes rêveries à chacun de vos reportages.
@remycallet1655
@remycallet1655 3 жыл бұрын
sacré préparateur BOZIAN RACING, j'avais mes deux clio Préparées chez eux ... le top !!! ca ronronne et qu'est ce que c'est beau ces R5 Turbo ! topissime
@iijh9989
@iijh9989 3 жыл бұрын
MONSIEUR Ragnotti un génie de la conduite merci Franck pour ces vidéos continu :)
@Falyoda
@Falyoda 3 жыл бұрын
ce genre de vidéo c'est le top. Merci Franck ;)
@steph-vintage-collection
@steph-vintage-collection 3 жыл бұрын
cette vidéo est au top niveau ! merci pour cette visite !
@yannickmartin6278
@yannickmartin6278 3 жыл бұрын
juste magnifique, de vrais légendes ses R5 turbo, merci pour ce reportage :-)
@thierrygilles97
@thierrygilles97 3 жыл бұрын
Ouah, là ya matière..merci pour cette superbe vidéo, en tant que passionné de Renault, j'apprécie énormément, j'ai appris des trucs en plus, j'adore la maxi 5, l'Alpine turbo déchire tout aussi, et notre Jeannot national, il savait les manier ses betes de course. Superbes images en tout cas, bravo !
@MojoS16
@MojoS16 3 жыл бұрын
Tellement passionnant à regarder on veut tout savoir et tout voir ! Contrairement à Akram, on dirait il est toujours sur son tel pourquoi il est là celui là sérieux 😅
@wizersteen
@wizersteen 3 жыл бұрын
Magnifique! Toute ma jeunesse dans cette vidéo! J'ai un pote qui avait un crapaud comme on disait! 😍
@alban34herault31
@alban34herault31 3 жыл бұрын
Super vidéo j'adore tes reportages sur les sportives rétro enfin les voitures rétro que ce soit Peugeot, Renault ou autre! Ça fait vraiment plaisir de revoir ces belles autos! Merci encore et à une prochaine 😉
@vwseb007
@vwseb007 3 жыл бұрын
Les voitures usines, peu importe l’époque, sont passionnantes. Les maxis sont magnifiques. J’ai déjà eu la chance d’être assis côté passager dans une turbo2 un peu préparée (un copain en avait une). C’est une auto tres sensationnelle
@r5maxireplica
@r5maxireplica 2 жыл бұрын
Super vidéo 😍😍🤝 Merci aux passionnés qui restaurent et entretiennent le mythe 🔥🙏💪
@Helder_LeToss
@Helder_LeToss 3 жыл бұрын
Whaouuu quel endroit 😍 Je pense que ma livrée préféré en termes de look est la super production
@christophers2353
@christophers2353 3 жыл бұрын
Juste magnifique !!!
@laurentsantaibambu7324
@laurentsantaibambu7324 Жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette superbe vidéo! surtout quand on est passionné de Renault 5 Turbo😉Merci!merci!!
@SincePSG
@SincePSG 3 жыл бұрын
Quel kiffe cette vidéo ! Merci 👌
@amo59100
@amo59100 3 жыл бұрын
La petite dernière 280cv traction avant elle doit faire vraiment peur magnifique vidéo
@nicorallysport
@nicorallysport 3 жыл бұрын
Wowpopopo, l'alpine turbo avec les bon vieux pneus trx 👍👍👍👍👍. Ah la petite mollette pour créer une fuite et augmenter la pression de suralimentation, ça me rappelle ma gt turbo, mais moi a un moment je l'avais réglé pour 1bar et ne pas tout casser ! Avec gicleur de carbu solex plus gros de quelques points, pour garder un bon mélange air/carburant ça marché fort 💪. Ce que beaucoup oublier de faire et casser tout. D'où la rumeur de fragilité ! Moi jlui en ai mis plein la tête sans jamais rien casser à part un joint de collecteur d'échappement trop sec car n'avait pas rouler depuis 8ans quand je l'avais eu.
@alexiahenri8601
@alexiahenri8601 3 жыл бұрын
Magnifique !!!!!!!!!!!!
@yoannclosson8105
@yoannclosson8105 3 жыл бұрын
Oh putain j 'en prends plein les yeux un grand merci franck les voitures qui me fond réver si tu as la chance un jour de monter avec jean ragnotti fait le .
@fabienheron2648
@fabienheron2648 3 жыл бұрын
super video, ça fait rêver ce genre de voiture, j'espère que la série n'est pas fini, tellement de chose a voir au musée de flins.
@Jul205Rallye
@Jul205Rallye 3 жыл бұрын
Le contenu technique, la quantité de 5 Turbo réunies, cette vidéo est folle 🤩
@damienboulier5852
@damienboulier5852 3 жыл бұрын
C'est derniers temps c'est régalade tes vidéos ! Merci.
@Sol_y_Sombra
@Sol_y_Sombra 3 жыл бұрын
Gg Franck, je suis jaloux... Là ce sont des monstres. Il faut des Balls pour pouvoir les monter ....
@kevingay880
@kevingay880 3 жыл бұрын
vraiment merci de nous faire partager tous cela sur cette auto tellement mythique qui me fait tellement rêver 😍😍😍
@christophermarro6982
@christophermarro6982 3 жыл бұрын
entièrement d accord avec toi des sacré caisse , brut de décoffrage fallait etre un sacré pilote, encore une bonne vidéo, pouce bleu.
@totone5471
@totone5471 Жыл бұрын
Super vidéo à l'époque les concurrentes étaient les 505 (propulsion) et AX (traction), la Renault 5 sera remplacée par la R21 Quadra en 1988. Et une femme a bien participé à ce championnat c'était Carole Vergnaud sur une Citroën AX.
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