Les Trains Français sont les Plus Rapides et les Plus Puissants du Monde

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Ай бұрын

Dans les années 1950, le chemin de fer connaît certaines difficultés. Pourtant, cela ne l’a pas empêché de conquérir la France avec brio. En réalité, le train a permis au pays de se construire. Par la suite, le trafic ferroviaire connaît un essor considérable. De la même manière, les voyages en train évoluent. Finalement, la naissance du TGV chamboule l’industrie du transport. C'est une véritable fierté française. Les lignes se multiplient et des records de vitesse sont annoncés. Aujourd’hui, le chemin de fer français pourrait être en danger. La SNCF se trouve parfois dans l’embarras, notamment en raison de la concurrence dans l’industrie du transport. En effet, les moyens de transport alternatifs connaissent un franc succès. Comment le TGV parvient-il à conserver sa place de train le plus puissant du monde ?
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Пікірлер: 53

@elrictartampion Ай бұрын

vidéo trés intéressante,le train a encore un bel avenir devant lui

@picardiebelleregion9508 Ай бұрын

"Plus puissant de monde", difficile à dire ... plus sûr, certainement. Mais il va falloir épousseter un peu les lauriers !!

@tiagodasilva6650 25 күн бұрын

Plus rapide oui. En revanche la locomotive la plus puissante du monde est brésilienne et a une vitesse maximale de 60 km/h. Il ne faut pas confondre vitesse et puissance, ça n'a rien à voir.

@passiontransport Ай бұрын

Non, la SNCF connait des difficultés, elle doit rembourser énormément de dettes car elle mettait toujours son pognon sur le TGV sans se concentrer sur les lignes locales, elle doit rénover son réseau entier

@tiagodasilva6650 10 күн бұрын

Non quoi? Par rapport à la vitesse ou la puissance? Quel rapport entre des dettes et vitesse et puissance? Pour info la SNCF est, contrairement à ce que vous pensez une entreprise qui au contraire fait des bénéfices.

@daungy3231 6 күн бұрын

Devant nous, il y a la Chine et son train Maglev, dont la version actuelle roule à 460km/h du côté de Shanghai. Et une nouvelle version testée il y a quelques mois dépassera les 600km/h, avec un objectif à 1000km/h à terme. On pourrait appeler ça un TTGV, un train à très grande vitesse, plus rapide qu'un avion.27 août 2023

@Deedolith 24 күн бұрын

Sujet interessant mais vudeo difficile a suivre, ca part dans tous les sens.

@claudedarmstadter7774 26 күн бұрын

Le titre et les commentaires ne tiennent pas compte de l'ensemble des réalités : par exemple, certains mentionnent les trains chinois, mais ceux-ci sont en fait des ICE.allemands de Siemens, voire des trains japonais ; leur train à sustentation magnétique est en fait un Transrapid allemand ; enfin, pour revenir à lui, l'ICE (qui partage la LGV Est-Europe avec le TGV à la même vitesse de 320 km/h) est le train à grande vitesse le plus vendu dans le monde : en dehors de l'Allemagne on l'exploite pour le trafic Transmanche (Paris-Londres et Londres-Bruxelles entre autres, dans sa version Velaro), en Autriche, aux Pays-Bas, en Espagne, Chine, Corée du Nord, Taïwan et Russie (liste non limitative)...

@Breyne7700 Ай бұрын

Le train plus rapide au monde sur c'est le shinkansen le tgv japonais + ce des Chinois le tgv français est en seconde position

@mehdielghazi7843 Ай бұрын

Faux le Shingansen Japonais et le Maglev Chinois spnt beaucoup plus rapide.

@nath29 Ай бұрын

Train sur rails !

@mehdielghazi7843 Ай бұрын

@@nath29 Le Maglev est un train sur rails. Rails magnétique. Mais rails quand même.

@nath29 Ай бұрын

@@mehdielghazi7843 et avec tes roues ça donne quoi ?

@Lodai974 Ай бұрын

Le Shinkansen ne dépasse pas 320 comme le TGV, le Fuxing Hao chinois lui est exploité a 350. Le Maglev n'est pas un train sur rails, et appartient a une catégorie a part car moins flexible.

@tingistangis5079 Ай бұрын

Je confirme après avoir pris le tgv plusieurs en France 🇫🇷 j’ai testé l’euroduolex Al boraq de Tanger vers Rabat juin dernier c’est magnifique 1h pour 300 km de trajet le train classique avec locomotive électrique japonaise Hitachi mettait 4h avant la LGV

@Uchr0ny Ай бұрын

Tout ça fait une belle jambe. Cocorico.

@aurelietr6349 Ай бұрын

Pour ma part, les voyage en train est mon moyen de transport préféré! Mais malheureusement, quand on voit les prix... Pour ma part, je fais régulièrement le trajet entre Lille et Bordeaux, pour cela j'ai le choix entre un TGV direct, entre 4h et 5h30 selon les arrêts desservi, ou bien l'avion qui fait la liaison en 1h30. Quand nous pouvons, nous privilégions le train, mais bien souvent, le prix de l'avion est beaucoup plus attractifs, se qui nous fait pencher pour ce moyen de transport là. Lorsque nous arrivons à Bordeaux, nous devons encore prendre un autre train de 1h jusque Agen, puis un bus de 30-40 minutes jusqu'à notre destination finale. Quand on regarde le temps total, avec l'attente tres longue a l'aéroport, et la liason entre l'aéroport et la gare de 30 minutes environ, on ne gagne pas forcément beaucoup en temps comparé au train. Mais le prix souvent plus attractif fait souvent pencher la balance...

@PierrePinson-gf5xt Ай бұрын

Les trains existeront toujours comme les métros. Quand je pense qu'on a supprimé des lignes de gares il y a presque 50 ans contre des bus et des voitures. Aujourd'hui, c'est prestigieux d'avoir un tramway dans une ville. Bravo à la Belgique d'avoir garder ses tramways surtout à Anvers , Bruxelles, Gand ect....Et certains pays de l'est mais ils n'avaient pas le choix. Et dire aussi que l'Amérique du NORD était à la pointe pour les chemins de fer.

@tiagodasilva6650 14 күн бұрын

L'amérique du nord à la pointe du chemin de fer!!! Le pays de la voiture... C'est original comme affirmation.

@Jackson-Sean Ай бұрын

J'habite en Suisse et la privatisation permet d'avoir des trains qui vont partout et surtout qui n'arrivent jamais en retard !

@jeanpierregriffier5590 Ай бұрын

C est normal.la précision d horloger des suisse mais ce ne sont pas des train construit en suisse et puis franchement qu est ce que tu veux que ça nous foutent

@Nancy_archer57 Ай бұрын

Jamais en retard ?

@xexperiencedx6717 Ай бұрын

ici c'est a l'envers 😬😂

@jeanpierregriffier5590 Ай бұрын

@@xexperiencedx6717 tu y a été voir en suisse ? Si tout est à l endroit

@tiagodasilva6650 14 күн бұрын

Je prend régulièrement le train en Suisse, je pense que nous ne devons pas prendre les mêmes trains alors, parce que pour ce qui est de la ponctualité... Humm.. Je ne pense pas que la Suisse aie de leçon à donner aux français. Quand au niveau de sécurité du réseau Suisse, on est encore loin du niveau français.

@zelectron1 Ай бұрын

"Les Trains Français sont les Plus Rapides et les Plus Puissants du Monde" : quel orgueil . . . .

@alanebarb1209 Ай бұрын

Les chinois,russes,etc et surtout leurs agents ne se privent pas d’éloges et de critiques contre la France’ le net en est plein !!

@zelectron1 Ай бұрын

@@alanebarb1209on parle des trains mais pas de la France s'il vous plait ! Vous oubliez les japonais avec leurs puissances et vitesses fabuleuses et qui plus le respect minutieux des horaires. Nous avions bien avant tous les autres (Merlin-Gérin et Celduc) eut l'occasion de construire un train à sustentation électromagnétique (Maglev) que le grand Charles a dédaigné sur pression de la Seuneuceufeu . . . ., (+ Aerotrain + Safège + Berliet et d'autres peut-être que j'ai oublié qui sont tous partis à la poubelle de notre histoire industrielle) Le train ne sera jamais le meilleur moyen tous les matins, d’arrêter devant chez moi ni devant mon usine, qu'il soit chinois, japonais ou autres. 😛 A propos, le french bashing avec l'autre dégénéré de l’Élysée est facile.

@stephanekolly6869 Ай бұрын

Le chauvinisme dans toute sa slepndeur

@Evocati33 Ай бұрын

malheureusement souvent en retard ou annulé ! rien à voir avec le sujet sauf qu'on ne remarque que ça.

@tiagodasilva6650 25 күн бұрын

Moi je ne trouve pas. Je trouve au contraire que les trains français sont plutôt ponctuels. Bien sûr il peut y avoir des problèmes suite a des avaries ou des intempéries mais globalement le système reste quand même plutôt fiable. Allez voir comment ça se passe en allemagne et on pourra reparler de ponctualité.

@vincentjean9846 Ай бұрын

La sncf sont champions pour faire des grève et coûte trop chère

@Nancy_archer57 Ай бұрын

Oh que c’est triste ! 😂

@danielmoustache8924 Ай бұрын

Allez faire un tour au Japon 😅

@Xoxomony Ай бұрын

Oui mais il doit certainement parler des trains sur rail. Au Japon le train le plus rapide le maglev état induction magnétique.

@Koya_9150 Ай бұрын

@@Xoxomony Oui, donc pas vraiment un train, vu que le principe du train est le Roue fer sur Rail fer, tandis que le Maglev, reste un Maglev

@Xoxomony Ай бұрын

@@Koya_9150 oui donc ça veut dire que aller faire un tour au Japon ne veut en fait rien dire pour les trains

@sup3rpiggi354 Ай бұрын

le record du monde de vitesse sur rail est français

@yoyo77yo4 Ай бұрын

Tes train qui ressemble à pinochiot je suis sur que tu connais même pas 5 modèles

@christianc9894 Ай бұрын

Vous avez oublié la CGT dans la liste des boulets que traine le train depuis toujours.

@tiagodasilva6650 25 күн бұрын

Sauf que si vous bénéficiez des acquis sociaux tels que le droit à la retraite, la sécurité sociale et d'autres avantages que le monde entier nous envie, n'oubliez pas que vous les devez aux luttes sociales des générations antérieures. Je dirais même heureusement qu'il y a la CGT. C'est aussi gràce aux syndicats que vous pouvez bénéficier aujourd'hui de services publiques performants.

@christianc9894 25 күн бұрын

@@tiagodasilva6650 Tu vis sur quelle planète ?

@tiagodasilva6650 25 күн бұрын

@@christianc9894 Bonjour monsieur. Pas sur la même que vous apparemment puisque vous ne connaissez pas la sécurité sociale. Je suis cheminot et tout à fait satisfait de ma condition même si je ne gagne pas autant qu'un salarié du privé, c'est compensé par d'autres avantages, notamment une relative sécurité de l'emploi. Mais puisque vous nous critiquez et que manifestement vous avez une dent contre les cheminots, peut-être estimez vous que vous êtes suffisament payé ou même peut-être que vous gagnez trop! Dans ce cas pourquoi ne proposez vous pas à votre patron une réduction de salaire? Dans le cas contraire, je ne saisis pas bien ce que vous avez contre ceux qui luttent pour maintenir leurs acquis sociaux. C'est drôle comme vous vous êtes permis de me tutoyer j'en avais déduit que nous étions collègues, à moins que nous ayons eu l'occasion de garder les vaches ensemble...

@tiagodasilva6650 25 күн бұрын

@@christianc9894Bonjour monsieur. A priori pas la même que vous puisque vous ne connaissez pas la sécurité sociale. Je suis cheminot et assez satisfait de ma condition, je ne gagne peut-être pas autant que dans le privé pour un poste équivalent mais c'est compensé par certains avantages notamment une relative sécurité de l'emploi. Mais puisque vous n'aimez pas ceux qui luttent pour maintenir les acquis sociaux, j'imagine que vous même vous estimez que vous êtes assez voire même trop payé? Dans ce cas pourquoi ne faites vous pas une demande de réduction de salaire à votre entreprise? Dans le cas contraire, pourquoi le syndicalisme vous pose t-il un problème? Ce qui est amusant c'est que comme vous vous êtes permis de me tutoyer, j'avais imaginé que vous faisiez partie de la famille cheminote et que nous étions donc collègue, et puis non... A moins que nous n'ayons gardé les vaches ensemble, ou alors c'est un problème d'éducation, oui c'est fréquent chez la nouvelle génération malheureusement.

@tiagodasilva6650 25 күн бұрын

@@christianc9894Mais pour conclure, je pense que c'est vous qui avez raison, nous ne vivons pas sur la même planète.