Домкраты ромб показали себя не из лучшей стороны в плане надежности. В этом видео я отремонтирую ромбовидный домкрат.
Пікірлер: 40
@user-eb9sz9rk1d3 жыл бұрын
Можно было просто длинную гайку на крутить на винт с наружи, приварить к сорванной и все готово !
@user-lx1bt8oq5b Жыл бұрын
Отличный выход из сложившейся ситуации. Но если это реставрация: Тогда нужно было все заклепки поменять на каленные болты или шпильки , ну и ручку что-то на подобие заводской сделать.
@user-nm3wc8qf9m3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите какой шаг резьбы гайки, которую делали для домкрата?
@user-wv6iq1qt4y2 жыл бұрын
А как можно разобрать два первые дократы. У меня соскочил дократ с под машины и погнулась резьба винтовая. Можна ли ее поменять на обычную шпильку резьбовую и как он должен разбиратся. Спасибо
@woodgagra3 жыл бұрын
этот домкрат с Тойоты.у меня такой сегодня клинануло. сколько стоит услуга токаря сделать такую гайку? рублей 500?
@user-om5cw4le9p2 жыл бұрын
У меня такой домкрат от Опель Кадет и он живее всех живых.
@MaksVladimirov3 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за видео! Домкрат после ремонта ещё жив? Часто пользовались после ремонта?
@AvramenkoAlexey3 жыл бұрын
работает, все ок
@user-cu2nx3tm6q3 жыл бұрын
А когда точил палец с резьбой разве нельзя было увеличить диаметр в месте резьбы чтобы не заморачиваться с гайкой?
@karlok3984 жыл бұрын
Домкрат с Ауди первый, на опелевский похожий) что-то он мне не понравился вовсе
@gogamimov Жыл бұрын
На короле такой же домкрат, аналогично слизало гайку при смене резины. Благо авто не пострадало.
@Roman-lucky3 жыл бұрын
Аналогичный домкрат на Опель Антара. И поломка такая. Предстоит ремонт.
@kanalkotoriykanaet4 жыл бұрын
Пластиковая резьба это наоборот хорошо, у этих домкратов проблема на резьбу попадает песок, мусор и т.д. и его начинает клинить. У меня уже второй с такой бедой, у первого резьба сожралась, на втором дико клинит очень тяжело подымать машину по сравнению с новым, хотя подымал им всего раз может десять. А пластиковая гайка работает мягко и по идее такой беды лишена.
@user-bp6xn9qx5b Жыл бұрын
Если туго начал крутиться - скорые кранты ему, ешё раз десять подымешь и сложится. У меня так же было.
@kanalkotoriykanaet Жыл бұрын
@@user-bp6xn9qx5b Мне кажется под нагрузкой он и десять раз не поднимет))
@user-gg6em6rk6e4 жыл бұрын
У меня на Мондео такой домкрат.и с ним такая же беда
@asybyrov373 жыл бұрын
У меня тоже 3 домкрата и у всех "слизан" винт.
@user-sz3es8wm2s4 жыл бұрын
В одном месте усилил много, но больное место зубья полумесяца слизует .
@user-ji1zj4px3t Жыл бұрын
Гайку поставили сырую , не каленую?
@AvramenkoAlexey Жыл бұрын
Не каленую
@user-mx3bd3kb2d2 жыл бұрын
А я клёпки хорошенько простучал и снова работает, был перекос
@user-be1iz3su9h4 жыл бұрын
Что с мотоциклом то, сними покатушку
@ostnord612 жыл бұрын
Забыл смазать резьбу винта Литолом. Чтоб не крошился.
@Vikch6269 Жыл бұрын
Почему резьба слизываеться?
@Rtt89 Жыл бұрын
Аналогично резьбу портит, уже пару штук лежит таких домкратов, надо попробовать починить
@KAKOITO_XEP2 жыл бұрын
Проще еще одну гайку к корпусу приварить
@user-yh6dr9jn4x4 жыл бұрын
А зачем две лишние шпильки высверлил?
@AvramenkoAlexey4 жыл бұрын
они не лишние
@user-yh6dr9jn4x4 жыл бұрын
@@AvramenkoAlexey Я имел в виду, можно было и не вынимать их.
@user-zh9di8ge6j4 жыл бұрын
Разумно!
@ibnzujazan42403 жыл бұрын
Если эти две шпильки не высверлить то с резбы вал не снять.
@user-yh6dr9jn4x3 жыл бұрын
@@ibnzujazan4240 Опа, проснулся 👍🤪
@user-og2vm6ez1h2 жыл бұрын
шкурка выделки не стоит. пластилин.нижние зубцы деформируются тоже
@user-mc4ik1tw5b Жыл бұрын
Тайота камри
@Oxud_Sheki3 жыл бұрын
а сразу нельзя было приварить гайку пару чтук не разбирая
@dimanpetrovi416 Жыл бұрын
Это не мне покажи аудиский домкрат как сделать
@aleksandrgromoboy64582 жыл бұрын
Без разницы где гайку ставить площадь резьбы та же..
@user-lp1gm5pi9j Жыл бұрын
Всё правильно ,только вот когда ты гайку приваривал ,ты разогрел металл,а значит прослабил его,и резьбу может опять сожрать.Так что надо было после сварки закалить,эту деталь,а потом уже собирать.