르노의 현실! 댓글만 보면 그렇게나 좋은 차인데... 판매실적이 안좋은 이유가 뭘까요?

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르노의 현실! 댓글만 보면 그렇게나 좋은 차인데... 판매실적이 안좋은 이유가 뭘까요?

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Күн бұрын

#르노코리아 #XM3 #아르카나

Пікірлер: 20

@minos_qw9589 2 ай бұрын

인터넷상에서 백날 떠들어봤자 현실은 엄연히 다른거죠~

@user-lg6mz2fu3n 3 ай бұрын

르노가 한국인 취향을 모르는거 같음 차를 대충 만들었는지 컵홀드 자리에 캅이 콘솔박스랑 간섭을 받고 네비 사용의 불편성 하브경우 연비에 취중한 나머지 1.6자연흡기인데 출력이 낮아 고속주행시 답답함 후진시 과도한 경고음 등이 연식 변경이 되어도 로장주로 바껴었다는 자랑만 하지 진짜 해야 할 개선이 안되는데 무신 차가 잘 팔리꺼고?

@Qpwoeiritu1019 3 ай бұрын

24년식 xm3 하이브리드 풀옵 소유주로써 공감합니다 유튜브 댓글에 보면 찬양만 하시는분들이 계시지만 제가 사보고나서 느낀바 확실히 안팔리는 이유가 있고 현기가 잘팔리는 이유가 있는것 같더라구요. 오디오 컨트롤 다들 좋다고 하시는데 저는 차라리 곡 넘기는걸 볼륨버튼으로 하고 볼륨을 곡 넘기는 휠 레버로 했으면 어떨지 싶습니다. 노래 한곡 넘기려고 할때 가끔은 휠이 드르륵 넘어가면서 2-3곡 한번에 넘어갈때가 있습니다. 볼륨 조절은 또 버튼으로 해야해서 무조건 한단계씩만 조절이 가능합니다. 그렇게 편한 디자인은 아닌것 같습니다 워셔액 분사는 물줄기만 찍 나오는게 좀 충격적이었고 xm3는 유리 비율이 그래서 그런지 조수석쪽 와이퍼가 창의 약 40%정도는 닦지를 못해 오른쪽 상단 부분이 전혀 닦이질 않습니다. 앞차출발 알림 기능이 없습니다 저는 기본적으로 있는줄 알았습니다. 차로중앙유지보조가 크루즈 컨트롤을 켜지 않으면 동작하지 않습니다. 차로중앙유지보조가 차로를 잘 잡지 못하여 왼쪽, 오른쪽으로 치우치며 이탈한다고 알람이 뜨면서도 계속 그 방향으로 만 가다가 결국 꺼집니다. 한번 꺼지면 다시 가동될때까지 시간이 걸리며 인식률도 떨어집니다 인포테인먼트 시스템 구동 시간이 오래걸리며 느립니다 이와 관련되어, 열선/통풍시트 조작이 버튼식이 아닌 시스템 안에서 터치로 해야하는데 시동을 켜고 거의 1분이 지나야 조작이 가능합니다. 그 전에는 아무리 눌러도 뜨질 않습니다 긴급제동보조가 정상적으로 작동하는건지 모르겠습니다 일반적으로 현대차를 탔을경우 고속도로에서 앞차가 급제동을 하면 조금 멀찌감치 경보를 띄우면서 제동을 해주는 조금 믿음직스러운 모습을 보였으나 xm3는 고속도로에서 앞차 급제동 경우가 있었는데 체감상 2~3미터정도로 가까이 급제동 했음에도 경보나 제동보조는 없었습니다. 360어라운드뷰 카메라가 있지만 렌즈굴절이 심하게 느껴지며 약간의 블라인드스팟이 있고 화질이 너무 너무 안좋습니다. 뭐 없는것보다는 낫습니다. 옆 차로 사각지대 센서가 있긴 하지만 미러에 불만 들어올뿐 현기차처럼 깜빡이를 켜서 차로변경을 하려고할때 핸들을 잡아준다던지 소리로 경보해준다던지의 기능은 일절 없습니다. 그냥 사이드미러의 작은 램프가 깜빡일 뿐입니다. 위 단점들과 미흡한 부분들이 존재하나 주행감각, 핸들링, 소음, 차체 강도 등 본질적인 자동차로 봤을때는 나쁘지 않은 차입니다. 다만 국내에서 경쟁하기에는 미흡한 실내옵션, 비싼 부품과 공임비, 방어되지않는 중고가, 여러가지 요인으로 인해 인기가 좋을수가 없는것 같습니다.

@reviver_car 3 ай бұрын

댓글 감사합니다. 말씀하신것 처럼 기본기는 좋지만 기본기만 가지고 차량의 완성도를 평가할 순 없다보니 결국 현기차로 눈을 많이 돌리는 것 같습니다.

@user-xs3ri7vl9n 3 ай бұрын

수리비ㆍ부속값이' 비싸서 이지요 ,

@actlove7 3 ай бұрын

그런데 중요한게하나 있음 예전 기준이지만. 그랜져hg가 배기가스 실내유입이 너무 심해었음.지금도 모든 차종이 실내유입 못 잡음.아우디 벤츠도 마찬가지고 유일하게 르노만 즉 sm5 sm7은 실내유입 100% 차단..

@user-rv2tf6vs4l 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ판매실적으로만 판단하는 그는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-qd6ku7cq5u 3 ай бұрын

쉐보레나 르노나 한국은 생산기지 역할이라 그냥 유럽감성이 많이 들어갔죠. 유럽이나 미국은 딱히 옵션에 그렇게 까지 관심없으니까요. 실내 내장재나 마감도 한국은 차는 사치품이라는 인식으로 이쁘게 만들지만 유럽, 미국은 그런거 딱히 관심없고 잔고장 없고 잘 굴러가기만 하면 되구요. 아무리 현기가 미국에서 지금 잘나간다고 해도 그냥 미국에서 자동차는 신발이나 다름없죠. 예전에는 프로월드컵 운동화였다면 지금은 아식스 수준까지 올라간가고. 차라리 아반떼 차주로써 쉐보레 트랙스랑 비교하면 어떨까 싶습니다. ㅎ

@actlove7 3 ай бұрын

sm5 l43 차주였는데 차 정말 쓰레기였지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 실내 잡소리 정말 스트레스 심했음. 미션 귀신소리 고속주행은 불안정성 언덕에서 무단변속기 최악 차가 못올라감 신차인데 부식되는 현상 이건 암암리에 부품 교환 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서비스센터 기사가 그짓하다 나에게 걸림.

@user-tf1vi1ky3o 3 ай бұрын

xm3하이브리드 힘이 너무 없어요

@user-je1ou5il1z 3 ай бұрын

이영상대로면 중국에서 팔리는 차중에서 중국산 차량이 현기차보다 좋다는 거가요? 중국차가 많이 팔리고 헌기차 죽쑤고있는데 경쟁력없고 안좋은 차가 현기차겠네요 ㅎㅎ

@reviver_car 3 ай бұрын

중국인 입장에서 경쟁력 없는차가 당연히 현대차니까 판매실적이 낮은거죠. 한국 내수시장에서 판매량이 떨어지는걸 보면 한국인 입장에서는 르노는 경쟁력이 없는차가 맞아요. 국가에 맞는 맞춤형 마케팅 전략이 필요한건데 현대차는 중국에서 실패한 겁니다. 경쟁력이 아니라 좋은차, 안좋은 차를 구분하는건 객관적인 데이터로 말하는게 맞구요.

@user-je1ou5il1z 3 ай бұрын

@@reviver_car 결론은 현기차도 안좋은차다ㅋ

@ysh9569 3 ай бұрын

ㅋ 어떻게든 현기깔려고 당연히 자국에서는 자국산을 타지 중국인이냐?

@user-je1ou5il1z 3 ай бұрын

@@ysh9569 당신은 계속 현기차 타면서 호갱 되세요 똥인지 된장이지 구분 못하면서 아무리 국산 차라도 경쟁력 만들어야 좋은 만들수 있습니다 당신같은 사람때문에 현기차 고객 생각안하고 눈속임으로 당신같은 호갱님들 돈 노리는겁니다

@user-je1ou5il1z 3 ай бұрын

@@ysh9569 그리고 현기차 깔 려고 하는것도 르노차 극찬하지도 않습니다 2천 초중반 차 가지고 극찬하면 얼마나 국 찬 한거며 깔거면 뭘 깔까요? 댓글보면 웃음만 나옵니다 싼 가켝에 파는차에 뭘 많은걸 기대하고 그걸 지적했더니 현기 차 깐다고 말하고 참한심한 인생같아요 식사는 하고 다니세요