Boa tarde meu amigo! Obrigado! Me esforço para trazer informações de maneira correta e com respeito aos meus seguidores. DEUS abençoe vc e sua Família... E um abraço do BamBam!

Meu amigo Newmar Boa noite! Tento sempre trazer a melhor informação possível, desculpa a demora pra responder. As bençãos de DEUS sobre você e sua Família... E um abraço do BamBam!

@@naestradacombambam Ta tranquilo meu amigo nois sabemos da sua correria ai e muito pegado mesmo Deus abençoe voçe e sua Familia tudo de bom

Boa tarde Caramucha e Mônica! Nosso se alegra com os comentários de vcs, obrigado! Fiquem com DEUS... E um abraço do BamBam!

Tenho certeza que você vai gostar muito, pois é um caminhão confortável, robusto e muito confiável, e que seu sonho se realize rápido. DEUS abençoe vc e sua Família... E um abraço do Bambam!

Boa noite! Obrigado pelo seu comentário, essa interação é muito importante para o nosso desenvolvimento. Fique com DEUS... E um abraço do Bambam!

Bom diaaaa Francisco! A DAF é uma marca consolidada no mercado europeu e agora no Brasil, vou fazer um vídeo talvez um short curto falando sobre esse assunto. Fique com DEUS... E um abraço do BamBam!

Boa tarde meu amigo! Obrigado, vc é muito importante para o nosso canal. Fique com DEUS... E um abraço do BamBam!

Bom diaaaa Jorge! Obrigado! Fique com DEUS... E um abraço do BamBam!

Bom diaaa Jeferson! Obrigado pelo abraço! Eu ainda não conheço Rondônia mas assim que possível estarei aí, acredito que logo logo eu vou. Fiquem com DEUS... E um abraço do Bambam!

@@naestradacombambam será bem vindo professor Deus abençoe

1.6 a 1.8 caregado caregado

Boa noite meu amigo Luiz! No lado direito do volante tem três botões juntos, o mais da esquerda desses limita a velocidade de descida e também corta o acelerador quando chega na velocidade programada, usando essa tecla que é de duplo comando vc consegue controlar a velocidade máxima do DAF. Qual dúvida manda nova mensagem em qualquer vídeo do canal que assim que possível responderei. Fique com DEUS vc e sua Família... E um abraço do BamBam!

Bom diaaa! Essa sirene aciona sempre que fico mais de três minutos parado com o motor ligado e para desativar ela por mais três minutos não é pelo acelerador, e sim pelo botão no volante que aumenta a rotação do motor. Obrigado pelo seu comentário.

Boa tarde Reinaldo! Obrigado pelo seu comentário ele é muito importante para o nosso canal! O DAF XF510 já não é mais produzido, onde foi substituído pelo XF530 que também era euro5 e hoje a tecnologia do XF530 já está mais a frente ainda pois é euro6. Então seu XF510, o meu XF530 euro5 e o novo XF530 euro6 são de tecnologias diferentes. Espero ter ajudado e qualquer dúvida é só chamar. Fique com DEUS... E um abraço do Bambam!

Bom diaaa Leandro! Como eu nunca trabalhei com nove eixos eu fui pesquisar com motoristas amigos meus que rodam esse Brasil inteiro de DAF, com PBT aproximado de 74ton vou citar o exemplo de um deles no trecho entre São Paulo e o Nordeste saindo pela rodovia Fernão Dias e indo por Montes Claros-MG trecho com muitas montanhas, média entre 1,65kML e em trechos mais leves chegando a 1.80KML. Obrigado pelo seu comentário, ele é muito importante pra nós. Fique com DEUS... E um abraço do Bambam!

Como o teu caminhão tem o chassi longo e está muito pesado, ele levanta levemente a dianteira e isso acontece,se o chão for instável (de barro por exemplo) o meu também acontece isso, fique tranquilo que assim mesmo. Um abraço do Bambam!

Raimundo Bom diaaa! Realmente é um ótimo caminhão e sobre a posição do volante de direção é que a engenharia da DAF pensando na segurança do motorista colocou um sistema que em caso de uma colisão atrás de outro veículo ou até mesmo numa colisão frontal a coluna de direção se deforma para dentro jogando o volante no sentido do parabrisa para que o motorista não fique esmagado entre o volante e o banco. E na questão do freio de estacionamento no início da minha jornada com os DAF eu estranhei também, mas depois acostumei. Obrigado pelo seu comentário. Fiquem com DEUS... E um abraço do BamBam!

Boa noite meu amigo! Obrigado pelo seu comentário e por fazer parte do nosso canal! Esse sider Vanderleia que eu trabalhava tinha 15mts, mas tem carretas Vanderleia menores também, o que importa na verdade é ter os eixos espaçados (Vanderleia) para poder colocar mais peso. Fique com DEUS... E um abraço do Bambam!

Ô amigão agora que eu vi que vc tá usando o acelerador desculpa a pergunta aí abraço e parabéns pela explicação sucesso 👊

Boa tarde meu amigo! Onde é chapadão (lugar plano e com poucas montanhas) o piloto automático é sem dúvidas a melhor forma de fazer economia e em terrenos acidentados com muitas subidas fortes o melhor é você mesmo controlar a aceleração para colocar a melhor marcha e ficar na faixa de torque onde o consumo de combustível também é menor. Qualquer dúvida deixa outro comentário que te respondo. Fique com DEUS... E um abraço do BamBam!

@@naestradacombambam valeu meu brother pelas explicações meu muito obrigado e sucesso para vc nas estradas Tmj abraço 🙏👊

Desfilando bem de boa no tapetão preto. Bom dia!

Bom diaaaa amigo! A única luz de advertência no painel é a do freio ABS da carreta que é um problema em qualquer marca tanto de cavalo quanto de carreta, no mais ele não tem nenhuma luz de advertência ativa. Seu comentário é muito importante pra nós, obrigado! Fique com DEUS... E um abraço do BamBam!