Format 7713 сборка из коробки 2021

Рет қаралды 12,992

5 ай бұрын

Промокоды для подписчиков
velostrana.ru :
15% на запчасти и аксессуары- LEXAPSKOV15
5% на велосипеды Merida, Polygon, Titan Racing, Bergamont- LEXAPSKOV5
7% на остальные велосипеды- LEXAPSKOV7
сайт автора lexapskov.ru
Нет человека или юр.лица, которые оформили бы заказ на создание этого видео, или рекламу используемых материалов , инструментов и изделий.
Я создал его по своему желанию и в целях обра сообщества. По законодательству РФ, любая ссылка на товар может считаться рекламой, потому на всякий случай
Реклама:
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН 77033801581
ООО "Интернет решения" ИНН 7704217370

Пікірлер: 117

@antondubas9368 5 ай бұрын

10:47- напомнило мем с бабулей "Примерно во сколько всё это произошло? - Минут 10, 15.. минут 5, 10 5-го, 4, 5.. 10, 5-го.. утра."

@user-pl8hx4cy8f 4 ай бұрын

После подобных видео у меня создаётся впечатление,что,кто-то из начальства с форварда собирался уходить и под конец,закупил большое количество ноунейм китая кассет и других комплектующих,вместо нормальных,а разница себе в карман или через откат.Спасибо,маэстро за ролик.

@antondubas9368 5 ай бұрын

что может радовать когда весь день крутил гайки - вечером сидеть вусно кушать и смотреть как другие крутят гайки)

@user-vo1id8gy6r 5 ай бұрын

Здорова Леха )) удачной сборки )) не пропускаю видео ))

@user-hr6jf5hn2i 5 ай бұрын

Леха привет! Спасибо за видео)

@pavelfcb7019 5 ай бұрын

Так, пельмешки сварились, можно приступать к просмотру)))

@SisaHustler228 5 ай бұрын

Вааа, ну балуешь видосами прям

@Kbuinec 5 ай бұрын

Не, ну конечно штырь на всю длину зашел, это же женский велосипед)

@feedbackzaloop 5 ай бұрын

И все равно самое важное, как он держится в верхних пяти сантиметрах, не залипает или не шатается ли☝

@Nanoo_teXXno 5 ай бұрын

@@feedbackzaloop диаметр тоже важен, при жесткой эксплуатации

@user-fn1cm4kg1j 5 ай бұрын

))))

@user-ht5kn9to8y 4 ай бұрын

Ну вообще короткий подседел это приговор 😂😂😂

@amv_burn 5 ай бұрын

Большой люфт барабана на гибридных новотеках (ось на промах, барабан на насыпи) можно устранить извлечением одного (самого тонкого, как фольга) проставочного кольца. На заводе сильно не парятся с настройкой, и ставят стандартное количество колец с неким запасом в плюс (по принципу - лучше пусть болтается, чем насыпь пережмется и все заклинит). Потому можно донастроить самостоятельно, вот только нужен специальный ключ под снятие барабана. Ну и конечно, лучше выбирать втулки полностью на промах, где и барабан на них, там такой проблемы нет и все разбирается (для обслуживания) обычным инструментом легко.

@serinityoffier 5 ай бұрын

обычно, когда такие затупы с переклюком , то смотрю две вещи. 1 кронштейн, 2 смазку в рубашку. ну и иногда расстояние между роликом и звездами. в исключительно редких случаях это не помогает. был такой момент - менял трансмиссию лтву на шимано. всё на 9 ск. кассета осталась сугек из-за которой лагал лтву с шимано трансмиссией альтус(такой же пластик) все отлично заработало. ради инереса на лтву перекидывали кассету на шимано, чтоб понять в чем проблема. потом через неделю поменяли сугек на шимановскую, чтоб быть уверенным, что человек проедет без прблем свою дисанцию, так как на таком же веле сугек просто рассыпалась(отлетели зубья и кусок звезды на некоторых звездах)

@user-bk6cj5dh8u 5 ай бұрын

Плохое переключение, есть вероятность что тросик в переклюке закреплен не правильно, не стой стороны болта нижнего рычага, тем самым нарушается рычажность переключателя и происходят глюки, тросик который идёт на прямую в спицы об этом намекает. П.с.На деоре так бывает проходили.

@Derkser 4 ай бұрын

Спасибо за видео! Вопрос - поменял систему на Deore 1-10 и тоже задняя кассета так-же люфтит. Значит это норма?

@user-jy2em7nl1d 5 ай бұрын

Приветствую,задний переключатель скорее всего не лагает..просто на четвёртой пятой звезде вверх надо переходить на меньшую звезду спереди..как на шоссейнике,может я и не прав..

@user-rg9zy4kn3u 5 ай бұрын

Про гарантию. С гарантий связанных с велосипедами сталкивался с брендом Мерида, покупал у Российского дилера известного, при сборке обнаружил, что в пистолете/шифтере Шимано ди2 внутри отвалился кусок пластика, как это произошло совсем не понятно, может на заводе перетянули. Шифтер отправил и прислали вроде новый с немного поврежденным лаком. Т.е. гарантия есть, но видимо с дорогими компонентами, тк шифтер такой на тот момент стоил более 25 тыс.

@antondubas9368 5 ай бұрын

13:48 - можно и на слух, опять же если знаешь в какую сторону нужно гнуть, так что способ "на просвет" рулит. Если диск ровный тогда калиппер можно смело выставлять на слух, т.к. "на просвет в конце тоннеля" зачастую не сподручно, да и помогает только при правильном подсвете.

@be_Cycling 5 ай бұрын

На мериде(биг найн 300) тоже стал люфтить барабан, было бы интересно посмотреть видео на эту тему(чем лучше снимать диски центерлок, как решать проблему, чем смазывать)

@VyacheslavAndreev 5 ай бұрын

Слишком долго объяснять, но это смазкой не решить.

@user-ze4hg2nx3k 5 ай бұрын

Иногда ни сам барабан люфтит, а касета на барабане на шлицах.Встречал такое при чем на системе Шимано оригинал

@user-ht5kn9to8y 4 ай бұрын

Офис там вроде один судя по видео Едунова 😂

@cccammm4631 5 ай бұрын

Привет Лехаааааааа🙌🔥🔥🔥💥

@pavelefimov2156 5 ай бұрын

Дарова Лёха .хорош касету дергать это у всех форматов так 😅катит да и ладно работе не мешает.

@user-qk4fz7wn9c 5 ай бұрын

Блокировка ещё как нужна если ездить по асфальту,блокируешь вилку и едешь,съезжаешь на грунтовки и разблокируешь.А вообще масляный демпфер стоит очень дорого,а вот масляная блокировка она дёшевая.И в отличие от механической блокировки можно на ходу переключать режим вкл и выкл,я так и делаю ,рукой прям на ходу

@user-pl8hx4cy8f 4 ай бұрын

Если не вставать на педали,то вилка не будет раскаиваться на асфальте

@user-5fghjjcx-6899g 5 ай бұрын

Алексей, поставьте лампы накаливания на своём рабочем месте, заметил мерцание на видео Поберегите зрение, оно вам ещё пригодится

@Lexapskovpro 4 ай бұрын

Да, мерцающие лампы уже переставлены. Это очень старый материал, до монтажа которого наконец дошли руки

@PustotaAz 5 ай бұрын

блин, про давление. Я под свои больше 100кг 1.9 назад качаю в горах только. Под "девочку" не очень понимаю зачем качать больше чем 1,4/1,6... я сам на зиму такое качаю в свои колёса) И то БЭС в Балаклаве откатал на 1,4/1,6 (правда с таннусом сзади, но вроде и не бился нигде)

@Nikolay_Pikalov 5 ай бұрын

Если спереди стоит 2 или 3 передачи, то это вовсе не значит что можно на одной звезде использовать полный спектр задних передач. Наоборот, это сделано чтобы снизить перекос цепи и запрещено использовать противоположные крайние положения на звёздах.

@user-ul8oy2tr2m 5 ай бұрын

Капитан очевидность.😂😂😂

@Nikolay_Pikalov 5 ай бұрын

Как оказалось, это не всем очевидно. И человеку проще винить производителей что задний переключатель некорректно работает, чем перекинуть передний переключатель на вторую звезду 🤷

@user-pl8hx4cy8f 5 ай бұрын

@@Nikolay_Pikalovну,это не для зрителей данного канала.С Лехой,тут народ подтянут.

@GachiMuchiWinx 5 ай бұрын

Каждая сборка как бальзам на душу. Подчерпываю что-то новое. Но можете подсказать. Хочу собрать типо гревела на МТВ раме, на регидной вилке с осью 15мм. Что ставить спереди, одну звезду спереди на 40-48 зубов, или двойник? Хочу чтоб лёгкий был, и можно было навалить от души, ну и не слишком дорого чтоб было 50-70К.

@user-pl8hx4cy8f 5 ай бұрын

Лучше двойник,если и по трассе тоже .

@GachiMuchiWinx 5 ай бұрын

@@user-pl8hx4cy8f ну как по трассе, по городу могу навалить в потоке зомбарей которые заняли всю "велодорожку") А так спасибо что полсказал.

@DracuLLariZatoR 4 ай бұрын

@@GachiMuchiWinx можно и 40 звезду спереди одну, и микрошифт адвент сзади на 10 передач с кассетой 11-46 например, недорогая система, и прекрасно работает.

@user-pl8hx4cy8f 4 ай бұрын

@@GachiMuchiWinx если по городу,то одной звезды спереди хватит скорее всего.Но если вдруг захотите велопоходы,бреветы и т д,где много трассы,не просто асфальт,а трасса за городом,то одной звезды точно не хватит.Подумайте ещё как следует прежде,чем брать.

@MAHARADZE 3 ай бұрын

Они меньше 3 атмосфер не едут, ниже 2,8 уже конкретно тяжелее крутить становится, в идеале где то 3,5 их качать надо.

@sashawttnbrg5141 5 ай бұрын

29:33 на видео кажется переключатель недостаточно приближен к звездам кассеты

@aiprodj 5 ай бұрын

Лайк❤❤❤

@Lexapskovpro 4 ай бұрын

Спасибо)

@user-nz5wv7qp3q 5 ай бұрын

Алексей по своей невнимательности заказал вместо atf far east, atf dx lll, его можно лить или всё-таки перезаксзать то что ты посоветовал? Спрашивал что можно лить в штаны вилки манитухи.

@VyacheslavAndreev 5 ай бұрын

конечно можно

@user-nz5wv7qp3q 5 ай бұрын

@@VyacheslavAndreev а то я что-то очканул, мало ли что

@slavasmirnov2880 5 ай бұрын

Можно, это почти одна фигня, разница минимальна

@user-nz5wv7qp3q 5 ай бұрын

@@slavasmirnov2880 спасибо вы меня успокоили

@muslimdmg158 5 ай бұрын

Я надеюсь что, когда нибудь ты соберёшь хотябы бы один велосипед от Capriolo, желательно не ниже level 9.3

@dimmdimov601 5 ай бұрын

Собирал недавно giant talon 3 и 4, сделал вывод что из всего велосипеда можно оставить раму, руль и седло, остальное можно выкинуть 🤣

@user-hr6jf5hn2i 5 ай бұрын

Согласен! Ciant talon 4 купил. Оставил раму,Руль,Седло. Жду вилку. Благо навесное есть остальное

@dimmdimov601 5 ай бұрын

@@user-hr6jf5hn2i так он еще и стоит как крыло от боинга🤣 трэш, и ведь люди покупают…

@user-hr6jf5hn2i 5 ай бұрын

@@dimmdimov601Есть такое. Купил только из за рамы! Выбирал между 2,3 и 4. Взял что попроще. На базе этой рамы сделаю кастом.

@dimmdimov601 5 ай бұрын

@@user-hr6jf5hn2i а че там прям кайфовая рама?

@user-hr6jf5hn2i 5 ай бұрын

@@dimmdimov601 Вполне годная! В этой ценовой категории, больше зашла.

@tudortabara2655 5 ай бұрын

грипсы на этом велосипеде это копия, или реплика, или называйте как хотите ERGON GA2. и установлены наоборот.

@vladavdeev3156 5 ай бұрын

У меня на формате с китайской кассетой тоже люфт был сильный,поставил шимано кассету ,все стало идеально. При чем тут барабан ?

@feedbackzaloop 5 ай бұрын

И все-таки номера как-то лучше, но если за ними есть какая-то логика*. А то скажут про стампджампер, а тот окажется на 26 колесах и кантиливерах. *Логику формата я полностью понять не могу. Только что чем меньше первая пара, тем богаче модель, чем меньше вторая пара - тем дороже обвес. Но даже четкой границы между классами мтб-дорожник-город не видно.

@Gakk2-ii8vd 5 ай бұрын

Подскажите плз tpu камеры для 27.5х2.8 ???

@user-px5on9xw1j 5 ай бұрын

Лех,ну ты прямо как ребенок.все эти ненужные плюшки на заводе делают для галочки.ЧТОБЫ ПОДНЯТЬ ЦЕНУ!!!

@user-co3pp3oj7h 5 ай бұрын

У меня когда качал до 2.8-3 бар так по очереди 2 покрышки петрошина лопнули, хотя у них с боку и написано 3бар, понятно что у меня вес 120 и могу еще малого посадить +20 на багажник советского раскладника ммвз, но так я понял при моем весе больше 2-2.5 бар накачивать не стоит)

@user-pl8hx4cy8f 4 ай бұрын

Может наоборот 3.5 надо

@fedorstrogov6884 4 ай бұрын

А что у меня за FORMAT TORNADO (2018 год)? Почему мой без цифр в названии?

@artem1510 5 ай бұрын

И даже втулки регулировать не пришлось

@kkorotkoff 5 ай бұрын

Ролик далеко от кассеты или мне показалось? Ну или ничего в этом видео не сказал про сей момент)

@gals987 5 ай бұрын

@Lexapskov про велосипед и всякое Касета-гуано, вилка- гуано, вынос- гуано... Цвет, говорит, классный... Лёха заточи пожалуйста видео по комплектации самосбора. Что на твой взгляд из компонентов стоит брать, чтобы собрать самому. Скажем наначальный и средний бюджет. Для прогулок +, чтобы 100 по лесам да полям катать комфортно. А то смотришь на вот такие магазинные варианты и что-то да не нравится. А если все нравится, то цена в кошелек не лезет.

@Krugoverti 5 ай бұрын

На сайте велосклад к каждому велосипеду есть спецификация с оценкой уровня профессионализма каждой детали. Я для себя там смотрю какая запчасть более высокого уровня. Там даже уровень качества рамы указан. Можете выбрать для себя детали допустим на 3 балла из 8. Тогда велосипед будет примерно одного качества по всем узлам.

@gals987 5 ай бұрын

@@Krugoverti Да это понятно. Но тут как в анекдоте: "с таким настроением ты слона не продашь" Кто-ж напишет что железяка за 100500 на самом деле ничем не лучше, чем простая за приемлемые деньги. А вот у Лёхи опыта, что можно весь вел из жемчужин собрать, и в одну зарплату поместиться.

@user-pl8hx4cy8f 5 ай бұрын

@@Krugovertiрамы из того же материала друг от друга незначитель будут отличаться друг от друга,так что уровень рпм-это скорее маркетинг велосклада.

@Krugoverti 4 ай бұрын

@@user-pl8hx4cy8f прочность и жесткость конструкции определяется не только материалом, но и толщиной стенок (баттинг), качеством сварного шва, углом расположения труб друг к другу, профилем этих труб, внутренней частотой резонанса конструкции, способностью конструкции накапливать усталость, а также правильной термообработкой. Дешёвые рамы легко могут разрушиться через 5 лет, плюс иметь плохой накат из за возникающих в трубах рамы колебаний и резонансов.

@megasqrt 5 ай бұрын

Не взвешивали?)

@user-jf9rc8hd6g 5 ай бұрын

о заказал как раз 1413.надеюсь пришлют не поддон)

@lovi969 5 ай бұрын

1413 тоже купил год назад . Щас полностью заменил все что нужно . Прям кайф вел.

@user-pl8hx4cy8f 4 ай бұрын

@@lovi969и что меняли?

@lovi969 4 ай бұрын

@@user-pl8hx4cy8f заменил вилку на epixon , поставил каретку сквозную , и сделал сингловую систему с заменой переключателя на deore 5200 . Потому что при попытках прыгать слетала цепь .

@Sergei.1985 5 ай бұрын

Почти как куб... только формат

@denisantivatnikov6velophot554 5 ай бұрын

русский велик из китая)

@Zoomer360 5 ай бұрын

Конечно же сантур шатуны значительно лучше провила. Современные разумеется. Ты сравниваешь 15тилетние сантуры с новым провилом, так не честно

@Zoomer360 5 ай бұрын

Из всех русских брендов именно у формата самые лучшие велосипеды, я не о цене

@user-pl8hx4cy8f 5 ай бұрын

Зачем ставят "китайские " кассеты,когда можно было цену на 1500 руб поднять и все бы скорее всего работала

@Zoomer360 5 ай бұрын

@@user-pl8hx4cy8f на 1500 дороже в этой точке это слишком много. Это не тот узел который всем виден и понятен как зад пер

@Krugoverti 5 ай бұрын

А я предпочитаю не звезды передние убирать, а переключатель и манетку передние. Вес тоже экономиться. При этом в любой момент можно остановиться и вручную переставить цепь спереди. Диапазон передач так больше получается. Главное салфетку иметь для рук.

@user-pl8hx4cy8f 4 ай бұрын

У меня тройник я за час передние звезды могу раз 30 переключать и по вашей системе была бы одна боль и грязные руки

@Krugoverti 4 ай бұрын

@@user-pl8hx4cy8f ну понятно, что если часто требуется переключать, то не нужно убирать переклюк. Это для тех кому редко нужно. Я обычно пару раз за день переключаю и то не каждый день. В основном в хорошую погоду спереди стоит большая звезда и я гоняю по автодорогам 35км/ч, а в плохую погоду (либо зимой) стоит маленькая звезда и езжу по тротуарам в основном, либо неспеша по автодорогам.

@viperv8566 5 ай бұрын

ближе к осени забил на велик болт и не катался. Осень прошла под знамением "работа лучший друг" А зима... кто вообще зимой на улицу хочет там же холодно блин! И тут сборка лясяпеда... дремавшие столь долго чувства к своему коню вновь пробудились... подошёл... погладил руль... седло... сел рядом прямо на пол, открыл фото что наделал весной и летом 2023 и чуть слезу не пустил ей богу... скорее бы весна! Ребят, кто на работу ездит на велике больше 30 км в одну сторону ? Есть такие ? Отпишитесь, интересно узнать какого это, а то мне как раз до работы в соседний город 30км пилить по трассе и пока боюсь, что после 12 часовой смены за станком обратно тупо не доеду)

@user-pl8hx4cy8f 5 ай бұрын

Велик,лучше в удовольствие,а после 12часов может в тягость

@viperv8566 5 ай бұрын

@@user-pl8hx4cy8f а может и в радость вот хрен его знает) ноги на нём обычно не болят)

@TenguVaran 5 ай бұрын

Раньше пятнашку ездил до работы - терпимо, но не каждый день (а то ноги обижаются), с погодой могут быть проблемы, однообразие видов (одно и то же изо дня в день) угнетает и ужасный узкий мост с плотным автомобильным траффиком, абсолютно не предназначенный для велосипедистов, напрягает. Но всё же веселей, чем "селёдкой" в автобусе )))

@VyacheslavAndreev 5 ай бұрын

Вообще не вариант в вашем случае.

@Krugoverti 5 ай бұрын

Пару раз в неделю можно, если погода нормальная. На велосипеде обычно второе дыхание открывается, когда устаешь. Главное более спокойный ритм выбрать, чтоб меньше устать.

@Constantine19 5 ай бұрын

Я вообще устанавливаю Shimano cues 6000 на Shulz Wanderer под руль баран

@nikolayzuzu9539 5 ай бұрын

такие же грипсы на алике под названием odi по 200 рублей за пару

@vladavdeev3156 5 ай бұрын

Шляпа полная

@feedbackzaloop 5 ай бұрын

настоящие Odi должны 2000 стоить...

@nikolayzuzu9539 5 ай бұрын

@@feedbackzaloop не понял юмора. почему китайские грипсы должны стоить 2000 руб как esi, race face и другие брендовые ? нужна пояснительная бригада

@feedbackzaloop 5 ай бұрын

@@nikolayzuzu9539 потому что odi крутая фирма с историей поболее рейсфесов каких-то.

@DracuLLariZatoR 5 ай бұрын

Format и кривые кассеты это уже классика. Меняем кассету на дешёвую шимано или sunrace, все будет идеально.

@user-pl8hx4cy8f 5 ай бұрын

Почему бы изначально не взять с покупателя тысячи полторы и не поставить оригинал?

@DracuLLariZatoR 4 ай бұрын

@@user-pl8hx4cy8f потому что жадность, я и так считаю, что стоимость форматов переоценена. За эти же деньги можно купить польский kross или добавить полторы тысячи и specialized взять

@pupkinartur 5 ай бұрын

с форматом тоже покончил. Был брак в барабане. Магазин упорно не видел неисправность. Я разобрал, привёз им, мордой тычу в эту поделку и в магазине признали косяк, связались с форматом. Формат за разбор втулки снял с гарантии. ВОТУРОДЫ))) Больше хрен я формат куплю и кому-то посоветую

@MakeYourVision 5 ай бұрын

Ахаха, вышел с товаром за двери магазина - всё, ты больше никому не интересен. Классический российский бизнес - закуп тайваньско-китайских великов, позиционирование как "НАШЕ, ОТЕЧЕСТВЕННОЕ", мразотное отношение к своим же клиентам за счёт которых эта контора и существует, ну и полное нежелание искать какие-либо варианты решения проблемы, быть более гибкими в своей сервисной политике, хотя даже в случаях когда очевидно что клиент не прав, было бы неплохо с разной косячной мелочевкой выносить решения в его пользу. Но у нас с имиджевой рекламой рассчитанной на долгосрок как-то не принято в стране, проще пару сотен тысяч в год экономить из сервисных издержек, но зато закупать прямые, тупые баннеры с рекламой своего хлама на лямчик-другой, которые для данного типа товара конверсию дают на уровне хлебушка, зато выглядят в глазах дубового руководства намного более солидно чем какой-то там сервис и уважение клиентуры.

@DracuLLariZatoR 4 ай бұрын

@@MakeYourVision у формата гарантийка какая-то рандомная, то рамы карбоновые каждый год человеку меняют, то в отказ идут при явном браке. Specialized поменяли седло, на котором пузырёк выскочил, это если оборотный пример.

@user-pl8hx4cy8f 4 ай бұрын

@@DracuLLariZatoRмне шифтеры меняли причём на более высокий класс.был велик форвард харди 2.0,хуже него будет какой нибудь бмв.монетки были такие,что трос нельзя поменять,а он довольно быстро сгнил.сказали в магазине что поставят или такие же или классом выше уже от шимана как решит завод.В итоге поставили выше от шимано,хотя может не хотели бы опять второй раз или просто по-челочечески решили поступить

@DracuLLariZatoR 4 ай бұрын

@@user-pl8hx4cy8f тут скорее 2 причины почему поменяли. На харди ставят шифтеры sf41, и возможно продавцы были не в курсе как там менять трос. А там все просто, снять крышку и из барабана выковырять трос, и второе, что действительно лояльность магазина, так как тросы не гарантия.

@denisantivatnikov6velophot554 5 ай бұрын

если это дешевая шо тогда на неокторых великах старый альтус

@kkorotkoff 5 ай бұрын

Первый!

@Lexapskovpro 4 ай бұрын

Красавчик!