Lexus LBX: Premium-Bruder des Toyota Yaris Cross | Was kann der Hybrid? Test | Preis

Lexus LBX: Premium-Bruder des Toyota Yaris Cross | Was kann der Hybrid? Test | Preis | 2024

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Күн бұрын

Erste Fahrt im neuen Lexus LBX: Das kleinste Modell der Premiummarke von Toyota startet 2024 als Hybrid mit einer Systemleistung von 100 kW / 136 PS. Was unterscheidet ihn von der Konkurrenz und auch vom eng verwandten Toyota Yaris Cross? Dieses Video liefert Antworten. Steigst Du mit ein?
Der ausführliche Bericht mit vielen Fotos und den technischen Daten ist hier zu finden: autonotizen.de/fahrberichte/l...
Mehr Lexus-Videos findest Du in dieser Playlist: • Lexus @ AUTONOTIZEN
Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Herzlich willkommen
00:39 Die Marke Lexus
01:48 Made in Japan - for Europe
02:20 Hybrid - Antrieb
03:11 Preis
04:10 Exterieur
05:54 Kofferraum
07:33 Sitzkomfort
09:02 Cockpit
13:09 Fahreindruck, Verbrauch
16:34 Zielgruppe, Ausstattungen
17:45 Fazit
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Kamera: Sebastian Bonschenk
Moderation: Bernd Conrad
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Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad
Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich. Im Falle dieses Videos wurde der Kameramann vom Hersteller gestellt.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Lexus LBX:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,5 - 4,8 l / 100 km; CO2-Emissionen kombiniert 103 - 110 g / km (WLTP)

Пікірлер: 77

@simke3125 5 ай бұрын

was hier leider nicht erwähnt wird: Lexus bietet 15 Jahre Garantie oder 250.000KM Fahrleistung, bei Einhaltung aller Serviceintervalle. Das war auch für uns eines der Kaufargumente.

@kubanskiloewe 3 ай бұрын

brauchste bei Lexus nicht; meiner hat 320000 runter 😂

@larsmuller1019 6 ай бұрын

Der schaut wirklich richtig gut aus 👍und für die Verarbeitung und die Technologie ist er preislich besser aufgestellt als VW/ Audi/ Skoda/ BMW ect, ect.

@meckrider4168 4 ай бұрын

In 2 Jahren wird mein Yaris Hybrid 10 Jahre alt - DAS wird mein Nachfolger. Mag den echten Drehknopf in der Mitte. Hasse alles per Touch. Total schick und alles was ich benötige...

@Nic-2008 6 ай бұрын

Danke für das ausführliche Video, auch wenn das Auto nicht gefällt, interessant allemal. Ihnen schöne Feiertage im Kreise ihrer Lieben... Vorfreude auf das nächste Video

@Autonotizen 6 ай бұрын

Danke sehr, ebenfalls schöne Feiertage!

@derehrenloseari3109 6 ай бұрын

Man muss Lexus gefahren sein,um zu wissen was Qualität ist!,ich fahre Es 300h Luxuryline eins kann ich sagen;ein erstklassiges Auto.

@Autonotizen 6 ай бұрын

Den ES mag ich auch. Danke sehr fürs Zusehen.

@dukesim6088 6 ай бұрын

Wobei man sagen muss, dass der ES schon etwas besonderes ist und ihm die SUVs und die kleinen nicht das Wasser reichen. Letztens einen UX als Leihwagen gehabt. Besser als ein Toyota C-HR ist es sicherlich, da merklich geräuschgedämmt, aber im Vergleich zum ES ist er doch lauter und vor allem das Fahrwerk viel holpriger. Der ES ist maximal auf Komfort getrimmt und z.B. relativ weich ausgelegt (was für die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten auch nachteilig ist), das macht ihn ziemlich besonders. Die SUVs können das alle prinzipbedingt nicht, weil der höhere Schwerpunkt eine härtere Abstimmung erfordert, um nicht komplett ins Wanken zu kommen. Wer beim LBX oder UX einen ES nur in klein erwartet, wird enttäuscht sein.

@simke3125 5 ай бұрын

naja einen UX mit einem ES vergleichen ist auch Fies :-( ich fahre den 350H NX und der is der absolute Hammer@@dukesim6088

@dukesim6088 5 ай бұрын

@@simke3125 Hast du im Vergleich mal einen ES gehabt?

@simke3125 2 ай бұрын

@@dukesim6088 nur als der NX im Service war, sehr gutes Fahrzeug aber ich mag eher das "hohe" einsteigen des NX. Jedoch muss ich schon zugeben, der ES ist ne Liga für sich.

@MeinKia 6 ай бұрын

Sehr schöner Bericht eines noch schöneren Wagens. Der erste Lexus seit längerer Zeit der bei mir einen "haben will" Faktor auslöst. Ruhiges Design, scheinbar sehr gut verarbeitet. Der Preis ist für einen "Kleinwagen" selbst mit Premiumaufschlag sehr, sehr selbstbewusst. Denke, das Fahrzeug wird ein Nischenwagen bleiben. Aber die ganz großen Stückzahlen wird sich Lexus davon nicht versprechen. Die, die ihn fahren werden haben dann ein ziemlich exklusives und sehr solides Fahrzeug undter dem Popometer.

@Autonotizen 6 ай бұрын

1.500 sollen es im Jahr in Deutschland werden. Danke sehr für Zusehen und das Lob.

@franz3091 6 ай бұрын

Vielen Dank für den ersten richtigen Fahrbericht über den LBX. Zweifellos ist er in erster Linie ein gelungenes Konzept für den Stadtverkehr, auch wenn der Preis viele abschrecken wird. Lexus bietet aber 15 Jahre Garantie bei Einhaltung der Inspektionsintervalle und die beste Hybridvariante. Wie komfortabel ist denn der Ein- und Ausstieg? Für große Personen scheint er mir ein wenig beengt zu sein. Dann bietet Lexus ausschließlich dunkle Dachhimmel an, was das Raumgefühl zusätzlich beeinträchtigt.

@Autonotizen 6 ай бұрын

Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen. Ich hatte mit dem Einstieg, zumindest vorne, kein Problem.

@dasneisseufer8997 6 ай бұрын

Schönes Auto, schöne Farbe und Gott sei Dank ein nicht so typischer Lexusgrill. Für Single oder ein Pärchen ohne Kinder, das nötige Kleingeld vorausgesetzt, ein schöne Alternative......

@Autonotizen 6 ай бұрын

Das Rot steht ihm gut, Weiss aber meiner Meinung nach auch.

@jean-claudemuller4746 5 ай бұрын

Top Fahrzeug ! 😊

@jcg950s 6 ай бұрын

Ein sehr schönes Fahrzeug und wie gewohnt klasse präsentiert. Verbrauch glaube ich. Wir fahren u.A. einen Mazda 2 Hybrid (eigentlich ein Toyota Yaris) , mit dem gleichen 1.5l Dreizylinder, etwas weniger E - Unterstützung. Damit sind echte 3.5-4.5 l drin. Selbst auf der Autobahn bei Richtgeschwindigkeit säuft er nicht. Trotzdem finde ich über 40000,- € für das gezeigte Modell schon recht üppig. Denn es bleibt ein kleines City SUV mit überschaubarem Raumangebot und gerade mal ausreichenden Fahrleistungen. Optik und Verbrauch 👌, Preis zu hoch. Für Familien sicher zu klein.

@Autonotizen 6 ай бұрын

Danke fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt mit dem Zweier!

@jcg950s 6 ай бұрын

@@Autonotizen Danke, Frohe Weihnachten.🎄🎁🎅

@berndsommer9751 6 ай бұрын

Hallo Bernd, Dir und Deiner Familie frohe Weihnachten und alles Gute! Gruß Bernd

@Autonotizen 6 ай бұрын

Dir auch, Bernd :-)

@dahowu 6 ай бұрын

Danke für die gute Vorstellung. Man kann mit dem LBX schon liebäugeln. Da ich einen UX fahre, werde ich wohl demnächst nicht umsteigen. Lexus-Qualität ist schon was wert. Übrigens: Ich liebe das Trackpad.🙂

@Autonotizen 6 ай бұрын

Danke für den Kommentar. Ich fand das Trackpad immer zu fuzzelig.

@TianChris_music 6 ай бұрын

Toller Bericht, wirklich schönes Auto! Könnte ich mir als Nachfolger meines Puma ST-Line X MHEV vorstellen. Klar, der LBX ist noch mal teurer in einer vergleichbar ausgestatteten Version. Wenn ich aber bedenke, dass der Listenpreis des Puma, so wie ich ihn fahre, auch schon € 35.000 beträgt, relativiert sich das ganze... zumindest etwas. Dafür ist der Lexus hochwertiger eingerichtet und verbraucht noch mal rund 1 Liter weniger auf 100km als der Mildhybrid im Puma, wenn ich die hier genannten 4,5 Liter zugrunde lege. Das einzige, was mir nicht gefällt, ist der Kofferraum. Wirklich schade, dass Lexus nicht einmal einen doppelten Ladeboden anbietet. Hier ist der Puma absolut im Vorteil... doppelter Ladeboden und somit keine Kante nach Umlegen der Rücksitzlehnen, extrem viel Platz unterhalb des Ladebodens, der durch die Megabox noch einmal getoppt wird, Haken für Einkaufstaschen, damit sie nicht umfallen... Hier darf Lexus gerne schnell nachbessern ;-)

@Autonotizen 6 ай бұрын

Danke fürs Zusehen! Die Box im Kofferraum des Puma ist ein der Tat eine gute Sache.

@stoffl219 5 ай бұрын

In Österreich ist die Unterschied im Preis zum Yaris Cross nicht so groß, für den doch deutlichen Mehrgewinn an Materialqualität und auch Optik

@christianoberschelp4903 6 ай бұрын

Nettes Modell und natürlich gute Review, aber so richtig holt mich der kleine nicht ab. Muss ich mir mal genauer anschauen...

@user-xq8uo6dr6b 5 ай бұрын

Hallo Herr Conrad, vielen Dank für den informativen Beitrag. In Ihren Ausführungen vermisse ich den Hinweis auf die Materialien an den Fondtürverkleidungen (weich gepolstert oder nur Hartplastik?) sowie Infos zum neuen bipolaren Nickel-Metallhydrid HV-Akku und die Speichergröße. Haben sie hierzu ein paar ergänzende Infos für uns? Vielen Dank im Voraus. Schönen Gruß!

@Autonotizen 5 ай бұрын

Danke sehr fürs Zusehen. Bei der Speicherkapazität der Akkus hält sich Toyota stets bedeckt. Sie dürfte um 1 kWh liegen. Türverkleidungen: das hole ich bei Gelegenheit nach.

@christianungerSG21 6 ай бұрын

Danke für das Video. Ist das klassische Fahrzeug für die Best Ager wo die Kinder aus dem Haus sind und die sich was besseres kleines leisten möchten. Preis geht in Ordnung.

@Autonotizen 6 ай бұрын

Ja das sehe ich auch so mit der Zielgruppe.

@miskatonic6210 6 ай бұрын

Also nur für Best Ager wie alle Neuwagen heutzutage. Familien dürfen Bus fahren.

@markus8484 4 ай бұрын

Also ich sehe die Zielgruppe eher weniger bei den Bestagern. Warum sollte man sich in diesem Alter in die kleine Kiste zwängen? Für die Bestager gibt es doch den UX, der auch recht wenig platz bietet. Ich sehe hier eher den 2. Wagen für die Frau oder jüngere Mädels.

@BackstreetBill 6 ай бұрын

Ich habe Schluckauf aber ich gucke trotzdem dieses video

@Autonotizen 6 ай бұрын

Erschrecken soll helfen… BUH!!!

@BackstreetBill 6 ай бұрын

@@Autonotizen direkt besser danke

@Autonotizen 6 ай бұрын

@@BackstreetBill

@marcnaorisaakwunschmann353 4 ай бұрын

LEXUS : 🙏👍😉🥰🥰🥰

@HOBBYTONY600 6 ай бұрын

Sehr nobel so ganz ohne Luftausströmer im Fond. Sehr edel Lexus, bravo.

@simke3125 5 ай бұрын

nobler als die deutsche konkurrenz die nicht einmal die Hälfte der Ausstattung in dem Segment anbietet,

@markus8484 4 ай бұрын

Bei so einer kleinen Wanze brauchst du doch keine Luftauströmer hinten.

@GreyOwl254 6 ай бұрын

Ich weiß nicht ob es wirklich Sinn macht einen City Hopper so „edel und aufwendig“ auszustatten. Für diesen Preis würde ich mich eher für einen Corolla Cross mit 140 PS entscheiden. Da bin ich auch für eine Urlaubsreise gerüstet.

@thomasmeyer8336 6 ай бұрын

Die vorausgehenden Kommentare - sehr merkwürdig 🧐

@marc_hm_ 6 ай бұрын

😂 noch nie was von Bots gehört?

@czarnobog89 6 ай бұрын

Ich bin überrascht ein Testvideo das 20 Minuten geht Bei Auto Bild sind das keine 3 Minuten.

@Autonotizen 6 ай бұрын

Und was findest Du besser?

@czarnobog89 6 ай бұрын

@@Autonotizen das man genauer auf das Fahrzeug eingeht und man auch auf die Details achtet

@matzofant 6 ай бұрын

Ich weiß ja nicht, welche Spezialist da die Kennzeichen montiert hat. Vorne ist hinten🤣

@Autonotizen 6 ай бұрын

Das war ein Dienstleister in Spanien, es sei ihnen verziehen :-)

@xhamster69 4 ай бұрын

Ein in Summe recht gefälliges Fahrzeug. Aber die Kennzeichen sollte man lieber korrekt anbringen. Das Blech mit TÜV Plakette gehört nach hinten

@Autonotizen 4 ай бұрын

Ich weiss. Die Testfahrten fanden in Spanien statt, die Helfer dort haben das falsch montiert.

@kubanskiloewe 5 ай бұрын

kann nur jedem raten zuerst den Lexus UX probe zu fahren !

@ekimandersom4478 Ай бұрын

Der hat kaum Kofferraum

@kubanskiloewe Ай бұрын

@@ekimandersom4478 der LBX auch nicht; aber der UX ist wenigstens noch ein bischen Lexus; der LBX eher Toyota like.

@ekimandersom4478 Ай бұрын

@@kubanskiloewe Naja ist halt ein riesen Preis Unterschied

@kubanskiloewe Ай бұрын

@@ekimandersom4478 aber auch wert !

@petermetzger5972 6 ай бұрын

Schön aber teuer

@michaelwagner4471 6 ай бұрын

Mein Seat Ibiza ist viel günstiger und viel praktischer. Was soll ich dann mit dem Lexus? Den können die behalten. Überteuert im Verhätlnis zum Nutzenwert.

@markus8484 4 ай бұрын

Du vergleichst also eine Billig Marke aus dem VW konzern (welcher selber als unzuverlässig gilt), mit einem Top Produkt aus Japan gepaart mit super zuverlässigen und sparsamen Hybridantrieb inkl Automatik? Hast den Fehler selbst gefunden gell. You get what you pay!

@michaelwagner4471 4 ай бұрын

Den Hybridantrieb bin ich Probe gefahren. Fürchterliches Geheul und wenig Power! Da lobe ich mir meinen Turbodiesel. Außerdem kaufe ich lieber made in the EU.@@markus8484

@MM9436 3 күн бұрын

Trabant gegen Polo !

@uwefischer7644 6 ай бұрын

Für einem besser ausgestatten Yaris über 30k? Lexus hin oder her. Der hat in Deutschland nicht wirklich eine Chance.

@crossocean5663 6 ай бұрын

Wie ein Audi? 🤔. Und apropos. Lexus geht nicht kaput ein Tag nach Garantie Ablauf.

@miskatonic6210 6 ай бұрын

Ich werde zwei davon kaufen.

@zikewe 4 ай бұрын

So lange ein Corsa E 38.000 Euro kostet, hat man damit definitiv eine Chance

@ekimandersom4478 4 ай бұрын

Hast du schonmal gesehen was andere auto’s mit diesen ausstattung kosten?

@user-lw7ox1cv9u 4 ай бұрын

wie immer nur deine berichte der (8.......järige)

@JWsd76 Ай бұрын

Ziemlich teuer!

@timhabich3113 6 ай бұрын

Für das Geld kaufe ich mir ein Model Y als Jahreswagen.

@bernhardwolf6512 6 ай бұрын

sorry , aber Stromschnorrer geht gar nicht🤐

@andreasausmuc 6 ай бұрын

Abermals hallo Bernd, wieder einmal ein Auto nach meinem Geschmack - intelligent und hochwertig gemacht, gutes Packaging und steht nicht an jeder Kreuzung.... ....aber die Preise lösen dann doch Schnappatmung aus. 😅

@Autonotizen 6 ай бұрын

Günstig ist der nicht, stimmt. Danke fürs Reinschalten!