"Quand c'est petit, 1 centimètre ça compte" Rhoooo !!! 😁

Encore une superbe vidéo amis belges, merci beaucoup !!!

excellent produit d'appel pour LEXUS

Mon premier visionnage d'un test sur La pause garage et j'ai adoré la présentation. Belle présentation et excellent montage vidéo. Digne de automoto 👍🏻. Et le LBX me fait de l'oeil pour mon prochain choix, en rouge ou en bleu 😉. Merci pour ce test 😊

Comme de coutume, il fait toujours bon passer faire une pause par ici ;) Et comme d'habitude, toujours le sourire lorsque je regarde vos essais 😊

Je l’ai commandé et reçu ce 10/04. Même version que l’essai, couleur rouge toit noir avec pack privilège. Pour mon premier mois, confort et consommation top. Encore à chercher les meilleurs calibrages pour aide à la conduite . Je viens de chez Toyota et nette différence. Prix un peu élevé, mais mon choix entre la Corolla cross et Lexus, pour le même prix….

! Wouah ! J'adore cette Lexus LBX qui se démarque des autres ... MERCI

Un vrai plaisir vos vidéos , et oui je retient que les japonaises garanties 10 ans donnent la confiance, excellent achat pour qui garde longtemps une voiture car la fiabilité n'est plus à prouver.

Très bonne vidéo, explications claires et détaillées, malgré tout je devine chez vous un fan de Lexus aussi je ferai un essai car elle semble cocher toutes les cases pour ce qui me concerne👍👍👍

Un bien bel essai 😁

Excellente voiture que je convoite pour mon prochain achat, cependant pas avant que ma Yaris de 2007, qui affiche presque 400.000 km au compteur et qui roule toujours aussi bien, ne rende l'âme. La LBX, ce n'est donc pas pour demain lol.

Merci beaucoup pour votre vidéo très appréciable et sobre. Bravo. De quoi hésiter entre un CHR 2024 140 ch et le LBX

Vos vidéos sont un régal en terme de contenu et de qualité. Selon moi 35000€ n’est pas un prix abordable, ça équivaut à 580€/mois sur 60 mois sans intérêts. Quand on connaît le montant du smic et le coût des loyers,énergies et alimentation difficile de comprendre les arguments des essayeurs automobiles aujourd’hui. Sans doute se sont ils habitués à des prix atmosphériques au fil du temps. Pour Mr le consommateur standard c’est juste devenu indigeste 🤢🤮. Pris en otage par de Loa et ldd pour éviter des pannes dispendieuses bref la prison location est bien installée…

Ce LBX est très bien né, nous sommes loin de la reduflation des précédents modèles de la marque. Cependant, à prix égal avec le CH-R 2 je me demande si le 4 cylindres 1,8l est pas plus fiable sur la durée ? Les récents événements avec le puretech, econboost et autre 1l Honda me font un peu peur…

Soutien 👍🏻👍🏻👍🏻 Sollicitation effectuée...

Très bon reportage sur un véhicule réellement attractif, même pas besoin de l'essayer je l'adopte de suite 😃

👍 Bjr, malgré la différence de prix il n’est pas exclu que je troques mon Yaris Cross pour ce LBX même si, hélas, je n’ai rien à reprocher au Toyota qui ne m’aura couté que le prix des révisions et du carburant et perso mon autonomie est d’environ 750-770 soit 4,5 en hiver et de 820-830 soit 3,6 en été.

Merci pour cet essai complet et détaillé. Attention cependant, le volume du coffre est de 402 litres. 332 litres c'est pour la version intégrale, ce qui n'est pas du tout pareil !!!

Magnifique Lexus LBX bonne vidéo cool

Encore un très bon reportage sans langue de bois et un véhicule attirant, mais je vais attendre qu’il y ai d’autres couleurs, car ce rouge pompier flashe trop…😉😉😉👍🫶

On verra si ce LBX va atteindre les objectifs de Lexus et de Toyota.

Ta femme est une grande philosophe ^^

Merci du partage perso c'est une voiture que j'aime pas trop même l'écran je le trouve trop bas A+ pour une prochaine 👍

Comment feront ils pour vendre aussi cher une yaris rebadgée ????

Bizarre les commentaires de cet essai ne correspondent pas à tous ce que j'ai lu ailleurs , par ailleurs pour toucher au minimum à l'univers Lexus il faut choisir une atmosphére et là le prix par rapport au volume de la voiture et à la puissance du moteur est exagéré

Merci pour cette video sympa et pro comme toujours. Concernant ce LBX, je trouve hélas que son style ne fait pas très Lexus, il est trop sage et est trop différent des autres modèles, trop sage. De derrière on dirait un Kia Stonic. Je vois aussi que c'est identiquement le même système et tableau de bord que dans le nouveau C-HR, Lexus n'a plus droit à un regime de faveur de ce côté. Après, il semble bien positionné au niveau tarif si c'est seulement 2000 EUR de plus qu'une Yaris Cross.

Is Lexus just a highly stylized Toyota, or is it really a separate car brand, a class higher than Toyota?

Vos conclusions diffèrent quelque peu de celles d’autres revues ( e.a. le confort de suspension) donc essai perso en vue pour moi. Dommage quand même cette seule et unique motorisation.

certains spécialistes auto disent que Lexus a perdu son identité visuelle et leur modèles sont devenu de plus en plus des Toyotas rebadgés j'aimerais savoir si vous êtes d'accord avec ce point de vue ou non

une Yaris cross de luxe.....

le soucis avec lexus c est la décote

Copie plus classe du cx3 mazda qui a été arrêté

Belle gueule pour cette nouvelle lexus . Chère tout de même mais certainement bien née car extrêmement fiable , j'en doute pas

Il est très regrettable ce regroupement de garages sous un seul dealer car pas très honnête Vanderheyden mon amie en a fait l'amère expérience et ne veut plus y faire l'entretien

pour seulement 2000€ , je prends le LBX alors ,

J’ai hésité avec un UX 250h et aussi la Toyota CHR finalement j’ai pris la CHR les vendeurs Lexus sont désagréables pédants et hautains envers un acheteur lambda

Sans rire...4000 de plus qu'un Tucson 😂

Comment célébrer l'arrivée en masse de moteurs 3 cylindres, par conception même, déséquilibrés ! S'agit-il simplement de diminuer les coûts ou bien de s'adapter à la réglementation européenne débile que certains pays de l'Union commencent à dénoncer ? Ici, la cylindrée permet de se passer du turbo, gros émetteur de particules fines, lui-aussi. Cela ne va pas dans le sens de la longévité des véhicules, donc de l'intérêt des clients. Quant au tout électrique, il ne semble pas vraiment séduire la majorité de la clientèle particulière - dont l'accès à la recharge peut être très compliqué - mais bien les flottes qui y trouvent un intérêt fiscal. Ce fut le cas pour les hybrides rechargeables dont les performances sont, pour le moins, décourageantes. Les idioties se multiplient venant des gouvernements les plus divers. Début du siècle, tout au diesel, désormais mis au ban. L'hybride HEV combine deux systèmes susceptibles de satsifaire une large frange d'utilisateurs, mais condamné par l'Europe à moyen terme. Pour ceux qui doivent maîtriser un budget et se déplacer pour aller travailler, l'équation devient extrêmement difficile à résoudre et semble vouloir conduire à faire une croix sur la voiture particulière.

Elle est moche comme beaucoup de voitures contemporaines face avant mastoc et arrière lourdingue donc mastodonte avec une habilité moyenne. Sinon oui la fiabilité des japonaises n'est pas prise à défaut. Je roule en Honda après avoir roulé en Toyota

Fade, mal finie, peu performante..... c'est triste comme proposition pour le prix !!!!!

It's a 2+2 with the usual Toyota-fashion half-finished details that can't be seen at first glance, such as the mess of exposed thin wires under the front seats, the flimsy plastic covers used in the Yaris underneath the dashboard, and other such nonsense. If it weren't for such stinginess it would be nice, though.

Honnêtement on ne peut pas appeler ça un essai sincère c'est plutôt un public reportage

Pas du tout digne du logo Lexus ce laideron