Mám 21 😃

mas pravdu, bohuzial hybrid je to len kvoli EU a jej nariadeniami. Si vsimni ze uz kazdy benzin atmosfera od japoncou dovazanych aut ma elektromotor. Len kvoli emisiam.

@@bryndzamatus Ale kdezr, kazdy nie. Honda HR-V 1,5 VTEC, Honda Jazz 1,5 VTEC elektro nemaju. Mazda benziny elektro nemaju, Subaru benziny elektro nemaju - to vsetko su atmosfery. Skratka Toyota si razi svoju hybridnu cestu uz cca 20 rokov a portfolio hybridov stale rozsiruje. Ine japonske automobilky sa takto striktnou cestou zatial nevydali, aj ked do buducnosti sa hybridizacii nevyhnu, kvoli chystanym limitom vypustaneho CO2. To uz ciste spalovaky sotva budu zvladat.

@@milanbujna2957 Subaru uz ma e -boxer, a to len kvoli emisiam, na americkych trhoch mas normalne 2 az 2,5 litre bez aj s turbom, o rok sa uz v EU tusim 2litre nebudu predavat bez elektromotora. Myslel som to vseobecne do buducnosti tak ako pises, vsetky japonske atmosfery s vysokym objemom budu mat hybrid. Myslim si, ze do dvoch rokov urcite. V Norsku na dalsi rok uz nekupis auto so spalovacim motorom, :(

@@bryndzamatus Nie nutne. Tie sprísnené limity CO2 sa dajú splniť viacerými spôsobmi: a) optimalizuješ všetky spaľovacie motory buď formou konsekventného downsizingu (európska pohodlná cesta), alebo stávajúce motory sa upravia a doplnia hybridnou technológiou (môže byť mild hybrid), b) môžeš si nechať spaľováky a pritom mať v portfóliu výrazné percento full hybridov, aby sa celkové flotilové emisie zmestili do požadovaného limitu, c) môžeš si nechať spaľováky a výrazne tlačiť elektroautá a tak si znížiť emisie CO2 alebo d) z každého rožka troška. Skutočnosť bude ako vždy niekde medzi, čiže výrobcovia budú aj downsizovať, aj hybridizovať aj elektrifikovať. Jedno je však fakt, s čistými spaľovákmi to už nepôjde. Ono si dosť zavarili aj samotní výrobcovia áut, pretože so stúpajúcim podielom SUV na úkor sedanov alebo kombi im stúpajú aj vyprodukované emisie, keďže SUVéčka majú kvôli zvýšenej a ťažšej karosérii zákonite aj vyššiu spotrebu. Keby sme nemali SUV vlnu, tak by sa všetky tieto limity CO2 dali plniť ľahšie a menej bolestivo.

Mne tie ovládače pripomínajú Oltcit 😀

Je to odkaz na lexus lfa :)

Dobrej postřeh xD

3x jsem si to zastavoval. Připomínalo mi to tu verzi z rychle a zběsile :) a pak projíždím komenty jestli se mi to nezdálo :D

tiež mi to takto ladí viac ;-)

Tiež ma táto informácia zarazila, ALE...pokiaľ sú pádla statické, vždy viete, ktorým sa radí vyšší a ktorým nižší kvalt. Pokiaľ sa však otáčajú s volantom, túto výhodu na jednej strane síce strácate, na strane druhej však môžete bez problémov radiť aj v zákrutách. Takže obidve umiestnenia majú svoje pre a proti.

Presne pre to, ze je mozne kedykolvek radit bez pustania volantu aj v ostrej zakrute. Pozrite videotesty Alfa Romeo Giulia QV, tam je to opacne, packy su velke a na okruhu aj tak nie ideal...

@@TOPSPEEDsk-SR z vlastnej skúsenosti viem ze statické sú lepšie. Stalo sa mi ze som mal prekrížené ruky a šaškoval som s tými padlami na volante a práve vtedy som si prvý x povedal bodaj by boli statické.. Preto za mňa na volante nie ale komu čo pasuje..

@@radoslavbarcaj1737 Na volante iba ak je variabilný volant spojený s natáčaciou zadnou nápravou , vtedy to má význam ináč nie.

Vdaka za postreh, skusili sme viackrat, no ked je silne slnko, kamera sa zo silnej bielej ide zblaznit a ma pre tmave interiery velmi velke kontrasty.

pekna kosela, kde sa da taka zohnat?

Víc se mi líbí tenhle model, kde se dozvím opravdu to, proč tu jsem, zbytek jako oblečení, mě moc nezajímá. Pak je tu druhý model, ten váš, preferovaný třeba v našich televizních zpravodajských relacích, kde sice sedí Barbie s Kenem, ale člověk se dozví jenom samé sra**y.

si pozri cenu LFA a tohto. :) že čo by si radšej kúpil. Toto alebo o 4krat ak nie aj viac nasobne drahšiu LFA ktorá ponukne podobne vlastnosti, akurát s lepšim zvukom,motorom. Samozrejme ja som neskutočny fanúšik týchto Lexusov a aj LFA. Ale limitovku neporovnavaj so seriovo vyrabanym autom.

Lenže to je skôr luxusné auto ako športové, mne sa ten zvuk páči 🤷

Mato, pozri cenu a hodnoty zrychlenia BMW i8. Stoji este viac a ide len nepatrne lepsie. Nechcem obhajovat Lexus, ale ten si na rozdiel od i8 mozes kupit ako LC500 bez h s V8.

@@MaroS-CABAK Ahoj Maros, nepisal som o i8. Pisal som o BMW radu 8 M850i xDrive Gran Coupé 0-100 3,6s ktore stoji nove 125 alebo BMW radu 8 840i xDrive Gran Coupé 0-100 cca 5s za 100. Ale chapem, kazda znacka ma svojich fanusikov. Nech sa dari

@@martinhorvath181 som majitelom dvoch bmw, jedno je M3, som fanda dobrych a peknych aut. 😉

Urobis to lepsie a s autami z inych zdrojov? Lebo takto to funguje kompletne na celom svete ori testoch novych aut. Dvere mas otvorene... Pod do toho. No zabudni, ze to mame zaplatene dovozcami. Su tu ini partneri.

Ty si ťažko zakonzervovaný, zakomplexovaný staromódny suchár. Nikoho nezaujíma, či by si dal zaň 150 000€. Zostaň verný svojej škodovke alebo na čom jazdíš.

@@emmerich79 Prečo by mal byť. Za to, že sa to páči tebe? Mne sa to auto páči akurát z predu. Všetko ostatné nie. Interiér humus, zadok humus, výkon primeraný motoru (slabé), zvuk humus... 3/10 pre mňa. A tých LC500 si môžem z ročného príjmu kúpiť niekoľko...

@@cece1ba znalec sa ozval. Chápem, že si na zvuk a na interiér zvyknutý na niečo iné, keď jazdíš na škode favorit. Jedine tých si môžeš kúpiť za svoj ročný príjem niekoľko, ty rozprávkar. Už radšej na mňa ani nereaguj. Stačil mi jeden tento tvoj komentár a už mám dosť, že 3/10. 😂😂😂

@@emmerich79 Tieto videa chodia pozerať tri skupiny ľudí. Prvá, chce vedieť a vidieť. Druhá, chodí snívať (sem patríš). Tretia, hľadá inšpirácie pre svoje nákupy - a túto skupinu ty nedokážeš nikdy pochopiť, lebo na to proste nemáš. Preto tie tvoje trápne, detské príspevky. Máš tak do 17 rokov, alebo si úplná ... Viac ti nemám čo povedať.

@@cece1ba rozprávkar opäť si nesklamal.....inšpirácia pre svoje nákupy. .....ty sem určite patriš. 😂😂😂😂 Lama

Skutocne? V tom pripade si meno SEDLAK dame v redakcii vsetci radi zapisat ako stredne meno do obcianskeho preukazu! A sme presvedceni, ze vacsina by sa k nam v tomto pridala. Az by si zistil, ze byt pre toto SEDLAK je vlastne normalne a ten kto sedlak nie je je vlastne ten divny.

@@TOPSPEEDsk-SR k tomuto autu by pasoval tvoj slavny vystrceny golier.

Angažovaná Sépia Mas nepochybne privela informacii, otazne je, ako mizive percento z nich je realne a pravdive. Maros je na teraz stale velmi spokojny s M3 V8 a SLK350, nech do toho netahame ostatnych kolegov, ktori tiez nemaju uplne bezne auta :)

@@jazvecisko A nie len ten, k tomu autu by pasovalo velmi vela veci, ktore mame a to je super :)

@@TOPSPEEDsk-SR ano ano, napriklad nevkus a gyciarstvo sa k tomuto autu naramne hodi. tam je čabi clovek na spravnom mieste.

Je aj verzia 5.0 8valec

Pokud by ti nestačil výkon hybridu, máš možnost V8. A jízdní vlastnosti jsou naprosto super. Dojdi se svézt, třeba změníš názor. Měl jsem tu možnost a rozhodně s tebou nesouhlasím.

Nuz veru, auto sa paci mnohym ludom, ktori dizajnu aj rozumeju. Ma viacero medzinarodnych oceneni a aj v redakcii sa zhodneme, ze je to najkrajsie kupe na svete aktualne. Dizajn je primarne o tvaroch, nie o farbach, no ked uz na to dojde, oranzova s modrou su velmi odporucanou a vhodnou kombinaciou. Mas ju kazde rano pri vychode a zapade slnka :)

@@TOPSPEEDsk-SR no nevím, když se podívám na auta, která jsou skutečně krásná, tak to je o harmonii tvarů, linkách které na sebe navazují a muskulatuře odvozené od zvířecích predatorů. Stará Ferrari, Corvetty, Mustangy, ale i treba kupé od Fiatu nebo stará BMW... tam je jasně vidět vydutí zadních blatníků ve stylu svalů zadních nohou šelmy, agresivní negativní žraločí sklon čumáku. A nebo naopak čisté a ladné tvary starých Mercedesů z pera Bruno Sacca... to vše oku lahodí a i po letech zůstává krásné. Tady dává smysl maximálně ta zužující se záď a nebo rozšíření boků před zadními koly, ale ta ze stran prolomená maska nebo nezapadající svislé části předních i zadních světel, to prostě není hezké ani harmonické. Názory většiny většinou beru s rezervou, většina totiž většinou jen papouškuje ostatní a vkus jim dán nebyl, viz. třeba trojková oktavka, která se dokonce některým lidem líbí, a která je prý otázkou vkusu, no za mě spíš nevkusu, který člověk buď má anebo nemá. Pokud bych to měl nějak pragmaticky popsat, tak např. na těch rozdělených předních světech O3 není jediná linka, která by korespondovala s jinou a to prostě vkusné není. Nebo Nissan Juke... Člověk který má aspoň minimální estetické cítění do toho v životě nemůže sednout přece :-)

Myslím do toho Nissanu Juke...

ty si teda iny pripad aj s tou svojou alfou ci co to mas. To auto je nadherne, keby si ho videl nazivo odpadol by si. Malo ktore auto z tych znaciek co si vymenoval je minimalne tak pekne ak krajsie. Co sa tyka toho ze giulla da stovku rovnako rychlo, tak tu ide aj o ine veci ktore su spolu skombinovane, ako napriklad ticho, spotreba, podvozok, luxus, atd. atd. to tvoja giulla nema ani nahodou .

už radšej nikdy nič nenapíš..

Mato, auto ma niekolko celosvetovych oceneni za dizajn. Niektore z nich sa skutocne volaju NAJKRAJSIE AUTO, takze to co sa nesie videom nie je len z mojej hlavy, ale ano paci sa mi naramne, co som doposial o ziadnom Lexuse nemal dovod povedat. Je tu viacero recenzii na Lexusy a nikde nezaznie ani len naznak velebenia dizajnu. Recenzie sa snazim robit nestranne a nezaujate, aj tuto. Kritika tu predsa je na viac veci. A ano, myslim ze by to ti, ktori na to maju mohli kupit. Nik to nebude mat ako auto na kazdy den, ale bol by to vhodny doplnok k nemeckym kupe na nasich cestach.

Maroš to.myslis vazne?!argument je ze ziskalo ocenenie a tym padom je podla teba ako si spomenul najkrajšie auto na svete!?min.rok bolo auto roku jaguar i-pace a tym padom s tym ja mam súhlasiť!?dizajn je subjektivna vec a pre mna to urcite neni najkrajsie auto na svete..a parametre toho auta nejsu ani zdaleka nijak uzasne za cenu za ktoru je v ponuke..a hovorim o tom ze recenzia ktoru robis ako profik ma byt nestranna voci inym znackam a ne ze nekupujte toto a kupujte toto..toto mi prislo jak reklama na AAA

@@matoengerau4726 neplet si prosim anketu auto roka, s ocenenim za DESIGN. LC je nadherny a na cestach ho je tu velmi malo, viac by potesilo nie len mna. Preto ten odkaz na konci. Stojim si za tym.

@@MaroS-CABAK to bol priklad,ze neznamena ze ked to dostanene ocenenie tak sa to ma vsetkym automaticky pacit,alebo s tym maju súhlasiť,ale ved ja ti tvoj nazor neberem,tebe sa paci to je v poriadku..len netlac svoj nazor vsetkym..

Noo, Mato, chcel by som vidiet tvoj vkus, co ty povazujes za najkrajsie auta..dizajn lc500 je nadcasovy, ale to podla tvojich komentarov to asi ty velmi neocenis. Zrejme sa priklanas novym trendom dizajnu typu bmw, audi, ci mercedesu...ine znacky dizajn netvoria, viacmenej len kopiruju..tak to ti gratulujem 😁

Ba naopak... No Germany nuda...