Характеристики моторов: - бензин 249 л/с, момент 317 Нм - передний электромотор 165 л/с, момент 335 Нм - задний мотор 67 л/с, момент 139 Нм Общая суммарная мощность гибридной трансмиссии 295 л/с.
Пікірлер: 258
@almazjomart81735 жыл бұрын
Дикция и речь грамотно. Прям как учителя при СССР
@user-tz4gr1ms9v4 жыл бұрын
Нынче редкость... Слушаю и наслаждаюсь...
@user-rl3tk4bu6e4 жыл бұрын
Ушел в бизнес.
@user-dm8op9jk4f9 ай бұрын
ПРОФФЕСИОНАЛЬНО И ПОНЯТНО ----- ВСЕМ ПОКАЗАЛИ КАК НАДО ОБЪЯСНЯТЬ И ПОКАЗЫВАТЬ СПАСИБО!!!
@lexus.7779 ай бұрын
признателен!
@adamadam-yw9ge2 ай бұрын
Настоящий Эталон обзора автомобиля . P.S. Главное практический без ,, принципов " и ,, раздвоения личности ". Молодец.
@lexus.7772 ай бұрын
От души, спасибо!
@romankruts63663 жыл бұрын
Батя вы молодец , видно что мастер заделал обзор . Пусть вас Бог благословит .
@lexus.7773 жыл бұрын
Благодарю! И Вам всех благ!
@user-zp6wd5ex7d4 жыл бұрын
Приятно видеть обзор от специалиста и профессионала, а не от случайных блогеров и журналисток. Все доходчиво, понятно и наглядно. После такого экскурса возникает желание купить такого Лексуса. Спасибо большое и будем ждать еще обзоров по Тойотам.
@user-qv4fo6xp2w5 жыл бұрын
спасибо, единственное видео где реально объясняется как устроена силовая система.
@user-id2ps2lj7c5 жыл бұрын
Класс много полезных информаций про будущую машину))))👍👍👍
@turathusein10525 жыл бұрын
Спасибо автору видео, ну очень просто ,понятно, информативно...понятия не имел в этих гибридах тойоты-где что "леежит", и что оно делает... теперь гораздо понятнее стало, придало большую уверенность в гибриде, особенно в исполнении rx и highlander
@user-rl8yv9sv7e5 жыл бұрын
спасибо за отличную информацию ВАМ Здоровья успехов
@user-he9fq8zo1l4 жыл бұрын
Спасибо огромное за ваши труды очень познавательное видео даже скажем очень интересное ещё раз огромное спасибо
@KawaiiSanta2 жыл бұрын
спасибо за обзор, наконец подешевели эти инотехнологии и можно их рассматривать для покупки) ваш обзор очень помог)
@asandjeenbekov34745 жыл бұрын
Обзор супер! Спасибо автору : много исчерпал от вашего видео!
@gafurmullakhunov5943 жыл бұрын
Спасибо большое такое внятное объяснение что спервого просмотра всё понятно по автомобилею. Всё бы так разе сняли. Спасибо!!!!
@johannschneider22585 жыл бұрын
Спасибо большое, обзор просто супер.
@Caimansa5 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео. Очень приятная грамотная речь и полезная информация.
@vladimirsemenyuk7924 жыл бұрын
Несколько замечаний: 1. Слабое место подвески 2-го и 3-го поколений RX - амортизаторы и нижние рычаги передней подвески. Родные амортизаторы больше 70 тыс. км не ходят даже по идеально гладким дорогам в теплом климате. Приходится менять по кругу каждые 4 года. При этом никаких внешний признаков износа обычно нет. Нижние рычаги приходится менять каждые 100 тыс. км. (Для смены нужно снимать боковые опоры.) Во втором поколении были еще слабые задние пружины, но в этом RX450h их их заметно усилили. 2. Объем жидкости в коробке RX450 не 6-7 литров, a примерно 4.9. При смене путем слива (drain and refill) потребуется около 4л. Кстати, насчет "уровень проверяется метом перелива" имеются сомнения, хотя данная процедура действительно описана в руководстве по ремонту. Проблема в том, что при первом сливе выливается на 0.2-0.3л больше, чем получается залить. 3. На RX450h быстро забиваются форсунки, из-за чего начинаются пропуски зажигания в цилиндрах. Планетарный редуктор гибридной трансмиссии очень к этому чувствителен - начинает сильно стучать по утрам. Лечится полной заменой форсунок, которые недешевы. Чистка обычно не помогает. 4. По сравнению со вторым поколением в RX третьего поколения просто отвратительное качество материалов. Кожа приходит в негодность за пару лет. Фары сделаны из низкокачественного пластика, и часто покрываются мелкими трещинами изнутри просто от нагрева. Кузовные панели достаточно мягкие, поэтому легко мнутся. Если сравнивать со 2-м поколением, полное ощущение, что была попытка сэкономить на производстве. 5. Подвеска в RX450h - на любителя. Да, она очень комфортная, но управляемость посредственная. Кроме того, данная модель, на мой взгляд, не очень годится для зимы: traction control явно недоработан. 6. Насчет экономичности RX450h. Выигрыш от гибридной силовой установки в данном случае не более 25%. Это далеко не Prius. Что-то серьезно сэкономить тут не получится. 7. Бензиновый двигатель RX450h работает на высоких оборотах, из-за чего очень шумный. Особенно это заметно на моделях первых лет выпуска, особенно 2010-го.
@byvalvtanke72814 жыл бұрын
Согласен, 400н очень годный старичок ))) за 2008г в лютом состояние готов вывалить неплохой кэш
@user-wr1bj8zh6r3 жыл бұрын
3й пункт не понятно. Чем "быстро забиваются форсунки"? В бак с завода грязи накладывают, или трубки топливные ржавеют из нутри?
@GTI0994 жыл бұрын
Благодарю что сделали етот видео, ясно и подробно. Не плохо было бы купить себя такая тачка🤔
@user-gj3sw6vm7l6 жыл бұрын
Спасибо за ответ! Удачи в начинаниях!
@user-gl6cr1dc7t4 жыл бұрын
Побольше бы таких обзоров, спасибо!
@user-mh7hf6fd2usa5 жыл бұрын
Супер обзор, понравилось конструктивное решение по полному приводу БЕЗ КАРДАНА, ( на хонде достали эти крестовины).
@mikhalchuk214 жыл бұрын
Спасибо за обзор, все очень понятно даже любителю.
@user-vf4kk9xc3q5 жыл бұрын
Спасибо очень познавательно! Не брал потому что думал что в вариаторе ремень. Теперь наверное возьму
@The800d004 жыл бұрын
По теме. Действительно конструктивно.Спасибо.
@gheorghibabaian70334 жыл бұрын
Здравствуйте спасибо за информацию хочу такую купить теперь точно куплю.
@user-vp2wh1ec5i Жыл бұрын
Спасибо за подробное объяснение нюансов обслуживания данного авто хоть одно нормальное пояснение😌
@Master-gur6 жыл бұрын
Спасибо что упомянули нашу компанию! так то и электрические рулевые рейки Мастер Гур выполняет
@silversilver17052 жыл бұрын
СПС большое за видео!! для нас было оч полезно!!! удачи Вам!
@chinbayardashdavaa38283 жыл бұрын
Спасибо за эту обзор Улан-Батор, Монголия
@titan59144 жыл бұрын
Прекрасное, информативное и четкое видео, все понятно, спасибо
@kochegar_astana Жыл бұрын
Спасибо автору. Внёс ясность при нелёгком выборе брать этот автомобиль или нет
@user-xl7xm1ql5r5 жыл бұрын
Супер! Супер рассказ! Грамотная речь.
@user-sj8ux2rh7y4 ай бұрын
Спасибо большое за всё объяснение это было очень приятно слушать
@romans66045 жыл бұрын
Очень полезное видео . Спасибо!
@user-zj9jp7ui4y2 жыл бұрын
Один из лучших технических обзоров.
@lexus.7772 жыл бұрын
благодарю
@indigo-cosmetology3 жыл бұрын
Отличный тех. обзор! Спасибо!
@dmitlens4 жыл бұрын
Отличное видео. Как будто на лекции побыл)
@user-cn6fs9cf7z2 жыл бұрын
Большое спасибо ! Будем ждать обзоров от Вас.
@user-xh9mx8pl7f3 жыл бұрын
Спасибо автору за подробный рассказ
@bogdannasyrov19495 жыл бұрын
спасибо! очень хорошо и понятно все объяснили
@smneuro074 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!!!!
@user-ni4hj9ep7h4 жыл бұрын
Спасибо очень информативно , у других одна вода в обзорах
@user-bf5sl1hv8w5 жыл бұрын
Спасибо,информативно.
@khimsophacarfixing2 жыл бұрын
That is a good work. I like it too much !
@Patrol.m572 жыл бұрын
Грамотно все объяснили!!!спасибо
@alexk87592 жыл бұрын
хороший видос, спасибо, от обзорщиков послабее на этот конкретный кузов
@user-pp3rc8wn9r5 жыл бұрын
просто супер... всё ясно и понятно вот кому надо в ю тубе продвигаться..а то многие слопли жуют ничего не понятно.
@Lawyer_lpr6 жыл бұрын
видео супер!
@yldashkasimov3674 жыл бұрын
давай ешо ролик у тебя отлично получается молодец.
@mr_rybakov4 жыл бұрын
Хороший авто! И автор тоже))
@AlexKiborg4 жыл бұрын
Обзор просто супер 👍👍👍
@evhenii8874 жыл бұрын
Поздновато пишу, но осмотр лучший, у меня Honda Odyssey 3.5 американец реально копия ходовой, так что благодарю наверное буду брать. Такая же ходовая у Honda Pilot, Acura mdx
@user-wm5sh4ts4n3 жыл бұрын
Хороший обзор
@kidbes5 жыл бұрын
главное все вовремя менять
@LF-A Жыл бұрын
грамотно, по делу, спасибо!
@user-lt4zt8ef8x5 жыл бұрын
Большое спасибо за качественный обзор
@user-bv8jo9ig4b3 жыл бұрын
Конечно интересно
@vit9ra2 ай бұрын
Очень грамотно, спасибо
@user-fr8vj3cl7r3 жыл бұрын
Обзор отличный, но хотелось бы ещё услышать про сливную пробку электромотора который отвечает за заводку бензинового мотора
@antonybusygin80543 жыл бұрын
Молодец мужик
@user-wh8pn1ij5i5 жыл бұрын
Взял двухгодовалый rx450h с пробегом 30т. На 100т поменял два ступечных подшипника. Но в общем машиой доволен. Юра.г.Кемерово
@user-zk6ti8kt6e5 жыл бұрын
Привет из Новосибирска)
@user-im4zd9fx9t4 жыл бұрын
Гоша гоша за сколько купили если не секрет?
@MaximumDIYGarage2 жыл бұрын
Юра, привет от Новокузнечанина!
@user-yv5ty3sk6m2 жыл бұрын
Юра так и владеешь этой машиной? Как она?
@user-qh1gv7pf5j3 жыл бұрын
Очень доходчиво! Хотелось бы увидеть обзор ХАЙЛЕНДЕР ГИБРИД 2 2008г(американский)! По ним вообще информации минимум. Был бы очень благодарен и таких как я очень много!!!
@lexus.7773 жыл бұрын
таких машин я не видел у нас в регионе)
@MaximumDIYGarage2 жыл бұрын
Они идентичны по ходовой, моторе и гибридному механизму
@user-dw7kv3yl5e4 жыл бұрын
Спасибо!
@ricardasjanciura51275 жыл бұрын
Super.
@Patrol.m572 жыл бұрын
У меня именно такая машина имеется и не доставляет никаких хлопот!!!тем более у нас в Крыму тепло!!
@lexus.7772 жыл бұрын
для юга отличный вариант!
@user-wb3dh6iu7d2 жыл бұрын
450h 2009г на 80000км загудел правый передний подшипник ступицы. Заменил оба на KOYO(идет в оригинале
@user-zw8wk6fk3y4 жыл бұрын
Обзор супер,давно не слышал,а то мямлют хрень да ещё и матерятся
@user-yo5mq4sm3g3 жыл бұрын
Спасибо
@user-wb3dh6iu7d2 жыл бұрын
Toyota WS идет : в передний электромотор около 4л, в задний - 1,8-2л
@alexmit59663 жыл бұрын
Доброго дня! Ваши видеоматериалы касательно гибридного Лексуса RX 450 очень красочны, показательны и высокопрофессиональны. И за это огромное Спасибо! Был бы очень признателен если смог бы воспользоваться Вашей рекомендацией по выбору соответствующего автосервиса в Москве для обслуживания Lexus RX 450H III поколение 2011 г. выпуска. С наилучшими пожеланиями, Александр
@lexus.7773 жыл бұрын
Приветствую! По Москве из знакомых Максим. Посмотрите по поиску Toir. Максим +7 916 198-28-39
@alexmit59663 жыл бұрын
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. Уфа. Большое спасибо и всяческих Вам благ!
@lislis89735 жыл бұрын
Толковый обзор...
@MaximMaximovich3 жыл бұрын
Артём добрый день! Подскажи пожалуйста на моторах 2GR FXE установлены гидрокомпенсаторы?
@lexus.7773 жыл бұрын
Привет! Должны быть гидрики, мотор современный! На 450h 2012 года у меня были гидрокомпенсаторы.
@markmirotvor89655 жыл бұрын
Может жидкость надо долить или поменять ? Или проблема в давлении топлива ?
@user-in2jn1wb3f6 жыл бұрын
Спасибо за труд. От куда такие основательные знания по таетам? гибридам? Будем знать у кого можно совета спросить. Лайк всегда! Если будет что-то по кондиционеру( климату) на гибридах, ? Будем признательны
@lexus.7776 жыл бұрын
пожалуйста! знания растут корнями из обучения) я же дипломированный специалист...работал у официалов ранее, теперь сам по себе... образование также способствует - высшее техническое УГАТУ, специальность двигатели внутреннего сгорания. по климату на гибриде все очень просто - на обогрев зимой задействован бензиновый двигатель, на охлаждение летом электрический компрессор!
@user-in2jn1wb3f6 жыл бұрын
Теперь понятно
@arturvorobjov46176 жыл бұрын
Спасибо за данное видео... Очень информативно и доходчиво, побольше бы таких обзоров на другие популярные авто
@constantine59765 жыл бұрын
Кстати насчёт климата я б тоже посмотрел.
@mirik874 жыл бұрын
сергей носов Привет , владею Toyota Alphard Hybrid ATH10 2007, проблема с кондиционером
@user-dd5jv7fo4p6 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за видео - всё очень понятно и доходчиво объясняете, сразу видно что работаете с удовольствием и по призванию. Приятно удивило что Вы из Уфы, какая удача - буду приезжать на обслуживание к земляку! Интересуюсь очень гибридами и в будущем планирую купить авто из Японии под названием Тойота Харриер 2014-2015 г.вып. - у нас в России продаётся его аналог Lexus NX 300h. У меня к Вам вопрос - насколько отличается он по ходовке от представленного Вами авто? И насколько надёжны их 2,5 литровые двигатели (152 л.с.)? Встречал информацию, что японцы сейчас делают двигатели с ресурсом по пробегу 300+ тыс.км.
@lexus.7776 жыл бұрын
Рафаэль Абдуллин Здравствуйте! Спасибо за отзыв👍 К покупке я бы рекомендовал европейские дилерские машины. С японцами можно влипнуть на проблемы по диагностике, могут различаться протоколы данных и т.д. Я помню, мой друг диагност не брал такие машины в работу, потому как были проблемы с подключением сканера. В остальном, по железу, думаю машины схожи.
@MM-yk2rp5 жыл бұрын
Спасибо очень информативно и доходчиво. А замена жидкости в коробке передач (вариаторе), через сколько осуществлять?
@ivanpavlov24584 жыл бұрын
40000км!
@user-ol8dh9rs5b4 жыл бұрын
День добрый. Подскажите сколько антифриза нужно при его замене? В инверторе такой же антифриз?
@user-tz4gr1ms9v4 жыл бұрын
здравствуйте, а защиты снизу мотора у вас тоже не было ? Я купил себе такого, а там пусто внизу...
@ELits828 Жыл бұрын
Спасибо за обзор, ох уж эти муки выбора.... Получается что суммарная тяга тачки если тапку в пол почти 700ньютон метров?
@user-gj3sw6vm7l6 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за работу, очень информативные и полезные материалыполучаются. Может не совсем в тему но хотел бы у спросить Ваше мнение по поводу автомобиля тойота рав4 в 40 кузове. Проблема с передними амортизаторами, первый комплект был заменён по гарантии на пробеге около 25 тыс. , были стуки при выходе штока. Сейчас же побег 35 потек правый амортизатор! Эксплуатация автомобиля в щадящем режиме) Вопрос можно отделаться заменой только одного правого амортизатора или менять комплект полностью? И может посоветуете хорошие фирмы, помимо оригинала? Спасибо!
@lexus.7776 жыл бұрын
Руслан Касымов Здравствуйте. Рекомендую устанавливать оригинал в последней модернизации. Проблем по ним минимум при нормальной эксплуатации. Если течет один - поменяйте один, на малом пробеге это не критично.
@ants_garden5 жыл бұрын
Очень интересно, большое спасибо ! Вопросы: если авто гибрид, значит и коробка и бензиновый двигатель меньше изнашиваются? А сколько циклов на заряд/разряд батареи и гарантийный срок работы?
@Diego-cd9tq3 жыл бұрын
Тут нет коробки. Вместо неё обычный редуктор. Задний мост на Жигулях, ЗИЛах или КАМАЗах видели? Та же самая конструкция. Шестерёнки в масле катаются - и всё. Ресурс - миллион и больше км
@irbisirbisov44235 жыл бұрын
Спасибо. Выбираю между 400 и 450. Расскажите про обслуживание инвертора и батарей.
@lexus.7775 жыл бұрын
Сложно посоветовать что-то толковое. Как такового, специального обслуживания данные компоненты не требуют. 400h уже все полумертвые...время берет свое.
@s.p.33705 жыл бұрын
А ето не вредно что мотор так очень часто включается и выключается??? Особенно в зимой. Спасибо
@SPb19726 жыл бұрын
Покажите видео про батареи на этом авто. Заинтересовался я гибридом
@lexus.7776 жыл бұрын
Вячеслав Иванович По батарейкам пока нет ничего интересного. Тьфу-тьфу, по ним вообще вопросов нет в процессе эксплуатации!!!
@user-dk4sh5to1e Жыл бұрын
На пять !!!
@Sergheidee Жыл бұрын
Добрый день спасибо большое вам за видео все очень доходчиво объяснено , у меня такой маленький вопрос если я все правильно понял ( что надо меня масло каждые 40.000 тыс в передней и задней трансмиссия гибрида , и ещё плюс в АКПП тоже надо оринтеровочно через столько ? )
@lexus.777 Жыл бұрын
Добрый! На гибриде спереди один картер трансмиссии.
@andreytrekozov2 жыл бұрын
👍
@user-mg7uy5gb4l5 жыл бұрын
Подскажите, нужно ли на гибрид устанавливать прогрев? Я понимаю, что он и так заведется, но, насколько мне известно, запуск ДВС при большом минусе негативно сказывается на его ресурсе.
@lexus.7775 жыл бұрын
как вариант - можно вебасто поставить. но я не припомню проблем по холодным запускам, ресурс вроде как достаточен!
@user-xk5jw2px6x4 жыл бұрын
Здравствуйте. Видео зачёт! Подскажите, пожалуйста, стоит ли чипануть такого гибрида? У меня 450h 2009 года. В сервисе рекомендуют удалить 2 из 3ёх катализаторов, потому что после 100к пробега увеличивается вероятность их рассыпания, и это может навредить двигателю. Советуют удалить их и чипануть. Что можете сказать по этому поводу?
@lexus.7774 жыл бұрын
Здравствуйте! По катам никогда проблем не было. Как чиповать гибрид я не знаю) Думаю, это полнейший бред, т.к. бензиновый мотор работает в комплексе с электрическими. Не думаю, что есть адекватный чиповщик на эту тему)
@albertowylt5 жыл бұрын
наконец-то кто-то адекватно расказал про гибрид, а то я смотрю у вас в России все еще криво на них смотрят, когда в Литве их уже полно на дорогах, всегда едешь с 1-3 Приусами )) Скажите, уважаемый автор, а зачем машине акумулятор 12в? )) Еще вопрос - слышал я, что на Lexus LS450h что-то сильно перегревается на реских стартах с места (топка в пол). Что по поводу этого авто? Аналогично? Сил-то много, а выдерживает ли конструкция при ресских стартах? Спасибо
@lexus.7775 жыл бұрын
На аккумуляторе 12в базовая электросеть сидит, низковольтные реле и т.д.
@user-wy1by3wi1d5 жыл бұрын
Почему то не понятно, по паспорту у лексуса 450Н и тойоты хайлендер гибрид одинаковая силовая установка , но в реальности лексус быстрее , и некоторые сайты говорят что у хайлендера электро мотор передний имеет 230 Нм , почему такая разница?
@odessamamamia6 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор. я не совсем понял,есть ли в данном авто привычных всем 12вольтовых стартер и генератор?как зимой прогреть с автозапуска например.спасибо.
@lexus.7776 жыл бұрын
odessamamamia Здравствуйте. Обычного стартера на 12 вольт нет. Есть высоковольтный стартер-генератор, установлен в блоке коробки передач. Работает он от высоковольтной гибридной батареи. Автозапуск реализовать можно, но особого смысла в этом нет.
@odessamamamia6 жыл бұрын
Получается что и 12вольтового акб тоже нет? Можно ли зимой просто завести авто и сидеть греться при запущенном двигателе и так же летом охлаждатся на заведённом авто?и в таком случае если полностью разрядится высоковольтная батарея то автомобиль ни как не завести,ведь подзарядка с розетки не предусмотренна?гибриды актуальная и интересная тема.думаю снять ответы на похожие вопросы будет интересно всем.спасибо.
@lexus.7776 жыл бұрын
odessamamamia 12в акб есть, но ее задача включить блоки управления, которые в свою очередь управляют гибридной батареей и всем силовым оборудованием. Гибридную батарейку посадить практически невозможно, т.к. есть система защиты от "дурака". В плане прогрева салона и охлажления все просто. Для прогрева когда нужно заводится обычный бензиновый двинатель, для охлаждения летом электрический кондиционер.
@odessamamamia6 жыл бұрын
Спасибо огромное.у меня просто обычный бензиновый рх,так как всегда как то боялся гибрида из за того что в случае выхода из строя батареи,он не превратится в обычный бензиновый и переднеприводный автомобиль,а просто никуда не поедет.теперь меньше стал боятся гибридов и возможно даже уже куплю когда то.
@Diego-cd9tq3 жыл бұрын
Гибрид тем и прекрасен, что можно заглушить машину, выставить температуру климат-контроля и лечь спать. Гибрид ночью сам будет поддерживать температуру в салоне с помощью батареи. А если её заряда на хватает, то бензиновый мотор САМ заведётся, подзарядит батарею и САМ заглохнет. Можно спокойно всю ночь спать в любой мороз (или в любую жару). Умная машина.
@mistertourbillon60764 жыл бұрын
Добрый день, подскажите а по поводу пневмоподвески на данное авто. Пробег 120000 км. Могут ли возникнуть проблемы. Какой ресурс у пневмоподвески рх 450 ?
@evgenius93354 жыл бұрын
Там нет пневмоподвески. Прежде чем задавать такие нелепые вопросы, вы хотя бы это видео посмотрели от и до, я уже не говорю про матчасть всего авто.
@user-iy3pk6dp6z2 жыл бұрын
здраствуйте ... а небывает подтеков масла где либо спереди с планетарнной коробки ?... есть какие либо еще подводные камни со временем использования? как с протеками реилингов как на 2 поколении такое бывает или нет ?
@lexus.7772 жыл бұрын
Все бывает
@user-ji2he5cb6b2 жыл бұрын
Однако замена для масла раз в 10 тыс. и в коробасе раз в 40 - перебор. 7 и 20 тыс. соответсвенно, если с любовью )
@alpen-knoterich85055 жыл бұрын
Класс!!! Очень доходчиво. Стою перед выбором Х5 3.0 дизель или RX450 оба 2012 года и до 100 тысяч км. Пробеги оригинал 100% т.к. живу в Швейцарии и здесь не сматывают. Интересно что взяли бы именно вы?? Спасибо за ответ.
@startsuper42905 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый лексус рх купили?
@ivanpavlov24584 жыл бұрын
Лексус
@user-rg9vm7tl9x4 жыл бұрын
Только лексус
@Diego-cd9tq3 жыл бұрын
Только гибрид
@alpen-knoterich85053 жыл бұрын
@@startsuper4290 да купил!! Бомба!!
@The-gc6ts6 жыл бұрын
Собираюсь купить rx400h 2006 года,но все пугают проблемами с инвертором. Действительно ли так всё плохо и на что обратить внимание при покупке? Как определить живой ли инвертор и батарея? Спасибо за внимание.
@lexus.7776 жыл бұрын
rx400h я бы не рекомендовал к покупке. инвертор в зоне риска при любом раскладе, даже после замены по сервисной кампании на модернизированный. поэтому если брать - нужно иметь в заначке денежку на "черный" день... на последние брать такое авто не серьезно! продиагностировать состояние инвертора не представляется возможным, только по наличию ошибок в системе. итого в резюме - машины уже эти все старые, в основном с дикими пробегами и не ухоженные. если найти конфетку в куче этого навоза - можно брать!
@ionusatii90952 жыл бұрын
привет, по вашему мнению можно добавить ceratec в коробках Lexus Toyota hybride?
@lexus.7772 жыл бұрын
не пробовал. я бы не добавлял.
@Andrey-big.3 жыл бұрын
Каробка передач на гибридах называется планетарная!
@mobilehtcones3 жыл бұрын
Масло в трансмиссии по техничке на весь срок службы - рекомендую как гибридовод менять хотя бы раз в 100-150т км , смысла менять на 40т км нет это меньше чем рекомендуется для замены в акпп
@user-wb3dh6iu7d2 жыл бұрын
Люди! н е жалейте потратить 70 долларов на WS - на 50000км пробега.....
@user-hy9fv9qt5w5 жыл бұрын
Сппсибо, мнтересная информация. Подскажмте, а защиту картера можно поставить? И второй ворос, каков срок службы батареи?
@lexus.7775 жыл бұрын
защиту можно ставить без проблем! по сроку службы нет информации, по тойотовской инфе на весь срок службы автомобиля.