【列車火災】令和05(2023)年11月7日阪神電鉄本線武庫川駅で人身事故の後車両火災

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8 ай бұрын

関連動画
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令和05(2023)年11月7日火曜17:55頃、阪神電鉄本線武庫川駅を通過中の梅田発姫路行き特急列車(車両は山陽電車の特急車両)が、武庫川駅のホーム上にいた電動車いすに接触。特急列車は急ブレーキを掛け緊急停止。1分ほどすると先頭から3両目の車両下部から火災が発生。電動車いすのバッテリーが車両下部で燃えたとみられる。
車両火災の煙が車両内に入り込む。
火災付近の車両のドアを乗客が非常レバーで開け、順序良く落ち着いて車両から避難。
ホームからはみ出ている2両の乗客も落ち着いて順序よく避難。民度高い。
乗客に負傷者はいない模様だが、特急列車と接触した電動車いすの人は西宮消防の救急隊とドクターカーの医師に付き添われ運ばれていた。ytvニュースによると軽傷(脚骨折)とのこと。
リチウム電池繋がりでいうと、2022年2月に偶然撮影できた下記の動画もリチウム電池が原因の火災でした。
【駆込通報】令和04(2022)年2月2日大阪市消防局浪速消防署前で火災
• 【駆込通報】令和04(2022)年2月2日 ...

Пікірлер: 309

@KHK600 8 ай бұрын

駅員「お客さん避難してますか？」乗客「してないやん！」こんな危機的状況でもツッコミは忘れない関西人の神髄を見た。

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

また複数の人が同時に同じツッコミをするもんだから、撮影しててワロテもたわ。

@Pacmania100 8 ай бұрын

都内でこれと似たようなツッコミ入れたら、誰ひとり付いて来なくて気不味くなったｗノリのライフスタイルが違うんだと思う。

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

東京方面に数年単身赴任していた時、それは思いました。山手線や京浜東北線では静かにしとかないと、と。

@ttettya 7 ай бұрын

1:29

@sorabuta323 8 ай бұрын

ちょいちょいツッコミを入れるのが関西らしいｗ通常の人身事故+火災という訓練をおそらくしていない環境とはいえ、これだけ係員が現場にいて、お客さん判断で開けられてしまったのは今後に活かして欲しい。

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

ほんとにそう思う。

@user-zd6zd5hr4x 7 ай бұрын

1:28 係員『電車の中にいる客の避難完了しているか？』 1:58 乗客『ドア開けれないか？』係員『ホームから外れているため開けれない』 2:31 火災発生 3:28 係員『客避難指示』 3:48 事故処理するため発車見合わせ 4:19 ドアコック操作 4:32 乗客避難 5:26 武庫川線連絡通路付近で車両火災発生

@user-rh5tb2en8e 5 ай бұрын

仕事遅くて草

@tar0suke 8 ай бұрын

ツッコミのシンクロ率高すぎて草

@user-du4ho4qs4w 8 ай бұрын

武庫川駅は、確か川の上にあるのよね。改札は東側が尼崎市で、西側が西宮市ですよね。ウチは近鉄奈良線を利用して通勤していますが、阪神直通の列車は殆ど難波止まりでした。まさか、こんな状況だったとは……。これって、メチャやばいやん。

@KT-ii7bl 8 ай бұрын

人身事故からの車両火災っなんてことあるんですね。最近の車両だとSOSボタンとか非常通報装置(両者ともモノは同じで、緊急事態にボタン押すと車掌さんや鉄道会社に通知と乗客を電話のように伝えられる)今があるから、煙が出てることを乗客がこのボタンで伝えたら、もう少しだけ早く車外に出られた可能性が有りますね。因みに急病人がいたり、不審者がいる場合もSOSボタンや非常通報装置は有効ですね。

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

後でわかったのですが、線路上に落ちた電動車椅子のリチウム電池が何らかの衝撃で発火したようです。しかし、乗り合わせた人からすると、何で人身事故のあとに列車が火災になるの？？？　という感覚でした。乗務員が認知していない事案の場合、SOSボタンは大変有効だと思います。一方で、乗務員が事案を認知していてバタバタと動き回っている状況の場合、SOSボタンも有効ではないと思います。阪神電鉄社員は航空会社を見習って緊急時の訓練、つまり乗客の安全な避難をいかに迅速に行うか、を勉強した方がよいと思いました。また、根本対策は、ホーム幅が狭い武庫川駅にホームドアを設置することだと思います。

@sorabuta323 8 ай бұрын

SOSボタンはあるのですが、山陽車両含めて通話装置を備えていない車両も走っているので月に何度か使うたびに「これでいいのか感」はあるんですよね。

@대토 8 ай бұрын

主も駅員から指示出されたら直ぐに従えよ歌舞伎町自殺にカメラ向けてるやつと一緒だぞ

@user-fd5iu3fm1d 8 ай бұрын

テレビ局より早いスクープですね

@Kouki3537 8 ай бұрын

だってな、テレビ局は、警察や消防から、連絡が合って初めて知るんやから。

@user-su5xj8bb4e 8 ай бұрын

1:35してるわけないやろ

@fwig0649 8 ай бұрын

ホームでも煙を見ても逃げない人　煙の方向へ向かう人が見られる。

@TV8620 8 ай бұрын

我先に助かろうとしか考えず、目の前の状況を判断できてない人間ばかりだから仕方ない。

@user-lx3ft2pd8b 7 ай бұрын

駅員「お客様を避難させて下さい」お客「そらそうやろ」もわろてまうやんw いかなる時でも突っ込み忘れないんやろなあ

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

駅構内のアナウンスはお客様を避難させて下さい、と言っていますが、列車の乗務員は対応できていません。訓練不足ではないかと思います。

@Drivematsucar 8 ай бұрын

ツッコミは入れれても、後ろに行ってくださいという日本語も理解できなくなる状況ってのがよくわかった貴重な動画

@neet210YFK 8 ай бұрын

関西人はこんな馬鹿だから京アニの時なんか死者が出たのも納得だよ関西は火事でも落ち着いてるとか言ってたがガソリンまかれて放火されても冗談言って逃げなかったのかも

@taijiy52 8 ай бұрын

そうですね。冷静と鈍感は似て非なるものだと思います

@aliceharuna4 7 ай бұрын

そうですね。電気火花由来の火災は火に直接触れなくても近づけば感電する事ありますからね。まぁ電池の火災ではそこまで電圧高くならないので車体に触れただけで感電って事はないと思いますけどね。

@SOTETUモヤ 8 ай бұрын

リニューアル仕様の洗礼を喰らう　小田急と山陽電鉄

@user-lg2xx3hd2i 7 ай бұрын

インフルは 😢😮😮😮 😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉😮

@tash4380 8 ай бұрын

貴重な証拠映像

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

そのつもりで撮影しアップしました。

@user-fs5zu2sq4y 7 ай бұрын

消火もしないんだね、やばいね

@a_ru_R_0614 8 ай бұрын

みんな落ち着いてるな

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

そう思います。

@fwig0649 8 ай бұрын

２００３年２月に韓国・大邱（テグ）で１９２人が死亡した地下鉄放火事件では、車両内に煙が充満していたにもかかわらず、その場にとどまり、犠牲になった乗客が多かったとされる。

@jaime38amor 7 ай бұрын

みんな乗客落ち着き過ぎてると思うけど。火災が明らかな時は一刻を争って避難せんと特に大勢が缶詰め状態やと犠牲者が多く出る事あるから自分やったら絶対に即車掌スタッフの言う事に反してだけどあの非常用のドア開けてると思う。みんなの命が大事なわけでああ言う時はみんな何が一番大事かを考えて敏速に行動するべきですよね。何も大事に至らずで本当に良かった。

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

列車と接触された電動車椅子の方は脚を骨折されたそうですが、乗員乗客にはケガ人は無かったようです。

@user-vp9wm5if6k 8 ай бұрын

ドアコック開けた人ファインプレーだな

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

その通りだと思います。

@Bluelite2012 8 ай бұрын

やっぱ関西人やな〜なんでもツッコミ入れる姿勢

@Guy-Zero 8 ай бұрын

Wow. Do we know what caused the fire? Respect to the passengers for keeping calm in such a situation

@7coloreddrops 8 ай бұрын

ここで騒いでも何の解決にもならないことは解りきっていることなんでね。 ( ^ω^)

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

あとでわかったことですが、電動車椅子と列車が駅ホームで接触し、車椅子のリチウム電池が線路上で発火したようです。

@Guy-Zero 8 ай бұрын

@@nobuyasuharuna そうですか。情報ありがとうございます。みんな大丈夫だった？

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

@@Guy-Zero さん　電動車椅子の方は脚を骨折していましたが、それ以外はケガ人はいませんでした。

@user-vc3cj4xl2h 8 ай бұрын

人身(事故)後の車輌火災、これこそ正に“泣きっ面に蜂”やんか(泣)。

@SOTETUモヤ 8 ай бұрын

踏んだり蹴ったり

@user-zx1ni9eb1t 8 ай бұрын

乗客を下ろすべき。

@fwig0649 8 ай бұрын

同調性バイアスを感じる。トンネル　地下だったら猶予が少ないと思う。

@starlink_G6 5 ай бұрын

同調性バイアスとは？

@fwig0649 5 ай бұрын

みんなに合わせて行動し、自分だけ違った行動を取らないようにする働きのことです津波警報の時はすぐ逃げませう。火災報知器が鳴ったときはすぐに逃げませう。

@kussappap 2 ай бұрын

心理学で言うならこの動画は駅員の正常性バイアスの動画やね。ドア空いてみんなそそくさと逃げてるし、見物人なんて撮影者くらい。放送してる駅員は社内の客が見えてるのに避難が完了してるかの確認してるし。

@gertrudbarkhorn7537 8 ай бұрын

これホームドアがあって、停止位置がズレていたら、犠牲者出てたと思う。

@fal-bj8im 4 күн бұрын

ジョーカーの時なんかホームドアを開けなかったからな

@Kazudon_8500 8 ай бұрын

せっせと1箇所だけでもドアコック使って開けたら良かったのに、、人的被害が出てくるともう手遅れなので

@user-tp1kj4vx8c 7 ай бұрын

乗客の皆さん、意外と冷静ですねー❗😎

@user-vz1xq2cp6n 7 ай бұрын

ブレーキ故障で車止めに突進したり人身事故で火災になったり山陽電車は大変だ

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

その通りですね。

@user-rx5fv2lt1d 2 ай бұрын

貴重な…(以下ry

@user-wi8hy5ej7k 8 ай бұрын

大阪へは時々行きますが、乗客の避難誘導を後回しにする電車には乗らないようにきーつけな！

@BinyenLee 8 ай бұрын

電気火災は即座に消化できないこともあります。わりと難燃対策されていて時間が稼がれている印象です。しかし、何度も駅員が外を往復して火災を現認しているはずで、もう少し早く車外に避難できるはずですね。

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

その通りだと思います。

@aliceharuna4 7 ай бұрын

冷静かつ迅速な判断が欠けていたと思われる。直ちに119呼ぶべきだっただろう。だが駅員だけで簡単な判断が出来ないのも確かで、素人が迂闊に近づいてかけると感電する事もある。駅構内に避雷針とかがあれば漏電や感電を防げるかもしれないが、保証はできない。ちなみに電気火災ではよく消防士が複数の消火器を同時に向けてやったり、アースクリップ付きの消火栓を用いたりして漏電や感電を防ぐ事もある。

@BinyenLee 7 ай бұрын

避雷針は、電気火災時の漏電や感電を防ぐためのものではありません。

@sk-rc6iy 8 ай бұрын

普通火災が発生した場合速やかに乗客を避難させるべき。

@user-fm6oe3ck4j 8 ай бұрын

ホームから外れてる言うてるやん。そう簡単にドア開けられんて。

@user-rm2mixedcurry 8 ай бұрын

@@sk-rc6iyそれができたらこうはなってないんですけどね

@No_Beko_nO 8 ай бұрын

@@sk-rc6iy 無知が知った事を言わないで下さい。運転規定によって、ドアコック、降車扱いにも細かい規則があるんですよ。

@No_Beko_nO 8 ай бұрын

@@sk-rc6iy 人間性云々の話にもなるでしょうが、残念な事に運転手、車掌にはその決断を下す権限はありません。全ては司令の判断に委ねる事となります。そもそも貴方は、緊急時だからと言って走行時にドアコックを開けるとでも言っているのですか？

@5648mjgjw 8 ай бұрын

@@user-fm6oe3ck4j 4:15 結局客が個別ドアコックで開けてますね駅員が権限無いのであれば、人命より自分の会社での処分を恐るのは仕方無いか

@yuki-cl9wt 8 ай бұрын

だから前の人身事故やたらと復旧に時間がかったのか

@山陽寺北陸寺2010 8 ай бұрын

山陽5014編成ですね 5510号でわかりました

@user-mx4bn2lg5b 8 ай бұрын

この編成お祓いした方がええよ

@iloveyou11700 8 ай бұрын

認識が違うやろって言ってたおっさんの認識もまた違った。

@user-yg8cy8fq9j 8 ай бұрын

大惨事に至らなくて何よりだけど

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

本当にそう思いました。とはいえ、電動車椅子の男性は脚を骨折していたらしいので、その方にとってみれば大惨事ですが。。。原因は、電動車椅子がホーム走行中に電車と接触するほど武庫川駅のホーム幅が狭く危険なんですよ。したがって対策としては、ホームドアを付けるべきだし、そのために、ホームドアを付ける幅スペースを確保すべきなんですよ。

@user-yg8cy8fq9j 8 ай бұрын

@@nobuyasuharuna 確かにホームドアは必要ですね。

@user-du4ho4qs4w 8 ай бұрын

まぁ、日本シリーズの時期でなくてよかったかもね。😅

@neet210YFK 8 ай бұрын

これは阪神ファンが道頓堀に飛び込んだから野球の神様が怒ったんだろう

@user-ng2od5ko9r 8 ай бұрын

駅「乗客避難させてください！火災発生してます！」車「人身事故発生しております。発車しばらくお待ちください。」客「認識違うやん…w」 www 現場の混乱が伺えますね！ 04:25あたりから、避難何度も言われてるのに誰一人窓さえも開けようとせず乗客が開ける始末これ乗客が開け方知らず、車内が煙だらけになったらどうするんだろう？流石に歩いてる場合じゃない。んで数名の撮ってる方も、離れてください、避難してくださいと再三言ってるのにむしろ近付いて撮るのは良くないな…撮るならズーム出来るんだから離れて撮ってほしい。これで仮に爆発とかして怪我したら責任問われちゃうんだから…。特急と接触された方、軽傷で良かった。

@user-jc5sk4ee2v 8 ай бұрын

兵庫医大の前に消防車が止まってたのはこの為だったんだ…?

@naginagi2007 8 ай бұрын

ドアコックは開けて良いと車掌から許可が降りていたのですか？それとも乗客の独断ですか？

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

車両内を通っていた乗務員に許可を得て乗客が非常コックを操作しました。乗客の独断ではありませんでした。

@はんしんROBLOX 8 ай бұрын

関西は流石に関東見たいな変なことはしません

@d0710sk 8 ай бұрын

@@はんしんROBLOX 関西の方が素晴らしい行動をされたのに、そーゆー地域差別的な考えを見ると一気醒めますね。

@はんしんROBLOX 8 ай бұрын

@@d0710sk ごめんなさい

@user-by3vj4nw1g 8 ай бұрын

@@はんしんROBLOX状況が違います。関東をバカにするのはよくありません。

@user-hx3pd4ic4n 8 ай бұрын

なんで駅員は外からDコックで開けないんや

@aliceharuna4 7 ай бұрын

この燃え方を見たらある程度想像つくと思うけど、電気火花からの火災だから下手に外から触って感電したり漏電しても困るためだと思われる。

@user-oz2ls4bp8v 7 ай бұрын

多分ドアコックのところが燃えてる箇所に近くて危険だから？

@windows77av 7 ай бұрын

山陽電車のDコックって、ドアの下だよ。ホームに着いた段階で使用不可能。

@kiyoto0714 8 ай бұрын

京王線とは違って皆さん落ち着いていますね

@はんしんROBLOX 8 ай бұрын

当たり前ですね。

@GyusujiOisi 8 ай бұрын

あれと規模が違いますからね。これは車端部の一部が燃えてますが、京王線のは車内全体が火につつまれましたから…

@98774_Shimoamadsu 8 ай бұрын

そりゃそうだ。

@neet210YFK 8 ай бұрын

あれは刃物を持ってたし放火の事件だから

@98774_Shimoamadsu 8 ай бұрын

@@Sakura_simyu そういう問題じゃない。

@user-tk7km6jo5v 8 ай бұрын

1:30 駅員「お客様の避難は完了してますか？」乗客一同「してないやんw」不謹慎ながらツッコミに思わず笑ってしまった

@H-T-Energy 8 ай бұрын

駅員や車掌の対応遅すぎ

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

その通りだと思います。

@7coloreddrops 8 ай бұрын

これ中の乗客が手動でドアを開けなかったら、ずっと出られなかったってことなのか？隣の車両のドアも開いていなかったみたいだし。

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

はい、その通りです。

@minmin-yi9vt 8 ай бұрын

自分が危険な状況だと、客観的に考えられなくなって、グチグチ言う癖に、電車から降りて安心すると、立ち止まって迷惑をかけるんですね。ただこの火災に関係ない私の感想を述べますと、貴重な映像ありがとうございます。

@user-gf5zw3hx2w 7 ай бұрын

動画を編集しましたか？前に観た時は撮影者（あなた）が駅員に怒鳴られているシーンがありましたが、なぜ無くなったのですか？

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

動画はKZfaq上で編集しました。

@egtube4018 Ай бұрын

@@nobuyasuharuna なんで駅員に怒鳴られたのですか？どう見ても駅員のほうが無能揃いなんですけど

@user-mh4rz4uy3g 8 ай бұрын

火の回りが遅くてよかったが早かったら焼死してるな

@minmin-yi9vt 8 ай бұрын

電車は燃えずらい用に作られてますからね。

@fwig0649 8 ай бұрын

返信が楽観的　沿線火災で小田急線に火が

@user-gn4gl4bt1m 8 ай бұрын

@@fwig0649まぁ、内側に撒いたのと外側からではちょっと違う

@umenyan0049 8 ай бұрын

人はねて電車壊れて燃えたの？災難だねえ…

@jyrmyemy3myemtemgemyr 8 ай бұрын

電動車いすのバッテリーが燃えたんだったはず

@user-rx5fv2lt1d 2 ай бұрын

@@jyrmyemy3myemtemgemyr そうなんやまあ阪神も災難やったけど…悠長すぎるわ下手したら死人出とんでこれ

@eko1212eko 8 ай бұрын

30分前の直通特急乗ってたけどこんなことになってたんかただの人身事故かと思ってわ

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

私は1本前の特急電車に乗り損ねて、この列車事故に遭遇しました。

@user-dl9fx1lc1e 8 ай бұрын

避難訓練大事だね！毎年1回は避難訓練したほうがいいかも！

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

乗務員研修では、様々な想定で訓練を実施して頂きたい。

@user-dn7rl5nf8i 8 ай бұрын

すげー😲

@mizuki935 8 ай бұрын

車いすの人は必ず黄色い線の内側でお待ちください。自分東京の人なのでよくわからないけれど、車両自体は山陽電車の車両でいいのでしょうか？

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

はい、山陽電鉄の車両です。阪神電鉄本線には、阪神電鉄車両は勿論、山陽電鉄車両、近畿日本鉄道車両、が乗り入れしております。

@mizuki935 8 ай бұрын

@@nobuyasuharuna さま、教えてくださり、ありがとうございます。

@ttettya 8 ай бұрын

勝手にドアコック開けていいの？とは思ったが車掌があれなら仕方がないな。

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

乗客は乗務員の許可を得てドアを開けました。

@user-eb6ud2sq5o 8 ай бұрын

対応というかマニュアルもっとしっかり作り直しなさい！訓練ももっとしっかりしなさい！情けない‥‥

@tetsudo_e 8 ай бұрын

人身事故の後火災って、最悪やん…

@tetsudo_e 8 ай бұрын

摩擦かな？

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

あとでわかったことですが、ホーム上の電動車いすと列車が接触し、電動車いすのリチウム電池が線路上で発火したようです。

@tetsudo_e 8 ай бұрын

マジか…電動車いすって…乗ってた人大丈夫なのかな…@@nobuyasuharuna

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

電動車椅子に乗っていた方は脚を骨折されたようです。命に別状なく不幸中の幸いでした。

@maxtwins8448 8 ай бұрын

車掌テンパリすぎやろ

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

その通りだと思います。日頃から訓練していればこんなに無駄な動きはしないのではないだろうか。知らんけど。

@user-oo6jg5wt4w 4 ай бұрын

まともに訓練してないだろ。全く連携取れてなくてコミュニケーション能力も無い、無能すぎるわ。

@dawnofthecavy7804 7 ай бұрын

電車燃えてるのに皆冷静すぎだろ。突っ込みいれる余裕があるとかあとツッコミに関しては関西でも場所によるよね。ここは大阪よりの兵庫だからコテコテだけど

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

後でわかったことですが、電車が燃えているのではなく、この少し前に武庫川駅ホームにいた電動車椅子と接触した時に、電動車椅子のリチウム電池が線路上で発火したようです。

@Kentanoojisan 8 ай бұрын

どうせサムネ詐欺かと思ったらガチの映像だった

@peperomia-pl3uu 4 ай бұрын

多分駅員が乗務員に連絡してもドア開放しないので　駅員が車両ドアコックを操作シ、乗客が車内のドアコックを開放　その車両だけがドアが開くのでは　それにより外の音声が聞こえるようになり車両の乗客が避難した。　これは駅員がＯＫ出しているので無断で乗客がドアコックの操作をしているのではないとお申込。

@senju-kamikoya_hakkaitei 7 ай бұрын

東急田園都市線の「たまプラーザ」で起きた事故に似てますね。該当車両は、「東武50050型」でした。

@user-wv9kv8jg3v 7 ай бұрын

なぜすぐに火を消さないのかな？💦

@user-ls9gm7rq8c 5 ай бұрын

このあとは振替輸送使ったのですか、

@wata5535able 7 ай бұрын

危険でも撮影をやめないのは…。あと避難誘導遅い

@user-sh7zs6pv7e 8 ай бұрын

ニュースで車椅子が燃えたとか見ましたが、？でした。状況が分かりました。有り難う御座います。しかし、皆落ち着いていると云うか何と云うか(笑)

@shippo46 7 ай бұрын

火災発生している非常時なので許可なんか得ずにホームにドアがかかっているならドアコックを使用していち早く逃げましょうホームにドアがかかっていない場合は対向列車と反対側のドアを開けましょう複々線やドア開けても降りられない状態は火災からできるだけ遠くに逃げましょう

@aliceharuna4 7 ай бұрын

あなたのような無知な奴が勝手な事してホームで感電でもしたら鉄道会社全体の責任になってしまうわよ。

@KR-mm3si 7 ай бұрын

なんか対応ズレてるね？

@user-dr2zr4sy3r 7 ай бұрын

阪神電車って、非常事態の訓練してんのか？今の時代にこんな酷い対応する鉄道会社が有る事が考えられない。少なくとも人身事故・車両故障・火災について、マニュアルの整備と訓練は、最低限実施する事は当たり前。関西方面の電車に乗りたいと思いません。

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

その通りだと思います。毎日通勤で利用せざるを得ないものはリスクと隣り合わせ。。。

@user-ow4ok4ql5f 8 ай бұрын

車両自体が燃えてるの？ホームと車両に挟まった何がが、燃えているの？

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

電動車椅子と電車が接触しました。あとでわかったことですが、電動車椅子のリチウムイオン電池が何らかの衝撃で線路上で発火したようです。はためから見ると列車が燃えているように見えました。

@user-tp3zd6mg7l 8 ай бұрын

阪神乗り入れの、山陽車の故障も多いのかな。

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

統計を取っていないので間違っているかもしれませんが、長年利用していての印象は、阪神も山陽も同じくらいかな。近鉄は聞かないなぁ。

@taijiy52 8 ай бұрын

川の上とはいえ地上駅て編成の大半がホームに接し、駅員も複数いて尚且つツーマン運転。これでこんな有様では、地下鉄のワンマン運用で駅間で火災停車となったら収集が付かないのではと思いました。乗客は落ち着いているというより、どうしたらいいか判断出来ない・正常化バイアスも掛かってる様な感じですね。決して褒められた状況とは言えない気もします。でもやはり一番問題なのは、駅員も乗務員もマニュアルや上司の判断に委ね過ぎていて、その場で臨機応変に行動出来ない硬直さでしょう。規則や責任を遵守しようとするあまり返って人命軽視に陥りかねないのは、福知山線事故後の乗務員達の行動でも露呈していました。結構ヤバい事案です。次は悲惨な事故になってもおかしくないと感じますね。

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

正しい分析だと思います。

@7coloreddrops 8 ай бұрын

クビになったとしても先頭に立つ勇気と判断は、・・・・・難しいね。あの北陸トンネル事故の3年前にも起きたトンネル内火災事故では乗務員の独断で走り抜けたことで、乗務員が「規定違反」で処分されている。そして3年後には規定を守ったことと複数の不運が重なり30人の死亡事故。規定違反で人員が全員無事で、規定を順守して死者30人。安全マニュアルは死者の血で書かれているという一例。

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

@@7coloreddrops さん　公共交通機関に携わる方は、人命最優先で行動して頂きたいですね。緊急事態の対応規程が疑わしい場合は見直しを検討して頂きたいですね。

@7coloreddrops 8 ай бұрын

@@nobuyasuharuna 変えたら変えたで規定した人が責任を負いたくないんだよね。

@user-rx5fv2lt1d 2 ай бұрын

車掌の兄ちゃんが典型的やね上から指示がないんで…結果死者が出ても自分の責任じゃないんで…思考

@ddipocket3 8 ай бұрын

初対面の人どうしお喋りしてるのかな楽しそう

@コメ活同業者に負けない暇人 8 ай бұрын

しっかりツッコミ入れるのはさすが上方漫才の近畿ですわ

@user-nonakanikaitoudesuka 8 ай бұрын

入れ替え制の映画みたいだ🤔

@closed_space 7 ай бұрын

電車は電気がこわいですね、ホイホイ開けていいものか、客はもどかしいでしょうね

@user-gn3px9qe2l 7 ай бұрын

地下鉄と違って線路に降りても感電の危険はほぼ無いです。

@user-rx5fv2lt1d 2 ай бұрын

そんなんヲタでもない限り一般乗客には判断できやんのよやでプロが早急に判断して動かななにモタモタしとん、て話これぐらいですんでよかったで火勢がもっとあれば死者が出てもおかしくない電気火災甘く見んな

@melanzana0325 12 күн бұрын

車両下部から火災が発生してるのに乗務員はすぐに乗客を避難させるべきだった。

@user-qy7em5gt3k 7 ай бұрын

「ホームからズレてるから(ドア)開けれません」こっわ😨焼け死ぬわ

@okamotoseiji-rn9cb 8 ай бұрын

ホーム柵又は、ホームドア　未設置なので、対応が、難しい状況です。開けれないじゃなく、非常時に、速く避難できるように、お願いします。

@user-fs5zu2sq4y 7 ай бұрын

ホームからズレてるから開けられないってじゃー焼死かい、くるってるな

@user-xf3tx5tu9m 7 ай бұрын

これって何が燃えてるんですかね(？)

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

この少し前に武庫川駅ホームで電動車椅子と列車が接触しています。後でわかったことですが、電動車椅子のリチウム電池が線路上で発火したようです。

@user-xf3tx5tu9m 7 ай бұрын

そうなんですか…大惨事にならなくて良かったですね（泣）

@39ama37 8 ай бұрын

こんなもん梅田・三宮付近やなんば線の地下区間やったら大事やん。地下なら先頭か最後尾からしか避難できないし、この場合もホームにかかってるドアからしか避難できないし、「ホームから離れてるからドアあけられない」という車掌の言葉は、流石に訓練不足だと思うが。最終的にお客さんが操作してドア開けたのを最初の時点で車掌がやらないと。

@aliceharuna4 7 ай бұрын

しかも第3軌条のとこあるから暗いとこで感電死する恐れもあるね。

@user-pd5hn5lc5k 8 ай бұрын

車両から2階程大きな爆発音💥させてツッコミを入れてる余裕がないほど緊迫してドアをドンドン叩いてわめき散らしてくれないと全然伝わって来ない無いよぉ～～～😞💨

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

車掌のアナウンスにナイスツッコミ入れられるほど皆さん冷静。。。緊迫感伝わらず申し訳ございません。。。

@ShonanLiner18 7 ай бұрын

そのために非常用ドアコックがあるのに

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

非常用ドアコックの操作については係員の指示に従って下さい。　と銘板には書かれているのですが、係員から指示が無いので、乗客が乗務員に非常用ドアコックを操作していいですか？と許可を求めています。

@ShonanLiner18 7 ай бұрын

@@nobuyasuharuna いや緊急時だから、乗務員の許可とか関係ないですよ、乗務員は状況を把握できてないのですから。

@BLADE.RUNNER 7 ай бұрын

桜木町の列車火災を思い出す

@Jay860817 8 ай бұрын

I haven't seen an emergency door cock that can only use after receive traincrew's order Is there anyone know the emergency mean or just stay in a train with catches fire? DON'T reenact Daegu subway fire with dumb

@MrPolarair 8 ай бұрын

これ、車掌の落ち度大きいんじゃ。駅員の誘導通りもっと早く避難開始すれば良かったのに明らかに誘導が遅れていて、もし慌てて避難する客が怪我していたら業務上過失致傷に問われた可能性もあるかもしれない。

@user-oz2ls4bp8v 7 ай бұрын

駅員はなんの権限もないから車掌は司令の指示を待ってたと見られるが多分司令との連携に時間を要しすぎたor車掌がマニュアル通りの行動をしなかったのが原因かな

@user-lz8po3pe8m 8 ай бұрын

何で車椅子から火吹くねん？おちおち車椅子にも乗ってられへんやんか！

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

電動車椅子と電車が接触し、そのはずみでリチウム電池が線路上で発火したようです。詳しいことは知らんけど。

@GyusujiOisi 8 ай бұрын

まあ電気で動くもんはいつ発火してもおかしくないですよ。電車でも発火する可能性はありますし。

@user-yx9jq7cn6g Ай бұрын

3:50 ビックリした

@user-by3vj4nw1g 8 ай бұрын

なんで早くドア開けて乗客を避難させないの？車掌なにしてんの？火災が激しかったらみんな逃げ遅れてたよ。

@Mr.takuya205 8 ай бұрын

おそらく、すぐにドアを開けてしまうとホームがないところも開けてしまい、線路にお客さんが落ちてしまう可能性があるので安全かどうかを確認してじゃないと開けられないんだと思います

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

その通りで御座います。

@fwig0649 8 ай бұрын

最悪の事態　焼死　煙による死亡　転落　どちららがマシか

@R-watson 8 ай бұрын

1:59

@trainfan56 7 ай бұрын

これ電動車椅子引っ掛けた案件じゃなかった？

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

その通りです。

@05hiti 8 ай бұрын

人身事故の対応で忙しいのだろうけど、最悪の事態にならないうちに乗客の避難が先でしょ。駅員は外からコック操作してほしいドア開放するべきだったのではないでしょうか。

@aliceharuna4 7 ай бұрын

電気火花からの火災だから中から開ける方が安全だと思われたのでしょう。

@tarotest590 5 ай бұрын

4:19あたりで、駅員が車両中央下部にある車外ドアコックを扱うためにしゃがんでます。

@user-sc5wu7ts7q 8 ай бұрын

すげ～春名さん持ってますね〜ナイススクープ！！

@nagare10 8 ай бұрын

なんか対応が遅いね！よく分からないけど、この駅員の方は消火器が有るのにも関わらず、なぜ目の前の火を消そうとしないのでしょうか！？

@aliceharuna4 7 ай бұрын

電気火花による火災はガス火災と違って特殊なやり方で対処する必要があり、やり方を間違えると悪化する。なのでプロ消防士でないと手出しできない事の一つだと思われる。

@user-jj8sv7dg8q 8 ай бұрын

結局お客さんがドア開けて降り出したら避難誘導かいっ😂 人身事故は分かるけどそのあと出火って😅テロ⁈😂

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

出火原因は、列車と接触した電動車椅子のバッテリーが線路上で発火したことによるみたいです。よってテロではありません。

@profia6001 8 ай бұрын

バッテリーの入った袋かしら

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

そうでは無いと思います。電動車椅子と電車が接触したあと、何かの衝撃で電動車椅子のリチウム電池が線路上で発火したものと思われます。

@toketkpatata304 7 ай бұрын

この車両って廃車？

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

詳しくは存じませんが、このKZfaq動画にコメントを寄せて頂いた方の情報によると、廃車だそうです。

@kotterika 8 ай бұрын

何が燃えてたんだ？靴？

@nobuyasuharuna 8 ай бұрын

線路上に落下したリチウムイオン電池と思います。

@user-ei4cf6ri5h 5 ай бұрын

ドアコックって客側が扱ったら法に触れ処罰されるって書いてあったけど、こういう場合はいいのかなあ？

@nobuyasuharuna 5 ай бұрын

火災発生のような緊急事態の場合は例外のようです。

@user-ci4rm4mj6p 7 ай бұрын

阪神電鉄は車両が火災おこしてるのに何で乗客をすぐに避難させんのじゃ！結局は乗客がドアを開けて避難したんやないか！もし、焼け死んだらどう責任とるつもりじゃ！😠

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

おっしゃる通りだと思います。

@user-rx5fv2lt1d 2 ай бұрын

ほんまやわ駅員視認しとんのやで窓叩いてでも「至急ドアコック開けて下さい‼️」言って回らんかい悪いけど車掌の兄ちゃんは火災認識してへんで

@user-oy7re7lb3w 7 ай бұрын

避難誘導が遅いわ。

@nobuyasuharuna 7 ай бұрын

その通りだと思います。

@user-ex2lr4so8v 7 күн бұрын

どんな重やつ引いたんや

@kawasakiworld5621 8 ай бұрын

すべて、遅い！