六代勁戰究極體登場！ECU+MGU!! aRacer電腦直上！｜還有小撇步可以避免燒電線
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繼上次JET SL TCS與六代勁戰的殘酷擂台測試後，大魔王覺得六代勁戰還有升級的改裝空間，這次終於也要來最終升級成究極體啦！還沒看過其他測試的朋友們，下方連結請好好服用＾＾
殘酷擂台｜決一死戰！JET SL 155 VS 六代勁戰 155，究竟誰會比較猛呢？
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特別企劃｜JET SL TCS 也能換 DRG汽缸大全套？｜SYM JET SL 125 TCS版引擎改裝實測
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@user-il6nk1di6m 9 ай бұрын
我是還在騎化油器車的人~但是我這篇看完了收穫非常大,感謝大魔王與毛毛老師
@TheChihoumar 9 ай бұрын
超喜歡兩位講車了~~~很有意思
@user-hx7un2kx9v 9 ай бұрын
先預祝恭喜20萬訂閱
@user-gt4qd9sv5g 9 ай бұрын
看老師長知識🤩🤩
@redf9390 9 ай бұрын
感覺不錯
@OK-gx1go 9 ай бұрын
改一樣的套件cc數不變原則之下，山葉的車從沒輸過兩陽，不用懷疑世界摩托車大廠moto車廠的引擎技術，山葉車廠在台灣先禁國家的造車理念就是偏向環保省油耐用設定考量，論研發引擎技術山葉有可能會輸給國鏟兩陽？ 國產兩陽只會一再加大排氣量壓榨馬力犧牲耐用度來換取動力、假如三陽沒有再Drg、Jetsl上使用上怠速熄火這個系統的話、要單純依靠引擎技術省油的話那根本不可能是山葉的對手、台灣廠引擎技術少說落後日本車廠數十年以上。
@acre218 9 ай бұрын
我每天騎sb300信義快速道路上班、我可以跟你說三陽省油能力真的不是蓋的，可能你看能源報告還會懷疑作假，我實測我體重92公斤這樣上班每公升還是有40.9的實力重點還八年車，六期能源當時還贏過所有黃牌車種，台灣在醫療、晶片產業、速可達在世界上都是超強的
@OK-gx1go 9 ай бұрын
快速道路屬於長直線道路不用停等紅綠燈少了起步加速相對省油、SB300屬於擋車街車取向車種、論動力也當時輸同級對手許多當然省油嘍。
@user-vv7et8yu5r 9 ай бұрын
好奇Suzuki 的速克達引擎如何？
@user-vv7et8yu5r 7 ай бұрын
感謝回覆，請教大大如果都是原廠125速克達，不在乎油耗的前提，雅馬哈和suzuki兩者之間來選哪個動力會強一些@@pen2887
@jackyguo732 9 ай бұрын
長官關心指示…不能輸 真是讓人不知所措啊
@san512san512 9 ай бұрын
請問兩位大師,下一次是否會改用上aRacer鋰電池再測試一次呢~
@user-dq1jm8yb6z 9 ай бұрын
請問一下 (大魔王SINGER) 有雷霆150ABS 的車 能進行改裝的資訊 跟配備嗎 之前只有看到125的
@user-le6lx4jt1l 9 ай бұрын
想請問 大魔王的KRV 大皮帶有換過了嗎? 騎了2萬多大皮帶還都沒有斷?? 有大皮帶DIY教學嗎?網路上都沒有人拍!! 小皮帶有人拍
@user-sc7cy3lr8e 9 ай бұрын
哈哈是我啦，我毛毛～
@DoubleMax1024 9 ай бұрын
大師晚安😂❤
@2309APEX 9 ай бұрын
感謝講解
@OK-gx1go 9 ай бұрын
大濕集💪😂
@c-mchao8986 4 ай бұрын
您好 喜歡這個155升級 含mini x 方便知道價位嗎？ 感謝撥冗回覆
@user-zq6mi5yy7o 9 ай бұрын
毛毛老師頭香
@slonepan 9 ай бұрын
如果回充太多，整流器需要消耗掉，那為什麼不讓電腦自動開eboost把多的電再用掉?，隨時保持著電瓶只有80%左右電力就好了不就沒有燒整流器接口的問題了。把發電轉子磁力消退後，eboost的力量不也會下降嗎
@Zen._.901 9 ай бұрын
0:59 感覺大魔王跟毛毛老師多少是壓力挺大的，先多刷幾次以示尊敬(ง •̀_•́)ง
@waltwu2715 7 ай бұрын
請問DRG鈦金版SUPERX也可以不加價支援直噴雙噴嗎？
@user-dx6cb1wc7e 9 ай бұрын
請問6代 有改59套缸換電盤會不好發動嗎
@user-pf5go1mj7q 6 ай бұрын
請問六代改nmax氣缸 噴油嘴要用r15v3還說nmax的呢？
@user-tk1pz5wb6y 5 ай бұрын
請問是用原廠普利盤嗎，珠子跟大彈簧 有調整嗎
@user-my7jr2tm4q 9 ай бұрын
改著改著，又變成大資改車了😂
@user-uv9gi4jb1e 9 ай бұрын
幽默大師說話真的很有趣
@charles88 9 ай бұрын
改裝ECU可以提昇馬力 就是要多花錢錢
@terrychang7039 4 ай бұрын
太燒錢的改法，不是小資直上，果然會勸退一堆人，結果改裝錢賺不到，等於回逼一堆人買排氣量更大的車款，還有原廠保固，原廠可能要考慮一件事，原來的發電線圈不換，為了避免亂改車造成的火燒車事件，全車線路配線用的AWG號數，編號改用小號數，當然小號數會增加銅線用量成本，不改AWG，放棄使用12V電壓規範，改用24V電壓規範，就不用改AWG號數，同時避免車主亂改裝，造成火燒車，當然原廠也可以不理會，直接推責任，車主亂改車，造成火燒車，不關原廠事，這樣的操作，不會有什麼爭議，只是把愛改車年輕人，推向另一個品牌，流失掉原本淺在會購買該車的年輕人而已，讓原本已賣不好的車款，更賣不好而已，這就是原廠自己要取捨的事
@user-qe9wu5ck5g 9 ай бұрын
三陽的曼巴能來這改嗎
@user-ze9ot9rw3l 9 ай бұрын
整體曲線提升多0.5匹嗎
@user-zq6mi5yy7o 9 ай бұрын
想看上r15v3凸輪
@tomyang717 3 ай бұрын
最後一句話可謂是是畫龍點睛呀...........
@rocker80721 5 ай бұрын
這集有點難啊😂😂，我先在旁邊玩沙等Jog能上155+ECUMGU電池再叫我😂😂
@user-go2ch9vw7o 9 ай бұрын
原廠排氣管嗎
@a5565545 9 ай бұрын
期待STR250出艾瑞斯電腦
@claros4820 9 ай бұрын
請問如果是三代氣冷引擎大概溫度會是多少正常範圍
@rocker80721 5 ай бұрын
100嗎😂😂
@Medicaldragon 9 ай бұрын
請問一下： 唭哩岸 這家店在哪裡？ 地址？ 謝謝
@sm8702082 5 ай бұрын
北投往淡水方向
@UTubeSOX3411 9 ай бұрын
NMAX也能做相關的改裝嗎?
@user-qe3bd1pn2i 9 ай бұрын
大魔王 毛毛老師 既然長官有在強烈要求下JET SL 在三陽打算推出158版本的 是否可以請長官出勁戰155.cc威力加強版 兩台到時候又可以互相PK一下公司賺錢我們小老百姓買車也可以選擇比較強一點的版本的車輛 謝謝大家
@user-co3ev4nl7x Ай бұрын
請問我改63 400 rce的鋰鐵電池 可是ebost卻無法正常開啟 常常都是回充慢閃的狀態？
@JorsindoMotorClub Ай бұрын
回店家請他們處理一下
@user-tk1pz5wb6y 9 ай бұрын
改nmax 缸+電腦 要提早換機油嗎
@user-sr6do6ue3c 9 ай бұрын
1000換阿
@Dexter_motor 9 ай бұрын
還是要看你車的設定 沒有一定
@user-tk1pz5wb6y 9 ай бұрын
@@Dexter_motor 代步取向 終轉約8500，油門全開7500慢慢爬到8000
@Dexter_motor 9 ай бұрын
@@user-tk1pz5wb6y 這樣其實還蠻低的 不需要提早換
@bbck133 9 ай бұрын
所以說如果是原廠車也是要換電盤？還是只是少數的 才剛騎1000公里 怕怕的 去車行問 老闆表示….
@user-tf2de5jl8i 9 ай бұрын
你的是6.5代
@bbck133 9 ай бұрын
@@user-tf2de5jl8i 我的是UBS版本 難道和6代電盤不一樣？
@user-tf2de5jl8i 9 ай бұрын
應該是一樣的
@huahaolin 8 ай бұрын
minix可以開啟eboost 功能，只是要加錢開通嗎？
@DoubleMax1024 9 ай бұрын
還好今天說的，我全升級過了😂❤
@rocker80721 5 ай бұрын
😮😮，，
@Kest446 9 ай бұрын
問一個很奇怪的問題，如果要省油的話，改油電會不會比較省油(我知道省不到改裝費用)，純好奇
@qaz13579123 4 ай бұрын
汽車的油電肯定省很多油 但摩托車要油電車還是等原廠開發出來比較合適
@user-cq8qk8jn7t 9 ай бұрын
改電盤沒辦法根絕燒線組 歡迎打臉
@user-cq8qk8jn7t 9 ай бұрын
我也很希望他講的是真的@@pen2887
@user-er2sc5cb1d 9 ай бұрын
六代勁戰 跟三陽JET SL 都改上一樣的東西 這樣能比車子本身的體質 比看看誰強
@catcat1694 9 ай бұрын
都改上一樣的東西直線上JET會被射爛
@user-cq8qk8jn7t 9 ай бұрын
笑死 老人車就乖乖買菜拉@@user-zu2ch3yl9h
@OK-gx1go 9 ай бұрын
改一樣的套件cc數不變原則之下，山葉的車從沒輸過兩陽，不用懷疑世界摩托車大廠moto車廠的引擎技術，山葉車廠在台灣先禁國家的造車理念就是偏向環保省油耐用設定考量，論研發引擎技術山葉有可能會輸給國鏟兩陽？ 國產兩陽只會一再加大排氣量壓榨馬力犧牲耐用度來換取動力、假如三陽沒有再Drg、Jetsl上使用上怠速熄火這個系統的話、要單純依靠引擎技術省油的話那根本不可能是山葉的對手、台灣廠引擎技術少說落後日本車廠數十年以上。
@user-un4qz6zc9b 9 ай бұрын
我騎六代三年，傳動設定就是一次上去8千轉左右連續這樣騎三年也有改電腦，陸陸續續VVA掛了引擎吃機油里程3萬2～
@user-tf2de5jl8i 9 ай бұрын
VVA一個不便宜餒
@user-un4qz6zc9b 9 ай бұрын
@@user-tf2de5jl8i 那是確實，光材料快五千，而且引擎下來拆開如果一堆東西需要整理那就又一大筆錢，所幸直接把車賣了
@user-tf2de5jl8i 9 ай бұрын
我的是還沒壞啦 因為我有先問才知道
@Cosmos009 9 ай бұрын
一起步就8000轉 沒幾台車受得了
@user-tf2de5jl8i 9 ай бұрын
我之前的起步是5500轉
@yc3673 9 ай бұрын
某樓三葉腦粉🤭
@ShinRSZ 9 ай бұрын
希望下一代勁戰不要再死抱著125級距了
@mingchengwu4844 9 ай бұрын
勁戰再升上去155，會直接打自己2.0 跟奧格🤣 Yamaha 125級距就沒車了
@cioyang2542 9 ай бұрын
str250屌打你們全部😂😂
@user-cq8qk8jn7t 9 ай бұрын
可悲 彎道就不見了
@cioyang2542 9 ай бұрын
@@user-cq8qk8jn7t 花大錢改那些心靈馬力才是真可悲🤣🤣
@Faoetay Ай бұрын
@@user-cq8qk8jn7t真的，論舒適度，六代大於str250，帥氣度更別說了
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